২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, কিয়েন গিয়াং এবং বাক লিউয়ের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সড়ক প্রকল্পের জন্য কি পর্যাপ্ত বালি থাকবে?

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা ২০২৪ সালের মধ্যে কিয়েন গিয়াং এবং বাক লিউয়ের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সড়ক অংশ নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত বালি মজুত রাখার চেষ্টা করছেন।

১.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির ঘাটতি

"সম্প্রতি, আমাদের এখনও কম্বোডিয়া থেকে ৩০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ঘণ্টারও বেশি দামে বাণিজ্যিক বালি কিনতে হয়েছে।"

"এখন পর্যন্ত, হাই ডাং হো চি মিন রোড নির্মাণের জন্য প্রায় ১০,০০০ ঘনমিটার বালি কিনেছে," ১৮ নভেম্বর বিকেলে রাচ সোই - বেন নাট সেকশনের হো চি মিন রোডের XL1 প্যাকেজের ঠিকাদার হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডো ডুক বিন বলেন।

সরবরাহের অভাবে কিছু ঠিকাদারকে কম্বোডিয়া থেকে চড়া দামে বালি কিনতে হচ্ছে।

"কম্বোডিয়া থেকে আনা এই বালির নমুনাটি নির্মাণস্থলে আনার আগে আমরা পরীক্ষা করেছিলাম। বৈধ বালির উৎস এবং আসল কম্বোডিয়ান বালির মান প্রায় একই রকম," হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বিভাগ ২-এর প্রধান মিঃ ভো ডুই হাং নিশ্চিত করেছেন।

রাচ সোই - বেন নাট, গো কোয়াও - ভিন থুয়ান অংশ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫২ কিলোমিটার, যা কিয়েন গিয়াং প্রদেশের ৪৫ কিলোমিটারেরও বেশি এবং বাক লিউ প্রদেশের প্রায় ৭ কিলোমিটার অতিক্রম করেছে। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ৩,৯০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি এবং এটি ৬ মার্চ, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে মূলত সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

কিন্তু এখন পর্যন্ত, কিয়েন গিয়াং মাত্র প্রায় ৮০% হস্তান্তর করেছে, যেখানে বাক লিউ প্রদেশ ৮২% এরও বেশি সাইট হস্তান্তর করেছে। মোট, অক্টোবরের শেষ নাগাদ নির্মাণের পরিমাণ চুক্তির মাত্র ৯% এর বেশি পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৮% পিছিয়ে।

নির্মাণের বিষয়ে, হো চি মিন রোড প্রকল্পের রাচ সোই - বেন নাট বিভাগের ফিল্ড অপারেশন অফিসের বিশেষজ্ঞ মিঃ ভো থানহ হুং নিশ্চিত করেছেন যে এখন পর্যন্ত, প্রায় ৩০০,০০০ বর্গমিটার বালির একটি নির্দিষ্ট উৎস রয়েছে।

অনেক স্থানে নির্মাণ কাজ বন্ধ করে বালির জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছে।

ঠিকাদাররা কম্বোডিয়া থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে যে পরিমাণ বালি আমদানি করেছিলেন, তার মান নিশ্চিত।

তবে, কম্বোডিয়া থেকে আমদানি করা বালির দাম ৩০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ঘণ্টার বেশি, যেখানে বিনিয়োগকারীর মতে, চুক্তি অনুসারে প্রদত্ত বালির দাম ২৪০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ঘণ্টার কম...

বাকি ১.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি (মোট প্রকল্পের চাহিদা প্রায় ২.১ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি) তিয়েন গিয়াং-এর বালি খনি এবং হোন সোন (কিয়েন হাই জেলা, কিয়েন গিয়াং প্রদেশ) এর কাছে সমুদ্রের বালি খনি উত্তোলনের জন্য নথিপত্র এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে।

বছরের শেষে নতুন বালি খনি উত্তোলন করা হবে

"তিয়েন গিয়াং-এর বালি খনিতে প্রায় ১.৯৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির মজুদ রয়েছে। পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন সম্পন্ন হচ্ছে এবং বছরের শেষ নাগাদ এটি ব্যবহার শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই বালি খনিটি প্রায় এক বছর ধরে ব্যবহার করা হবে," মিঃ হাং বলেন।

সংরক্ষিত বালির উৎস সম্পর্কে, মিঃ হাং বলেন যে তিনি পূর্বে হোন সন বালি খনিতে অনুসন্ধানমূলক খনন পরিচালনা করেছিলেন। এই খনি থেকে নির্মাণস্থলে বালি পরিবহনের দূরত্ব প্রায় ১০০ কিলোমিটার।

বন্যা মৌসুমে গো কুয়াও (কিয়েন গিয়াং) এর মধ্য দিয়ে হো চি মিন সড়ক নির্মাণ।

"আমরা বর্তমানে সমন্বয় নথি তৈরি করছি কারণ জরিপের ফলাফল দেখায় যে উন্নতমানের বালি পেতে আমাদের প্রায় 30 মিটার গভীর খনন করতে হবে।"

"এর পরে, আমাদের শোষণের অনুমতি দেওয়ার আগে সবকিছু কিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে। আমরা এই বছর সবকিছু সম্পন্ন করার চেষ্টা করছি," মিঃ হাং বলেন।

কিয়েন জিয়াং এবং বাক লিউয়ের মাধ্যমে হো চি মিন রোড নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি হো চি মিন রোড প্রকল্পের একটি উপাদান প্রকল্প। এই প্রকল্পে হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বিনিয়োগ করেছে। এই বছর, প্রকল্পের জন্য বিতরণ করা মূলধন ১,০৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি পৌঁছেছে।

প্রকল্পটির রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৫২ কিলোমিটার। সম্পন্ন পর্বটি গ্রেড ৩ সমতল রাস্তা, ৪ লেন, নকশার গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা, এর স্কেল অনুসারে।

কিয়েন গিয়াং প্রদেশে পুনর্বাসনের প্রয়োজন এমন পরিবারের সংখ্যা প্রায় ১৮১টি। প্রকল্পটিতে কিয়েন গিয়াং প্রদেশে প্রায় ১.৭ হেক্টর জমির উপর তিনটি পুনর্বাসন এলাকা রয়েছে, যেগুলি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ করছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm