কো কো নদীর উপর চলাচল

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ত্রান নাম হুং কো কো নদী ড্রেজিং প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণ করছেন। ছবি: কিউটি

আজ পর্যন্ত, কো কো নদীর চ্যানেলের ০ কিমি থেকে ১৪ কিমি পর্যন্ত ড্রেজিং চার মাস আগের তুলনায় প্রায় অপরিবর্তিত রয়েছে। নির্দিষ্টভাবে, হোই আন শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে (০ কিমি - ৯+৫০০ কিমি) প্রায় ৪২৩,০০০/৬৮০,০০০ ঘনমিটার (৬২%) ড্রেজিং করা হয়েছে, যেখানে ডিয়েন বান শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে (৯+৫০০ কিমি - ১৪ কিমি) মাত্র প্রায় ৩৪২,০০০/৭২০,০০০ ঘনমিটার (৪৮%) ড্রেজিং করা হয়েছে।

গত সপ্তাহান্তে একটি প্রকল্প পরিদর্শনকালে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ত্রান নাম হুং, কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে অবিলম্বে বালির মূল্য পুনঃমূল্যায়নের জন্য একটি সংস্থা খুঁজে বের করতে অনুরোধ করেছেন। একই সাথে, তিনি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে উত্তোলিত বালি ব্যবস্থাপনার জন্য জরুরি ভিত্তিতে একটি উপযুক্ত সমাধান খুঁজে বের করার আহ্বান জানিয়েছেন, যাতে শীঘ্রই ড্রেজিং পুনরায় শুরু করা যায়।

হোই আনে ভূমি অধিগ্রহণ প্রসঙ্গে জনাব হাং বলেন যে, এক্ষেত্রে মূলত কোনো বড় বাধা নেই, তাই তিনি প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগকে সেপ্টেম্বরে ২০২৪ সালের ভূমি আইনের সর্বশেষ নির্দেশিকা জারি করার অনুরোধ করেছেন, যাতে সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলো দ্রুত বিধিমালা বাস্তবায়ন করতে পারে। হোই আন শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের ভূমি অধিগ্রহণ অবশ্যই ৩০শে নভেম্বরের আগে সম্পন্ন করতে হবে।

নিয়া তু সেতু (ডিয়েন ডুয়ং ওয়ার্ড) দ্রুতগতিতে নির্মাণ করা হচ্ছে এবং এটি ২০২৪ সালের ৩১ ডিসেম্বরের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: কিউটি

এছাড়াও এই নদীর উপর, প্রায় ৫ মাস আগে প্রাদেশিক নেতাদের পরিচালিত পরিদর্শনের সময়ের পরিস্থিতির তুলনায় নিয়া তু সেতু প্রকল্পে (ডিয়েন ডুয়ং ওয়ার্ড, ডিয়েন বান জেলা) উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে।

প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান থুয়ং-এর মতে, নিয়া তু সেতুর ভিত্তিকাঠামোর (পিয়ার পি১, পি২ এবং অ্যাবাটমেন্ট এম১, এম২ সহ) নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। নির্মাণকারী সংস্থাটি বর্তমানে পি২ পিয়ারের কে১ থেকে কে১০ অংশগুলোর ওপর কাজ করছে এবং ২০২৪ সালের ৩১শে ডিসেম্বরের আগে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যদিও নিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়কের জন্য জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এখনও রয়েছে এবং নির্মাণকাজ শুরু হয়নি, তবুও সেখান থেকে বের হওয়ার পথের নির্দেশক চিহ্ন রয়েছে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, নিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়কটি ৩০টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে, যার মধ্যে ১৭টিকে সম্পূর্ণভাবে অন্যত্র সরিয়ে নিতে হবে।

১০টি পরিবার নিজ স্থানে পুনর্বাসনের অনুরোধ করায়, প্রাদেশিক গণ কমিটি নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে এবং ২০২৪ সালের মধ্যে দ্রুত পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের জন্য ডিয়েন বান জেলাকে অনুরোধ করেছে। এছাড়াও, ৭টি পরিবার নিকটবর্তী পুনর্বাসন এলাকায় স্থানান্তরিত হতে ইচ্ছুক এবং ১৩টি পরিবার ভূমি ও আংশিক কাঠামোগত পরিবর্তনের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

নিয়া তু সেতু পর্যন্ত সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ এগিয়ে নিতে ডিয়েন বানকে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোর দ্রুত পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করতে হবে। ছবি: কিউটি

ডিয়েন বান শহর কর্তৃপক্ষের মতে, নিয়া তু সেতুতে দুটি সংযোগ সড়ক নির্মাণের সুবিধার্থে এলাকা কর্তৃপক্ষ পুনর্বাসনের জন্য মূলত পর্যাপ্ত জমি প্রস্তুত করেছে। তাই, অদূর ভবিষ্যতে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোর পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার জন্য তারা শীঘ্রই নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে প্রাসঙ্গিক সমন্বয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে।

জনাব ত্রান নাম হুং পরামর্শ দিয়েছেন যে, কিছু নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে যেখানে জমির ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয় না, সেখানে সমগ্র প্রকল্প জুড়ে সহায়তা নীতিমালায় সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য, হোই আন শহরের মতো ডিয়েন বান কর্তৃপক্ষেরও বাসিন্দাদের বৃত্তিমূলক পুনঃপ্রশিক্ষণের জন্য আর্থিক সহায়তা প্রদানের বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত।

একই সাথে, ডিয়েন বানকে অবশ্যই ভূমি পরিষ্কার করা এলাকাগুলোর বর্তমান অবস্থা কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে হবে, নিয়ম অনুযায়ী ক্ষতিপূরণ প্রদান নিশ্চিত করতে হবে এবং একই সময়ে ২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষ নাগাদ যেসব জমি হস্তান্তর করা হয়নি, সেগুলোর সমাধানের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে হবে।

এর আগে, ২০২৪ সালের মে মাসে কো কো নদীর জরুরি ড্রেজিং, বন্যা নিয়ন্ত্রণ এবং লবণাক্ততা অনুপ্রবেশ প্রতিরোধ প্রকল্প বিষয়ক এক কার্য অধিবেশনে, ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির বিকল্প সদস্য এবং কুয়াং নাম প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব, লুয়ং নগুয়েন মিন ত্রিয়েত, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোকে ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের কুয়াং নাম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের পূর্বে কিমি ০ থেকে কিমি ১৪ পর্যন্ত (কুয়া দাই-এর নিকটবর্তী এলাকা থেকে নিয়া তু সেতু পর্যন্ত) অংশের ড্রেজিং সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেন।

১৪ থেকে ১৯+৪৫৬ কিমি (নিয়া তু সেতু থেকে দা নাং শহরের সীমান্ত পর্যন্ত) অংশটির বিষয়ে, পরিবহন নির্মাণ কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণের জন্য প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রস্তাব করছে যে, প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০২১-২০২৫ অথবা ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যম মেয়াদের মধ্যে এই অংশের ড্রেজিং কাজ ত্বরান্বিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ পদ্ধতি প্রস্তুত করার দায়িত্ব সংশ্লিষ্ট ইউনিটকে অর্পণ করবে।

উৎস: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html