চালু হতে চলা মেগা পরিবহন প্রকল্পগুলোর তালিকা।

লং থান বিমানবন্দরে প্রথম ফ্লাইট চালু হয়, সম্প্রসারিত নোই বাই টার্মিনাল ২ চালু হয়, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কয়েকটি অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয় এবং লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইনের নির্মাণকাজ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়… এই সমস্ত ঘটনা ১৯শে ডিসেম্বর একত্রিত হয়েছিল, যা ভিয়েতনামের পরিবহন পরিকাঠামোর জন্য একটি বিশেষ মাইলফলক হিসেবে বিবেচিত হয়।

ডং নাই- তে, দশকের সবচেয়ে প্রতীক্ষিত প্রকল্প লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে একটানা নির্মাণকাজের পর তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটকে স্বাগত জানাবে।

৫,০০০ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত নির্মাণস্থলে, ১৪,০০০-এরও বেশি প্রকৌশলী ও শ্রমিক ৩,০০০ সরঞ্জামসহ শত শত নির্মাণ দলে বিভক্ত হয়ে দিনরাত উচ্চ তৎপরতায় কাজ করে চলেছেন। স্টেশনের ভেতরে এসকেলেটর, অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং লিফটের মতো শেষ পর্যায়ের কাজগুলোর সমাপ্তি ঘটানো হচ্ছে, যার লক্ষ্য ডিসেম্বরে মৌলিক নির্মাণ সামগ্রীগুলো হস্তান্তর করা।

ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি)-এর মতে, প্রায় ৩৩৭,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি বিনিয়োগে লং থান বিমানবন্দরের প্রথম পর্যায় ২০২৬ সালে বাণিজ্যিক কার্যক্রমের জন্য প্রস্তুত হবে, যার লক্ষ্য বছরে ২৫ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতায় পৌঁছানো। তিনটি পর্যায়ের কাজ সম্পন্ন হলে, বিমানবন্দরটি বছরে ১০০ মিলিয়ন যাত্রী এবং ৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনে সক্ষম হবে এবং এই অঞ্চলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট হাবে পরিণত হবে।

ডং নাই-এর লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: এসিভি।

একই সময়ে, নোই বাই বিমানবন্দরে সম্প্রসারিত টার্মিনাল ২ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ায় উত্তর ভিয়েতনামে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখা গেছে। নির্মাণকাজ চলাকালীন একটানা ১৮ মাস পরিচালনার পর, এই প্রকল্পের মাধ্যমে যাত্রী ধারণক্ষমতা বছরে ১০ মিলিয়ন থেকে ১৫ মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে। নতুন ও অধিক প্রশস্ত এই টার্মিনালটি একদিকে যেমন দীর্ঘদিনের অতিরিক্ত ভিড়ের সমস্যার সমাধান, তেমনি ভিয়েতনামের বিমান চলাচল খাতের ডিজিটাল রূপান্তরের পথে একটি শক্তিশালী পদক্ষেপ।

চেক-ইন কিয়স্ক এবং সেলফ-সার্ভিস ব্যাগেজ ড্রপ-অফ সিস্টেম থেকে শুরু করে থ্রিডি স্ক্যানার ও নেক্সট-জেনারেশন বডি স্ক্যানার ব্যবহার করে নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ পর্যন্ত, এই স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাটি নির্বিঘ্নে বাস্তবায়িত হয়েছে। এই ডিভাইসগুলো যাত্রীদেরকে কার্যপ্রণালী থেকে শুরু করে নিরাপত্তা পর্যন্ত সবকিছুর নিয়ন্ত্রণ নিতে সাহায্য করে, যা লাইনে অপেক্ষার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। টার্মিনালটি তার "গ্রিন এয়ারপোর্ট" দর্শনের জন্যও স্বতন্ত্র, যেখানে ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক যাত্রীদের ভিড়ের মাঝে সতেজ বিশ্রাম এলাকা তৈরির জন্য সবুজের এক সুচিন্তিত সমন্বিত ব্যবস্থা রয়েছে।

সম্প্রসারিত টার্মিনাল ২-এ ৩ডি ব্যাগেজ স্ক্যানারের মাধ্যমে যাত্রীদের হাতে থাকা লাগেজ থেকে ল্যাপটপ বা তরল পদার্থ বের করার প্রয়োজন ছাড়াই নির্ভুলভাবে লাগেজ স্ক্রিনিং করা যায়। ছবি: এনআইএ।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর, ‘শেষ লক্ষ্যে পৌঁছানোর’ আবহ দিন দিন উত্তপ্ত হচ্ছে। সরকারি নির্দেশনা মেনে, সময় ও সরঞ্জামের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করতে ‘তিন শিফট, চার দল’ নির্মাণসূচিতে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

খান হোয়া এবং ডাক লাক প্রদেশে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলোর কাজ দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে, অন্যদিকে চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়েটি ১৯শে ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই প্রকল্পগুলোর সমাপ্তি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগগুলোকে আরও শক্তিশালী করবে, দক্ষিণ মধ্য উপকূল এবং মধ্য উচ্চভূমির মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে এবং এই অঞ্চলের জন্য একটি নতুন অর্থনৈতিক সংযোগ অক্ষ তৈরি করবে।

সম্পন্ন হওয়া প্রকল্পগুলো অবকাঠামোগত গভীরতা তৈরি করলেও, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইনটি একটি দীর্ঘমেয়াদী রূপকল্প উন্মোচন করে। ৪১৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২,০৩,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে নির্মিত এই রেললাইনটি ভিয়েতনামে এখন পর্যন্ত বাস্তবায়িত সবচেয়ে আধুনিক রেললাইন। অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত অংশগুলোতে ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা ১৯শে ডিসেম্বর স্টেশন অবকাঠামো প্রকল্পের কাজ শুরু করার পথ প্রশস্ত করেছে।

ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৬০ কিমি নকশাকৃত গতি, পথজুড়ে ১৮টি স্টেশন এবং বার্ষিক ২১ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের সক্ষমতা সহ এই রেললাইনটি লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং অর্থনৈতিক করিডোরের লজিস্টিকস সক্ষমতাকে সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত করবে, চীনের সাথে বাণিজ্য প্রসারিত করবে এবং সমুদ্রের সাথে গভীরতর সংযোগ স্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পটি ১৯শে ডিসেম্বর চালু হবে। (প্রতীকী চিত্র: এআই)

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের অনুমোদন ও কাজ শুরু হওয়ায় মেকং ডেল্টাও একটি গুরুত্বপূর্ণ সুসংবাদ পেয়েছে। পিপিপি মডেলে ৩৬,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি মোট বিনিয়োগে প্রায় ১০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং অংশটিকে ৮ লেনে এবং ভবিষ্যতে ১০-১২ লেনে সম্প্রসারণ করা। ২০২৮ সালে কাজ শেষ হলে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি যানজট কমাতে, পণ্য পরিবহনের দক্ষতা বাড়াতে এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলে উন্নয়নের গতি আনতে একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর হয়ে উঠবে।

সুতরাং, ১৯শে ডিসেম্বর শুধু অসংখ্য বৃহৎ প্রকল্পের উদ্বোধন বা সূচনাকেই চিহ্নিত করে না, বরং এটি নতুন পর্যায়ে অবকাঠামোতে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ভিয়েতনামের গতি ও সংকল্পকেও প্রদর্শন করে। ভিয়েতনামের তিনটি অঞ্চলকে সংযুক্তকারী এই বহু-বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পগুলো আগামী দশকে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য একটি মজবুত ভিত্তি এবং জাতীয় পরিবহন ব্যবস্থায় একটি বড় পরিবর্তন আনার প্রতিশ্রুতি দেয়।

tienphong.vn

উৎস: https://baolaocai.vn/diem-ten-cac-sieu-du-an-giao-thong-sap-trinh-lang-post888423.html