দোয়ান মন ঐতিহাসিক স্থান

থাং লং দুর্গটি তিনটি কেন্দ্রীভূত দেয়াল নিয়ে গঠিত ছিল: বিশাল বাইরের দেয়াল (লা থান), তারপরে ইম্পেরিয়াল সিটি (হোয়াং থান), এবং অবশেষে নিষিদ্ধ শহর (ক্যাম থান), রাজা এবং রাজপরিবারের বাসস্থান এবং কর্মক্ষেত্র। দোয়ান মোন গেট ছিল নিষিদ্ধ শহরের সবচেয়ে ভেতরের গেট, যা নিষিদ্ধ শহরে নিয়ে যায়।

ডোয়ান মোন গেটটি মূলত লি রাজবংশের সময় নির্মিত একটি কাঠামো ছিল, যা নো মোন লাউ (পাঁচ-দরজা টাওয়ার) নামে পরিচিত, একটি নাম এখনও সুং থিয়েন ডিয়েন লিন স্টিলে (ডোই প্যাগোডা) তে লিপিবদ্ধ আছে যা রাজা লি নান টং (১০৭২-১১২৮) থিয়েন ফু ডুয়ে ভুর দ্বিতীয় বছরে (১১২১) খোদাই করেছিলেন। তবে, অবশিষ্ট ধ্বংসাবশেষের নির্মাণ সামগ্রী এবং স্থাপত্য শৈলীর উপর ভিত্তি করে, বিদ্যমান ডোয়ান মোন গেটটি প্রাথমিক লে রাজবংশ (১৫ শতক) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং নুয়েন রাজবংশের (১৯ শতক) সময় সংস্কার করা হয়েছিল।

ইম্পেরিয়াল সিটাডেলের আনুষ্ঠানিক কর্মকাণ্ডে দোয়ান মোন গেট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করে আছে। দোয়ান মোন গেট এবং কিন থিয়েন প্রাসাদের মধ্যে লং ট্রাই (ড্রাগন আঙিনা, যা লে রাজবংশের সময় ড্যান ট্রাই নামেও পরিচিত) অবস্থিত। এটি ফরবিডেন সিটির মধ্যে উল্লেখযোগ্য সাংস্কৃতিক ও আধ্যাত্মিক গুরুত্বের একটি স্থান, যেখানে পবিত্র রাজনৈতিক ও ধর্মীয় অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হত, যেমন নান ভুওং উৎসবের উদ্বোধন (১০৭৭, ১১২৬), কোয়াং চিউ ল্যান্টার্ন উৎসবের উদ্বোধন (১১২৬), ইম্পেরিয়াল গার্ডের পর্যালোচনা (১৩৫১), এবং ইম্পেরিয়াল কোর্টের জন্য রাজার পরীক্ষা (১৪৬৬, ১৪৭৫, ১৪৮১, ১৪৯৬)।

দোয়ান মোন গেটটিতে একটি U-আকৃতির কাঠামো রয়েছে, যার পরিমাপ পূর্ব থেকে পশ্চিমে ৪৬.৫ মিটার, ৫টি খিলানপথ সহ, কেন্দ্রীয় খিলানপথটি রাজার জন্য সংরক্ষিত।

১৯৯৯ সালে, প্রত্নতাত্ত্বিকরা প্রাচীন ইম্পেরিয়াল রোডের চিহ্ন অনুসন্ধানের জন্য বিদ্যমান দোয়ান মোন গেটের ঠিক মাঝখানে একটি খনন গর্ত বেছে নিয়েছিলেন। ১.২ মিটার গভীরতায়, তারা দোয়ান মোন গেটের গোড়ায় একটি পাথরের সীমানা আবিষ্কার করেছিলেন, যা লে রাজবংশের বড় ইট দিয়ে তৈরি একটি উঠোন ছিল এবং ১.৯০ মিটার গভীরতায়, তারা ট্রান রাজবংশের "লেবুর ফুল" ইট দিয়ে তৈরি একটি রাস্তার চিহ্ন আবিষ্কার করেছিলেন। উত্তর-দক্ষিণে বিস্তৃত, রাস্তাটি আরও প্রসারিত হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে এবং খুব সম্ভবত ট্রান রাজবংশের সময় দোয়ান মোন গেট থেকে থিয়েন আন প্রাসাদ পর্যন্ত রাস্তা। উল্লেখযোগ্যভাবে, ট্রান রাজবংশের সময় রাস্তা তৈরিতে ব্যবহৃত ইটের মধ্যে, লি রাজবংশের ইটও রয়েছে যা পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল।

সুতরাং, দোয়ান মোনের প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শনগুলি এই অনুমানকে আরও শক্তিশালী করে যে লি, ট্রান এবং লে রাজবংশের সময় দোয়ান মোন মূলত একই অবস্থানে অবস্থিত ছিল।