ভিয়েতনাম-চীন স্থল সীমান্ত নিয়ে আলোচনা রাত ২টা পর্যন্ত চলে।

জাতীয় সীমান্ত কমিটির প্রাক্তন চেয়ারম্যান, প্রাক্তন পররাষ্ট্র উপমন্ত্রী হো জুয়ান সন, ২৫ বছর আগে (২০০৯) ভিয়েতনাম এবং চীন যখন ভূমিতে সীমানা নির্ধারণ এবং সীমান্ত চিহ্নিতকরণের বিষয়ে আলোচনা সম্পন্ন করেছিল, সেই সময়ের অনুভূতির কথা স্মরণ করে, আজ ২রা আগস্ট সকালে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় আয়োজিত একটি স্মারক সম্মেলনে।

মিঃ সন বর্ণনা করেন যে ১৯৭৮ সালের এপ্রিল মাসে, সরকার তাকে এবং আরও কয়েকজনকে চীনের বেইজিংয়ে পড়াশোনার জন্য পাঠিয়েছিল। ট্রেনটি যখন ডং ডাং স্টেশন ( ল্যাং সন প্রদেশ ) দিয়ে যাচ্ছিল, তখন তিনি সীমান্ত এলাকায় চীনা সৈন্যদের দ্বারা একজন ভিয়েতনামী সীমান্তরক্ষী সৈন্য আহত হওয়ার গল্প শুনতে পান।

প্রাক্তন উপ- পররাষ্ট্রমন্ত্রী হো জুয়ান সন

"আমি সত্যিই হতবাক হয়ে গিয়েছিলাম, কারণ এই প্রথম ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে সীমান্ত বিরোধ দেখা দিল। আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে সম্পর্কের ক্ষেত্রে একটি টিকটিক টাইম বোমা, যা উভয়ই বন্ধুত্বপূর্ণ এবং ভ্রাতৃত্বপূর্ণ," মিঃ সন বর্ণনা করেন।

১৯৭৮ সালের ২৬শে আগস্ট, মি. সন চীন বিষয়ক বিভাগের প্রধানের দোভাষী হিসেবে কাজ করেন, সীমান্তরক্ষী সৈনিক লে দিন চিনের হত্যাকাণ্ডের বিষয়ে চীনা রাষ্ট্রদূতের সাথে যোগাযোগ করেন।

"তখন থেকে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সীমান্তটি দুই দেশের সম্পর্কের একটি ব্যারোমিটার। সেই ব্যারোমিটারটি দেখিয়ে দিচ্ছিল যে ভিয়েতনাম-চীন সীমান্তে উস্কানি এবং অনুপ্রবেশ ক্রমশ উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠছে, যার অর্থ ভিয়েতনাম-চীন সম্পর্কের অবনতি ঘটছে," মিঃ সন স্মরণ করে বলেন যে ১৭ ফেব্রুয়ারী, ১৯৭৯ সালের মধ্যে, সীমান্তে উস্কানি এবং অনুপ্রবেশ সমগ্র সীমান্ত রেখা জুড়ে যুদ্ধে পরিণত হয়েছিল।

প্রাক্তন উপ-পররাষ্ট্রমন্ত্রীর মতে, সম্পর্ক স্বাভাবিক হওয়ার পরপরই, ভিয়েতনাম এবং চীন জরুরি ভিত্তিতে স্থল সীমান্ত নিয়ে আলোচনা শুরু করে। ২০০৮ সালের শেষ নাগাদ, ২৮৯টি বিতর্কিত এলাকার মধ্যে দুটি এলাকাকে একত্রিত করা হয়: বান জিওক জলপ্রপাত এবং বাক লুয়ান নদীর মোহনা। আলোচনা প্রক্রিয়ার কারণে যেখানে কোনও পক্ষই আপস করতে রাজি ছিল না, চূড়ান্ত সমাধানের জন্য এই দুটি এলাকা ছেড়ে দিতে হয়েছিল।

“২৯শে নভেম্বর, ২০০৮ তারিখে, আমি কোয়াং নিন প্রদেশের বাক লুয়ান নদীর মোহনায় প্রধানমন্ত্রীর প্রতিনিধিদলের সাথে অংশগ্রহণ করেছিলাম। আমার মনে আছে প্রধানমন্ত্রী (প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন তান ডুং - পিভি) বলেছিলেন: কোয়াং নিন প্রদেশের একটি কৌশলগত অবস্থান রয়েছে, যেখানে ২০ কোটি মানুষের বাজার রয়েছে (চীনের গুয়াংডং, গুয়াংজি এবং হাইনান প্রদেশের জনসংখ্যার কথা উল্লেখ করে), কোয়াং নিনকে উত্তরের একটি প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হওয়ার জন্য এই সুযোগটি কাজে লাগাতে হবে। দীর্ঘদিন ধরে, পুরো দেশ কোয়াং নিনকে সমর্থন করে আসছে। এখন কোয়াং নিনেরও সমগ্র দেশকে সমর্থন করার সময় এসেছে। অদূর ভবিষ্যতে, কেন্দ্রীয় পার্টি কমিটি সিদ্ধান্ত নেবে যে টুক লাম রিফ (বাক লুয়ান নদীর মোহনায় ভূমিতে সীমান্ত চিহ্নিতকরণ এবং স্থাপনের বিতর্কিত পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি - পিভি), এবং আমি আশা করি আপনারা সকলেই এতে একমত হবেন এবং সমর্থন করবেন,” মিঃ সন শেয়ার করেছেন।

মিঃ সন বলেন যে এক মাস পর ভিয়েতনাম এবং চীন হ্যানয়ে আলোচনায় বসে। উভয় পক্ষের মধ্যে তীব্র পাল্টাপাল্টি লড়াই হয়। ৩১শে ডিসেম্বর, ২০০৮ সন্ধ্যা ৬টার দিকে, ভিয়েতনামী প্রতিনিধিদলের প্রধান সংবাদমাধ্যমের সাথে দেখা করে ঘোষণা করেন যে সীমান্ত সীমানা নির্ধারণ এবং চিহ্নিতকরণ সম্পন্ন হয়েছে, কারণ যেভাবেই হোক সেই রাতেই এটি সমাধান করতে হবে, আলোচনা সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার প্রস্তাব করেন।

"প্রেসের সাথে সাক্ষাতের পর, দুই পক্ষ ১ জানুয়ারী, ২০০৯ তারিখে ভোর ২:০০ টা পর্যন্ত আলোচনা চালিয়ে যায়, যখন তারা বান জিওক জলপ্রপাত এবং বাক লুয়ান নদীর মোহনা সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করে, সমগ্র ভিয়েতনাম-চীন স্থল সীমান্তে সীমানা নির্ধারণ এবং মার্কার স্থাপনের অবসান ঘটায়," মিঃ সন বলেন।

"আমরা আনন্দে চশমা তুলেছিলাম, আমাদের চোখ অশ্রুসিক্ত হয়ে উঠছিল, আজকের শান্তিপূর্ণ সীমান্ত অর্জনের জন্য আমাদের স্বদেশী এবং সৈন্যদের অগণিত ত্যাগের কথা ভাবছিলাম।"

আমরা বুঝতে পারি যে দুই দেশের মধ্যে সুসম্পর্ক ছাড়া সীমান্ত সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়। কিন্তু শান্তিপূর্ণ ও বন্ধুত্বপূর্ণ সীমান্ত ছাড়া পারস্পরিক আস্থা এবং বর্ধিত সহযোগিতা ও উন্নয়নের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করাও কঠিন। এই দুটি দিক ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত এবং একে অপরকে প্রভাবিত করে।"

প্রাক্তন উপ-পররাষ্ট্রমন্ত্রী হো জুয়ান সন

"রাষ্ট্রপতি হো চি মিন এবং চেয়ারম্যান মাও সেতুংয়ের যুগের মতোই ভালো"

ভিয়েতনাম এবং চীন কি শান্তিপূর্ণ, বন্ধুত্বপূর্ণ, সহযোগিতামূলক এবং উন্নয়নশীল সীমান্তের সুবিধাগুলি পুরোপুরি কাজে লাগাতে পেরেছে? মিঃ হো জুয়ান সন বিশ্বাস করেন যে, অসাধারণ সাফল্যের পাশাপাশি, সীমান্ত অঞ্চলে কিছু সহযোগিতা প্রকল্প সম্পর্কে উচ্চ-স্তরের নেতাদের সাধারণ বোঝাপড়া বাস্তবায়নে এখনও কিছু বিলম্ব রয়েছে।

তিনি "এক অঞ্চল, দুই করিডোর" প্রকল্পের কথা উল্লেখ করেন, বিশেষ করে হাই ফং – হ্যানয় – লাও কাই রেলওয়ে এবং হেকো – কুনমিং রেলওয়ের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের কথা, যা ২০০৫ সাল থেকে অধ্যয়নাধীন ছিল কিন্তু ২০ বছর ধরে বাস্তবায়িত না হয়ে বিলম্বিত হয়েছে। ইতিমধ্যে, ২০১৭ সালে, চীন টনকিন উপসাগরে পৌঁছানোর জন্য নানিং – কুনমিং – ফাংচেং রেলওয়ে সম্পন্ন করে। ২০২১ সালে, চীন কুনমিং – ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে সম্পন্ন করে এবং শীঘ্রই সমুদ্রে পৌঁছানোর জন্য ভিয়েনতিয়েন – ব্যাংকক লাইন সম্পন্ন করবে।

এছাড়াও, ল্যাং সন এবং কাও ব্যাং-এ আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল, বান জিওক জলপ্রপাত (কাও ব্যাং) -এ পর্যটন সহযোগিতা এবং বাক লুয়ান মোহনা এলাকায় জাহাজের অবাধ চলাচলের মতো বিষয়গুলি উভয় পক্ষের নেতারা বেশ আগেই উত্থাপন করেছিলেন, কিন্তু এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।

"আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে এই বার্ষিকীতে, আমাদের উপরোক্ত সহযোগিতা প্রকল্পগুলিতে বাধাগুলি পর্যালোচনা করা উচিত, কারণগুলি চিহ্নিত করা উচিত এবং সেগুলি কীভাবে সমাধান করা যায় তা নির্ধারণ করা উচিত। এর পরে, আমাদের চীনা পক্ষের সাথে সমাধান খুঁজে বের করার জন্য আলোচনা করা উচিত, যাতে উভয় পক্ষ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বাস্তব সুবিধা অর্জন করতে পারে," মিঃ সন প্রস্তাব করেন।

কেন্দ্রীয় কমিটির পররাষ্ট্র বিভাগের প্রধান লে হোয়াই ট্রুং সম্মেলনে বক্তৃতা দেন।

সম্মেলনে তার বক্তৃতায়, কেন্দ্রীয় কমিটির পররাষ্ট্র বিভাগের প্রধান লে হোয়াই ট্রুং দুই দেশের সম্পর্কের ক্ষেত্রে সীমান্ত সমস্যা সমাধানের গুরুত্বের উপর জোর দেন। "সীমান্ত সমস্যা সফলভাবে সমাধান করা সম্পর্ককে উন্নীত করতে সাহায্য করে। বিপরীতে, সুসম্পর্ক সীমান্ত সমস্যা সমাধানে সহায়তা করে," মিঃ লে হোয়াই ট্রুং বলেন।

মিঃ ট্রুং জোর দিয়ে বলেন যে ভিয়েতনাম-চীন সম্পর্ক ভালোভাবে বিকশিত হচ্ছে। এটি একটি শান্তিপূর্ণ, বন্ধুত্বপূর্ণ, সহযোগিতামূলক এবং উন্নয়নশীল সীমান্ত সুসংহত করার জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শর্ত। "উচ্চপদস্থ চীনা নেতারা বলেছেন যে বর্তমান ভিয়েতনাম-চীন সম্পর্ক রাষ্ট্রপতি হো চি মিন এবং চেয়ারম্যান মাও সেতুংয়ের সময়কার মতোই ভালো," মিঃ ট্রুং আরও বলেন।

ভবিষ্যতের কাজ সম্পর্কে, মিঃ ট্রুং সীমান্ত গেট ব্যবস্থাপনা আধুনিকীকরণের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন, কারণ এখনও অনেক কাজ বাকি আছে। এছাড়াও, কেন্দ্রীয় কমিটির পররাষ্ট্র বিষয়ক বিভাগের প্রধান সীমান্ত গেট সম্পর্কিত চীনা পক্ষের প্রস্তাবগুলি, যেমন স্মার্ট সীমান্ত গেটগুলির বিষয়টি, অথবা কাও বাং প্রদেশের বান জিওক জলপ্রপাতের পর্যটন সহযোগিতা, গুরুত্ব সহকারে অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেন।

এই বিষয়গুলিও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের জাতীয় সীমান্ত কমিটি উত্থাপন করেছে। এই সংস্থাটি প্রস্তাব করেছে যে সরকার সীমান্ত টহল সড়ক, সীমান্ত পর্যবেক্ষণ ও সুরক্ষা সুবিধা এবং সীমান্ত চিহ্নিতকারী নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য অতিরিক্ত তহবিল বরাদ্দ করুক।

একই সাথে, সীমান্তবর্তী অঞ্চলগুলিকে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করুন, ভিয়েতনাম-চীন সীমান্ত জুড়ে রেল ও সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন করুন এবং সীমান্ত গেটে অবকাঠামো উন্নত করুন, ভিয়েতনাম-চীন সীমান্ত অঞ্চলকে চীন এবং আসিয়ানের মধ্যে বাণিজ্যের প্রবেশদ্বারে রূপান্তরিত করুন।

এছাড়াও, সীমান্ত এবং সীমান্ত গেট ব্যবস্থাপনার আধুনিকীকরণ ও ডিজিটালাইজেশন করা প্রয়োজন; এবং সীমান্ত ব্যবস্থাপনা বাহিনীর কাজে সহায়তা করার জন্য সরঞ্জাম আপগ্রেড করা প্রয়োজন।

বান জিওক জলপ্রপাতের পর্যটন সহযোগিতার বিষয়ে, এই সংস্থাটি প্রস্তাব করেছে যে কাও বাং প্রাদেশিক গণ কমিটি বান জিওক জলপ্রপাতের প্রাকৃতিক অঞ্চলের পাইলট কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার জন্য সক্রিয়ভাবে তথ্য বিনিময় করবে এবং চীনা পক্ষের সাথে সমন্বয় করবে। একই সাথে, তারা ১৫ সেপ্টেম্বর পাইলট কার্যক্রম শেষ হওয়ার পর বান জিওক জলপ্রপাতের প্রাকৃতিক অঞ্চলের আনুষ্ঠানিক কার্যক্রম পরিচালনার জন্য একটি পরিকল্পনা এবং নির্দেশনা প্রস্তাব করেছে এবং তাতে সম্মত হয়েছে।

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/cuoc-dam-phan-toi-2-gio-sang-ve-bien-gioi-dat-lien-viet-trung-185240802121334507.htm