Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

সামুদ্রিক পরিবহনের জন্য একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যৎ।

Báo Xây dựngBáo Xây dựng02/11/2024

সম্প্রতি, সমুদ্র পরিবহনের হার অনেকগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা শিপিং কোম্পানিগুলিকে, বিশেষ করে যারা কন্টেইনার জাহাজ পরিচালনা করে, তাদের ইতিবাচক ব্যবসায়িক ফলাফল অর্জনে সহায়তা করেছে।


২০২৪ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে, ভিয়েতনাম মেরিটাইম কর্পোরেশন ( VIMC ) এর একীভূত আর্থিক প্রতিবেদনে ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ব্যবসায়িক কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

বিক্রয় ও পরিষেবা থেকে কোম্পানির নিট আয় ৪,০৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি, যা ২৬.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ত্রৈমাসিকে কর-পরবর্তী মুনাফা ৬২%-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়ে ৬০৩.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি হয়েছে। ২০২৪ সালের প্রথম নয় মাসে, ভিআইএমসি ২,২৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি কর-পরবর্তী মুনাফা অর্জন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭৬%-এরও বেশি।

ভিআইএমসি এবং এর সদস্য কোম্পানিগুলি রাজস্ব বৃদ্ধির জন্য বিভিন্ন বাজার সুযোগের সদ্ব্যবহার করছে (চিত্র)।

ভিআইএমসির মতে, ২০২৪ সালে, বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি অস্থির হবে, অনেক দেশে মুদ্রাস্ফীতি উচ্চ থাকবে এবং ভূ-রাজনৈতিক দ্বন্দ্ব ক্রমশ জটিল হয়ে উঠবে। কার্বন নিঃসরণ কমাতে এবং নির্গমন কমাতে জাহাজ শিল্প চাপের সম্মুখীন হবে।

একই সময়ে, ইসরায়েল এবং হামাসের মধ্যে সংঘাতের ফলে লোহিত সাগরে উত্তেজনা দেখা দেয়। খালি কন্টেইনারের অভাব এবং কিছু এশিয়ান বন্দরে যানজটও সামুদ্রিক পরিবহনকে প্রভাবিত করে।

এই প্রেক্ষাপটে, ভিআইএমসি এবং এর সদস্য কোম্পানিগুলি ঐতিহ্যবাহী কার্যক্রমের বাইরে বাজারের অংশীদারিত্ব বজায় রাখা এবং রাজস্ব বৃদ্ধির লক্ষ্যে অনেক সুযোগের সদ্ব্যবহার করেছে।

অতএব, ২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে, কর-পূর্ব হিসাব মুনাফা ৭৩১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৫৬% এবং এই বছরের প্রথম নয় মাসের কর-পূর্ব মুনাফা ২,৬৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের প্রথম নয় মাসের কর্মক্ষমতার ১৬৭%।

সম্প্রতি, বিশ্বব্যাপী ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির উন্নয়নের সাথে সাথে, সমুদ্র পরিবহনের হার ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতায় রয়েছে, যা শিপিং কোম্পানিগুলির জন্য আশাব্যঞ্জক সুযোগ তৈরি করেছে।

বর্তমানে, ড্রিউরি মেরিটাইম মার্কেট রিসার্চ প্ল্যাটফর্মের তথ্য দেখায় যে ড্রিউরি ডব্লিউসিআই কম্পোজিট সূচক প্রতি ৪০-ফুট কন্টেইনারে ৪% বেড়ে $৩,২১৩ হয়েছে, যা ২০১৯ সালের (মহামারী-পূর্ব) গড় $১,৪২০ থেকে ১২৬% বেশি। এর আগে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে, ড্রিউরি ডব্লিউসিআই কম্পোজিট সূচক সংক্ষেপে প্রতি ৪০-ফুট কন্টেইনারে $৫,৮০০-এর উপরে পৌঁছেছিল।

সামুদ্রিক শিল্পের অন্যতম "দৈত্য" হিসেবে, জেমাডেপ্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ইতিবাচক ব্যবসায়িক ফলাফল অর্জন করেছে।

২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে মূল কোম্পানির জন্য কোম্পানিটি ৩৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি কর-পরবর্তী নিট মুনাফা রেকর্ড করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বেশি।

জেমাডেপ্টের মতে, এই ব্যবসায়িক কর্মক্ষমতার মূল কারণ বন্দর পরিচালনা এবং সরবরাহ খাতে বর্ধিত মোট মুনাফা, বাকি অংশ যৌথ উদ্যোগ এবং অনুমোদিত কোম্পানিগুলির বর্ধিত মুনাফা থেকে আসে।

ত্রৈমাসিকে কর-পরবর্তী মুনাফা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, প্রথম নয় মাসে Gemadept-এর ক্রমবর্ধমান কর-পরবর্তী মুনাফা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৮৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কমে প্রায় ১,২২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে। মূল কারণ হল মুনাফা এবং মূলধন স্থানান্তর লেনদেনের স্কেলের পার্থক্য।

হাই আন ট্রান্সপোর্ট এবং স্টিভডোরিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিও তৃতীয় প্রান্তিকে ইতিবাচক মুনাফা রেকর্ড করেছে। তিনটি নবনির্মিত কন্টেইনার জাহাজ পরিষেবায় আনার পর, পরিবহনের পরিমাণ এবং মালবাহী হার বৃদ্ধির সাথে সাথে, হাই আন ২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের শেষে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্য লাভ অর্জন করেছে।

এই কোম্পানিটি ১.১২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি নিট রাজস্ব অর্জন করেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৬৫.৬৩% বেশি। তৃতীয় প্রান্তিকে মূল কোম্পানির কর-পরবর্তী মুনাফা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৮৮.৫১% বৃদ্ধি পেয়ে ১৯৯.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি পৌঁছেছে।

২০২৪ সালের প্রথম নয় মাসে, হাই আন মূল কোম্পানির কর-পরবর্তী মুনাফা ৩৭০.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি রেকর্ড করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৫% এরও বেশি।

হাই আন ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনটি জাহাজ চালু করার ফলে কোম্পানির লিজ নেওয়া জাহাজের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সাথে, তৃতীয় প্রান্তিকে চার্টার রেট বৃদ্ধির ফলে কোম্পানির রাজস্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। অধিকন্তু, জিম-হাই আন শিপিং কনসোর্টিয়াম ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে লাভ করতে শুরু করে, তৃতীয় প্রান্তিকে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি অর্জন করে এবং পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধির ফলে বন্দর পরিচালনা এবং রাজস্ব বৃদ্ধি পায়।


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm

মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসা

বর্তমান ঘটনা

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য

Happy Vietnam
ড্রাগন'স ক্ল বিচ - কো টু

ড্রাগন'স ক্ল বিচ - কো টু

আন্তর্জাতিক যোগ উৎসব

আন্তর্জাতিক যোগ উৎসব

ছোটবেলার মিষ্টি স্মৃতি

ছোটবেলার মিষ্টি স্মৃতি