হিউতে দুর্গম পাহাড় এবং বনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক 'উন্নত' করার প্রস্তাব

টিপিও - হিউ সিটি সরকারকে ৭০ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এফ-এর উন্নীতকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে মূলধনের ব্যবস্থা এবং সহায়তা প্রদানের প্রস্তাব দিয়েছে - এটি ফং দিয়েন সমুদ্রবন্দর (পুরাতন ফং দিয়েন শহর) কে হং ভ্যান সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা শহরের দুর্গম পাহাড়ি এলাকার মধ্য দিয়ে যায়।

ভিডিও : হিউ এবং লাওসের মধ্যে আরও বাণিজ্য রুট খোলার জন্য জাতীয় মহাসড়ক 49F "আপগ্রেড" করা প্রয়োজন।

জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এফ-এ রয়েছে প্রাক্তন হাইওয়ে ৭১-এর মূল রুট যা পুরাতন ফং দিয়েন শহরকে হু শহরের আ লুওই-এর উচ্চভূমি সীমান্ত এলাকার সাথে সংযুক্ত করে। পুরাতন হাইওয়ে ৭১ রুটে অনেক খাড়া গিরিপথ, বিপজ্জনক স্রোত রয়েছে, যার ভূখণ্ড মূলত পাহাড় এবং পাহাড়। প্রায় ৫ বছর আগে রাও ট্রাং এলাকায় (পূর্ববর্তী ফং জুয়ান কমিউন, বর্তমানে ফং দিয়েন ওয়ার্ড, হিউ) সংঘটিত বিখ্যাত প্রাকৃতিক দুর্যোগের উদ্ধার কাজের জন্য এই রুটটি ব্যবহার করা হয়েছিল।

সম্প্রতি, উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন হোয়া বিনের নেতৃত্বে সরকারি প্রতিনিধিদলের সাথে এক কর্ম অধিবেশনে, হিউ সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি তৈরির জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের প্রস্তাব করেছে। বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক 49F-এর উন্নয়নকে জরুরি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, পাশাপাশি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ, টেকসই দারিদ্র্য হ্রাসের জন্য জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচি বা বাজেটের বাইরের প্রকল্পগুলির জন্য বাধা অপসারণের জন্য স্থানীয়দের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিও চিহ্নিত করা হয়েছে।

হিউ সিটির পিপলস কমিটির মতে, জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এফ (পূর্বে হাইওয়ে ৭১) এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১০০ কিলোমিটার, যা ফং দিয়েন বন্দর থেকে পুরাতন এ লুওই জেলার হং ভ্যান সীমান্ত গেট পর্যন্ত বিস্তৃত।

এই রুটটি আংশিকভাবে যুদ্ধের সময় তৈরি হয়েছিল, বর্তমানে আপগ্রেড করা অংশগুলি ছাড়াও, জাতীয় মহাসড়ক ১ (ফং দিয়েন ওয়ার্ড) থেকে হো চি মিন সড়ক (পুরাতন আ লুওই জেলা) পর্যন্ত প্রায় ৭০ কিলোমিটার এখনও বিনিয়োগ করা হয়নি।

এটি এমন একটি অংশ যা পাহাড়ি এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, রাস্তার পৃষ্ঠ সরু, প্রায়শই ভূমিধসের ঝুঁকি থাকে, বিশেষ করে বর্ষাকালে যখন স্রোত সর্বদা দ্রুত প্রবাহিত হয়। একদিকে গভীর খাদ, অন্যদিকে উঁচু পাহাড় হওয়ায়, এই পথটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা কঠিন এবং পণ্য পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে।

অনেক অর্থনৈতিক বনাঞ্চলের সাথে বনায়নের পথ হিসেবে ভূমিকা পালন করার পাশাপাশি, জাতীয় মহাসড়ক 49F ভিয়েতনাম এবং লাওসের মধ্যে একটি অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সংযোগকারী অক্ষ হিসেবেও বিবেচিত হয়। আ লুওই 1 কমিউনের পিপলস কমিটির একজন নেতা বলেছেন যে কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রায় 25 কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক অংশটি বর্তমানে একটি কাঁচা রাস্তা, যা ভ্রমণ এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য বড় অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। যদি এটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত করা হয়, তাহলে রুটটি কৃষি পণ্য এবং পণ্য পরিবহনকে সহজতর করবে, পর্যটনকে উদ্দীপিত করবে, জাতীয় মহাসড়ক 49A এর উপর চাপ কমাবে এবং লাওস থেকে হিউ সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত কয়লা ও খনিজ পরিবহনের সুবিধা প্রদান করবে।

উন্নয়নের দিকনির্দেশনায়, জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এফ হং ভ্যান সীমান্ত গেট থেকে ফং দিয়েন সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত সংযোগকারী সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম পথ হিসেবে নির্ধারিত হয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ফং দিয়েন সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটের প্রথম অংশটি হিউ সিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছিল এবং ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস উপলক্ষে এটি চালু করা হয়েছিল। হো চি মিন সড়ক থেকে হং ভ্যান সীমান্ত গেট পর্যন্ত ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটের শেষ অংশটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্বারা আপগ্রেড করা হয়েছে এবং ২০২৬ সালে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সুতরাং, জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং হো চি মিন রোডের মধ্যে ৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য এখনও কোনও সংস্থান নেই, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

হিউ সিটির পিপলস কমিটির মতে, লাওস থেকে হিউ সমুদ্রবন্দরগুলিতে কয়লা, বক্সাইট এবং অন্যান্য অনেক খনিজ পরিবহনের চাহিদা ক্রমশ বাড়ছে। জাতীয় মহাসড়ক 49F-এর উন্নয়ন কেবল লাওসের পণ্য পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধিতে সাহায্য করে না, বরং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করার সাথে সম্পর্কিত শিল্প পার্ক, সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল, বাণিজ্য পরিষেবার উন্নয়ন, সীমান্ত পর্যটনের কার্যকর প্রচারেও অবদান রাখে।

তবে, সিঙ্ক্রোনাস সংযোগ অবকাঠামো, বিশেষ করে হাইওয়ে 49F সম্পন্ন করার জন্য, হিউ সিটি নিশ্চিত করেছে যে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে তাদের মনোযোগ এবং মূলধনের সহায়তার সত্যিই প্রয়োজন। এই বিনিয়োগ কেবল তাৎক্ষণিক চাহিদা পূরণ করে না বরং সমুদ্রবন্দর এবং সীমান্ত বাণিজ্যের সুবিধাগুলি কাজে লাগানোর সুযোগও উন্মুক্ত করে, ধীরে ধীরে শহরের পশ্চিম এবং উত্তরাঞ্চলকে নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তিতে পরিণত করে।

উপরোক্ত প্রস্তাবের বিষয়ে, সরকারি অফিস হিউ সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সাথে কার্যনির্বাহী অধিবেশনে উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন হোয়া বিনের সমাপ্তি ঘোষণা করেছে। সেই অনুযায়ী, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে হো চি মিন রোড পর্যন্ত ৭০ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এফ বাস্তবায়ন বিনিয়োগ আকর্ষণ, আন্তঃআঞ্চলিক উন্নয়ন প্রচার এবং লাওসকে সমুদ্রবন্দরগুলিতে প্রবেশাধিকার প্রদানে গুরুত্বপূর্ণ তাৎপর্যপূর্ণ বলে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। উপ-প্রধানমন্ত্রী হিউ সিটিকে মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন পর্যালোচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য অনুরোধ করেছেন; অসুবিধার ক্ষেত্রে, অর্থ মন্ত্রণালয় নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে পরিকল্পনা প্রস্তাব করবে এবং বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করবে।

সূত্র: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo