পরিকল্পনার সমন্বয় চাহিদার উপর প্রভাব ফেলে না।
ডং নাই-এর নির্মাণ বিভাগের মতে, প্রধানমন্ত্রী ডং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ - এই দুটি প্রদেশের মধ্যে সংযোগকারী ফুওক আন সেতুর স্থানে নহন ট্র্যাচ (ডং নাই) এর নতুন নগর এলাকার সাধারণ পরিকল্পনার স্থানীয় সমন্বয় অনুমোদন করেছেন ।
যন্ত্র শ্রমিকরা বা রিয়া - ভুং তাউ এবং দং নাইকে সংযুক্তকারী ফুওক আন সেতু নির্মাণ করছে।
পরিকল্পনার সমন্বয় হল নহন ট্রাচ জেলা (ডং নাই) কে ফু মাই শহরের (বা রিয়া - ভুং তাউ) সাথে সংযুক্তকারী ফুওক আন সেতু নির্মাণ প্রকল্পের জন্য।
পূর্বে, নির্মাণাধীন ফুওক আন বন্দরের সাথে ফুওক আন সেতুর নিরাপত্তা করিডোর নিশ্চিত করার জন্য, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটি ফুওক আন সেতুটি ১৫০ মিটার উজানে সরানোর বিকল্প বেছে নিতে সম্মত হয়েছিল।
কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকার ট্রাফিক প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান ত্রিন বলেন যে দুটি এলাকা পূর্বে ফুওক আন সেতু প্রকল্পের সমন্বয়ের বিষয়ে একমত হয়েছিল, প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির মতামত চেয়েছিল এবং এটি নকশায় যুক্ত করেছিল... অতএব, ফুওক আন সেতুটি ১৫০ মিটার উজানে সরানো প্রকল্প নির্মাণ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে না।
নহন ট্র্যাচ জেলাকে ফু মাই শহরের সাথে সংযুক্তকারী ফুওক আন সেতু প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং এটি ২০২৫ সালে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ১৮.৫৮ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছে, যার মধ্যে বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ ৬.৮৭ হেক্টর এবং ডং নাই প্রদেশ ১১.৭২২ হেক্টর। তবে, এখন পর্যন্ত, নহন ট্রাচ এবং ডং নাই নদীর তীরে জমি ছাড়পত্রের সমস্যা রয়েছে, যার ফলে অনেক প্যাকেজ বাস্তবায়ন করা সম্ভব হয়নি। অতএব, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের কার্যকরী বিভাগগুলি প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করে শীঘ্রই জমি ছাড়পত্রের কাজ সম্পন্ন করার জন্য ডং নাইয়ের সাথে সমন্বয় করছে।
ফুওক আন সেতুর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪,৩৭৮.৩৪ মিটার বলে জানা যায়। সেতুটি ৩,৫১৪ মিটার লম্বা, অ্যাপ্রোচ রোড ২৪৭ মিটার লম্বা, ফুওক আন বন্দরের সাথে সংযোগকারী অ্যাপ্রোচ রোডটি প্রায় ৬১৭.৩৪ মিটার লম্বা। মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,৮৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
ফুওক আন সেতু নির্মাণাধীন এবং ছাড়পত্রের অপেক্ষায় রয়েছে।
এই প্রকল্পটি ৫টি প্রধান প্যাকেজে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে: প্যাকেজ ৩৮ - T36-T37 অ্যাপ্রোচ পিয়ার (বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের মধ্যে) রুটের শুরু থেকে অ্যাপ্রোচ ব্রিজ নির্মাণ এবং স্থাপন; প্যাকেজ ৩৯ - পিয়ার T37 থেকে পিয়ার T40 পর্যন্ত প্রধান সেতু নির্মাণ এবং স্থাপন (জলপথ ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ সহ); প্যাকেজ ৪০ - পিয়ার T40-T41 থেকে পিয়ার T62 পর্যন্ত অ্যাপ্রোচ ব্রিজ নির্মাণ এবং স্থাপন; প্যাকেজ ৪১ - পিয়ার T62 থেকে পিয়ার M75 এবং অ্যাপ্রোচ রোড পর্যন্ত অ্যাপ্রোচ ব্রিজ নির্মাণ এবং স্থাপন; প্যাকেজ ৪২ - অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং বিশ্বব্যাপী আলোর জিনিসপত্র নির্মাণ এবং স্থাপন।
অনেক প্যাকেজ মোতায়েন করা হয়েছে এবং নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করছে।
যার মধ্যে, প্যাকেজ ৩৮ এ পর্যন্ত রুটের শুরু থেকে T36 পিলার পর্যন্ত এলাকায় অনেক নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। সার্ভিস রোড, নির্মাণ স্থান, বিদ্যুৎ ও জল সরবরাহ ব্যবস্থার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ৪৬৯/৪৬৯ পাইল ঢালাই এবং ড্রাইভিং করা হয়েছে। ৪৬/৩৭০ সুপারটি বিম এবং ৩৪৮/৪০৫ ডি১২০০ বোরড পাইল ঢালাই করা হয়েছে। ঠিকাদাররা অ্যাবাটমেন্ট বেস, M0 পিলার, T1~T3, T21~T24 এবং T33 নির্মাণ করছে। মোট আউটপুট মূল্য পৌঁছেছে: ৩৬৬.১৭ বিলিয়ন ভিএনডি।
একইভাবে, প্যাকেজ ৩৯ সার্ভিস রোডের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়ন্ত্রণ ঘোষণা করেছে। প্রধান পিয়ার (T38, T39) এর 72/72 D2000 পাইলের বোরড পাইল আইটেম এবং পিয়ার পেডেস্টাল 78/78 এর নীচের স্ল্যাবগুলির পাশাপাশি পিয়ার পেডেস্টাল নির্মাণের জন্য নীচের স্ল্যাব স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছে। এখন পর্যন্ত উৎপাদন 338.75 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গে পৌঁছেছে।
অন্যান্য প্যাকেজগুলি এখনও জমি অধিগ্রহণের সাথে আটকে আছে এবং এখনও বাস্তবায়ন করা সম্ভব হয়নি। জমি পাওয়া গেলে, এই প্যাকেজগুলি শুরু হবে।
ফুওক আন সেতু হল বা রিয়া - ভুং তাউ এবং দং নাই - দুটি প্রদেশের একটি প্রধান প্রকল্প। এটি চালু হলে, সেতুটি একটি নতুন দিকনির্দেশনা তৈরি করবে, যা মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সাহায্য করবে। বিশেষ করে, এটি যানবাহনের বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থানের সময় কমিয়ে দেবে এবং পশ্চিম প্রদেশ থেকে বা রিয়া - ভুং তাউতে পণ্য পরিবহন আরও দ্রুত করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস







মন্তব্য (0)