পরিবহন খাতে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করুন।

পরিবহন খাতে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং প্রকল্পগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় পরিচালনা কমিটির প্রধান, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন , পরিচালনা কমিটির ১৪তম বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

১৭ সেপ্টেম্বর বিকেলে, পরিবহন খাতের জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং প্রকল্পগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় পরিচালনা কমিটির (পরিচালনা কমিটি) প্রধান প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন, পরিচালনা কমিটির ১৪তম বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

এই সভাটি একটি হাইব্রিড ফর্ম্যাটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে সশরীরে এবং অনলাইন অংশগ্রহণের সমন্বয় করা হয়েছিল, যা সরকারি সদর দপ্তরকে প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করেছিল যাদের এলাকায় জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প রয়েছে।

সভায় উপস্থিত ছিলেন: উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, স্টিয়ারিং কমিটির উপ-প্রধান; পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং; নির্মাণ মন্ত্রী নগুয়েন থান এনঘি; এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন হোয়াং আন; স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য, মন্ত্রণালয়, মন্ত্রী পর্যায়ের সংস্থা এবং সরকারি সংস্থার নেতারা; প্রদেশ ও শহরগুলির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানরা; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের প্রতিনিধিরা...

এই বৈঠকের লক্ষ্য ছিল ১৩তম অধিবেশনের পরবর্তী কাজ পর্যালোচনা এবং ত্বরান্বিত করা, সমাধান নিয়ে আলোচনা করা এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধা ও বাধাগুলি মোকাবেলা করা।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন তার উদ্বোধনী ভাষণে বলেন যে, এখন পর্যন্ত, স্টিয়ারিং কমিটি কর্তৃক তত্ত্বাবধান করা প্রকল্পগুলির তালিকায় ৪৮টি প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া সড়ক, রেল এবং বিমান চলাচলের তিনটি ক্ষেত্রে ৪০টি প্রধান প্রকল্প/৯২টি উপাদান প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন উদ্বোধনী ভাষণ দেন।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে ২০২৫ সালের শেষ হতে মাত্র ১৫ মাস বাকি থাকায় কাজের চাপ প্রচুর। তাই, প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং মান নিশ্চিত করতে সমাধান নিয়ে আলোচনা করার এবং ৫০০ কেভি সার্কিট ৩ পাওয়ার লাইন প্রকল্প থেকে প্রাপ্ত মূল্যবান শিক্ষা প্রয়োগের পরামর্শ দিয়েছেন।

তদনুসারে, একটি প্রাণবন্ত অনুকরণ আন্দোলন তৈরি করা, শক্তিকে একত্রিত করা এবং পার্টি কমিটি এবং সরকারের নেতৃত্বে এবং ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং রাজনৈতিক-সামাজিক সংগঠনগুলির সক্রিয় অংশগ্রহণের মাধ্যমে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার অংশগ্রহণের মাধ্যমে একটি সম্মিলিত শক্তি তৈরি করা প্রয়োজন; প্রধান ঠিকাদারদের উচিত অতিরিক্ত উপ-ঠিকাদারদের একত্রিত করা যাতে মানুষ এবং ব্যবসার জন্য কর্মসংস্থান এবং জীবিকা তৈরি করা যায় এবং এলাকার ঠিকাদারদের সক্ষমতা উন্নত করা যায়... যার চেতনা হলো "একসাথে কাজ করা, একসাথে জয়লাভ করা, একসাথে ভাগাভাগি করা, একসাথে উন্নয়ন করা"।

প্রধানমন্ত্রী কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামোর গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্ব বিশ্লেষণ করার জন্যও সময় নিয়েছিলেন। বিশেষ করে, প্রাথমিক পরিসংখ্যান দেখায় যে সুপার টাইফুন নং 3 প্রায় 40 ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ক্ষতি করেছে। এই ক্ষতি পূরণের জন্য আমাদের অবশ্যই সমাধান খুঁজে বের করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে সরকারি বিনিয়োগ বিতরণ ত্বরান্বিত করা এবং তিনটি কৌশলগত অগ্রগতি প্রচার করা, যার মধ্যে একটি হল পরিবহন অবকাঠামোতে কৌশলগত অগ্রগতি।

অতএব, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়ন একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক কাজ, এবং "জাতীয় সংহতি এবং ভ্রাতৃত্ব" প্রদর্শন করে। মন্ত্রণালয়, খাত, এলাকা এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে জনগণ এবং দেশের প্রতি দায়িত্বশীল মনোভাবের সাথে এই বিষয়ে মনোনিবেশ করতে হবে, তাদের প্রতিশ্রুতি রক্ষা করতে হবে এবং তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হবে; যারা ভালো কাজ করে তাদের প্রশংসা করতে হবে এবং পুরস্কৃত করতে হবে, এবং স্থবিরতা, দায়িত্ব এড়িয়ে যাওয়া এবং পার্টি এবং রাষ্ট্র কর্তৃক নির্ধারিত কাজ সম্পন্ন করতে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে মোকাবেলা করতে হবে।

৮ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে ১৩তম অধিবেশনে, প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের ৪২টি দায়িত্ব অর্পণ করেন, যার মধ্যে ছিল অসুবিধা ও বাধা সমাধান, ভূমি ছাড়পত্রের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা এবং বিশেষ করে দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা।

এই সভাটি একটি হাইব্রিড ফর্ম্যাটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে সশরীরে এবং অনলাইন অংশগ্রহণের সমন্বয় করা হয়েছিল, যা সরকারি সদর দপ্তরকে প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করেছিল যেখানে জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প রয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, ইউনিটগুলি ১১টি কাজ সময়মতো সম্পন্ন করেছে, ২৮টি কাজ সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করছে যা নিয়মিত ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনামূলক কাজ, এবং ১টি কাজ যা এখনও শেষ হয়নি। দুটি কাজ সময়মতো সম্পন্ন হয়নি, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় অত্যন্ত সক্রিয় এবং দায়িত্বশীল ভূমিকা পালন করেছে, মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে নির্মাণ নীতিমালা সংশোধন ও পরিপূরক সার্কুলার তৈরি এবং জারি করার ব্যবস্থা করেছে, নিয়মাবলীর পরিমাণ এবং গুণমান উভয়ের উন্নতিতে অবদান রেখেছে, ত্রুটিগুলি সীমাবদ্ধ করেছে এবং সেগুলিকে অনুশীলনের জন্য আরও উপযুক্ত করে তুলেছে; এটি একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে নির্মাণ সামগ্রী খনির জন্য পারমিট প্রদানের সাথে সম্পর্কিত খরচ নির্ধারণের জন্য স্থানীয়দের নির্দেশিকা নথিও জারি করেছে, পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য খরচ নির্ধারণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে অনেক অসুবিধা সমাধান করেছে।

প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদনক্রমে এবং সরকারের পক্ষ থেকে কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছে ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে (পূর্ব অংশ) বন, বনভূমি এবং দুই বা ততোধিক ধান ফসলের জন্য ব্যবহৃত জমির ভূমি ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের নীতি সম্পর্কিত রেজোলিউশন নং ২৭৩/NQ-UBTVQH15 সংশোধনের জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে; এবং ১৮ জুলাই, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ৯১/২০২৪/NĐ-CP, বনের ভূমি ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের পদ্ধতি সম্পর্কে স্থানীয়দের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় নির্মাণ বিনিয়োগের বাধা দূর করার জন্য বেশ কয়েকটি আইনের কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক করে একটি খসড়া আইন সরকারের কাছে জমা দিয়েছে; এবং ২০২৪ সালের জন্য দেশীয় কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি পরিকল্পনা জমা দিয়েছে।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় বেন ট্রে প্রদেশকে নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলি পরিবেশন করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ সম্পদ ব্যবহার করার নির্দেশ দিয়েছে।

এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটি হো চি মিন সিটি - লং থান সেকশন সম্প্রসারণের বিনিয়োগ পরিকল্পনার প্রতিবেদন দিয়েছে; এবং ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) কে তার অনুমোদিত ইউনিটগুলিকে উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইন স্থানান্তর সংক্রান্ত অসুবিধা এবং বাধা সমাধানে নির্দেশনা দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে।

কেন্দ্রীয় অনুকরণ ও প্রশংসা পরিষদ, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে, "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের অনুকরণ" শীর্ষক নিবিড় অনুকরণ প্রচারণার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে একটি উচ্চ-গতির রেলপথের বিনিয়োগ নীতির উপর পলিটব্যুরোর কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে; এবং গিয়া ঙহিয়া-চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ নীতির উপর জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 138/2024/QH15 বাস্তবায়নকারী একটি প্রস্তাব সরকারের কাছে জমা দিয়েছে।

বিনিয়োগ প্রস্তুতির ক্ষেত্রে, হো চি মিন সিটি বা রিয়া প্রদেশ - ভুং তাউ, ডং নাই, বিন ডুয়ং এবং লং আন-এর সাথে সমন্বয় করে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার নীতি সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করেছে; প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটির সুপারিশগুলি মোকাবেলার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে দায়িত্ব দিয়েছেন।

বিন ডুওং প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করেছে। উপ-প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসরণ করে, কাও বাং প্রদেশ ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার বিষয়ে মূল্যায়ন মতামত স্পষ্ট করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রকের সাথে সমন্বয় করছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য সমন্বিত বিনিয়োগ নীতির একটি অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা পরিচালনা করছে; এটি সরকারের রেজোলিউশন অনুসারে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে এবং পর্যালোচনার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ে (দ্বিতীয়বার) জমা দিয়েছে।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, হ্যানয় পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে, ডসিয়ারটি চূড়ান্ত করেছে এবং নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও নগর রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করেছে।

সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং অনুমোদনের বিষয়ে, নিন বিন প্রদেশ নিন বিন-হাই ফং প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদন করেছে।

থাই বিন প্রদেশ ন্যাম দিন - থাই বিন প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন পর্যালোচনার জন্য আন্তঃসংস্থা মূল্যায়ন কাউন্সিলের কাছে জমা দিচ্ছে; সোন লা প্রদেশ বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থার মূল্যায়ন মতামতের ভিত্তিতে হোয়া বিন - মোক চাউ প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন চূড়ান্ত করছে; লাম ডং প্রদেশ মূল্যায়ন মতামতের ভিত্তিতে তান ফু - বাও লোক প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন চূড়ান্ত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্দেশ দিচ্ছে; লাম ডং এবং বিন ডুয়ং প্রদেশগুলি বাও লোক - লিয়েন খুওং প্রকল্প এবং হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের মূল্যায়ন পরিচালনা করছে।

৪ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে, উপ-প্রধানমন্ত্রী তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং প্রকল্পের অসুবিধা ও বাধা সমাধান এবং অনুমোদন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য লাম ডং প্রদেশ এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে একটি বৈঠক করেন।

ভূমি অপসারণের কাজের ক্ষেত্রে, ১৩তম স্টিয়ারিং কমিটির সভায় প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্তমূলক নির্দেশনা এবং ১৬ আগস্ট, ২০২৪ তারিখের প্রধানমন্ত্রীর অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৮০/সিĐ-টিটিজি-এর মাধ্যমে, স্থানীয়রা সক্রিয়ভাবে এই কাজটি বাস্তবায়ন করেছে এবং উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি দেখেছে।

তবে, অবশিষ্ট এলাকাটি মূলত আবাসিক জমি হওয়ায়, জমির মালিকানা এবং ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা নির্ধারণের প্রক্রিয়া জটিল, তাই কিছু এলাকা এখনও প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, যেমন ডং নাই, বিন ডুওং, খান হোয়া এবং ল্যাং সন।

নির্মাণ সামগ্রীর ক্ষেত্রে, উত্তর ও মধ্য অঞ্চলের প্রকল্পগুলির জন্য, উপকরণের সরবরাহ মূলত নির্মাণ চাহিদা পূরণ করেছে।

দক্ষিণাঞ্চলের প্রকল্পগুলির জন্য, প্রকল্পগুলির জন্য উপকরণ সরবরাহের লক্ষ্যমাত্রা বরাদ্দের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশ অনুসরণ করে, স্থানীয়রা প্রকল্পগুলির জন্য খনির লাইসেন্স প্রদান সম্পর্কিত পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় করেছে। তবে, বাস্তবায়নের অগ্রগতি এখনও ধীর, যা নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে। ভিন লং প্রদেশ ছাড়াও, যাকে ১.১/৩.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার দেওয়া হয়েছে, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে প্রদেশগুলি এখনও খনির লাইসেন্স প্রদান এবং পরিপূরক করার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

দং নাই প্রদেশে বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি খনির অনুমতি প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার কাজ চলছে, কিন্তু প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত সময়সূচীর চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।

নির্মাণ কাজ বাস্তবায়ন এবং "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিনের অনুকরণ অভিযান" আন্দোলনের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বাস্তবায়ন পরিকল্পনা পর্যালোচনা করার জন্য, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ কাজের জন্য বিস্তারিত সময়সূচী তৈরি করার জন্য, ইউনিটগুলিকে কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করার জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসাবে নিযুক্ত স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করেছে।

বেশিরভাগ প্রকল্পে পর্যাপ্ত উপকরণ এবং অনুকূল ভূমি ছাড়পত্রের শর্ত রয়েছে এবং নির্মাণের অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

উল্লেখযোগ্য বাস্তবায়ন মূল্যের বেশ কয়েকটি প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পূর্ব অংশ, ২০২১-২০২৫), যা ৫২% সম্পন্ন; আন গিয়াং হয়ে চাউ ডক – ক্যান থো – সোক ট্রাং অংশ, ২৬% সম্পন্ন; হ্যানয় হয়ে হ্যানয় রিং রোড ৪ অংশ, ৩৩% সম্পন্ন; হা গিয়াং হয়ে টুয়েন কোয়াং – হা গিয়াং প্রকল্প অংশ, ৩৫% সম্পন্ন; লং আন হয়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ অংশ, ৪১% সম্পন্ন; ডং থাপ হয়ে কাও ল্যান – আন হু অংশ, ৩৬% সম্পন্ন; বা রিয়া-ভুং তাউ হয়ে বিয়েন হোয়া – ভুং তাউ অংশ, ৩৫% সম্পন্ন; এবং কিছু উপাদান প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের ৩ থেকে ৬ মাস আগে সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

তবে, কিছু এলাকায় প্রকল্প বাস্তবায়ন এখনও ধীরগতিতে চলছে, যেমন ক্যান থো এবং সোক ট্রাং (চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং প্রকল্প), বাক নিন (হ্যানয় রিং রোড ৪ প্রকল্প), কাও ব্যাং (ডং ড্যাং - ট্রা লিন প্রকল্প), এবং ল্যাং সন (হুউ এনঘি - চি ল্যাং প্রকল্পটি সবেমাত্র নির্মাণ শুরু হয়েছে)। এটি বিশেষ করে ২০২৫ সালে সমাপ্তির জন্য পরিকল্পনা করা প্রকল্পগুলির জন্য সত্য, যার মধ্যে রয়েছে: দং নাই (বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ কম্পোনেন্ট ১ এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্প); বিন ডুওং (হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প); এবং টুয়েন কোয়াং (টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং প্রকল্প)।

বেন লুক – লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ক্ষেত্রে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি) নির্ধারিত সময়সূচী মেনে চলার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে; প্যাকেজ J3-1 এর জন্য দরপত্র খোলা হয়েছে এবং নির্মাণের জন্য সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াগুলি প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। একই সাথে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের জন্য একটি প্রস্তাব সংকলন এবং জমা দিয়েছে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের ক্ষেত্রে, রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সদর দপ্তরের নির্মাণ কাজ সময়সূচী অনুসারে এগিয়ে চলেছে। এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারের জন্য ৯৪% রিইনফোর্সড কংক্রিটের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, নির্ধারিত সময়সীমার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলা হয়েছে;

যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণ প্যাকেজের সমস্ত রিইনফোর্সড কংক্রিটের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং সময়সূচী অনুসারে ইস্পাতের ছাদের কাঠামো নির্মাণের কাজ এগিয়ে চলছে; পরিকল্পনা পূরণের জন্য রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে এবং দুটি সংযোগকারী ট্র্যাফিক রুটের মতো অন্যান্য প্যাকেজ এবং আইটেমগুলি কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

ট্যান সন নাট টি৩ যাত্রী টার্মিনাল প্রকল্পটি কংক্রিটের কাজ এবং স্টিলের ফ্রেমের ছাদ স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছে; বাকি কাজগুলি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

নহন - হ্যানয় স্টেশন নগর রেল প্রকল্পটি ভূগর্ভস্থ অংশে ২৯৭ মিটার খনন করেছে এবং ১৮৬টি টানেল লাইনিং রিং স্থাপন করেছে। বেন থান - সুওই তিয়েন নগর রেল প্রকল্পটি সিস্টেম সুরক্ষা সার্টিফিকেশন মূল্যায়ন এবং কর্মক্ষম কর্মীদের প্রশিক্ষণের সুবিধার্থে ২০২৪ সালের নভেম্বর পর্যন্ত ট্রায়াল রান চালিয়ে যাবে।

৩ নম্বর টাইফুনে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার প্রকল্পগুলির জন্য, বিনিয়োগকারীরা প্রধানমন্ত্রী এবং পরিবহন মন্ত্রকের নির্দেশাবলী কঠোরভাবে অনুসরণ করেছেন, সক্রিয়ভাবে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছেন, যার ফলে নগণ্য প্রভাব পড়েছে। নির্মাণ প্রকল্পগুলি পার্শ্ববর্তী এলাকায় বন্যার সৃষ্টি করেনি; বর্তমানে, ইউনিটগুলি নির্মাণ পুনরায় শুরু করার জন্য অ্যাক্সেস রাস্তা, বিদ্যুৎ লাইন ইত্যাদি মেরামত করছে।

সভায় প্রকাশিত প্রতিবেদন এবং মতামত সর্বসম্মতভাবে মূল্যায়ন করে যে, ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস কর্তৃক অনুমোদিত অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং নির্মাণ, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামোর কাজগুলি বাস্তবায়নের জন্য, জাতীয় পরিষদ এবং সরকার উল্লেখযোগ্য সম্পদ বরাদ্দ করেছে, এক্সপ্রেসওয়ে, বিমানবন্দর এবং রেলপথে বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, সমগ্র দেশের সম্মিলিত শক্তিকে একত্রিত করেছে এবং এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে অনেক শক্তি অংশগ্রহণ করছে।

এখন পর্যন্ত, স্টিয়ারিং কমিটির তালিকার অধীনে মোট প্রকল্পের সংখ্যা ৪০টি প্রকল্প/৯২টি উপাদান প্রকল্প, ৩টি ক্ষেত্রে: সড়ক, রেল এবং বিমান চলাচল; ৪৮টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

১৩টি অধিবেশনের পর, দেশটি এখন ১২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মধ্যে ২টি (উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব অংশ, পর্যায় ২০২১-২০২৫, এবং টুয়েন কোয়াং-ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে) সম্পন্ন করেছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৬৭৪ কিলোমিটার, যা ১৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে, যার ফলে এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ২,০২১ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। বর্তমানে দেশব্যাপী প্রায় ১,৭০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণাধীন রয়েছে এবং আরও ১,৪০০ কিলোমিটার নির্মাণ শুরু করার প্রস্তুতি চলছে।

"২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের অনুকরণ" (প্রধানমন্ত্রী ১৮ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে ডাক লাকে চালু করেছিলেন) এই অনুকরণ আন্দোলন জনগণের উৎসাহী সমর্থন এবং আস্থা অর্জন করেছে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার লক্ষ্য অর্জনের ভিত্তি স্থাপন করেছে।

স্টিয়ারিং কমিটি অনেক বাধা ও অসুবিধা মোকাবেলা করেছে এবং সমাধান করেছে, যার মধ্যে রয়েছে দীর্ঘস্থায়ী বাধা, যেমন নগর রেল প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, নোন-হ্যানয় স্টেশন নগর রেল প্রকল্পের নির্মাণকাজ অব্যাহত রাখা; নির্মাণ সামগ্রীর উৎস পরিচালনা, জমি পরিষ্কারের কাজ; এবং অনেক প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করা।

স্টিয়ারিং কমিটির ১৩তম সভায় গৃহীত সিদ্ধান্তের পর, মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ১১টি কাজ যথাসময়ে সম্পন্ন করেছে, নিয়মিত ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনামূলক কাজ হিসেবে ২৮টি কাজ সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করছে এবং ১টি কাজ এখনও শেষ হয়নি।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন সভায় সমাপনী বক্তব্য রাখেন।

সভার সমাপ্তি ঘটিয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেন যে, বর্তমান প্রেক্ষাপটে, দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবে নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য অগ্রগতি অর্জন এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের লক্ষ্য; একই সাথে প্রবৃদ্ধির প্রচার এবং ঝড়, বন্যা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের ফলে সৃষ্ট মারাত্মক পরিণতি এবং ক্ষয়ক্ষতি কাটিয়ে ওঠাকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

অতএব, মন্ত্রণালয়, বিভাগ, এলাকা, সংস্থা, পরামর্শদাতা, নকশা এবং তত্ত্বাবধানকারী ঠিকাদারদের তাদের কার্যাবলী, কর্তব্য, ক্ষমতা এবং প্রতিশ্রুতির উপর ভিত্তি করে, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলিকে প্রচারের জন্য নির্ধারিত কাজগুলি সক্রিয়ভাবে এবং সক্রিয়ভাবে সম্পন্ন করতে হবে, জনসাধারণের বিনিয়োগ বিতরণ ত্বরান্বিত করতে, নতুন উন্নয়ন স্থান, নতুন শিল্প ও পরিষেবা অঞ্চল তৈরি করতে, জমির মূল্য বৃদ্ধি করতে, সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করতে, পণ্য ও পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করতে, মানুষ ও ব্যবসার জন্য কর্মসংস্থান এবং জীবিকা তৈরি করতে এবং আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধি ও উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে অবদান রাখতে হবে।

স্টিয়ারিং কমিটির পক্ষ থেকে প্রধানমন্ত্রী তাদের অর্পিত কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং স্থানীয়দের প্রশংসা করেছেন। একই সাথে, যেসব সংস্থা এবং স্থানীয়রা ভালোভাবে কাজ করেনি, তাদের তাদের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিয়ে তাদের কর্মক্ষমতা উন্নত করা উচিত, আরও দৃঢ় হওয়া উচিত এবং দীর্ঘস্থায়ী বাধা এড়ানো উচিত যার জন্য একাধিক বৈঠক পর্যালোচনার প্রয়োজন হয়। যারা ভালো কাজ করেছে তাদের আরও ভালো করা উচিত; যারা ভালো কাজ করেনি তাদের ভালো কাজ করেছে তাদের কাছ থেকে শেখার চেষ্টা করা উচিত; এবং যারা ধীর, ধীরগতি সম্পন্ন বা তাদের কাজ সম্পন্ন করতে ব্যর্থ তাদের সাথে নিয়ম অনুযায়ী আচরণ করা উচিত।

প্রধানমন্ত্রীর মতে, টাইফুন নং ৩ জীবন ও সম্পত্তির ব্যাপক ক্ষতি করেছে, কিন্তু এই অসুবিধাগুলি কেবল জনগণের শক্তি, তাদের ঐক্য, আত্মনির্ভরতা এবং পারস্পরিক সহায়তাকেই তুলে ধরেছে। বর্তমানে, অপ্রত্যাশিত এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার সাথে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে "ঝড়ের মুখে হাল না ছেড়ে, রোদ ও বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠার" মনোভাব বজায় রাখতে হবে, প্রতিকূল আবহাওয়ার প্রতি সক্রিয়ভাবে সাড়া দিতে হবে যাতে কাজ সময়সূচী অনুসারে এগিয়ে যায় তা নিশ্চিত করা যায়।

আগামী সময়ে, আমাদের অবশ্যই ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে এগিয়ে যেতে হবে; রেলওয়ে প্রকল্প, লং থান, তান সোন নাট এবং নোই বাই বিমানবন্দর সম্পন্ন করা... অগ্রগতি, মান, প্রযুক্তিগত মান, নান্দনিকতা, নিরাপত্তা, পরিবেশগত স্বাস্থ্যবিধি নিশ্চিত করা এবং দুর্নীতি ও নেতিবাচক অনুশীলন প্রতিরোধ করা।

প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন যে, আত্মনির্ভরশীলতা এবং আত্ম-উন্নতির চেতনার উপর ভিত্তি করে এবং পূর্ববর্তী মেয়াদ থেকে প্রাপ্ত ফলাফল, অভিজ্ঞতা এবং শিক্ষার উপর ভিত্তি করে, নেতৃত্ব, নির্দেশনা এবং ৫০০ কেভি সার্কিট ৩ ফো নোই (হাং ইয়েন)-কোয়াং ট্র্যাচ (কোয়াং বিন) বিদ্যুৎ লাইন এবং লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের মতো অসংখ্য প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে, আমরা অবশ্যই পরিবহন খাতে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি সফলভাবে বাস্তবায়ন করব। "টাইফুন নং ৩ মানুষ এবং সম্পত্তি উভয়েরই উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছে, তবে পরিস্থিতি যতই কঠিন হোক না কেন, আমাদের এখনও নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জন করতে হবে," প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেছেন।

সাধারণ কাজ সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিনের অনুকরণ আন্দোলন"-এর লক্ষ্য অর্জনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য অনুরোধ করেছেন; এবং একই সাথে, পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি থেকে প্রাপ্ত মূল্যবান শিক্ষাগুলি সর্বোচ্চ দায়িত্বের সাথে প্রয়োগ করতে বলেছেন, "সবকিছু জনগণের জন্য, দেশের উন্নয়নের জন্য, আমাদের জাতির গর্বের জন্য"।

প্রধানমন্ত্রী বেশ কিছু শিক্ষা তুলে ধরেন:

প্রথমত, নেতৃত্ব, ব্যবস্থাপনা, নির্দেশনা এবং আদেশ সম্পর্কে শিক্ষা হল: একটি স্পষ্ট মানসিকতা অপরিহার্য, দৃঢ় সংকল্প উচ্চ, প্রচেষ্টা মহান, কর্ম নির্ণায়ক, মনোযোগী, এবং প্রতিটি কাজ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সম্পন্ন করতে হবে।

দ্বিতীয়ত, আমাদের জাতীয় ঐক্যের শক্তিকে কাজে লাগাতে হবে, কেন্দ্রীয় থেকে স্থানীয় স্তর, সশস্ত্র বাহিনী, পুলিশ, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট, রাজনৈতিক ও সামাজিক সংগঠন, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং বিশেষ করে জনগণের সম্মিলিত শক্তিকে একত্রিত করতে হবে, "উপর থেকে নীচে ঐক্য, বাম থেকে ডানে নিরবচ্ছিন্ন সমন্বয়," "পথে নেতৃত্ব দেওয়া এবং পিছনের দিকে সমর্থন করা, একটি একক আহ্বান এবং সবাই সাড়া দেয়।" আমাদের "চারটি অন-দ্য-স্পট" নীতি বাস্তবায়ন করতে হবে: অন-দ্য-স্পট কমান্ড, অন-দ্য-স্পট বাহিনী, অন-দ্য-স্পট সরঞ্জাম এবং অন-দ্য-স্পট রসদ।

তৃতীয়ত, প্রকল্প মালিক এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে অবশ্যই ক্রমাগত প্রচেষ্টা চালাতে হবে, সক্রিয় এবং দৃঢ় হতে হবে, পরিবহন খাতের সক্ষমতা প্রদর্শন করতে হবে এবং রাষ্ট্রায়ত্ত কর্পোরেশন, কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় উভয় স্তরের উদ্যোগ, রাষ্ট্রায়ত্ত ও বেসরকারি উদ্যোগ এবং প্রধান ঠিকাদারদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ এবং কার্যকর সমন্বয় নিশ্চিত করতে হবে। এটি অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে এবং স্থানীয় ব্যবসা এবং উপ-ঠিকাদার হিসেবে কাজ করা ঠিকাদারদের মধ্যে সহযোগিতা বৃদ্ধি করবে, যা তাদেরকে "ভাগাভাগি, বোঝাপড়া, একসাথে কাজ করা, সুবিধা ভাগাভাগি করা, একসাথে জয়লাভ করা, একসাথে উন্নয়ন করা এবং আনন্দ, সুখ এবং গর্ব ভাগাভাগি করার" চেতনার সাথে ধীরে ধীরে শক্তিশালী হতে সক্ষম করবে।

চতুর্থত, বাহিনী, স্তর এবং সেক্টরের মধ্যে সমন্বয় জোরদার করা; বৈজ্ঞানিক ও কার্যকর কাজের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য সংস্থা এবং ইউনিটগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা নিশ্চিত করা; কার্যভারগুলিতে ব্যক্তি, কাজ, দায়িত্ব, সময়সীমা, প্রত্যাশিত পণ্য এবং প্রত্যাশিত ফলাফল স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা উচিত; পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ এবং মূল্যায়ন সহজতর করার জন্য ফলাফল পরিমাপযোগ্য এবং পরিমাণগত হতে হবে।

পঞ্চম, একটি প্রাণবন্ত দেশপ্রেমিক অনুকরণ আন্দোলন গড়ে তুলুন এবং শুরু করুন, জাতীয় গর্ব জাগ্রত করুন, তাৎক্ষণিকভাবে উৎসাহিত করুন এবং পুরস্কৃত করুন, উৎসাহী কাজের পরিবেশ তৈরি করুন, সবকিছুই দেশ ও জনগণের কল্যাণের জন্য, যারা খারাপ কাজ করে, দুর্নীতি, নেতিবাচকতা এবং অপচয়ে জড়িত তাদের অবিলম্বে সমালোচনা করুন এবং তাদের মোকাবেলা করুন; মিডিয়া এবং প্রেস সংস্থাগুলির উচিত প্রচারের ভালো কাজ করার চেষ্টা করা, নির্মাণস্থল এবং প্রকল্পগুলিতে ভালো মানুষ এবং ভালো কাজের চিত্র তুলে ধরা, জনগণকে একত্রিত করা, প্রকল্প বাস্তবায়নে ঐক্যমত্য এবং ঐক্য তৈরি করা।

বিনিয়োগ প্রস্তুতির ক্ষেত্রে স্থানীয়দের নির্দিষ্ট কাজ অর্পণ করে, প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় এবং কাও ব্যাংকে দং ড্যাং-ট্রা লিন প্রকল্প এবং নাম থাং লং-ট্রান হুং দাও নগর রেলওয়ের (হ্যানয়) জন্য বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় শীঘ্রই অনুমোদনের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেন।

সোন লা, থাই বিন, নিন বিন এবং বিন ডুওং প্রদেশগুলি নির্ধারিত পরিকল্পনাটি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছে, হোয়া বিন-মোক চাউ প্রকল্প (২০২৪ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হবে); পিপিপি পদ্ধতির অধীনে নাম দিন এবং থাই বিনের মধ্য দিয়ে নিন বিন-হাই ফং অংশ (২০২৪ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হওয়ার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে); এবং সরকারের রেজোলিউশন অনুসারে হো চি মিন সিটি-থু দাউ মোট-চন থান প্রকল্পের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনগুলি দ্রুত অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করছে।

লাম ডং প্রদেশ জরুরি ভিত্তিতে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশাবলী বাস্তবায়ন করছে, বিনিয়োগ পরিকল্পনা পর্যালোচনা করছে এবং তান ফু-বাও লোক এবং বাও লোক-লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি দ্রুত অনুমোদন করছে; যা ২০২৪ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটি বিভিন্ন মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করছে যাতে অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধান করা যায় এবং বিনিয়োগ পদ্ধতিগুলিকে সহজ করা যায় যাতে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া যায়।

হ্যানয় সিটি পিপলস কমিটি হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৪-এর উপাদান প্রকল্পগুলির মধ্যে মোট বিনিয়োগের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার জন্য একটি প্রতিবেদন তৈরি করার জন্য দায়ী।

ভূমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, স্থানীয়রা বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করে ভূমি ছাড়পত্র বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরি করছে, বাস্তবায়নকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়ক বিভাগগুলিতে মনোনিবেশ করছে; সক্রিয়ভাবে অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধান করছে, দলীয় কমিটির নেতৃত্বে এবং নির্দেশনায় সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করছে এবং প্রকল্পগুলির জন্য ভূমি ছাড়পত্র ত্বরান্বিত করার জন্য জনসংযোগের কাজ জোরদার করছে, প্রধানমন্ত্রীর অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 80/CĐ-TTg-এ প্রয়োজনীয় সময়সূচী, বিশেষ করে 2025 সালে সম্পন্ন হওয়ার পরিকল্পনা করা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য, ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলছে।

দং নাই, খান হোয়া, টুয়েন কোয়াং, দা নাং, হুং ইয়েন, বিন ডুওং, কিয়েন গিয়াং এবং ল্যাং সন প্রদেশগুলি সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করেছে, ভূমি অপসারণকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসাবে চিহ্নিত করেছে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়সূচী পূরণ করে ভূমি অপসারণ কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

ল্যাং সন প্রদেশ প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে যাতে ডং ডাং - ট্রা লিন প্রকল্পে পরিবহন অবকাঠামোর জন্য ভূমি ব্যবহারের কোটা সম্পূরক করার পদ্ধতি সম্পর্কে নির্দেশনা পাওয়া যায়, যাতে ভূমি ছাড়পত্রের অগ্রগতি প্রভাবিত না হয়।

নির্মাণ সামগ্রীর ক্ষেত্রে, প্রকল্পগুলির ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত এলাকাগুলিকে প্রকল্পগুলির নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় অগ্রগতি পূরণের জন্য সক্রিয়ভাবে উপকরণ অনুসন্ধান এবং উৎসের প্রয়োজন; খনি লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য খনি মালিকানাধীন এলাকাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করা উচিত যাতে বাঁধের উপকরণ সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়, বিশেষ করে দং নাই প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটিতে প্রকল্পগুলির অগ্রগতি প্রভাবিত না করে।

নির্মাণ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অসুবিধা এবং বাধা সমাধানে সমন্বয় সাধনের নির্দেশ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, জমি পরিষ্কার, উপকরণের উৎস এবং আবহাওয়ার জন্য উপযুক্ত যুক্তিসঙ্গত নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করা; বর্ষাকালে প্রবেশকারী অঞ্চলগুলিতে আবহাওয়ার পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে নির্মাণের ব্যবস্থা করা; ঝড় এবং বন্যার মতো অস্বাভাবিক আবহাওয়া পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া জানাতে পরিস্থিতি তৈরি করা যাতে শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতির জন্য নিখুঁত নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়, ঝড় এবং বন্যার কারণে ক্ষয়ক্ষতি কমানো যায়; এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে, ২০২৫ সালে সম্পন্ন করার জন্য পরিকল্পিত ৩,০০০ কিলোমিটার তালিকার অধীনে প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য ৩ শিফট এবং ৪ টি দলে নির্মাণের আয়োজন করা। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প (ডং নাই এবং বিন ডুওং এর মধ্য দিয়ে অংশ), বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ (ডং নাই), এবং টুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং (টুয়েন কোয়াং) সময়সূচীর পিছনে রয়েছে এবং নির্ধারিত সময়সীমা পূরণ নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সক্রিয়, দৃঢ় এবং অসাধারণ প্রচেষ্টা প্রয়োজন।

ক্যান থো, সোক ট্রাং এবং বাক নিনহের মতো নির্মাণ অগ্রগতি কম থাকা প্রদেশগুলিকে তাদের সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে হবে, নির্মাণ সামগ্রী সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানের উপর মনোযোগ দিতে হবে, ঠিকাদারদের জমি উপলব্ধ এলাকায় এবং উপকরণের ঘাটতির কারণে প্রভাবিত নয় এমন জিনিসপত্রের জন্য নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দিতে হবে; এবং নিয়ম অনুসারে বাস্তবায়নে যেকোনো বিলম্ব দ্রুত মোকাবেলা করার জন্য নির্মাণ ঠিকাদারদের ক্ষমতা পর্যালোচনা করতে হবে।

ল্যাং সন এবং কাও বাং প্রদেশগুলি হু ঙহি-চি ল্যাং এবং ডং ড্যাং-ট্রা লিন প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। হ্যানয় সিটি এবং হোয়া বিন এবং সন লা প্রদেশগুলি হ্যানয় রিং রোড ৪ প্রকল্পের ৩য় অংশ এবং হোয়া বিন-মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ের (হোয়া বিনের মধ্য দিয়ে অংশটি ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে প্রদেশের পরিকল্পনা অনুসারে নির্মাণ শুরু করার কথা রয়েছে) নির্মাণকাজ দ্রুত শুরু করার জন্য প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে।

বেন থান-সুওই তিয়েন নগর রেলপথ প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে (২০২৪ সালের নভেম্বরে) কার্যকর করা নিশ্চিত করার জন্য হো চি মিন সিটি বাস্তবায়নের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

টুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং প্রকল্পের জন্য স্থানীয় বাজেট তহবিল সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানের জন্য হা গিয়াং প্রদেশ তাদের বাজেট পর্যালোচনা করছে।

৩ নম্বর টাইফুনে ক্ষতিগ্রস্ত প্রদেশগুলি বিনিয়োগকারী এবং পরামর্শদাতাদের হাইড্রোলজিক্যাল তথ্য পর্যালোচনা এবং সম্পূরক তদন্ত পরিচালনা করার নির্দেশ দিয়েছে যাতে (যদি থাকে) আপডেট করা যায়, যাতে নকশা সমাধানগুলি পরিবর্তিত আবহাওয়ার সাথে উপযুক্ত হয় তা নিশ্চিত করা যায়।

মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে দায়িত্ব অর্পণ করে, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছেন যে তারা বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (২০২১-২০২৫), বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ, হোয়া লিয়েন-তুই ঋণ এবং ২ খান হোয়া-বুওন মা থুওত, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের অংশ হিসেবে পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ সম্পন্ন করার জন্য নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখুক।

দাউ গিয়া-তান ফু প্রকল্পের সূচনা ত্বরান্বিত করার জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন করা; বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার পদ্ধতি চূড়ান্ত করা; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করা।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশ অনুসারে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের হো চি মিন সিটি - লং থান অংশ সম্প্রসারণের পরিকল্পনার বিষয়ে জরুরি ভিত্তিতে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির মতামত সংগ্রহ করুন এবং সরকারের স্থায়ী কমিটির কাছে প্রতিবেদনটি চূড়ান্ত করুন।

Khẩn trương báo cáo Thường trực Chính phủ về dự án thành phần 4 sân bay Long Thành theo đúng chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Khẩn trương chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ để trình Quốc hội vào kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Bộ TN&MT sớm hướng dẫn các địa phương về thời gian được phép hoạt động khai thác trong ngày đối với khai thác cát, sỏi lòng sông.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm hoàn thiện báo cáo thẩm định dự án Tân Phú-Bảo Lộc và Ninh Bình-Hải Phòng đoạn qua Nam Định, Thái Bình; đẩy nhanh các thủ tục thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam. Phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh khẩn trương hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh theo quy định của pháp luật, kịp thời trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Bộ NN&PTNT báo cáo cấp có thẩm quyền để bố trí vốn cho dự án trụ sở cơ quan kiểm dịch động, thực vật, bảo đảm việc khai thác đồng bộ sân bay Long Thành; chủ trì, phối hợp Bộ GTVT, Bộ TN&MT làm việc với cơ quan thuộc Quốc hội để giải trình Nghị quyết điều chỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên của dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tiếp tục chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) phối hợp với các cơ quan liên quan để sớm hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng đoạn TP Hồ Chí Minh -Long Thành, gửi Bộ GTVT để tổng hợp, báo cáo Thường trực Chính phủ; sớm hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu gói thầu J3-1, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công các gói thầu còn lại hoàn thành toàn bộ dự án Bến Lức – Long Thành trong năm 2025.

Chỉ đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ các dự án cảng hàng không; đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà thầu, thiết kế kỹ thuật các gói thầu còn lại của nhà ga hành khách Long Thành. Tiếp tục chỉ đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam và các đơn vị trực thuộc đẩy nhanh việc di dời các đường điện cao thế.

Cho ý kiến giải quyết các đề xuất, kiến nghị, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT với vai trò cơ quan thường trực phát huy hơn nữa tính chủ động, phối hợp cùng Văn phòng Chính phủ để đôn đốc các nhiệm vụ được giao, kịp thời tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền để giải quyết các khó khăn, vướng mắc.

Nguồn: https://dangcongsan.vn/thoi-su/day-manh-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-quan-trong-quoc-gia-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai-678144.html