চীনের দ্রুততম সমুদ্র পারাপার রেলপথে প্রযুক্তি

[বিজ্ঞাপন_১]

চীনের দ্রুততম সমুদ্র-ক্রস রেলপথ, যার সর্বোচ্চ গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা, ২৮ সেপ্টেম্বর থেকে চালু হয়েছে, যা তাইওয়ান প্রণালীর পশ্চিম উপকূল বরাবর শহরগুলিকে সংযুক্ত করেছে।

চীনের দ্রুততম সমুদ্র পারাপার রেলপথে প্রযুক্তি — ফুজিয়ানের শহরগুলিকে সংযুক্ত করছে ৩৫০ কিমি/ঘন্টা রেলপথ। ভিডিও : *সিনহুয়া*

সিজিটিএন জানিয়েছে, ২২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ফুঝো-জিয়ামেন-ঝাংঝো হাই-স্পিড রেলপথের উদ্বোধন উপলক্ষে ২৮ সেপ্টেম্বর স্থানীয় সময় সকাল ৯:১৫ মিনিটে ফুজিয়ান প্রদেশের রাজধানী ফুঝো থেকে একটি বুলেট ট্রেন যাত্রা শুরু করে। চীনে এই ধরণের প্রথম রেলপথটি ফুজিয়ান প্রদেশের দুটি প্রধান শহর ফুঝো এবং জিয়ামেনের মধ্যে ভ্রমণের সময় ৫৫ মিনিটে কমিয়ে আনবে বলে জানিয়েছে এর অপারেটর চায়না রেলওয়ে গ্রুপ।

ফুঝো, পুতিয়ান, কোয়ানঝো, জিয়ামেন এবং ঝাংঝো শহরে স্টপ সহ, নতুন রেলপথটি খোলার জন্য সর্বশেষ মেগা অবকাঠামো প্রকল্প, যা ফুজিয়ান প্রদেশে সংযোগ বৃদ্ধি করবে, যেখানে পরিবহন বিকল্প এবং দক্ষতা পাহাড়ি ভূখণ্ডের কারণে সীমিত।

২০১৭ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং রেলপথটিতে ইন্টারনেট অফ থিংস, এজ কম্পিউটিং এবং ভৌগোলিক তথ্য ব্যবস্থা সহ বিভিন্ন ধরণের স্মার্ট প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা দেশে স্মার্ট পরিবহন গড়ে তোলার দিকে আরও একটি পদক্ষেপ নিয়েছে। যাত্রীরা সমুদ্রের উপর নির্মিত ১৯.৯ কিলোমিটার রেলপথের মাধ্যমে সমুদ্রের দৃশ্য উপভোগ করতে পারবেন, যা কোয়ানঝো উপসাগর, মেইঝো উপসাগর এবং আনহাই উপসাগরের মধ্য দিয়ে যায়, এমন সেতুগুলির মধ্য দিয়ে যা নির্মাণ করা অত্যন্ত কঠিন বলে ইঞ্জিনিয়াররা জানিয়েছেন।

"এই রেলপথটি পূর্ববর্তী উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পগুলির মুখোমুখি হওয়া প্রায় প্রতিটি চ্যালেঞ্জকে মোকাবেলা করে," বলেছেন চায়না রেলওয়ে সিয়ুয়ান সার্ভে অ্যান্ড ডিজাইন কোং-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক এবং ডিজাইনার লি পিংঝুও।

তিনটি সেতু নির্মাণের ফলে তীব্র বাতাস, উচ্চ ঢেউ, গভীর জলরাশি এবং সামুদ্রিক পরিবেশের ক্ষয়কারী প্রকৃতির চ্যালেঞ্জগুলি সফলভাবে কাটিয়ে ওঠা সম্ভব হয়েছে। লি'র মতে, রেলপথটি ভূমিকম্পের বিরুদ্ধেও শক্তিশালী ছিল কারণ এটি একটি উচ্চ ভূমিকম্প ঝুঁকিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যায়।

আন খাং ( সিজিটিএন অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক