লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন।

প্রচণ্ড গরম আবহাওয়া সত্ত্বেও, হো চি মিন হাইওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণস্থলে, বিশেষ করে লা সন - হোয়া লিয়েন অংশে, যা একটি ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করা হবে, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য নিষ্ঠার সাথে কাজ করে যাচ্ছেন।

প্রকল্পটি দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে। ছবি: এন. ভ্যান

তিনটি শিফটে চারটি দল নিয়ে কাজ করার চেষ্টা করা হয়েছিল।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (প্রকল্পটির বিনিয়োগকারী) জানিয়েছে যে, কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে ঠিকাদাররা পুরো পথ জুড়ে প্রায় ৬০০ কর্মীসহ ৩৫টি নির্মাণ দল এবং ২০০টিরও বেশি যানবাহন ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়েকে ৪ লেনে সম্প্রসারণের জন্য নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং সরকারি বিনিয়োগ তহবিল বিতরণের লক্ষ্যে ৯০ দিনের একটি নিবিড় কর্মসূচি শুরু করার পরপরই, পুরো প্রকল্পটি চূড়ান্ত পর্যায়ের গতিতে প্রবেশ করে।

৩৫ + ৫৪০ কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত সেতু নির্মাণস্থলে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, কিছু এলাকায় বাইরের তাপমাত্রা প্রায় ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছানো সত্ত্বেও, ১৫০ জনেরও বেশি শ্রমিক নিষ্ঠার সাথে নির্মাণকাজ চালিয়ে যাচ্ছেন।

ব্রিজ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি ৭৫-এর (কিমি ৩৫ + ৫৪০-এর সেতু প্রকল্পের ঠিকাদার) কমান্ডার জনাব লে ফুক হিয়েন বলেন: “আসন্ন বর্ষা ও ঝড়ো মৌসুমের প্রস্তুতি হিসেবে, কাজের গতি বাড়াতে আমাদের ইউনিট সমস্ত জনবলকে একত্রিত করছে এবং ওভারটাইম ও অতিরিক্ত শিফটে কাজ করছে। সমস্ত সেতুতেই ঠিকাদার কর্মীদের দিয়ে একই সাথে কাজ করাচ্ছে। বিশেষ করে কিমি ৩৫ + ৫৪০-এর সেতুটির জন্য, ইউনিটটি তিনটি প্রধান দলে বিভক্ত হবে: বিম ঢালাই, পাইল ফাউন্ডেশন এবং পিয়ার নির্মাণ…”

হিউ এবং দা নাং শহরকে সংযোগকারী ৬৬ কিলোমিটার দীর্ঘ নির্মাণস্থলে, প্রকল্পটি যত দ্রুত সম্ভব সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে শত শত শ্রমিক, প্রকৌশলী এবং ভারী যন্ত্রপাতি তিনটি শিফটে ও চারটি দলে কাজ করছে।

ভিয়েতনাম ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (ঠিকাদারদের একটি কনসোর্টিয়াম)-এর কারিগরি কর্মকর্তা ইঞ্জিনিয়ার লে ভ্যান তু বলেছেন যে, সাম্প্রতিক তীব্র তাপপ্রবাহ সত্ত্বেও সকলে সব প্রতিকূলতা কাটিয়ে উঠছেন এবং নির্ধারিত সময়ে সড়ক নির্মাণকাজ শেষ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের একটি দৃশ্য, যার মাধ্যমে লেনের সংখ্যা বাড়িয়ে চারটি করা হবে।

নির্মাণ তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী জনাব হোয়াং ট্রং কোয়াং-এর মতে, সময়ের ওপর নির্ভর করে প্রতিটি নির্মাণস্থলে ৪০ থেকে ৬০ জন লোক থাকে। বর্তমানে, প্রকল্পটির অনন্য প্রকৃতির কারণে, যেখানে নির্মাণ ও যান চলাচল নিরাপত্তা উভয়ই জড়িত, প্রতিটি নির্মাণস্থলের উভয় প্রান্তে সতর্কীকরণ চিহ্ন, নির্দেশক খুঁটি, ট্র্যাফিক লাইট এবং প্রহরী থাকা আবশ্যক।

প্রকল্পটির অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো, বিদ্যমান ৪-লেনের ১২টি সেতু সংরক্ষণ করার পাশাপাশি একটি অভিন্ন মাপ বজায় রাখার জন্য আরও ৫০টি সেতু সম্প্রসারণ করা হবে অথবা সেগুলোর ওপর নতুন অংশ নির্মাণ করা হবে। বর্তমানে, এই পথ বরাবর এই ৫০টি সেতুর নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে।

২০২৫ সালের আগস্ট মাসের মাঝামাঝি নাগাদ অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধিত হয়েছে। এই পথের বেশ কয়েকটি প্রধান সেতুর পাইল ফাউন্ডেশনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং সেতুগুলো এখন ভিত্তি, স্তম্ভ নির্মাণ এবং গার্ডার স্থাপনের প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে প্রবেশ করছে...

টেকো কোম্পানির তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শক জনাব ডুয়ং ডুক নাম, যিনি লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের ২১ কিমি থেকে ৬৬ কিমি পর্যন্ত অংশের তত্ত্বাবধানের দায়িত্বে আছেন, তিনি বলেন যে ৩৫ + ৫৪০ কিমি-তে অবস্থিত সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ৮২২ মিটার, যা এই প্রকল্পের দীর্ঘতম সেতু। সেতুটি বেশ উঁচু, সম্পূর্ণ একটি বাঁকের উপর অবস্থিত, এবং একটি বিদ্যমান রাস্তার পাশেই এর নির্মাণকাজ চলছে। এর সাথে প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে নির্মাণকারী সংস্থাটি কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। তবে, ঠিকাদার নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য গতি সঞ্চার করা।

লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২২ সালের এপ্রিলে দুটি লেনসহ চালু করা হয়েছিল। রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এর যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, কিন্তু এর সংকীর্ণ পৃষ্ঠ এবং একটি শক্ত বিভাজক প্রতিবন্ধকের অভাবে এটি সম্ভাব্য যান নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি করে।

নির্মাণ প্রকল্পটির জন্য অসংখ্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছিল। ছবি: থান লান

২০২৫ সালের ২৯শে মে, ৩,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের আনুষ্ঠানিক সূচনা হয়, যার লক্ষ্য হলো ২২ মিটার প্রশস্ত সড়কপথসহ রাস্তাটিকে সম্পূর্ণ চার লেনে সম্প্রসারণ করা। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পরপরই, ঠিকাদাররা পুরো পথ জুড়ে দ্রুত নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য সর্বোচ্চ সংখ্যক যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং জনবল মোতায়েন করে।

ফলস্বরূপ, ২০শে জুন, নির্মাণ মন্ত্রণালয় আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে ১,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মূল্যের কাজের নির্মাণ, অর্থ প্রদান এবং সমাপ্তিতে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি ৯০-দিনব্যাপী নিবিড় কর্মসূচী চালু করেছে।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণ সময়সীমা প্রায় ৮ মাস। এদিকে, সড়কটি চালু থাকা অবস্থাতেই এর নির্মাণকাজ করা হচ্ছে এবং এর ভূখণ্ডও জটিল। তাই, নির্ধারিত সময়সীমা পূরণের পাশাপাশি প্রকল্পটিকে নির্মাণের গুণগত মান, শ্রমিক নিরাপত্তা, যান চলাচল নিরাপত্তা এবং পরিবেশ সুরক্ষাও নিশ্চিত করতে হবে।

জানা গেছে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াকে সহায়তা করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিশেষায়িত সংস্থাগুলোকেও নির্মাণস্থল নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ, নির্দেশনা প্রদান এবং যেকোনো বাধা দ্রুত সমাধান করার দায়িত্ব দিয়েছে। তত্ত্বাবধান ও পরামর্শকারী ইউনিটগুলোকে অবশ্যই বিশেষায়িত দক্ষতাসম্পন্ন জনবল বাড়াতে হবে এবং নির্মাণের গুণমান ও নিরাপত্তা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে।

এই পথে সেতু নির্মাণের কাজ চলছে। ছবি: থান লান

লা সন থেকে হোয়া লিয়েন পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অংশ সম্প্রসারণে এই বিনিয়োগের লক্ষ্য হলো, পরিকল্পনা অনুযায়ী পর্যায়ক্রমে পরিবহন পরিকাঠামো সম্পন্ন করা এবং এর সমন্বয় ও আধুনিকতা নিশ্চিত করা। একই সাথে, এটি পরিচালন ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস করবে এবং বিভিন্ন এলাকাকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে পূর্বাঞ্চলীয় উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ভূমিকা জোরদার করবে; যা এই অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

প্রকল্পটি ২৭ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখের ৩৪৮ নং সিদ্ধান্তের মাধ্যমে প্রধানমন্ত্রীর কাছ থেকে এবং ৬ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের ১৪৯২ নং সিদ্ধান্তের মাধ্যমে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছ থেকে বিনিয়োগ অনুমোদন লাভ করেছে। প্রকল্পটি হুয়ে শহরের লা সন টাউনে অবস্থিত ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের শেষ বিন্দুর সাথে সংযোগকারী কিমি ০ থেকে শুরু হয়; এবং দা নাং শহরের কিমি ৬৬-তে (হোয়া লিয়েন ইন্টারচেঞ্জ) হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের শুরুর বিন্দুর সাথে সংযোগ স্থাপন করে শেষ হয়।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি শুধু পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি ও সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাসই করবে না, বরং সমগ্র মধ্য অঞ্চলে সংযোগ ব্যবস্থা উন্নত করবে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি সঞ্চার করবে, যা জনগণের প্রত্যাশা পূরণ করবে।

উৎস: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html