হ্যামলেট ৩-এ কো কো নদীর দুই তীরকে সংযোগকারী সেতুটি কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।
২০২৪ সালের ২৬শে এপ্রিল বিকেলে, কো কো নদীর উপর অবস্থিত হ্যামলেট ৩ (ডিয়েন নগোক ওয়ার্ড, ডিয়েন বান টাউন)-এর সেতুটি কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং চালু করা হয়। এই প্রকল্পটি কো কো নদী ড্রেজিং প্রকল্পের একটি অংশ, যা কোয়াং নাম প্রদেশের হোই আন শহরে জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে নগর পরিবেশ ও অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে।
হ্যামলেট ৩-এর সেতুটির প্রস্থ ২২ মিটার; এর মধ্যে রয়েছে ১৫ মিটার করে ৪টি লেন, ০.৫ মিটার চওড়া একটি মধ্যবর্তী বিভাজক এবং উভয় পাশে ৩.২৫ মিটার মাপের পথচারী চলার পথ ও রেলিং। কো কো নদীর তীরবর্তী মনোরম সড়কটির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সেতুটির নিচে একটি পথচারী সেতু নির্মাণ করা হবে।
হ্যামলেট ৩-এর সেতুটির কাঠামোটি ৯৯ মিটার দীর্ঘ একটি একক-স্প্যান খিলান সেতু, যার নিচ দিয়ে একটি রাস্তা চলে গেছে। এর দুটি প্রধান খিলান 'V' আকৃতিতে হেলানো, যা পূর্ব সাগরের দিকে সগৌরবে উড়ে চলা একটি পাখির মার্জিত ও আধুনিক রূপের প্রতীক।
ভ্যান লি সেতুর প্রধান স্প্যানটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে।
২০২৪ সালের ১৮ই ডিসেম্বর বিকেলে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ভ্যান লি সেতুর প্রধান স্প্যান সংযোগের জন্য একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। ভ্যান লি সেতুটি ভ্যান লি সেতু ও সংযোগ সড়ক প্রকল্পের (মোট বিনিয়োগ ৫৭৫ বিলিয়ন VND) একটি অংশ এবং এর মোট দৈর্ঘ্য ৭.৭৮ কিলোমিটার। এর নির্মাণকাজ ২০২৩ সালের ৩০শে সেপ্টেম্বর শুরু হয়েছে এবং ২০২৬ সালের ৩০শে জুনের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
[ ভিডিও ] - ভ্যান লাই সেতু নির্মাণস্থলের সার্বিক চিত্র:
কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান থুয়ং-এর মতে, ২০২৪ সালের ১৮ই ডিসেম্বর পর্যন্ত, ৪৪৪ দিনের নির্মাণকাজ শেষে ভ্যান লি সেতুর নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং এর উপরের অংশটি সংযুক্ত করা হয়েছে। থু বন নদীর উপর নির্মিত ভ্যান লি সেতুটি একটি স্থায়ী কাঠামো হিসেবে নকশা করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ৪৫৯.৫ মিটার এবং প্রস্থ ৯ মিটার (গাড়ি চলাচলের পথের জন্য ৮ মিটার এবং উভয় পাশে ০.৫ মিটার গার্ডরেল সহ), মোট দৈর্ঘ্য ৪৬০ মিটার।
ভ্যান লি সেতু প্রকল্পের সমাপ্তি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ, যা থু বন নদীর দুই তীরকে দাই লক জেলা এবং দিয়েন বান শহরের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক। কোয়াং নাম প্রাদেশিক গণ কমিটি ২৩তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) উদযাপনের প্রকল্প হিসেবে ভ্যান লি সেতু এবং এর সংযোগ সড়কগুলোকে নির্বাচন করেছে।
থু নদী সেতু এবং আন বিন সেতু প্রকল্প দুটি সম্পন্ন করা নিশ্চিত করুন।
২০২২ সালের ২২শে ফেব্রুয়ারি, ডিটি৬০৯সি সড়ককে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর সাথে সংযোগ প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরুর ঘোষণা দেওয়া হয়। চুক্তি অনুযায়ী, ঠিকাদারকে ২০২৪ সালের ১৭ই নভেম্বরের মধ্যে (৯৯৯ দিনের মধ্যে) সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে হবে।
এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৫৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৩.৯৩ কিলোমিটার; যার মধ্যে ভু গিয়া নদীর উপর বিস্তৃত এবং দাই মিন এবং দাই কোয়াং কমিউন (দাই লোক জেলা) সংযোগকারী আন বিন সেতুটি ১,০৬০.৪৫ মিটার দীর্ঘ। আন বিন সেতুটির প্রস্থ ৯ মিটার (ক্যারেজওয়ের জন্য ৮ মিটার, প্রতিটি পাশে ০.৫ মিটার প্রশস্ত কার্ব এবং রেলিং রয়েছে)।
জাতীয় মহাসড়ক 14H-কে প্রাদেশিক সড়ক 609C-এর সাথে সংযোগকারী প্রকল্পের অংশ সং থু সেতুটি, দুয়ি ফু কম্যুনে জাতীয় মহাসড়ক 14H-এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে, দুয়ি তান কম্যুনের (দুয়ি জুয়েন জেলা) মধ্য দিয়ে গিয়ে, থু বন নদী অতিক্রম করে এবং দাই থাং কম্যুনে (দাই লক জেলা) প্রাদেশিক সড়ক 5.DL-এর সংযোগস্থলে শেষ হয়েছে।
৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পের নির্মাণকাজ ২০২২ সালের ২৪শে জুলাই শুরু হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ৫.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সড়ক অংশ, যার ভিত্তি ৯ মিটার চওড়া এবং উপরিভাগ ৮ মিটার চওড়া অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি। সং থু সেতুটি ৬৬৯ মিটার দীর্ঘ, ৯ মিটার চওড়া এবং এর সড়কপথ ৮ মিটার প্রশস্ত। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৩৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। নির্মাণকাজটি ৮৪০ দিনে সম্পন্ন হবে বলে নির্ধারিত হয়েছে এবং এটি ২০২৪ সালের নভেম্বরে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সং থু সেতু এবং আন বিন সেতু উভয় প্রকল্পই নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগিয়ে চলেছে। তবে, ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং বাঁধের জন্য প্রয়োজনীয় মাটির ঘাটতির কারণে সেতুগুলিতে যাওয়ার সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে কাজ শেষ করার তারিখ সমন্বয় করার অনুমোদন দিয়েছে। কোয়াং নাম প্রাদেশিক গণ কমিটি এই দুটি প্রকল্পকে ২৩তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) উদযাপনমূলক কাজ হিসেবে নির্বাচন করেছে।
পুরাতন কাউ লাউ সেতু মেরামত করা হচ্ছে।
পরিবহন বিভাগের পরিচালক জনাব ভ্যান আন তুয়ানের মতে, সেতুটির পরিচালন ক্ষমতা বজায় রাখতে এবং ডিয়েন বান, ডুয়ি জুয়েন ও পার্শ্ববর্তী এলাকার জনগণের পরিবহন চাহিদা মেটাতে; এবং যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বর্তমানে নতুন কাও লাউ সেতু ব্যবহারকারী ছোট যানবাহন, মোটরবাইক ও সাইকেলের চাপ কমাতে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পুরাতন কাও লাউ সেতুর মেরামত প্রকল্পে বিভাগটিকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করেছে।
জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ওপর অবস্থিত এবং ডিয়েন বান ও ডুয়ি জুয়েনকে সংযোগকারী পুরাতন কাও লাউ সেতু মেরামত প্রকল্পে মোট ৩৬ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। নির্মাণকাজ ২৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে শুরু হয়েছে এবং এর চুক্তির মেয়াদ ৩৬৫ দিন।
থু বন নদীর উপর অবস্থিত পুরোনো কাও লাউ সেতুটি ১৯৬৫ থেকে ১৯৭০ সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল; এর গড় আয়ু ৮০ বছর। দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের চরম প্রভাবে সেতুটির উপরের ও নিচের অংশসহ অনেক অংশই মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কর্তৃপক্ষ সব ধরনের যানবাহনের সেতু পারাপার নিষিদ্ধ করেছে।
নতুন কাউ লাউ সেতু মেরামত করা হচ্ছে।
২০০৫ সালে নির্মিত ও চালু হওয়া নতুন কাও লাউ সেতুটি (জাতীয় মহাসড়ক ১-এর ৯৫৩+৩৪০ কিলোমিটারে অবস্থিত) ভিন দিয়েন বাইপাসের উপর অবস্থিত। সময়ের সাথে সাথে সেতুটিতে কিছু ক্ষতি দেখা দিয়েছে, যা এর স্প্যানগুলোর ভারবহন ক্ষমতাকে প্রভাবিত করেছে।
যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা III (ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন)-কে জরুরি মেরামত প্রকল্পটি সংগঠিত ও বাস্তবায়ন করতে হবে। প্রি-স্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট বক্স গার্ডার শক্তিশালীকরণের সময় একটি যান চলাচল পথ পরিবর্তন পরিকল্পনা অবশ্যই বাস্তবায়ন করতে হবে। অ্যাম্বুলেন্স, দা নাং - তাম কি রুটে চলাচলকারী ৫ টনের কম ভারবহন ক্ষমতার বাস, জরুরি সেবায় নিয়োজিত যানবাহন, সেইসাথে মোটরসাইকেল, মোপেড এবং অন্যান্য মোটরবিহীন যানবাহন ব্যতীত সকল গাড়ির সেতু পারাপার নিষিদ্ধ।
সেতু মেরামতের সময় যানবাহন চলাচলের উপর বিধিনিষেধ এবং বিকল্প পথের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন হয়েছে, যা ২৩শে ডিসেম্বর দুপুর ১২টা থেকে ৩১শে ডিসেম্বর পর্যন্ত চলেছিল। দ্বিতীয় পর্যায়টি ১৩ই ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ (চন্দ্র পঞ্জিকা অনুসারে ১৬ই জানুয়ারি, ২০২৫) দুপুর ১২টায় শুরু হয়ে ৫ই এপ্রিল, ২০২৫ বিকাল ৪টায় শেষ হবে।
ফং থু সেতু এবং ডাক মি ১ সেতুতে দুর্ঘটনা ঘটেছে।
স্থানীয়ভাবে ভারী বর্ষণের প্রভাবে জাতীয় মহাসড়ক 14E-এর ৮৫+৪০০ কিলোমিটার চিহ্নিত স্থানে (ডাক মি ১ সেতুর এম২ অ্যাবাটমেন্টের পেছনে) বাঁধটি ধসে পড়ে মাটি ও পাথর নিচে নামিয়ে আনে। একটি বিশাল পাথরখণ্ড গড়িয়ে এসে ডাক মি ১ সেতুর ৩ নম্বর স্প্যানের উপরিভাগ প্রায় ৪৭ সেন্টিমিটার সরিয়ে দেয়।
২০২৪ সালের ২৫শে নভেম্বর, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প পরিচালনার জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত ইউনিট) অন্যান্য পথ দিয়ে যান চলাচল ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে প্রতিবেদন দেয়। কর্তৃপক্ষ ডাক মি ১ সেতু পারাপারের জন্য শুধুমাত্র ১৬ আসন বা তার কম ধারণক্ষমতার যাত্রীবাহী যানবাহন, ৫ টন বা তার কম ওজনের যানবাহন, মোটরসাইকেল, সাইকেল এবং পথচারীদের অনুমতি দেয়।
২০২৪ সালের ২৭শে ডিসেম্বর বিকেলে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি একটি নথি জারি করে, যেখানে ২০২৪ সালের ২৮শে ডিসেম্বর ০০:০০ থেকে প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬০৯-এর ৮+৭৯০ কিমি-তে (ডিয়েন থো কম্যুন, ডিয়েন বান টাউন) অবস্থিত ফং থু সেতু অতিক্রম করা সেমি-ট্রেলার ট্রাক এবং ট্রেলার ট্রাকের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছে। পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III নতুন কাও লাউ সেতু পারাপারে গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে যান চলাচল ঘুরিয়ে দেওয়ার ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পাঁচ দিন পর, জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে দা নাং-কোয়াং গাই এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬০৯-এ চলাচলকারী যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে ভারী ট্রাক এবং কন্টেইনার ট্রাকও রয়েছে।
পরিবহন বিভাগ অনুসারে, ফং থু সেতুটি একটি বাঁকে অবস্থিত এবং এর সংকীর্ণ সড়কপথের (৬ মিটার) কারণে বিপরীত দিক থেকে কন্টেইনার ট্রাক চলাচলের সময় এটি প্রায়শই একটি যানজটের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। নিয়মিত পরিদর্শনে সেতুর উপরিভাগে অনুদৈর্ঘ্য ফাটল, অনেক আড়াআড়ি বিমের সংযোগস্থলে ফাটল এবং সেতুর কিছু চলমান বিয়ারিং হেলে যাওয়ার বিষয়টি প্রকাশ পেয়েছে।
এই ক্ষতির ফলে গার্ডার সিস্টেমের আনুভূমিক সংযোগগুলো দুর্বল হয়ে পড়েছে, যা সেতুটির ভারবহন ক্ষমতা কমিয়ে দিয়েছে এবং ফং থু সেতুর জন্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করেছে। অতএব, উল্লিখিত যানবাহনগুলোর সেতু পারাপার নিষিদ্ধ করা হলে তা কাঠামোগত ও মানবিক উভয় নিরাপত্তাই নিশ্চিত করে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://baoquangnam.vn/ha-tang-giao-thong-quang-nam-nam-2024-diem-nhan-tu-nhung-cay-cau-3148392.html
মন্তব্য (0)