দং নাইয়ের মধ্য দিয়ে উঁচু রাস্তার জন্য দুটি বিকল্প প্রস্তাবিত, সর্বোচ্চ ১৬,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধন

সিআইআই হাইওয়ে ৫১ বরাবর ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে চলমান এলিভেটেড রোডের জন্য দুটি বিনিয়োগ বিকল্প প্রস্তাব করেছে, যার মোট বিনিয়োগ ১৬,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং ১৬,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

৭ আগস্ট, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারীদের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (ভুং তাউ মোড় থেকে ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত) বরাবর চলমান এলিভেটেড রোড প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে কাজ করেছে।

কর্ম অধিবেশনে, প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে দং নাই প্রদেশের অর্থ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধি হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (সিআইআই) প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য দুটি আর্থিক বিকল্প প্রস্তাব করে।

বিকল্প ১: প্রকল্পটিতে মোট ১৬,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় মূলধন ৪,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি (যা মোট বিনিয়োগের ৩০%-এরও বেশি)। বিওটি মূলধন ১১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি (ঋণের সুদ সহ), যা মোট বিনিয়োগের প্রায় ৭০%।

সিআইআই-এর হিসাব অনুসারে, বিকল্প ১-এর ক্ষেত্রে, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধার ফি আদায়ের সময়কাল ২৫ বছর ৩ মাস।

দং নাইতে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর মধ্যে ভুং তাউ সংযোগস্থলের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ

বিকল্প ২: প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৬,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা সম্পূর্ণরূপে বিওটি মূলধন (ঋণের সুদ সহ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। এই বিকল্পের মাধ্যমে, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল ২৬ বছর ৯ মাস।

প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পর্কে, অর্থ বিভাগ বর্তমানে বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধি সিআইআই কর্তৃক প্রস্তাবিত প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের উপর সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির মতামত চাইছে।

দুটি আর্থিক বিকল্পের প্রতিবেদন শোনার পর, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, মিঃ হো ভ্যান হা, প্রকল্পের প্রস্তাবকারী যৌথ উদ্যোগ বিনিয়োগকারীকে প্রকল্প বিনিয়োগের আর্থ -সামাজিক দক্ষতা স্পষ্ট করার জন্য নির্মাণ বিভাগকে অতিরিক্ত নথি সরবরাহ করার জন্য অনুরোধ করেন।

মিঃ হা নির্মাণ বিভাগকে অনুরোধ করেছেন যে তারা ভুং তাউ এবং গেট ১১-এ দুটি ইন্টারসেকশন নির্মাণের বিনিয়োগ পরিকল্পনার সাথে একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনার কার্যকারিতা অধ্যয়ন এবং মূল্যায়ন করে প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে বিবেচনার জন্য রিপোর্ট করুক।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ ধরে দং নাই হয়ে যাওয়া এলিভেটেড রুটটি ৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ভুং তাউ চৌরাস্তা থেকে ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের চৌরাস্তা পর্যন্ত বিস্তৃত।

আশা করা হচ্ছে যে উঁচু রাস্তাটি ৬ লেন বিশিষ্ট হবে, অন্যদিকে নিম্ন রাস্তাটি তার বর্তমান ৮ লেন বিশিষ্ট থাকবে, যার ফলে মোট লেনের সংখ্যা ১৪ তে পৌঁছাবে।

বিনিয়োগকারীর প্রস্তাব অনুসারে, একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের বিকল্পটি সর্বোত্তম কারণ এটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তা কমিয়ে দেয় এবং নির্মাণকে সহজতর করে। উঁচু রাস্তায় বিনিয়োগের পাশাপাশি, বিনিয়োগকারী রুটের বেশ কয়েকটি বড় মোড়েও বিনিয়োগ করবেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html