লং থান বিমানবন্দরের জন্য নির্মাণ পাথরের সরবরাহ নিশ্চিত করা।

সরকার কর্তৃক ১১ জুন, ২০২৫ তারিখে জারিকৃত রেজুলেশন নং ১৬৮/এনকিউ-সিপি এবং রেজুলেশন নং ০২/২০২৫/এনকিউ-সিপি-এর অধীনে বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগের ফলে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য নির্মাণ পাথর সরবরাহ সংক্রান্ত অসুবিধাগুলো অনেকাংশে সমাধান করা হয়েছে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি বর্তমানে নির্মাণের সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে, যার জন্য প্রতি মাসে প্রায় ৬ লক্ষ ঘনমিটার নির্মাণ পাথরের প্রয়োজন হচ্ছে। ছবি: এইচ. লক

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ দেশের বৃহত্তম বিমানবন্দর প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

পরিমাণ চাহিদার চেয়ে বেশি, কিন্তু বৈচিত্র্যের অভাব রয়েছে।

বর্তমানে, প্রদেশটিতে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে পরিষেবা প্রদানকারী ২৩টি পাথরখনি রয়েছে, যেগুলোর মোট অনুমোদিত ক্ষমতা বছরে প্রায় ২ কোটি ঘনমিটার। তবে, জমি, বিনিয়োগ এবং পরিবেশগত পদ্ধতি সম্পর্কিত আইনি জটিলতার কারণে প্রকৃত উত্তোলন ক্ষমতা বছরে মাত্র প্রায় ১ কোটি ১৫ লক্ষ ঘনমিটার। এদিকে, লং থান বিমানবন্দরসহ বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে, যার ফলে স্থানীয়ভাবে নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি দেখা দিয়েছে।

এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, ২০২৫ সালের ১১ই জুন সরকার পূর্বোক্ত দুটি প্রস্তাবনা জারি করে, যা বর্তমানে লং থান বিমানবন্দরে পাথর সরবরাহকারী খনিগুলোকে একটি বিশেষ ব্যবস্থা গ্রহণের অনুমতি দেয়: খনি কার্যক্রম চলাকালীন আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পাশাপাশি, তাদের বিদ্যমান লাইসেন্সের তুলনায় খনন ক্ষমতা ৫০% বৃদ্ধি করা।

কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের উপ-পরিচালক ত্রান ত্রং তোয়ানের মতে, লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পে বর্তমানে পাথর সরবরাহকারী ১৪টি খনির মধ্যে ১০টি একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে। যদি সমস্ত খনি তাদের উৎপাদন ক্ষমতা ৫০% বৃদ্ধি করে, তবে এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত অতিরিক্ত ৪২ লক্ষ ঘনমিটার পাথর পাওয়া যাবে, যা প্রকল্পের মোট চাহিদাকে ৮ লক্ষ ২২ হাজার ঘনমিটারেরও বেশি ছাড়িয়ে যাবে।

তবে, জনাব তোয়ানের মতে, যদিও মোট পরিমাণ চাহিদার চেয়ে বেশি, কিছু ধরণের পাথর বিনিয়োগকারীর কারিগরি চাহিদা পূরণ করছে না। নির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এখন পর্যন্ত মাত্র ৩০ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি সরবরাহ করা হয়েছে, যার ফলে চারটি প্রধান ধরণের পাথরে প্রায় ৪ লক্ষ ১৬ হাজার ঘনমিটারের ঘাটতি রয়েছে: ০x২৫মিমি ভাঙা পাথর, মিহি গুঁড়ো ও চালিত ভাঙা পাথর, ১x২ পাথর এবং ২x৪ পাথর। এছাড়াও, দীর্ঘ দূরত্বের কারণে ঠিকাদাররা যদি থান ফু - থিয়েন তান খনিগুচ্ছ থেকে ইতোমধ্যে উত্তোলন করা পাথর (আনুমানিক ৩ লক্ষ ১০ হাজার ঘনমিটার) গ্রহণ না করে, তবে পাথরের মোট ঘাটতি ৭ লক্ষ ২৬ হাজার ঘনমিটার ছাড়িয়ে যেতে পারে।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক হোয়াং মান চি-এর মতে, খনি মালিক এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের মধ্যে দুর্বল সমন্বয়ের কারণে অতীতে কাজের পরিমাণ বণ্টন, চুক্তি স্বাক্ষর এবং নির্মাণস্থলে খনি থেকে পাথর সরবরাহ প্রত্যাশিত মান পূরণ করতে পারেনি।

"কিছু ঠিকাদার তাদের প্রয়োজনীয় মোট পরিমাণের ওপর ভিত্তি করে চুক্তি স্বাক্ষর করে, অথচ খনি মালিকদের উৎপাদন ক্ষমতা, পণ্যের পরিসর এবং সরবরাহের সময়সূচী এখনও পর্যাপ্ত নয়," মিঃ চি ব্যাখ্যা করলেন।

জনাব হোয়াং মান চি-এর মতে, এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য প্রায় ৩৪ লক্ষ ঘনমিটার পাথরের প্রয়োজন হবে, যা প্রতি মাসে প্রায় ৬ লক্ষ ঘনমিটারের সমতুল্য। প্রাদেশিক গণসমিতি নতুন বরাদ্দ সিদ্ধান্ত জারি করার সাথে সাথেই, প্রকল্পের সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য বোর্ড ঠিকাদারদেরকে নির্দিষ্ট পরিমাণ, ধরন এবং সময়সূচী অনুযায়ী পাথরখনিগুলোর সাথে জরুরি ভিত্তিতে চুক্তি স্বাক্ষর করার নির্দেশ দেবে।

প্রয়োজন অনুযায়ী সমন্বয় করুন এবং নিশ্চিত করুন যেন বরফের কোনো ঘাটতি না থাকে।

ডং নাই বর্তমানে অসংখ্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয়, আঞ্চলিক এবং প্রাদেশিক প্রকল্পের স্থান। এই প্রকল্পগুলোর বেশিরভাগই তাদের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। পর্যাপ্ত নির্মাণ সামগ্রী নিশ্চিত করা কেবল প্রকল্পগুলোকে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে শেষ করতেই সাহায্য করে না, বরং সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ ত্বরান্বিত করতেও অবদান রাখে, যা প্রদেশের আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধির জন্য গতি সঞ্চার করে।

বর্তমানে অগ্রগতির দিক থেকে সবচেয়ে জরুরি লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য উপকরণের সময়োপযোগী ও কার্যকর বরাদ্দ নিশ্চিত করতে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে প্রাদেশিক গণ কমিটি বিনিয়োগকারীকে নির্দেশ দেবে ঠিকাদারদের কাছ থেকে এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত ইতোমধ্যে উত্তোলিত, প্রাপ্ত এবং অবশিষ্ট চাহিদার পরিমাণ সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট প্রতিবেদন চাইতে। এর ভিত্তিতে, বিভাগটি সম্পদের অপচয় ও বিলম্ব এড়িয়ে সেই অনুযায়ী উত্তোলন সমন্বয় করতে খনিগুলোর সাথে কাজ করবে।

এছাড়াও, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে, প্রাদেশিক গণ কমিটি যেন সংশ্লিষ্ট সংস্থা ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বর্তমান প্রবিধান অনুযায়ী জমি, বিনিয়োগ এবং পরিবেশ সংক্রান্ত আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে খনি মালিককে সহায়তা অব্যাহত রাখার দায়িত্ব অর্পণ করে।

ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কর্পোরেশন (ভিনাকোনেক্স)-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, কোম্পানি এবং এর যৌথ উদ্যোগগুলো লং থান বিমানবন্দরে অসংখ্য নির্মাণ প্রকল্প হাতে নিয়েছে, যার ফলে নির্মাণ পাথরের ব্যাপক চাহিদা তৈরি হয়েছে। এখন পর্যন্ত, কোম্পানিটি ৫৪০,০০০ ঘনমিটার পাথর সরবরাহের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে প্রায় ১৯০,০০০ ঘনমিটার পাথর এখনও নির্মাণস্থলে সরবরাহ করা বাকি। প্রাদেশিক গণসমিতির সাম্প্রতিক বরাদ্দে অতিরিক্ত পাথর পাওয়া গেলেও, বিশেষ করে ভিত্তি কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত ভাঙা পাথর এবং চালিত পাথরের ঘাটতি এখনও রয়েছে। তাই, তিনি উপযুক্ততা নিশ্চিত করার জন্য উপলব্ধ পাথরের প্রকারভেদে সমন্বয়ের অনুরোধ করেছেন।

সম্প্রতি বিভিন্ন বিভাগ, সংস্থা, পাথরখনির মালিক এবং লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে এক বৈঠকে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক গণকমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন থি হোয়াং, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে পাথরখনি-সমৃদ্ধ এলাকার স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধনের মাধ্যমে প্রবিধান অনুযায়ী আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে নির্দেশনা প্রদান ও তা ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন। বিভাগটিকে অবশ্যই নির্মাণস্থলে ইতোমধ্যে বরাদ্দকৃত ও সরবরাহকৃত পাথরখনির পরিমাণ সম্পর্কে প্রাদেশিক গণকমিটির কাছে সাপ্তাহিক প্রতিবেদন জমা দিতে হবে এবং প্রয়োজনে সমন্বয়ের প্রস্তাব করতে হবে।

খনির মালিকরা জমি, বিনিয়োগ এবং পরিবেশগত পদ্ধতিগুলো দ্রুত সম্পন্ন করতে দায়বদ্ধ, যাতে প্রদেশ বর্ধিত ক্ষমতার জন্য পর্যালোচনা করে অনুমতি প্রদান করতে পারে। এই বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে উত্তোলিত অতিরিক্ত পাথরের সম্পূর্ণ পরিমাণ শুধুমাত্র লং থান বিমানবন্দরের জন্য ব্যবহৃত হবে।

প্রতি সপ্তাহে, সকল অংশীজনকে অবশ্যই পূর্ণাঙ্গ তথ্য সংকলন করতে হবে: যেমন প্রদেশ কর্তৃক বরাদ্দকৃত তহবিল, স্বাক্ষরিত চুক্তি, সরবরাহকৃত উপকরণ ইত্যাদি। এর উদ্দেশ্য হলো পর্যাপ্ত পরিমাণ, সঠিক প্রকার এবং সময়ানুবর্তী অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সমন্বয় সাধন করা, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ নির্ধারিত সময়ে লং থান বিমানবন্দরের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করতে অবদান রাখবে।

লি আন

উৎস: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/