প্রাদেশিক ট্র্যাফিক সেফটি কমিটি (টিএসসি) থেকে প্রাপ্ত তথ্যে বলা হয়েছে যে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ও বিভাজনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, ৩০ টিরও বেশি আসনের যাত্রীবাহী ভ্যান, স্লিপার বাস এবং ৬ বা তার বেশি অ্যাক্সেলযুক্ত যানবাহন (৩০ টনেরও বেশি লোড ক্ষমতা সম্পন্ন মনোকোক যানবাহন এবং ট্র্যাক্টর-ট্রেলার সংমিশ্রণ সহ) ৪ এপ্রিল থেকে রুটে চলাচল নিষিদ্ধ করার আগে, ইউনিটটি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছিল যাতে উপযুক্ত সময় অনুসারে একটি ট্র্যাফিক বিভাগ পরিকল্পনা বিবেচনা এবং অধ্যয়ন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যাতে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের দক্ষিণ অংশে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক চাপ কমানো যায়।
ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ হওয়ায়, তাদেরকে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ দিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়। এদিকে, ডং হা শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ বর্তমানে কোনও বাইপাস নেই, আন্তঃপ্রাদেশিক যানবাহনগুলিকে শহরের কেন্দ্রস্থল দিয়ে যেতে হয়। এর ফলে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি খুব বেশি, বিশেষ করে ভিড়ের সময়, বৃষ্টিতে, রাতে... প্রকৃতপক্ষে, এই রুটে অনেক মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যা জনগণ এবং জনমতের মধ্যে ক্ষোভের সৃষ্টি করেছে।
ক্যাম লো - লা সন মহাসড়কে চলাচল নিষিদ্ধ যানবাহনগুলিকে ডং হা শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ দিয়ে যেতে বাধ্য করা হচ্ছে, যার ফলে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে - ছবি: এলটি
প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির মতে, ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে চালু হওয়ার পর থেকে, প্রদেশের দক্ষিণে ডং হা সিটি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এর ফলে, ২০২৩ সালে, তিনটি মানদণ্ডেই এলাকায় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাস পেয়েছে।
অতএব, প্রাদেশিক ট্র্যাফিক সুরক্ষা কমিটি ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে অনুরোধ করেছে যে তারা যেন উপযুক্ত সময় অনুসারে ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা অধ্যয়নের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দেয়, যাতে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের দক্ষিণ অংশ জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক চাপ কমানো যায়; একই সময়ে, ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক ভাগ করার সময়, বিভাগটি বিভাগকে অনুরোধ করেছে যে প্রাদেশিক রোড DT.585C-তে ট্র্যাফিক ভাগ না করা উচিত, কারণ এই রুটের রাস্তার প্রস্থ কম, আলো নেই এবং বর্তমানে প্রচুর ট্র্যাফিকের কারণে এটি মারাত্মকভাবে অবনতি এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
এই বিষয়টি নিয়ে, পূর্বে, ২৭শে মার্চ, পরিবহন বিভাগ ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পরিকল্পনা অধ্যয়নের জন্য অনুরোধ করে, যা বর্তমান প্রবিধান এবং সংশ্লিষ্ট আইনি ভিত্তির উপর ভিত্তি করে, প্রকৃত অবস্থার সাথে উপযুক্ত এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করে।
অদূর ভবিষ্যতে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে অনুরোধ করা হচ্ছে যে তারা সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে নকশা এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিক সাইন সিস্টেম পরিদর্শন, পর্যালোচনা এবং পরিপূরক করার নির্দেশ দিন; এবং এই মহাসড়কে ট্র্যাফিক লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা বৃদ্ধি করুন।
লে ট্রুং
উৎস
মন্তব্য (0)