রাস্তার সংযোগস্থলটি সংযুক্ত হওয়ার অপেক্ষায় আছি।

একত্রীকরণের ফলে দা নাং মহানগর এলাকা দক্ষিণে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে দক্ষিণ-পূর্বের বালুকাময় অঞ্চলটি শহরে রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে একটি অবিচ্ছিন্ন নগর ভূখণ্ড বাস্তবে পরিণত হবে।

একত্রীকরণের পর দা নাং শহরাঞ্চল দক্ষিণে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়। ছবিতে: হোই আন ডং ওয়ার্ডের উপকূলীয় শহরাঞ্চলের একটি দৃশ্য। ছবি: কুওক তুয়ান

শহরাঞ্চল সম্প্রসারণ

একত্রীকরণের পর নতুন শহরটির গড় নগরায়নের হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, কিন্তু দা নাং-এর নগর এলাকা দক্ষিণ দিকে প্রসারিত হয়েছে এবং এর উন্নয়নের ব্যাপক সম্ভাবনা এখনও রয়েছে। পুরোনো কেন্দ্রীয় নগর এলাকা ছাড়াও, দা নাং-এ এখন একটি অবিচ্ছিন্ন ভূখণ্ড রয়েছে যা পূর্বে দিয়েন বান টাউন এবং হোই আন শহরের অন্তর্ভুক্ত সাতটি ওয়ার্ডকে ঘিরে রেখেছে।

সম্প্রসারণের এই ধারা অনুসরণ করে, দা নাং শহরাঞ্চল উজানের দিকে ভু গিয়া নদীর দিকে অথবা থু বন নদী পেরিয়ে প্রসারিত হতে থাকবে এবং এর সাথে বেশ কয়েকটি আধা-শহুরে এলাকা শহরে রূপান্তরিত হবে। বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য যে, হোয়া তিয়েন, দাই লক এবং থাং বিন কম্যুনগুলো ২০৩০ সালের মধ্যে ওয়ার্ডে পরিণত হওয়ার মানদণ্ড পূরণের লক্ষ্য নিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এই কম্যুনগুলোর অনেক মূল এলাকা দীর্ঘকাল ধরেই শহরাঞ্চলের মতো ছিল, কারণ একসময় এগুলো হা লাম এবং আই নিয়া-র মতো ব্যস্ত শহর ছিল।

দা নাং ইনস্টিটিউট ফর সোশিও -ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ-এর মতে, দা নাং - হোই আন - ডিয়েন বান - মাই সন শুধুমাত্র একটি আধুনিক অর্থনৈতিক, পরিষেবা এবং নগরায়ণ কেন্দ্রই নয়, বরং উপকূলীয় নগর শৃঙ্খল এবং পশ্চিমের মধ্যভূমি ও পার্বত্য অঞ্চলের মধ্যে একটি কৌশলগত সেতুও বটে। মধ্য ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি অঞ্চলের জন্য একটি উচ্চ-মানের পরিষেবা, শিক্ষা, পর্যটন এবং অর্থায়ন অক্ষ গড়ে তুলতে এই সমগ্র নগর শৃঙ্খলের সমন্বিত ডিজিটালাইজেশন, উন্মুক্ত ডেটা সংযোগ এবং স্মার্ট অবকাঠামো প্রয়োজন।

শহরের রাস্তাগুলো সংযুক্ত হওয়ার অপেক্ষায়।

দা নাং-এর সমগ্র নতুন শহরাঞ্চলের দিকে তাকালে, দা নাং-এর কেন্দ্রীয় নগর এলাকা এবং প্রাক্তন তাম কি শহরের চারটি ওয়ার্ডের মধ্যেকার বিচ্ছিন্নতা সহজেই চোখে পড়ে। এই নগর এলাকাটিকে সংযোগকারী দুটি প্রধান অক্ষ রয়েছে: প্রধান মহাসড়ক (জাতীয় মহাসড়ক ১) বরাবর এবং নবনির্মিত উপকূলীয় সড়ক বরাবর।

ঐতিহ্যবাহী প্রধান সড়কটির ধারের ছোট ছোট শহর ও জনপদগুলোর মধ্যে নগরীর রূপরেখা ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে, কিন্তু দক্ষিণ-পূর্বের বালুকাময় উপকূলীয় ভূখণ্ডটি একটি নতুন নগর কেন্দ্রে রূপান্তরিত হওয়ার আরও বৃহত্তর সম্ভাবনা ধারণ করে বলে মনে হয়।

একত্রীকরণের ঠিক আগে, কর্তৃপক্ষ দুয়ি হাই - দুয়ি নিয়া (বর্তমানে দুয়ি নিয়া কম্যুনের অংশ) এবং নতুন বিন মিন নগর এলাকার (বর্তমানে থাং আন কম্যুনের অংশ) সাধারণ নগর পরিকল্পনা অনুমোদন করেছিল।

নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, এই অনুমোদিত পরিকল্পনাগুলো কার্যকর থাকবে। একই সাথে, এর পরিবর্তে নতুন কোনো পরিকল্পনা জারি না হওয়া পর্যন্ত অথবা নগর ও গ্রামীণ পরিকল্পনা আইনে উল্লিখিত মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত, অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী পরিকল্পনা ও প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন চলতে থাকবে।

প্রকৃতপক্ষে, ২০৪৫ সাল পর্যন্ত রূপকল্পসহ ২০৩০ সাল পর্যন্ত দা নাং শহর নির্মাণ ও উন্নয়ন বিষয়ক পলিটব্যুরোর ৪৩-এনকিউ/টিডব্লিউ নম্বর প্রস্তাবে (প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটগুলোর পুনর্গঠনের আগে জারি করা) লাং কো থেকে দক্ষিণ হোই আন পর্যন্ত একটি নগর শৃঙ্খল নির্মাণের ওপর জোর দেওয়া হয়েছিল। এটি এই উপকূলীয় অঞ্চলের বিপুল সম্ভাবনাকে তুলে ধরে, যদিও এই অঞ্চলের দক্ষিণাংশের বেশিরভাগই নগর উন্নয়নের জন্য একটি "নিচু এলাকা" হিসেবে রয়ে গেছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, অতীতে প্রধান শহরগুলো নদীর তীরে গড়ে উঠলেও, বর্তমানে বিশ্বের অধিকাংশ মেগাসিটি সমুদ্রমুখী।

ভিয়েতনাম আরবান প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান, স্থপতি ত্রান নগোক চিন-এর মতে, দা নাং-এর নগরায়ণ প্রক্রিয়ার একটি বড় সুবিধা হলো এর পূর্বাঞ্চলীয় নগর এলাকাটি শুধু সমুদ্রের মুখোমুখিই নয়, বরং উপকূলের সমান্তরালে বয়ে চলা দুটি নদী—কো কো এবং ত্রুং জিয়াং—এর সাথেও সংযুক্ত। ভিয়েতনামে এটি একটি বিরল বিষয়, তাই স্থানীয় সরকারকে এর সাথে সমন্বয় রেখে, বিশেষ করে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার দিকে মনোযোগ দিয়ে, নগর এলাকার পদ্ধতিগত পরিকল্পনা করতে হবে।

দা নাং অর্থ দপ্তরের পরিচালক মিসেস ত্রান থি থান তাম-এর মতে, দা নাং শহরের ভবিষ্যৎ প্রবৃদ্ধির ছয়টি চালিকাশক্তির মধ্যে অন্যতম হলো উপকূলীয় শহরাঞ্চলের একটি শৃঙ্খল নির্মাণ ও গঠনে বিনিয়োগ, পূর্বাঞ্চলে বৃহৎ আকারের, আধুনিক ও স্মার্ট সবুজ শহরাঞ্চল গড়ে তোলা এবং দা নাং উপসাগর ও সমুদ্রের তীরে নগর উন্নয়ন।

তদনুসারে, হাই ভান গিরিপথের দক্ষিণ থেকে থু বন নদীর উত্তর পর্যন্ত পর্যটন, বাণিজ্যিক পরিষেবা, অর্থায়ন, সমুদ্রবন্দর ও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-সংশ্লিষ্ট যাত্রী পরিবহন ও লজিস্টিকস এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্পের উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। থু বন নদীর দক্ষিণাঞ্চলের নগর অবকাঠামোকে আন্তর্জাতিক মানের রিসোর্ট পর্যটনের দিকে উন্নত করা হবে এবং এর সাথে সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর বিষয়টিকেও উৎসাহিত করা হবে। অন্যদিকে, তাম কি - নুই থান এলাকায় শিল্প এবং সমুদ্রবন্দর ও চু লাই বিমানবন্দর-সংশ্লিষ্ট পরিবহন (পণ্য) ও লজিস্টিকসের উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

উৎস: https://baodanang.vn/cho-noi-lien-dai-pho-3309588.html