হো চি মিন সিটির চেয়ারম্যান দক্ষিণে ৬.৬ কিলোমিটার উঁচু রাস্তার কাজ শুরুর তারিখ নির্ধারণ করেছেন

এইচসিএমসি - নগুয়েন হু থো স্ট্রিট (নগুয়েন ভ্যান লিন থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত) ৬০ মিটার প্রশস্ত করা হবে, একটি ৪-লেনের উঁচু রাস্তা তৈরি করা হবে, যার নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের শেষের দিকে শুরু হবে।

বিদ্যমান নগুয়েন হু থো স্ট্রিটকে ১০টি লেনে উন্নীত করা হবে, যার মধ্যে ৪টি উঁচু লেন থাকবে। ছবি: আনহ তু

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নির্মাণ বিভাগের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ বাস্তবায়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা: উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক (নুয়েন হু থো স্ট্রিট), ন্যুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশটি উন্নীত করা।

প্রকল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতি, বিওটি চুক্তি (নির্মাণ - পরিচালনা - হস্তান্তর) এর অধীনে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

নগুয়েন হু থো এলিভেটেড রোডের দিকনির্দেশনা। ছবি: হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ

পরিকল্পনা অনুযায়ী, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের কাজ ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে।

বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন এবং বিওটি চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য বিডিং ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে।

এরপর, মৌলিক নকশার পর প্রযুক্তিগত নকশা ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে অনুমোদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৬ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে। প্রকল্পটি ২০২৮ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর করা হবে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা, এলাকা এবং ইউনিটগুলিকে নির্ধারিত কাজ বাস্তবায়নে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেছে, পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি নিশ্চিত করতে।

নির্মাণ বিভাগকে সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার তাগিদ এবং পর্যবেক্ষণের নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে; যদি তার কর্তৃত্বের বাইরে কোন অসুবিধা বা সমস্যা দেখা দেয়, তাহলে বিবেচনা এবং নির্দেশনার জন্য অবিলম্বে সিটি পিপলস কমিটিতে রিপোর্ট করতে হবে।

নুয়েন হু থো স্ট্রিটে ৪-লেনের উঁচু রাস্তার দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ

নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশটি প্রায় ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৯,৮৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পের দ্বিতীয় অংশ - একটি উঁচু রাস্তার সম্প্রসারণ এবং নির্মাণ সহ - ৬,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয় করে।

রাস্তার পৃষ্ঠ ৬০ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করা হবে। মোট রুট দৈর্ঘ্যের প্রায় ৬.৬ কিলোমিটার ৪-লেনের ভায়াডাক্ট (উচ্চ সড়ক) হিসেবে নির্মিত হবে, যার নকশা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

নীচে, দুটি সমান্তরাল রাস্তার প্রতিটিতে ৩টি করে লেন রয়েছে, যার সর্বোচ্চ গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা।

নুয়েন ভ্যান লিন ইন্টারসেকশনে বর্তমানে ২টি আন্ডারপাস রয়েছে এবং সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য আরও ওভারপাসে বিনিয়োগ করা হবে। ছবি: হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশন

প্রকল্প ১ এর অংশ হিসেবে ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসন সহায়তা এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার বাজেট শহরের বাজেট থেকে প্রায় ১,৪২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পটি ৩৬টি পরিবারকে পুনরুদ্ধার করবে, যার মধ্যে প্রাক্তন জেলা ৭ (নুয়েন ভ্যান লিন ইন্টারসেকশন এলাকা) এর ১৯টি পরিবার এবং প্রাক্তন না বে জেলার ১৭টি পরিবার অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

শহরটি HCMC বাজেট ব্যবহার করে প্রায় VND২,৪০০ বিলিয়ন বিনিয়োগে নুয়েন ভ্যান লিন - নুয়েন হু থো ইন্টারসেকশনের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে একটি নতুন নুয়েন হু থো ইন্টারসেকশন তৈরি করেছে।

একবার সম্পন্ন হলে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষটি একটি দ্রুত এবং মসৃণ ট্র্যাফিক অক্ষে পরিণত হবে, যা হো চি মিন সিটির কেন্দ্রকে দক্ষিণ সাইগন নগর এলাকা, হিপ ফুওক নগর-বন্দর এলাকা এবং দক্ষিণের বৃহৎ শিল্প উদ্যানগুলির সাথে সংযুক্ত করবে।

এই রুটটি একটি গুরুত্বপূর্ণ র্যাডিয়াল ভূমিকা পালন করে, রিং রোড ২ থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে (রিং রোড ৩) এবং ভবিষ্যতে রিং রোড ৪ এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণের পূর্ব ও পশ্চিম প্রদেশগুলির মধ্যে আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক ক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখে, একই সাথে সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকেও সংযুক্ত করে।

সূত্র: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-chot-thoi-diem-khoi-cong-tuyen-duong-tren-cao-dai-66-km-o-khu-nam-1605477.ldo