আর্কটিক অঞ্চলে রাশিয়ার এলএনজি প্রকল্পে নতুন উন্নয়ন

রাশিয়ান গ্যাস উৎপাদক নোভাটেক পিজেএসসি আর্কটিক এলএনজি ২ প্ল্যান্টে পরবর্তী উৎপাদন লাইন নির্মাণের কাজ এগিয়ে নিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার পশ্চিমা মিত্রদের নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও তিনটি উৎপাদন লাইন টি১, টি২ এবং টি৩ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

জাহাজ ট্র্যাকিং তথ্যের বরাত দিয়ে ব্লুমবার্গ জানিয়েছে, ১৭ আগস্ট টি২ উৎপাদন লাইন টেনে নিয়ে যাওয়া টাগবোটের একটি ছোট বহর প্ল্যান্ট সাইটের কাছে পৌঁছেছিল।

জাহাজ ট্র্যাকিং তথ্য থেকে জানা যায়, প্ল্যাটফর্মটি ২৫ জুলাই মুরমানস্কের কাছে তার নির্মাণ স্থান ত্যাগ করে, পূর্ব আর্কটিক জুড়ে তিন সপ্তাহের যাত্রা শুরু করে উৎপাদন এলাকায় পৌঁছানোর জন্য যেখানে T1 লাইন ইতিমধ্যেই চালু রয়েছে।

তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বাজারে রাশিয়ার অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণের কৌশলের একটি মূল স্তম্ভ হল আর্কটিক এলএনজি ২। ৩০ মাস আগে ইউক্রেনে রাশিয়ার সামরিক অভিযান শুরুর পর থেকে ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক বাজার মস্কোকে পাইপলাইন রপ্তানির নিম্নমুখী ধারা পূরণ করতে সাহায্য করতে পারে।

নোভাটেকের আর্কটিক এলএনজি ২ প্রকল্প রাশিয়ার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বাজারের অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণের কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ। ছবি: মস্কো টাইমস

রাশিয়ার প্রচারণার প্রতিক্রিয়া হিসেবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গত বছর আর্কটিক এলএনজি ২ প্রকল্পের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে, যার লক্ষ্য ছিল ক্রেমলিনের "যুদ্ধের বুকে" প্রবাহিত জ্বালানি রাজস্ব বন্ধ করা।

ওয়াশিংটনের নিষেধাজ্ঞার কারণে রাশিয়ান এলএনজি রপ্তানির জন্য প্রয়োজনীয় আইসব্রেকার সরবরাহ বন্ধ হয়ে গেছে, যার ফলে কয়েক মাস ধরে জাহাজের চালান বিলম্বিত হচ্ছে। কিন্তু স্যাটেলাইট ছবিতে দেখা যাচ্ছে যে সম্প্রতি দুটি জাহাজ প্ল্যান্ট ছেড়ে যাচ্ছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে রাশিয়া নিষেধাজ্ঞাগুলি এড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে, সম্ভবত অপরিশোধিত তেলের মতো "ছায়া বহর" ব্যবহার করে।

কোপার্নিকাস স্পেস ডেটা ইকোসিস্টেম থেকে প্রাপ্ত স্যাটেলাইট চিত্র অনুসারে, T2 উৎপাদন লাইন প্ল্যাটফর্মটি T1 এর মতোই দেখাচ্ছে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 330 মিটার এবং প্রস্থ প্রায় 150 মিটার।

নোভাটেকের মতে, এক বছর আগে উৎপাদন স্থানে সরবরাহ করা T1 উৎপাদন লাইনটির ওজন প্রায় 640,000 টন এবং এটি বিশ্বব্যাপী এলএনজি শিল্পের ইতিহাসে সবচেয়ে ভারী বস্তু যা সরানো হয়েছে।

নতুন ইউনিট থেকে উৎপাদন কখন শুরু হবে তা স্পষ্ট নয়, তবে এক বছর আগে গাইদান উপদ্বীপের সাইটে পৌঁছানোর পর T1 চালু হতে চার মাসেরও বেশি সময় লেগেছে। একই সময়সূচীর ফলে নোভাটেকের ২০২৪ সালের লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই ডিসেম্বরে নতুন সুবিধা থেকে এলএনজি বাজারে আসতে পারে।

কেপলার লিমিটেডের মতে, আগামী গ্রীষ্মের আগে প্ল্যাটফর্ম থেকে রপ্তানি শুরু নাও হতে পারে, যখন উষ্ণ আবহাওয়ার ফলে এলএনজি ক্যারিয়ারগুলির আর বরফ ভাঙার ক্ষমতার প্রয়োজন হবে না।

"কেপলার ইনসাইট আশা করে না যে ২০২৫ সালের গ্রীষ্মের আগে টি২ লাইন লোডিং শুরু হবে, যখন উত্তর সমুদ্র রুট পুনরায় চালু হবে এবং প্রচলিত জাহাজগুলি আবার লোডিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যাবে," গবেষণা সংস্থার একজন বিশ্লেষক লরা পেজ বলেন।

১৭ আগস্ট মন্তব্যের জন্য অনুরোধের পর নোভাটেক তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয়নি।

আর্কটিক এলএনজি ২ মূলত তিনটি উৎপাদন লাইন নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যার মোট উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর ১৯.৮ মিলিয়ন টন। তবে, নিষেধাজ্ঞার কারণে আসলে টি৩ লাইনটি বিলম্বিত হয়েছে, টোটাল এনার্জিজ এসই জানিয়েছে, যা প্রকল্পের ১০% অংশীদার।

মিন ডুক (ব্লুমবার্গের মতে)

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-lng-cua-nga-o-bac-cuc-dang-bi-my-trung-phat-204240818210032662.htm