১৪ জুন বিকেলে, বিচার মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা সার্কুলার নং ০১/২০২১ এবং সার্কুলার নং ৩৮/২০১৯, যা সড়ক মোটরযানের প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান নিয়ন্ত্রণ করে, আইন লঙ্ঘন করে।
বিশেষ করে, সার্কুলার নং ০১/২০২১ এর ধারা ২, ধারা ২-এ বলা হয়েছে যে, ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে না পারা জাতিগত সংখ্যালঘু ব্যক্তিদের A1 এবং A4 মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার সময় তাদের আবাসিক এলাকার পিপলস কমিটিতে "একজন জাতিগত সংখ্যালঘু ব্যক্তি যিনি ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারেন না" তা নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যা অবৈধ।
একইভাবে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৩৮/২০১৯ এর ধারা ১ এর ২৫ নম্বর ধারা, যেখানে বলা হয়েছে যে প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলি ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারে না এমন জাতিগত সংখ্যালঘুদের জন্য A1 এবং A4 মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রশিক্ষণ পদ্ধতির উপর প্রবিধান জারি করার জন্য অনুমোদিত, তাও আইনি প্রবিধানের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ।
এই বিষয়টি সম্পর্কে, ১৫ই জুন সকালে, ভিয়েতনামনেটের সাংবাদিকদের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের যানবাহন ও চালক ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান মিঃ লুওং ডুই থং বলেন যে, চালক প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষার নিয়মাবলী সাধারণত তাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয় যারা ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারেন না।
ভিয়েতনামী-ভাষী জাতিগত সংখ্যালঘুদের ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য শেখা, বোঝা এবং পরীক্ষা সহজতর করার জন্য এবং ট্র্যাফিকের নিরাপদ অংশগ্রহণের জন্য তারা সড়ক ট্র্যাফিক আইন ও প্রবিধান মেনে চলে তা নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিজ্ঞপ্তি নং 12/2017 এবং পরবর্তী সংশোধনী এবং পরিপূরক বিজ্ঞপ্তিতে লক্ষ্য গোষ্ঠী এবং শেখার এবং পরীক্ষার ফর্মগুলি নির্ধারণ করেছে যা ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং জাতিগত সংখ্যালঘুদের অবস্থা এবং শিক্ষাগত স্তরের সাথে উপযুক্ত।
বিচার মন্ত্রণালয় কর্তৃক দুটি সার্কুলারের বিষয়বস্তুর সমালোচনা কেন করা হয়েছে তা ব্যাখ্যা করে মিঃ লুং ডুই থং বলেন: "শিক্ষার্থীদের জন্য কমিউন স্তরের পিপলস কমিটির কাছ থেকে একটি নথি থাকা আবশ্যক যাতে নিশ্চিত করা হয় যে তারা জাতিগত সংখ্যালঘু যারা ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারে না, নীতিটি শোষণ থেকে রোধ করা।"
ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারে না এমন জাতিগত সংখ্যালঘুদের জন্য শিক্ষা ও পরীক্ষার সাংগঠনিক রূপ তৈরি এবং প্রবর্তনের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে জমা দেওয়ার দায়িত্ব সম্পর্কে, মিঃ থং বিশ্বাস করেন যে এটি প্রতিটি এলাকা এবং প্রতিটি জাতিগত গোষ্ঠীর প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে খাপ খায়।
মিঃ থং নিশ্চিত করেছেন যে দুটি বিধিমালা জাতিগত সংখ্যালঘুদের জন্য শেখার, পরীক্ষা দেওয়ার এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার ক্ষেত্রে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে এবং "এমন কোনও পরিণতি ছেড়ে যায়নি যার জন্য শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের প্রয়োজন হয়।"
এই বিষয়টির সাথে সম্পর্কিত, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিচালক, নগুয়েন জুয়ান কুওং জানিয়েছেন যে বিচার মন্ত্রণালয়ের আইনি নথি পরিদর্শন বিভাগের প্রস্তাব পাওয়ার পরপরই, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিভাগকে আইন মেনে চলা নিশ্চিত করার জন্য প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান নিয়ন্ত্রণকারী সার্কুলার নং ১২/২০১৭/টিটি-বিজিটিভিটি, সার্কুলার নং ৩৮/২০১৯/টিটি-বিজিটিভিটি এবং সার্কুলার নং ০১/২০২১/টিটি-বিজিটিভিটি অধ্যয়ন এবং সংশোধন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়।
একই সাথে, সড়ক বিভাগ উপরে উল্লিখিত ত্রুটিগুলি সমাধান করবে, তবে বাস্তবায়নের সময় বাস্তব বাস্তবতার কঠোরভাবে আনুগত্য নিশ্চিত করবে, জাতিগত সংখ্যালঘুদের শেখার, পরীক্ষা দেওয়ার এবং A1 এবং A4 ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রাপ্তির ক্ষেত্রে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।
বিচার মন্ত্রণালয় কর্তৃক চিহ্নিত ত্রুটিগুলি সমাধানের জন্য, মিঃ লুং ডুই থং বলেছেন যে খসড়া সংশোধিত বিজ্ঞপ্তিতে শিক্ষার্থীদের কমিউন-স্তরের পিপলস কমিটি থেকে নিশ্চিতকরণ গ্রহণের বাধ্যবাধকতা বাতিল করার প্রস্তাব করা হয়েছে। পরিবর্তে, নীতির অপব্যবহার রোধ করার জন্য, পরিবহন বিভাগ যোগ্যতা যাচাই করার জন্য ইমেল এবং ডেটা সংযোগের মাধ্যমে কমিউন-স্তরের পিপলস কমিটির সাথে তথ্য সমন্বয় এবং আদান-প্রদানের জন্য দায়ী থাকবে।
এটা বোঝা যাচ্ছে যে সংশোধনী সংক্রান্ত খসড়া সার্কুলারটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৩ সালের জুন মাসে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন কর্তৃক জমা দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল এবং মন্ত্রণালয় যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি জারি করার কথা বিবেচনা করবে।
এর আগে, ১৪ জুন বিকেলে, বিচার মন্ত্রণালয় ঘোষণা করে যে আইনি নথি পর্যালোচনা বিভাগ পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা সড়ক মোটরযানের প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান নিয়ন্ত্রণকারী সার্কুলার নং ০১/২০২১ এবং সার্কুলার নং ৩৮/২০১৯ এর গবেষণা এবং পর্যালোচনা করেছে।
তদনুসারে, সার্কুলার নং ০১/২০২১ এর ধারা ২, ধারা ২-এ বলা হয়েছে যে, ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে না পারা জাতিগত সংখ্যালঘু ব্যক্তিদের A1 এবং A4 বিভাগের মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্স কোর্সের জন্য আবেদন করার সময়, তারা যে কমিউনে বাস করেন তার পিপলস কমিটিতে "একজন জাতিগত সংখ্যালঘু ব্যক্তি যিনি ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারেন না" তা নিশ্চিত করার প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে হবে।
তবে, আইনি নথিপত্র জারি সংক্রান্ত আইনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে মন্ত্রী পর্যায়ের বিজ্ঞপ্তিতে প্রশাসনিক পদ্ধতি নির্ধারণ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, কেবলমাত্র সেইসব ক্ষেত্রে যেখানে আইন বা জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব দ্বারা এটি অনুমোদিত।
অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ০১/২০২১-এ বর্ণিত প্রবিধানগুলি আইন অনুসারে নয়।
একইভাবে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৩৮/২০১৯ এর ধারা ২৫, অনুচ্ছেদ ১ এ বলা হয়েছে যে, প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলি স্থানীয় প্রকৃত অবস্থার উপর ভিত্তি করে ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারে না এমন জাতিগত সংখ্যালঘুদের জন্য A1 এবং A4 শ্রেণীর মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রশিক্ষণ পদ্ধতির উপর প্রবিধান জারি করবে।
তবে, আইনগত নথি পর্যালোচনা বিভাগ নিশ্চিত করেছে যে চালক প্রশিক্ষণের ধরণ এমন একটি বিষয় যার জন্য পরিবহন মন্ত্রীর দায়িত্ব সড়ক ট্রাফিক আইন দ্বারা নির্ধারিত বিশদ বিবরণ নির্দিষ্ট করা।
আইনি নথিপত্র প্রকাশ সংক্রান্ত আইনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে বিস্তারিত প্রবিধান জারি করার জন্য নিযুক্ত সংস্থা এই কর্তৃত্ব আরও অর্পণ করতে পারবে না। অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৩৮/২০১৯, যা স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে এই কর্তৃত্ব অর্পণ করে, আইনি প্রবিধানের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)