জালিয়াতি নিয়ে বিশেষজ্ঞরা উদ্বিগ্ন

[বিজ্ঞাপন_১]

নিবন্ধন নিয়ে বর্তমান "বিতর্ক" শুরু হওয়ার পর পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি নিবন্ধন বিভাগকে বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করতে বলেছে যে গাড়িগুলি সময় অনুসারে পরিদর্শন করা উচিত নাকি কিলোমিটার সংখ্যা অনুসারে।

প্রকৃতপক্ষে, সময় চক্র অনুসারে যানবাহন পরিদর্শন দীর্ঘ সময় ধরে অনেক ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা প্রকাশ করেছে। তবে, বিশেষজ্ঞদের মতে, সময় অনুসারে নয় বরং কিলোমিটার অনুসারে যানবাহন পরিদর্শন চক্র গণনার পদ্ধতি প্রয়োগ করা সহজ বিষয় নয়।

কিমি দিয়ে গাড়ি পরিদর্শন চক্র গণনার প্রস্তাব: জালিয়াতি নিয়ে চিন্তিত বিশেষজ্ঞরা - ১ — ১৩ মার্চ হ্যানয়ের একটি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে পরিদর্শনের জন্য অপেক্ষারত গাড়িগুলি সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে আছে। (ছবি: ভ্যান চুওং)

ভিটিসি নিউজের প্রতিক্রিয়ায়, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বলেন যে কিলোমিটার সংখ্যা অনুযায়ী পরিদর্শনের সমাধান ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির জন্য অনেক চ্যালেঞ্জ তৈরি করে কারণ যানবাহন মালিকরা প্রযুক্তি ব্যবহার করে কিলোমিটারের প্রকৃত সংখ্যায় হস্তক্ষেপ করতে পারেন।

" গাড়িতে ওডোমিটার রিওয়াইন্ড করার কৌশলটি কঠিন নয় এবং আজকাল অনেক গাড়ি মেরামতের গ্যারেজে এটি সাধারণত প্রয়োগ করা হয় ," মিঃ কুয়েন শেয়ার করেছেন, একই সাথে বলেছেন যে " আপাতত, আমাদের এখনও সময় চক্র অনুসারে যানবাহন পরিদর্শন করা উচিত ।"

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যানের মতে, এই পদ্ধতি প্রয়োগের জন্য, গাড়ির ঘড়িতে রিপোর্ট করা কিলোমিটারের সংখ্যা ব্যবহারিক এবং নির্ভুলভাবে পরিচালনা করার জন্য একটি সমাধান থাকা প্রয়োজন।

" মাইলেজে "প্রতারণা" করে এমন গাড়ি সনাক্ত করার জন্য আমাদের কি পর্যাপ্ত প্রযুক্তিগত ভিত্তি আছে? এবং যখন এই ধরনের জালিয়াতি ধরা পড়ে, তখন কী কী নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগ করা উচিত? ", পরিবহন বিশেষজ্ঞ জিজ্ঞাসা করতে থাকেন। তিনি আরও বলেন যে মাইলেজ চক্র অনুসারে গাড়ি নিবন্ধন পরিচালনা করার জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে আধুনিক সমাধান ব্যবহার করতে হবে।

মিঃ কুয়েনের মতে, কিলোমিটারের পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন প্রয়োগ করার সময়ও, "গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি না চালিয়ে রেখে যাওয়ার" সম্ভাবনা বিবেচনা করা প্রয়োজন। গাড়িতে কিলোমিটারের সংখ্যা খুব বেশি নাও বাড়তে পারে, তবে দীর্ঘ সময় ধরে রেখে দেওয়ার কারণে, গাড়ির অন্যান্য সরঞ্জামের যন্ত্রাংশ জীর্ণ এবং ক্ষতিগ্রস্ত হবে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি কীভাবে পরিদর্শন করবেন তাও কর্তৃপক্ষের জন্য একটি কঠিন সমস্যা।

“ সবাই জানে যে কিলোমিটার দিয়ে যানবাহন পরিচালনা করা সঠিক, কিন্তু কীভাবে সেগুলো সঠিকভাবে, বৈজ্ঞানিকভাবে এবং ন্যায্যভাবে পরিচালনা করা যায় তা একটি বড় সমস্যা। কিলোমিটার দিয়ে পরিদর্শন করা হলে ব্যক্তিগত এবং পারিবারিক যানবাহন উপকৃত হবে। যেহেতু পারিবারিক বা ব্যক্তিগত যানবাহন কেবল তাদের নিজস্ব চাহিদা পূরণ করে, তাই ব্যবসায়িক যানবাহনের তুলনায় এগুলো খুব কম যাতায়াত করে। দীর্ঘদিন ধরে, সময় অনুসারে পরিদর্শনের সমতলকরণ ব্যক্তিগত যানবাহনকে অসুবিধার মুখে ফেলেছে। অতএব, সকলেই বুঝতে পারছেন যে প্রকৃত কিলোমিটারের উপর ভিত্তি করে যানবাহন পরিদর্শন করার সময় এসেছে, যাতে সংকীর্ণ পরিসরে চলাচলকারী এবং খুব কম ব্যবহৃত যানবাহনগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা যায়। তবে কার্যকরভাবে পরিচালনা করার জন্য, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রপাতিও সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন ,” পরিবহন বিশেষজ্ঞ বলেন।

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে পরিদর্শন কাজের ত্রুটিগুলি দীর্ঘদিন ধরে স্পষ্ট হয়ে আসছে এবং কর্তৃপক্ষ কম মাইলেজযুক্ত যানবাহন এবং বেশি মাইলেজযুক্ত যানবাহনের মধ্যে কিলোমিটারের সংখ্যার সমানতাও দেখেছে। এর ফলে মাইলেজে বড় পার্থক্য থাকা যানবাহনগুলি দেখা দেয় কিন্তু একই সাথে সময়সীমার মধ্যে, তাদের একসাথে পরিদর্শন করতে হয়। এটি কেবল গাড়ির মালিকের জন্যই নয়, সমগ্র সমাজের জন্যও অপচয় ঘটায়। " আমরা এটি জানি, কিন্তু কীভাবে এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করা যায় তাও যত্ন সহকারে গবেষণার প্রয়োজন ", ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জোর দিয়ে বলেন।

সাম্প্রতিক সময়ে পরিদর্শন ইউনিটগুলিতে অতিরিক্ত চাপের পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, এমন মতামতও রয়েছে যে, এই সমস্যা এড়াতে, কোম্পানির যানবাহন এবং সংস্থাগুলির যানবাহনগুলি পরিদর্শন ব্যবস্থাপনার জন্য জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কেন্দ্রগুলিতে স্থানান্তর করা উচিত। এই বিষয়ে, মিঃ কুয়েনের মতে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের পরিদর্শন কার্যক্রমের বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং লাইন রয়েছে, যা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিদর্শন লাইনের সাথে সম্পূর্ণরূপে মেলে না। অতএব, যদি পরিদর্শন কার্যক্রমগুলি সেই সংস্থাগুলিতে স্থানান্তরিত হয়, তবে একটি জটিল সমন্বয় আলোচনা প্রক্রিয়া থাকা দরকার। জাতীয় সাধারণ ব্যবস্থাপনা সফ্টওয়্যার সিস্টেম এখনও একে অপরের সাথে সংযুক্ত নয়। অতএব, প্রথমে ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাকে সিঙ্ক্রোনাইজ করা প্রয়োজন। এতে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা লাগে।

যানবাহন কত কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে তার উপর ভিত্তি করে যানবাহন পরিদর্শন চক্র গণনা করার প্রস্তাব সম্পর্কে, ভিয়েতনাম রেজিস্টারের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে চূড়ান্ত প্রতিবেদন দেওয়ার আগে ইউনিটটি এই বিষয়টি নিয়ে গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছে। ভিয়েতনাম রেজিস্টার বিশ্বের বিভিন্ন দেশে যানবাহন পরিদর্শন চক্র গণনার জন্য মডেলগুলি অধ্যয়ন করে চলেছে এবং প্রতিটি সময়ের জন্য দেশীয় পরিস্থিতির সাথে মানানসই ভিয়েতনামে ব্যবহারিক প্রয়োগের জন্য সেগুলি নির্বাচন করে।

দাও বিচ

দরকারী
আবেগ
সৃজনশীল
অনন্য
ক্রোধ