নোই বাই - লাও কাই মহাসড়কে ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনার অস্থায়ী সমন্বয়

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা, লেন বিভাগ এবং গতি নিয়ন্ত্রণে অস্থায়ী সমন্বয় এবং পরিপূরক অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

বিশেষ করে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (VRA) নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে লেন বিভাগ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনার অস্থায়ী সমন্বয় এবং পরিপূরক অনুমোদন করেছে, যা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) ১৮ সেপ্টেম্বর, ২০০৭ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৩৫২৩/QD-BGTVT-তে অনুমোদিত, যা নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা অনুমোদন করে এবং নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের IC.13 ইন্টারসেকশন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের IC.13 ইন্টারসেকশনের জন্য ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা অনুমোদন করে।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে। ছবি: Quoc Khanh/VNA

সমন্বয় এবং পরিপূরকের মূল বিষয়বস্তুগুলির মধ্যে রয়েছে: সংশোধন এবং পরিপূরক বিন্দু a, ধারা 3, অধ্যায় III, পার্ট II, Km0+00 - Km123+080 থেকে দিকনির্দেশনা: লেন 1 সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি 100 কিমি/ঘন্টা, সর্বনিম্ন অনুমোদিত গতি 80 কিমি/ঘন্টা; লেন 2 সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি 100 কিমি/ঘন্টা, সর্বনিম্ন অনুমোদিত গতি 60 কিমি/ঘন্টা।

জাতীয় মহাসড়ক (QL)2 আন্ডারপাস (Km0+080 - Km0+840), রেড রিভার ওভারপাস (Km76+600-Km78+640) এবং লো রিভার ওভারপাস (Km47+350 - Km48+550) এর অবস্থানের জন্য বিন্দু b, ধারা 3, অধ্যায় III, পার্ট II সংশোধন এবং পরিপূরক করুন: লেন 1 সর্বোচ্চ গতি অনুমোদিত 80 কিমি/ঘন্টা, সর্বনিম্ন গতি অনুমোদিত 60 কিমি/ঘন্টা; লেন 2 সর্বোচ্চ গতি অনুমোদিত 80 কিমি/ঘন্টা, সর্বনিম্ন গতি অনুমোদিত 60 কিমি/ঘন্টা।

নোই বাই - ইয়েন বাই বিভাগ (Km0+00 - Km123+080 থেকে বিভাগ), ধারা 1.1, ধারা 1, অধ্যায় IV, পার্ট II এর সংশোধন এবং পরিপূরক: লেন 1 7,500 কেজির বেশি ওজনের ট্রাকগুলিকে চলাচল থেকে নিষিদ্ধ করে (একক-কেবিন পিকআপ ট্রাক, ডাবল-কেবিন পিকআপ ট্রাক, ভ্যান ট্রাক, বিশেষায়িত ট্রাক (নগদ পরিবহন যানবাহন ব্যতীত), বিশেষায়িত যানবাহন, ট্রাক্টর, আধা-ট্রেলার, ট্রেলার, 29 টিরও বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি সহ; লেন 2 যানবাহনের ধরণ অনুসারে পার্থক্য করে না। যানবাহনগুলিকে লেন 1 (মিডিয়ান স্ট্রিপের পাশের লেন) এ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়, সর্বোচ্চ 100 কিমি/ঘন্টা গতি, সর্বনিম্ন 80 কিমি/ঘন্টা গতি; লেন 2 (জরুরি লেনের পাশের লেন), সর্বোচ্চ 100 কিমি/ঘন্টা গতি, সর্বনিম্ন 60 কিমি/ঘন্টা গতি মেনে চলতে হবে।

জাতীয় মহাসড়ক ২ আন্ডারপাস (Km0+080 - Km0+840), রেড রিভার ওভারপাস (Km76+600 - Km78+640) এবং লো রিভার ওভারপাস (Km47+350 - Km48+550) এর অবস্থানের জন্য ধারা 2.1, ধারা 2, অধ্যায় IV, পার্ট II সংশোধন এবং পরিপূরক করুন: লেন 1 মোট 7,500 কেজির বেশি ওজনের ট্রাকগুলিকে চলাচল করতে নিষেধ করে; লেন 2 যানবাহনের ধরণ অনুসারে পার্থক্য করে না।

প্রতিটি লেনে যানবাহনের লেন বিভাজনের চিহ্ন, প্রতিটি লেনে সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন গতির চিহ্নের ব্যবস্থা করুন; এক্সপ্রেসওয়ের প্রবেশপথের মোড়ে উপযুক্ত এবং সহজে দেখা যায় এমন স্থানে প্রতিটি লেনের রাস্তার পৃষ্ঠে সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন গতির তথ্য আঁকার ব্যবস্থা করুন যাতে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সুবিধার্থে রুটে সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন গতির চিহ্নের তথ্য মনে করিয়ে দেওয়া যায়।

মহাসড়কে যানবাহন চলাচলে প্রভাব ফেলতে পারে এমন কিছু নির্মাণ সামগ্রীর মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ, সংস্কার, আপগ্রেডেশন, পরিচালনা এবং কাটিয়ে ওঠার ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গতিসীমা চিহ্নের অস্থায়ী স্থাপনের জন্য উপযুক্ত সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থার অনুমোদন নিতে হবে। পাইলট ট্রাফিক সংগঠন পরিকল্পনার বাস্তবায়ন সময়কাল ১০ নভেম্বর, ২০২৫ থেকে ১ মাস।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) কে অনুমোদিত ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং তুলনা করার দায়িত্ব দিয়েছে: স্কেল, রাস্তার প্রস্থ, যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যা, জরুরি লেন, রাস্তা সিগন্যালিং ব্যবস্থা, প্রধান মহাসড়কে, মহাসড়কের সংযোগস্থলে সড়ক ট্র্যাফিক সুরক্ষা কাজ, রাস্তা ব্যবহারের জন্য টোল স্টেশন, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থা... পরিচালনার সময় ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা সামঞ্জস্য বা পরিপূরক করার প্রয়োজন হলে, বিবেচনা এবং সমাধানের জন্য ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনের কাছে রিপোর্ট করুন।

একই সময়ে, VEC নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে রাস্তার কিছু স্থানে স্থানীয়ভাবে ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য অস্থায়ী ব্যবস্থা গ্রহণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে: চলমান রাস্তাগুলিতে নির্মাণ কাজ; মহাসড়ক এবং মহাসড়কের মোড়ে নির্মাণ সামগ্রীর রক্ষণাবেক্ষণ; নির্মাণ ঘটনা প্রতিরোধ, ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা; মহাসড়কে কর্তব্যরত ট্র্যাফিক পুলিশ সংস্থাকে অনুমোদিত ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা অবহিত করা এবং প্রেরণ করা; ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের মেনে চলার জন্য অনুমোদিত ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা প্রচার করা; ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়।

এছাড়াও, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা I ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনার যথাযথ বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি পরীক্ষা এবং পর্যবেক্ষণের জন্য দায়ী; ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনে সমন্বয় করা (তবে রুট বিভাগের মাধ্যমে অপারেটিং গতি বৃদ্ধি সহ নয়)।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm