হোয়াং মিন কুই (জন্ম ১৯৯৬ সালে, থান হোয়া থেকে) একজন ভিয়েতনামী বিমান সংস্থার প্রধান বিমান পরিচারিকা, যিনি তার টিকটক চ্যানেল স্টোরিটেলার ইন দ্য ক্লাউডসের জন্য বিখ্যাত, যার ৫০০,০০০ এরও বেশি ফলোয়ার রয়েছে। তার মজাদার গল্প বলার এবং বাস্তবসম্মত চিত্রের মাধ্যমে, থান হোয়া থেকে আসা এই যুবক দর্শকদের একজন বিমান পরিচারিকার কাজ আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করেছেন, পাশাপাশি বিমান চালানোর সময় অনেক ব্যবহারিক নিয়ম এবং অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। তার প্রতিটি ভিডিও কয়েক লক্ষ থেকে দশ মিলিয়নেরও বেশি ভিউ আকর্ষণ করে। মিন কুই শেয়ার করেছেন যে একজন বিমান পরিচারিকার কাজ তাকে কেবল স্থিতিশীল আয় এবং সভ্য কর্ম পরিবেশ পেতে সাহায্য করে না, বরং "বিদেশে যাওয়ার" এবং বিশ্ব অন্বেষণ করার অনেক সুযোগও দেয়। ৬ বছর কাজ করার পর, তিনি ১০টিরও বেশি দেশ এবং ২০টিরও বেশি শহরে পা রেখেছেন, যার মধ্যে এমন জায়গাও রয়েছে যেখানে তিনি বারবার ভ্রমণ করতে ফিরে আসেন।

অস্ট্রেলিয়া সফরে মিন কুই

"বিদ্যুৎ-দ্রুত" প্রচারণা ভিয়েতনামনেটের সাথে শেয়ার করে, কুই বলেন যে ২০১২ সালে, যখন তার বয়স ১৬ বছর, তিনি প্রথমবারের মতো বিমানে ভ্রমণ করেছিলেন। কুই কেবল আকাশে উড়ার অনুভূতি নিয়েই উত্তেজিত ছিলেন না, বরং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের দ্বারাও দ্রুত আকৃষ্ট হয়েছিলেন যারা পরিপাটি পোশাক পরেছিলেন, পেশাদার আচরণ করতেন, "বাতাসের মতো" ইংরেজিতে কথা বলতেন এবং সর্বদা তাদের মুখে হাসি ছিল। "সেই সময়ে, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের চাকরি বা নিয়োগের ফর্ম সম্পর্কে তথ্য খুব কম এবং অস্পষ্ট ছিল। প্রায় এক বছর পরে, আমি হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্সে ট্যুরিজম ম্যানেজমেন্টের জন্য প্রবেশিকা পরীক্ষা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিই। বিশ্ববিদ্যালয়ে থাকাকালীন, আমি তথ্য অনুসন্ধান করে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট পরীক্ষা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলাম," কুই বলেন। এক পর্যায়ে, কুই ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট পরীক্ষা দেওয়ার জন্য বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা বন্ধ করতে চেয়েছিলেন। তবে, তার মা তাকে শান্ত হওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন। তিনি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে যতক্ষণ পর্যন্ত কুই বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন, ততক্ষণ পর্যন্ত ভবিষ্যতের সিদ্ধান্ত তার উপর নির্ভর করবে। বিশ্ববিদ্যালয়ে তার চতুর্থ বর্ষে, তিনি এমিরেটস (দুবাইয়ের জাতীয় বিমান সংস্থা) এর একজন প্রাক্তন বিমান পরিচারকের দ্বারা পরিচালিত একটি ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট প্রশিক্ষণ কোর্সে যোগদান করেন। দুই মাস "পরীক্ষার প্রস্তুতি", তার যোগাযোগ দক্ষতা, ইংরেজি সার্টিফিকেট এবং উপস্থিতি সাবধানে প্রস্তুত করার পর, মিন কুই ভিয়েতনামের একটি বিমান সংস্থার ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট নিয়োগ মেলায় অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধন করেন। কুইকে পাঁচটি রাউন্ডের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল ক্যাটওয়াক (রানওয়ে পারফর্মেন্স), প্রতিভা, প্যানেল ইন্টারভিউ, ইংরেজি পরীক্ষা এবং স্বাস্থ্য পরীক্ষা। "যেদিন আমি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হয়েছি সেদিনই আমি আনুষ্ঠানিকভাবে একজন বিমান সংস্থা ইন্টার্ন হয়েছিলাম," কুই স্মরণ করেন। কুই তার পরিবারের কাছ থেকে প্রচুর সমর্থন পেয়েছিলেন। তার বোন তাকে চোখের অস্ত্রোপচারের জন্য 30 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দিয়েছিলেন, এবং তার মা টিউশনের জন্য 60 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং স্পনসর করেছিলেন। পরে, যখন সে তার প্রথম কয়েক মাসের বেতন পেয়েছিল, তখন সে তার আত্মীয়দের কাছে পুরো টাকা দিয়েছিল, যদিও তাদের এটি ফেরত দেওয়ার প্রয়োজন ছিল না। "একজন ইন্টার্ন হওয়া আমার জন্য একটা মসৃণ শুরু ছিল। তবে, ৩ মাসের প্রশিক্ষণ ছিল সত্যিই একটা চ্যালেঞ্জ। যদি আমি নিরুৎসাহিত হতাম, এমনকি মাত্র একদিনের জন্যও, আমার আগের সমস্ত প্রচেষ্টা এবং আমার পরিবারের আস্থা নষ্ট হয়ে যেত," যুবকটি ভাগ করে নিল। আড়াই মাসের মধ্যে, তাকে আচরণ, চেহারা, গ্রাহক পরিষেবা, বিমানের নিরাপত্তা, প্রাথমিক চিকিৎসার দক্ষতা... এই ১০টিরও বেশি বিষয় সম্পন্ন করতে হয়েছিল এবং কোনও বিষয়েই ফেল করতে পারত না। যখন সে তাত্ত্বিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করত, তখন ইন্টার্ন বাকি ২ সপ্তাহের জন্য প্রকৃত বিমানে অনুশীলন করতে পারত। সেই সময়কালে, কুই দিনে প্রায় ৫ ঘন্টা ঘুমাতেন। তিনি ৮ কেজি পর্যন্ত ওজন কমাতেন। "ঘুমের অভাব এবং ক্লান্তি সত্ত্বেও, একজন বিমান পরিচারকের নীতি হল উপস্থিত হওয়ার সময় সর্বদা পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন এবং মার্জিত চেহারা থাকা," কুই বলেন। প্রশিক্ষণের পর, মিন কুই আনুষ্ঠানিকভাবে একজন বিমান পরিচারক হয়ে ওঠেন। ১.৫ বছর কাজ করার পর, ২৪ বছর বয়সে, যুবকটি প্রধান বিমান পরিচারক হয়ে ওঠেন। "আমি মনে করি আমি আমার চাকরিতে ভাগ্যবান। কিন্তু সেই ভাগ্য পাওয়ার জন্য, প্রতিটি ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল মনোভাব: কাজের মনোভাব, সহকর্মীদের প্রতি মনোভাব, ঊর্ধ্বতনদের আদেশ পালনের মনোভাব... আমি নিজের সেরা সংস্করণ হয়ে ওঠার জন্য ক্রমাগত নিজেকে, জ্ঞান, দক্ষতা উন্নত করি," কুই শেয়ার করেছেন। যুবকটি আরও প্রকাশ করেছেন যে প্রধান ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের চাকরির সাথে উচ্চ দায়িত্ব আসে, তবে আয়ও ভাল।

মিন কুই ২৪ বছর বয়সে প্রধান বিমান পরিচারিকা হন।

ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের "ভ্রমণ সুবিধা" ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট হওয়ার পর থেকে, কুইকে তার বন্ধুরা এমন একজন ব্যক্তি হিসেবে চিহ্নিত করেছে যে বিশ্বজুড়ে বিনামূল্যে ভ্রমণ করে। কুই স্বীকার করেছেন যে এই চাকরি আকর্ষণীয় "সুবিধা" প্রদান করে। মিন কুইয়ের মতে, প্রতিটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের পরে, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের ন্যূনতম ১২ ঘন্টা বিশ্রাম থাকে এবং সর্বোচ্চ কোন সময় নেই কারণ এটি নির্ভর করে কখন ফিরতি ফ্লাইটটি উড্ডয়ন করবে তার উপর। কখনও কখনও, তিনি এবং তার সহকর্মীরা ২৪ ঘন্টা, ৪৮ ঘন্টা, এমনকি ৪-৫ দিন বিদেশে থাকেন। বিমানবন্দর থেকে বের হওয়ার সাথে সাথে, বিমান সংস্থা বিমান পরিচারকদের একটি শাটল বাস সরবরাহ করে এবং সবচেয়ে আরামদায়ক বিশ্রামের জন্য ৪-তারকা হোটেল বা তার চেয়ে বেশি ভাড়ায় বুকিং করে। এছাড়াও, তাদের বিদেশে থাকার জন্য ব্যবসায়িক ভ্রমণ ভাতাও দেওয়া হয়, প্রায় ৩০ মার্কিন ডলার/দিন (প্রায় ৭৬০,০০০ ভিয়েতনামিজিয়ান ডং)। "আমার যত কম বা বেশি সময়ই থাকুক না কেন, আমি প্রায়শই অন্যান্য দেশের সংস্কৃতি এবং ভূদৃশ্য অন্বেষণ করার জন্য এর সদ্ব্যবহার করি," কুই বলেন। তবে, নিয়ম অনুসারে, বিমান পরিচারকদের হোটেল থেকে খুব বেশি দূরে যেতে দেওয়া হয় না, সর্বোচ্চ ২০ কিলোমিটার। সময়সূচী এবং রুটটি অবশ্যই প্রধান বিমান পরিচারককে বিশেষভাবে জানাতে হবে। কারণ বাস্তবে, এই সময়টি এখনও কর্তব্যের সময় হিসাবে গণনা করা হয়।

মিন কুই জাপান ঘুরে দেখার জন্য অনেক ভ্রমণ করেছেন।

কুই আরও প্রকাশ করেছেন যে বিমান সংস্থার বিমান পরিচারিকারা বছরে ১৬ দিন এবং মাসে ৭-১০ দিন ছুটি পান। থান হোয়া শহরের বাসিন্দারা প্রায়শই এই সময়টি ব্যবহার করে পরিবারের সাথে দেখা করতে বা বন্ধুদের সাথে ভ্রমণের জন্য বাড়ি উড়ে যান। "ছুটির দিন এবং টেট-এ, আমরা প্রায়শই কাজ করি এবং ছুটি নিই। এই সময়ে ভ্রমণ করা ভিড়ের মধ্যে থাকে না এবং খরচও কম," কুই বলেন। বিমান পরিচারিকা বা বিমান সংস্থার কর্মীদের জন্য আরও কিছু অগ্রাধিকার: লাইনে অপেক্ষা করার পরিবর্তে অগ্রাধিকার কাউন্টারে চেক-ইন করা, বছরে ২০টি বিনামূল্যে বিমানের টিকিট (দেশীয় বা আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নির্বিশেষে, বিমান পরিচারিকা বা তাদের পরিবারের জন্য টিকিট ব্যবহার করা হয়), বিমানবন্দরে খাবার/পানীয়ের উপর ছাড়, অগ্রাধিকার সুরক্ষা... মিন কুই বলেন যে যখন তিনি প্রথম তার ক্যারিয়ার শুরু করেছিলেন, বিদেশ ভ্রমণের সময়, তিনি অনেক "অর্ধ-কান্নাকাটি, অর্ধ-হাসি" গল্পের মুখোমুখি হয়েছিলেন। কোরিয়ায় তার প্রথম বিদেশ ভ্রমণে, তিনি অত্যন্ত উত্তেজিত ছিলেন। তিনি সারা রাত ধরে উড়ে বেড়াতেন কিন্তু বিমানবন্দরে নামার সাথে সাথেই, কুই "পোশাক পরে" বেরিয়ে পড়েন। "আমি "অত্যন্ত গরম" এবং অসাধারণ পোশাক তৈরি করেছিলাম, কিন্তু আমি জানতাম না যে তখন কোরিয়ার আবহাওয়া খুব ঠান্ডা। তাই, কোরিয়া ঘুরে দেখার সময় আমি কাঁপছিলাম, আমার হাত-পা জমে গিয়েছিল। এটা সত্য যে যখন আমি গিয়েছিলাম, আমি পুরোপুরি বেরিয়ে গিয়েছিলাম, যখন আমি ফিরে এসেছিলাম, তখন আমি ভয় পেয়েছিলাম। গবেষণা ছাড়াই ভ্রমণের জন্য এটি একটি আজীবন শিক্ষা," প্রধান বিমান পরিচারক বলেন। এখন পর্যন্ত, কুই কোরিয়ায় কয়েক ডজন ভ্রমণ করেছেন। এমন কিছু মাস ছিল যখন তিনি কাজের জন্য 3 বার কোরিয়ায় গিয়েছিলেন, 3টি ভিন্ন শহরে। কিমচির দেশে মজা করার, খাওয়ার এবং কেনাকাটা করার অনেক জায়গার সাথে তিনি পরিচিত।

কাজ এবং পর্যটনের জন্য আপনি সবচেয়ে বেশি যে দেশে যান দক্ষিণ কোরিয়া।

আরেকবার, যখন সে জাপানে গিয়েছিল, তখন কুই পথ হারিয়ে ফেলেছিল কারণ সে এই দেশের সাবওয়ে নিয়ম বুঝতে পারেনি। তার মতে, জাপানে, সাইনবোর্ডগুলি প্রায়শই ইংরেজিতে থাকে না এবং মানুষ এই ভাষাতেও ভালো নয়। তাকে ২ ঘন্টারও বেশি সময় লেগেছিল, সবাইকে ট্রেনে করে শুরুর স্থানে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। তিনি যে দেশগুলিতে গেছেন তার মধ্যে, ২৮ বছর বয়সী এই বিমান পরিচারিকা বিশেষ করে ভারত - একটি বৈচিত্র্যময় এবং স্বতন্ত্র সংস্কৃতির দেশ - দ্বারা মুগ্ধ। "ভারত ঘুরে দেখার একমাত্র জিনিসটি হল খাবারের পার্থক্য। একবার, ভারতে ২ দিনের সময়, আমি কেবল ভিয়েতনাম থেকে আনা তাত্ক্ষণিক নুডলস খেয়েছিলাম," কুই বলেছিলেন। মিন কুই স্বীকার করেছেন যে যদি তিনি একজন বিমান পরিচারিকা হওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ না থাকতেন, তাহলে তিনি এখনকার মতো অনেক দেশ, অনেক সংস্কৃতি ঘুরে দেখার এবং অনেক নতুন বন্ধুর সাথে দেখা করার সুযোগ পেতেন না। থান হোয়া ছেলেটি তার জ্ঞান প্রসারিত করতে এবং তার অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করার জন্য আরও শহর পরিদর্শন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করে।