দা নাং বালু ও নুড়িপাথরের সরবরাহ স্থিতিশীল করতে একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে।

নির্মাণকাজের বালির ঘাটতি এবং বালির উচ্চমূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ নগর গণ কমিটির কাছে প্রস্তাব করেছে যে, তারা যেন কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করে শহরকে ভু গিয়া ও থু বন নদীর উপর তিনটি খনন এলাকা দ্রুত উত্তোলনের জন্য মনোনীত করার অনুমতি দিতে, যাতে বাজারে নির্মাণকাজের বালির দ্রুত সরবরাহ নিশ্চিত করা যায় এবং এর মূল্য স্থিতিশীল থাকে।

হোয়া জুয়ান ওয়ার্ডের বালু সংরক্ষণ ও বাণিজ্য কেন্দ্রগুলোতে বাজারে সরবরাহের ঘাটতি দেখা দিয়েছে। ছবি: হোয়াং হিয়েপ

বর্তমানে, দাই লক কম্যুনের কোয়াং হুয়ে গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬০৯বি-এর অংশে, আগের মতো আর নির্মাণ বালির খনিতে প্রবেশের জন্য ডাম্প ট্রাকের দীর্ঘ সারি বা সারিবদ্ধভাবে অপেক্ষা করতে দেখা যায় না, কারণ দাই লক কম্যুনের গিয়াও থুই গ্রামে থু বন নদীর তীরে অবস্থিত নির্মাণ বালির খনিটির খনন লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। এর আগে, হা না কম্যুনের নগোক কিন দং গ্রামে ভু গিয়া নদীর তীরে অবস্থিত নির্মাণ বালির খনিটিরও খনন লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে গিয়েছিল।

এদিকে, সংঘাত নিরসন এবং খনিটিকে পুনরায় উৎপাদনে ফিরিয়ে আনার জন্য কর্তৃপক্ষের তীব্র চাপের পর থুওং ডুক কম্যুনের হোই খাচ গ্রামের বালির খনিটি (যা ফা লে বালির খনি নামেও পরিচিত) আবার চালু হয়েছে। তবে, সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, ফা লে নির্মাণাধীন বালির খনিটি বর্তমানে স্বল্প ক্ষমতায় উত্তোলন করা হচ্ছে।

সীমিত সরবরাহের কারণে হোয়া জুয়ান এবং নগু হান সন ওয়ার্ডের কিছু গুদামে খুব অল্প পরিমাণে নির্মাণ বালু পরিবহন করা হয়েছে। হোয়া জুয়ান ওয়ার্ডের একজন নির্মাণ সামগ্রী গুদামের মালিকের মতে, এই গুদামে আগে প্রচুর পরিমাণে বালু মজুত করা হতো, কিন্তু তার সবই বিক্রি হয়ে গেছে। এই ব্যক্তি সম্প্রতি বিক্রির জন্য দুই ট্রাক বালু কিনেছিলেন, কিন্তু ক্রয়মূল্য অনেক বেশি হওয়ায় তারা গুদামেই তা প্রতি ^{ঘনমিটার} ৯০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং দরে বিক্রি করছেন, যা মার্চ ২০২৫-এর দামের দ্বিগুণ।

এদিকে, নাম কি খোই নিয়া স্ট্রিটের একটি বালু সংগ্রহ কেন্দ্রে একজন ডাম্প ট্রাক চালক জানান যে, সেখানে বিক্রি হওয়া বালু ফা লে খনির মজুদ থেকে পরিবহন করা হয়েছে এবং এর দাম ^{প্রতি ঘনমিটারে} ৮৫০,০০০ ভিএনডি।

তবে, কিছু ডাম্প ট্রাক চালকের মতে, গ্রাহকদের প্রয়োজন হলে তারা এই চালকদের কাছ থেকে আরও কম দামে ভিন্ন ধরনের নির্মাণ বালি কিনতে পারেন, এবং অবশ্যই, কোনো রসিদ ছাড়াই। এই চালকরা এই সস্তা বালির নির্দিষ্ট উৎস প্রকাশ করেননি...

থান খে ওয়ার্ডের একজন নির্মাণ ঠিকাদার, জনাব নগুয়েন ভ্যান তাই বলেন যে, প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয়ের তুলনায় কেনা নির্মাণ বালির প্রকৃত দাম ৩-৪ গুণ বেশি ছিল। তার কোম্পানি মাত্র এক ট্রাক বালি কিনতে পারলেও, সেটির মান ছিল খুবই নিম্ন।

“যখন আমি নতুন কেনা এক গ্লাস বালিতে এবং মে মাসে কেনা আরেক গ্লাস বালিতে জল ঢাললাম, তখন দেখলাম নতুন কেনা গ্লাসের জল ঘোলা এবং চোখে দেখে বোঝা গেল যে তাতে কাদার পরিমাণ অনেক বেশি, যা বালির নিম্নমান নির্দেশ করে। হতে পারে এই বালি কোনো উৎস থেকে অবৈধভাবে উত্তোলন করে বাজারে নির্মাণকাজের বালির ঘাটতির সুযোগ নিয়ে চড়া দামে বিক্রি করা হয়েছে,” মিঃ তাই রেগে গিয়ে বললেন।

এদিকে, হোয়া জুয়ান ওয়ার্ডের বালু বিক্রেতা মিসেস হুইন থি ভিন বলেন, "বালুর সংকট ক্রমশ বাড়ছে এবং যে বালু কেনা হচ্ছে তার কিছু আগের মতো ভালো মানের নয়। একই সাথে, ফা লে বালু খনি থেকে ধীর গতিতে বালু উত্তোলন করা হচ্ছে।"

এই পরিস্থিতিতে, বালির দাম ক্রমাগত বাড়তে থাকবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে, যা সম্ভবত ^{প্রতি ঘনমিটারে} ১০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। তাই, বাজারে সরবরাহ নিশ্চিত করা, প্রকল্পের জন্য নির্মাণ বালির গুণমান নিশ্চিত করা এবং একই সাথে বালির দাম স্থিতিশীল রাখার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অন্যান্য বালির খনিগুলোকে পরিচালনার অনুমতি দেওয়ার সমাধান খুঁজে বের করতে হবে।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ অনুসারে, নির্মাণকাজের বালির ঘাটতি মেটাতে, বিভাগটি নগর গণ কমিটির কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার প্রস্তাব করেছে। এই প্রতিবেদনে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা হয়েছে যেন তারা প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়) ২২শে এপ্রিল, ২০২৪ তারিখের সার্কুলার নং ০২/২০২৪/টিটি-বিটিএনএমটি-এর ১ নং অনুচ্ছেদের ১ নং ধারায় উল্লিখিত প্রবিধানটি বাতিল করার বিষয়টি বিবেচনা করে, যার উদ্দেশ্য হলো নদীগর্ভ থেকে বালি ও নুড়ি খনিজ অনুসন্ধান সহজতর করা এবং যত দ্রুত সম্ভব খনিগুলো চালু করা।

একই সাথে, আমরা কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করছি যেন তারা সিটি পিপলস কমিটিকে তিনটি নির্মাণ বালু উত্তোলন এলাকা লাইসেন্সিংয়ের উদ্দেশ্যে নির্ধারণ করার বিষয়টি বিবেচনা ও অনুমোদন করে: দাই লক কম্যুনের গিয়াও থুই গ্রাম (অবশিষ্ট বালুর মজুদ প্রায় ৫০,০০০ ^{ঘনমিটার} ); হা নহা কম্যুনের নগোক কিন দং গ্রাম (অবশিষ্ট বালুর মজুদ প্রায় ১৫০,০০০ ^{ঘনমিটার} ); এবং ভু গিয়া কম্যুনের মাই হাও গ্রাম (লাইসেন্সবিহীন বালুর মজুদ ৩৬৭,৩৫৭ ^{ঘনমিটার} )। এর উদ্দেশ্য হলো ২০২৫ সালে রাষ্ট্রীয় বাজেটে অর্থায়িত প্রকল্পগুলোর নির্মাণ সামগ্রীর চাহিদা মেটাতে অবিলম্বে বালু সরবরাহ নিশ্চিত করা।

উৎস: https://baodanang.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-binh-on-nguon-cung-cat-soi-3265364.html