৩০শে মে, শিল্প বিভাগ ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA), ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM), এবং গাড়ি ও মোটরসাইকেল উৎপাদন ও সংযোজনকারী ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে E10 বায়োইথানল জ্বালানির সাথে যানবাহনের সামঞ্জস্যতা মূল্যায়ন করার জন্য অনুরোধ করেছে।
সেই অনুযায়ী, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে তিনটি শ্রেণিতে বিভক্ত যানবাহনের একটি তালিকা সংকলন ও প্রকাশ করতে অনুরোধ করেছে: ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ; শর্তসাপেক্ষে সামঞ্জস্যপূর্ণ বা প্রযুক্তিগত সতর্কতা প্রয়োজন এমন যানবাহন; এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে, যেসব যানবাহনের জন্য ই১০ গ্যাসোলিন সুপারিশ করা হয় না। যে শ্রেণির জন্য সুপারিশ করা হয় না, সেই শ্রেণির ক্ষেত্রে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে অবশ্যই প্রযুক্তিগত কারণ এবং প্রস্তাবিত সমাধান স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে।
ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে অবশ্যই ভিয়েতনামে বর্তমানে উৎপাদিত, সংযোজিত, আমদানিকৃত, বিতরণকৃত এবং প্রচলিত গাড়ি ও মোটরসাইকেল মডেলগুলোর সাথে E10 গ্যাসোলিনের সামঞ্জস্যতা পর্যালোচনা, মূল্যায়ন এবং নির্ধারণ করতে হবে।
এই মূল্যায়নে ইঞ্জিন, ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম এবং জ্বালানির সরাসরি সংস্পর্শে থাকা উপকরণগুলোর সামঞ্জস্যের উপর আলোকপাত করা হয়। প্রতিষ্ঠানগুলোকে অবশ্যই অপারেটিং পারফরম্যান্স, জ্বালানি খরচ, ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব এবং নির্গমনের উপর E10 গ্যাসোলিনের প্রভাবও মূল্যায়ন করতে হবে।
এছাড়াও, নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি গাড়ি প্রস্তুতকারকদেরকে নতুন জ্বালানি ব্যবহারের সময় গাড়ির নিরাপদ ও স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, রক্ষণাবেক্ষণ পর্যালোচনা করতে অথবা প্রয়োজনে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করতে অনুরোধ করেছে।

এই পদক্ষেপটি এমন এক সময়ে নেওয়া হয়েছে যখন জুন মাসের শুরু থেকে বাজারে RON 95-III মিনারেল গ্যাসোলিনের পরিবর্তে E10 RON 95-III গ্যাসোলিন ব্যাপকভাবে সহজলভ্য হতে চলেছে। E10 গ্যাসোলিন হলো এক ধরনের বায়ো-গ্যাসোলিন, যা ১০% ফুয়েল ইথানল (বায়োইথানল) এবং ৯০% মিনারেল গ্যাসোলিনের মিশ্রণে তৈরি।
প্রকৃতপক্ষে, এই ধরণের গ্যাসোলিন ২০২৫ সালের আগস্ট মাস থেকে ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ ( পেট্রোলিমেক্স ) এবং ভিয়েতনাম অয়েল কর্পোরেশন (পিভঅয়েল)-এর সিস্টেমে কিছু প্রদেশ ও শহরে পরীক্ষামূলকভাবে বিক্রি করা হচ্ছে।
এই প্রথমবার নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষগুলো প্রস্তুতকারকদেরকে বর্তমানে বাজারে থাকা প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য আনুষ্ঠানিক মূল্যায়ন জমা দিতে বলেছে। উচ্চ ইথানলযুক্ত জ্বালানিতে পরিবর্তনের ক্ষেত্রে যানবাহনগুলোর সামঞ্জস্যতা নিয়ে জনসাধারণের উদ্বেগ নিরসনের লক্ষ্যেই এই আবশ্যকতাটি আনা হয়েছে।
প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের পাশাপাশি, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বহু বছর ধরে ব্যবহৃত বা প্রযুক্তিগত কাঠামোগত পরিবর্তন করা যানবাহনগুলোর জন্য সক্রিয়ভাবে নির্দিষ্ট নির্দেশনা প্রদান করতে হবে; রূপান্তরের আগে প্রয়োজনীয় পরীক্ষা ও রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে ব্যবহারকারীদের নির্দেশ দিতে হবে।
একই সাথে, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের অবশ্যই নতুন জ্বালানির ব্যবহার সম্পর্কিত গ্রাহক মতামত গ্রহণ, যাচাই এবং নিষ্পত্তির জন্য কার্যপ্রণালী স্থাপন করতে হবে। প্রাথমিক রূপান্তরকালীন সময়ে উদ্ভূত হতে পারে এমন সম্ভাব্য প্রযুক্তিগত সমস্যা, জ্বালানি ব্যবস্থা পরিষ্কার করার পদ্ধতি, ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন বা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়েও নির্দিষ্ট নির্দেশনার প্রয়োজন রয়েছে।
বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন গ্রাহকদের সেবা প্রদানের জন্য ডিলারশিপ ও সার্ভিস সেন্টারগুলোকে পর্যাপ্ত জনবল, উপকরণ এবং কারিগরি সহায়তা পরিকল্পনা প্রস্তুত রাখতে হবে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি এবং মোটরসাইকেল ১০% বা তার বেশি হারে ইথানল মিশ্রিত জ্বালানি ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে, কিছু গ্রাহক এখনও উদ্বিগ্ন যে E10 জ্বালানি খরচ বাড়াতে পারে, ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব কমিয়ে দিতে পারে, অথবা পুরোনো যানবাহনের রাবার এবং প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশের ক্ষতি করতে পারে।
এর আগে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বারবার নিশ্চিত করেছে যে, ই১০ গ্যাসোলিন বিশ্বের অনেক দেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং এটি বর্তমান প্রযুক্তিগত মান পূরণ করে। শীর্ষস্থানীয় পেট্রোলিয়াম সংস্থাগুলোও দেশব্যাপী সম্প্রসারণের আগে অনেক স্থানীয় পর্যায়ে ই১০-এর পরীক্ষামূলক বিক্রি শুরু করেছে।
শিল্প দপ্তরের অনুরোধ অনুযায়ী, VAMA, VAMM এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে অবশ্যই বাস্তবায়নের ফলাফল সংকলন করে ৫ই জুনের আগে এই সংস্থাকে রিপোর্ট করতে হবে, যাতে তা একত্রীকরণ করে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন করা যায়।
vnexpress.net অনুসারে
উৎস: https://baodongthap.vn/yeu-cau-cac-hang-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10-a241501.html







মন্তব্য (0)