"ঐশ্বরিক" রাস্তাটি মাই সন টেম্পল কমপ্লেক্সের মূল্য আরও সম্পূর্ণ করবে।

এই রাস্তার অনন্য মূল্যবোধ আরও চিহ্নিত করার জন্য, কোয়াং নাম সংবাদপত্র সহযোগী অধ্যাপক ডঃ এনগো ভ্যান দোয়ানের সাথে একটি সাক্ষাৎকার নিয়েছিল।

* চাম সংস্কৃতি এবং চম্পা রাজ্য নিয়ে বহু বছর ধরে গবেষণা করার পর, আপনি কি কখনও "ঐশ্বরিক" রাস্তা দেখেছেন বা জানেন যে টাওয়ার কে-এর পূর্ব দিকে মাই সন মন্দির কমপ্লেক্সে যাওয়ার রাস্তাটি খনন করা হয়েছে?

সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ এনগো ভ্যান দোয়ান : আসলে, অন্যান্য চাম ধ্বংসাবশেষে এখনও টাওয়ারের প্রবেশপথে যাওয়ার রাস্তা রয়েছে যেমন পোকলং গারাই ( নিন থুয়ান ) বা বান ইট টাওয়ার (বিন দিন)... কিন্তু এই রাস্তাগুলি প্রায়শই খুব ছোট এবং খাড়া হয় কারণ এখানে কেবল একটি টাওয়ারের গুচ্ছ থাকে।

তবে, মাই সনে এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণ এই রাস্তাটি অনেক টাওয়ারের একটি জটিল স্থানে নিয়ে যায় তাই এটি দীর্ঘ, রাস্তার অস্তিত্বও দীর্ঘ। মাই সনের রাস্তাটি এখানে আকর্ষণীয় এবং মূল্যবান।

প্রত্নতাত্ত্বিক ফলাফল আমাদের দেখায় যে রাস্তাটি অবশ্যই বহু শতাব্দী ধরে তৈরি হয়েছিল, প্রথম মন্দির নির্মাণের সময় থেকে শুরু করে, পরবর্তীতে অন্যান্য মন্দির কমপ্লেক্স তৈরি হয়েছিল।

টাওয়ার কে থেকে মাই সন ধ্বংসাবশেষের দিকে যাওয়ার পথটি খনন করা হয়েছে। ছবি: ভিএল

আমরা কে গেট টাওয়ারের সাথে সংযুক্ত একটি রাস্তা আবিষ্কার করেছি - যা দ্বাদশ শতাব্দীর, তাই আমরা নির্ধারণ করতে পারি যে এটিও রাস্তার বয়স। তবে আমরা এই সম্ভাবনা উড়িয়ে দিতে পারি না যে এই রাস্তার নীচে আরও একটি রাস্তা ছিল, শত শত বছর ধরে, পুরানো রাস্তাটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং প্রাচীন চাম লোকেরা এটি পুনর্নির্মাণ করেছিল। এবং আজ আবিষ্কৃত রাস্তাটি আগের পুরানো রাস্তার চিহ্ন।

এটাও সম্ভব যে অন্য কোনও স্থানে ধ্বংসাবশেষের কেন্দ্রে যাওয়ার রাস্তা ছিল কিন্তু আমরা এখনও এটি আবিষ্কার করতে পারিনি। সাধারণভাবে, অনেক অনুমান আছে, তবে টাওয়ার কে থেকে রাস্তার অভিমুখ হল সেই প্রধান রাস্তা যেখানে প্রাচীন চাম লোকেরা নদীর দিকে (খে দ্য স্রোতের অনুসরণ করে) ধ্বংসাবশেষের কেন্দ্রে যেত, তা এখনও আরও সঠিক।

* রাস্তাটি আবিষ্কারের ফলাফল থেকে, এই রাস্তার স্থাপত্য মূল্য সংরক্ষণ এবং প্রচারের জন্য আমাদের পরবর্তী কী করা উচিত, স্যার?

সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ এনগো ভ্যান দোয়ান : মাই সন ধ্বংসাবশেষের টাওয়ার কে-এর পূর্ব দিকে যাওয়ার রাস্তার স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষের প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধান এবং খননের ফলাফলের প্রতিবেদন করার জন্য সাম্প্রতিক সম্মেলনে, আমরা আবিষ্কৃত স্থাপত্য সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধার করতে সম্মত হয়েছি, তারপরে রাস্তার অবশিষ্ট অংশের প্রত্নতাত্ত্বিক খনন চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছি এবং পুনরুদ্ধারের ভিত্তিতে, আমরা অবশিষ্ট অংশগুলি পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণ চালিয়ে যাব।

খননস্থলে সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ এনগো ভ্যান দোয়ান (মাঝখানে) ডঃ লে দিন ফুং (বামে) এবং ডঃ নগুয়েন এনগোক কুই (ডানে) এর সাথে কথা বলছেন। ছবি: ভিএল

আমাদের এটিকে খুঁড়ে তুলে সেখানে ফেলে রাখা উচিত নয়, যেখানে বৃষ্টি এবং বাতাস এটিকে নষ্ট করে দেবে। প্রত্নতত্ত্বকে সংরক্ষণ করা উচিত, যেমনটি ঘটে তেমনই। আমাদের ধাপে ধাপে সাবধানে এবং সমলয়ভাবে এগিয়ে যেতে হবে, এটি সকলেই জানেন। সমস্যা হল এটি সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধার করার জন্য আমাদের আর্থিক সামর্থ্য আছে কিনা।

অবশ্যই, যেহেতু মাই সন টেম্পল কমপ্লেক্স একটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, তাই পরবর্তী পদক্ষেপ বা এটি কীভাবে করা যায়, মাই সন ম্যানেজমেন্ট বোর্ড এবং কোয়াং নামের প্রাসঙ্গিক স্থানীয় বিভাগগুলিকে সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাব দিতে হবে, যার মধ্যে ইউনেস্কোর মতামত চাওয়াও অন্তর্ভুক্ত। এটি কীভাবে পুনরুদ্ধার করা যায়, কীভাবে সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের মতামত থাকবে, তা ইচ্ছামত করা যাবে না। একবার এটি আবিষ্কার হয়ে গেলে, এটি সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে, এটিকে এভাবে রেখে দেওয়া যাবে না!

প্রথমত, আমাদের নির্ধারণ করতে হবে যে মাই সন-এর সবচেয়ে বড় এবং সর্বাগ্রে মূল্য হল মন্দির এবং টাওয়ার। রাস্তা আবিষ্কার আমাদের আরও নতুন এবং প্রাণবন্ত নথি পেতে সাহায্য করে।

রাস্তার আবিষ্কার, সেইসাথে অদ্ভুত নিদর্শন এবং স্থাপত্যের পূর্ববর্তী আবিষ্কার, স্পষ্টভাবে প্রমাণ করে যে মাই সন অবশ্যই ভূগর্ভে লুকিয়ে আছে এমন অনেক রহস্য যা আমরা এই স্থাপত্যকর্মের প্রায় হাজার বছরের ইতিহাস জুড়ে পুরোপুরি জানতে পারি না।

* এই কথোপকথনের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!

২০২৪ সালের মার্চ মাসে, টাওয়ার কে-এর পূর্ব দিকের এলাকায় প্রত্নতাত্ত্বিক খনন প্রকল্পটি মাই সন কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ড কর্তৃক প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউট (সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) এর সমন্বয়ে বাস্তবায়িত হয়, যার মোট আয়তন ^{২২০ বর্গমিটার} । খনন এলাকায়, টাওয়ার কে-এর পূর্ব দিকের একটি স্থাপত্য অংশের কাঠামো, ২০ মিটার দীর্ঘ, পূর্ব-পশ্চিম দিকে, ৪৫° উত্তরে, উন্মোচিত হয়।

কে টাওয়ারের পাদদেশ থেকে রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য ৫২.৫ মিটার, যার মোট প্রস্থ ৯ মিটার, যার মধ্যে রাস্তার তলা এবং উভয় পাশে দুটি ইটের দেয়াল রয়েছে। রাস্তার তলা ৭.৯ মিটার প্রশস্ত, সমতল পৃষ্ঠ, বালি, নুড়ি এবং ঘন ইট দিয়ে তৈরি, যার পুরুত্ব ০.১৫ - ০.২ মিটার। বিশেষজ্ঞরা নির্ধারণ করেছেন যে এটি প্রাচীন চাম জনগণের মন্দির কমপ্লেক্সে যাওয়ার প্রধান আনুষ্ঠানিক রাস্তা।

উৎস