লজিস্টিক ব্যবসাগুলি "সবুজ" চাপের সম্মুখীন

অর্থনীতি ক্রমবর্ধমানভাবে পরিবেশ সুরক্ষার উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার সাথে সাথে, সবুজ সরবরাহ শৃঙ্খলের বিকাশ, যার মধ্যে সবুজ সরবরাহ নেটওয়ার্কও অন্তর্ভুক্ত, বিশ্বব্যাপী একটি অনিবার্য প্রবণতা। এটি একটি নতুন চালিকা শক্তি এবং উন্নয়নের দিকনির্দেশনা, যা লজিস্টিক সংস্থাগুলিকে পরিবেশগত মানদণ্ড পূরণ করতে এবং বাজারে তাদের প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াতে সহায়তা করে।

ভিয়েতনামের লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য এখনই সময় দ্রুত অবকাঠামোগত উন্নতি, পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থায় রূপান্তর বৃদ্ধি এবং ভিয়েতনামে একটি পরিবেশবান্ধব লজিস্টিক নেটওয়ার্কের উন্নয়নের জন্য সংযোগ বৃদ্ধির।

দ্রুত বাধা দূর করুন

পরিবেশবান্ধব সরবরাহ শৃঙ্খল উন্নয়ন, যার মধ্যে রয়েছে বিশ্বব্যাপী ব্যবসা, বাণিজ্য এবং আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম থেকে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো যদি নিজেদেরকে বাদ দিতে না চায়, তাহলে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থা প্রায় বাধ্যতামূলক। বিশ্বের অনেক বৃহৎ লজিস্টিক প্রতিষ্ঠান যেমন শিপিং লাইন, সমুদ্রবন্দর উদ্যোগ ইত্যাদির গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে এবং দেশগুলোর দ্বারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রোডম্যাপের চেয়ে আগেই পরিবেশবান্ধব জ্বালানিতে রূপান্তর করার জন্য একটি রোডম্যাপ রয়েছে। তবে, ভিয়েতনামে, অনেক বাধা এবং চ্যালেঞ্জের কারণে এই প্রক্রিয়াটি এখনও ধীর।

তদনুসারে, যদিও কর্তৃপক্ষ সকল ধরণের পরিবহনে আইনি নথিপত্রের একটি সিরিজ সহ সবুজ সরবরাহ শৃঙ্খল উন্নয়নের জন্য প্রক্রিয়া জারি করেছে, অনেক বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে এই নিয়মগুলির বাস্তবায়ন বাস্তবে খুব কার্যকর নয় এবং আমদানি-রপ্তানি খাতে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করেনি।

এছাড়াও, সরকারের পরিবেশবান্ধব সরবরাহ সংক্রান্ত বর্তমান নিয়ম ও নীতিমালা কেবল সড়ক পরিবহনের উপরই জোর দেয়। গুদাম বা তথ্য প্রযুক্তি ব্যবস্থার মতো অন্যান্য সরবরাহ অবকাঠামোর সাথে সম্পর্কিত নিয়মের সীমাবদ্ধতার কারণে পরিবেশবান্ধব সরবরাহের প্রয়োগ ও বাস্তবায়নে অভিন্নতার অভাব, সংযোগের অভাব দেখা দিয়েছে, যার ফলে ভিয়েতনামের সরবরাহ খরচ সর্বদা এই অঞ্চলের অনেক দেশের তুলনায় বেশি।

কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, ব্যবসার সীমিত সচেতনতা এবং বোধগম্যতার পাশাপাশি আর্থিক সম্পদ, যোগ্যতা এবং সক্ষমতার কারণে, লজিস্টিক শিল্পের "সবুজীকরণ" এখনও যথাযথ মনোযোগ পায়নি। সেই সাথে, লজিস্টিক শিল্পের সবুজ রূপান্তর এখনও ব্যবসার জন্য একটি কঠিন সমস্যা। কারণ বর্তমানে, ছোট যাত্রীবাহী যানবাহন প্রাথমিকভাবে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার থেকে নবায়নযোগ্য শক্তি (বিদ্যুৎ) ব্যবহারে স্যুইচ করেছে, কিন্তু বিশাল বিনিয়োগ ব্যয়ের কারণে বড় মালবাহী যানবাহন এবং জাহাজগুলি তাৎক্ষণিকভাবে রূপান্তর করতে সক্ষম হয়নি।

ব্যবসায়িক দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিয়েতনাম টিম্বার অ্যান্ড ফরেস্ট প্রোডাক্টস অ্যাসোসিয়েশন (VIFOREST) এর ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং জেনারেল সেক্রেটারি এনগো সি হোই বলেছেন যে বর্তমান প্রেক্ষাপটে টিকে থাকার জন্য লজিস্টিক শিল্পের সত্যিই মানের পরিবর্তন প্রয়োজন। ব্যবসাগুলিকে উৎসাহিত করার জন্য, সরকারকে বাণিজ্য সহজতর করতে হবে, প্রশাসনিক পদ্ধতি সহজ করতে হবে এবং ডিজিটাল রূপান্তর এবং সবুজ রূপান্তর প্রক্রিয়ায় ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করার জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করতে হবে, যা ২০৫০ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম COP 26-তে নেট নির্গমন 0 (নেট-শূন্য) এ হ্রাস করার লক্ষ্যে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল।

ব্যবসার জন্য সুযোগ

বর্তমানে, ভিয়েতনামের পরিবহন পরিষেবার কাঠামো সুষম এবং টেকসই নয়, অন্যান্য পরিবহনের তুলনায় সড়ক পরিবহনের অনুপাত এখনও প্রাধান্য পাচ্ছে। সড়ক পরিবহন থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন বিমান পরিবহনের তুলনায় ২১.৯৫ গুণ বেশি, সমুদ্র পরিবহনের তুলনায় ১৯.৯৪ গুণ বেশি এবং রেল পরিবহনের তুলনায় ২৪৫.৪৯ গুণ বেশি।

বিশ্বব্যাংকের (WB) মতে, প্রতি বছর, ভিয়েতনামের পরিবহন কার্যক্রম 50 মিলিয়ন টনেরও বেশি CO2 নির্গমন করে, যার মধ্যে সড়ক পরিবহন মোট নির্গমনের 85%। এই নির্গমন প্রতি বছর গড়ে 6-7% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 2030 সালের মধ্যে, পরিবহন শিল্প 90 মিলিয়ন টন পর্যন্ত CO2 নির্গমন করবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

অতএব, ব্যবসাগুলিকে দ্রুত পরিবেশবান্ধব সরবরাহের ধারণা সম্পর্কে তাদের ধারণা পরিবর্তন করতে হবে, যাতে অভ্যন্তরীণ জলপথ, উপকূলীয় রাস্তা ইত্যাদি আরও কার্যকরভাবে কাজে লাগানো যায়। এটি ব্যবসাগুলিকে পরিবহন পণ্যের পরিমাণ বৃদ্ধি, খরচ বাঁচাতে, মুনাফা সর্বোত্তম করতে এবং একই সাথে যানবাহন থেকে পরিবেশে নির্গমন কমাতে সহায়তা করার একটি সুযোগ।

লজিস্টিক কার্যক্রমে সবুজ রূপান্তর প্রক্রিয়া সম্পর্কে শেয়ার করে, সাইগন নিউপোর্ট কর্পোরেশনের মার্কেটিং ডিরেক্টর ট্রুং ট্যান লোক বলেন যে ইউনিটটি সর্বদা ব্যবসায়িক কার্যক্রমে অগ্রগামী, পদ্ধতি পরিবর্তন করে এবং ধীরে ধীরে গ্রাহকদের অভ্যাস পরিবর্তন করে।

বিশেষ করে, জলপথ পরিবহনের দৃঢ় বিকাশ, ডিজিটাল রূপান্তর সমাধানের প্রচার কার্যক্রমকে সর্বোত্তম করে তোলা, গ্রাহকদের পরিষেবা প্রদান, বন্দর এলাকায় উৎপাদন সংগঠনকে সর্বোত্তম করে তোলা, বন্দরে গ্রাহকদের জন্য অপেক্ষার সময় এবং পরিবহন সরবরাহ কমানো এবং পরিবেশে নির্গমন কমাতে অবদান রাখে।

অন্যদিকে, ইউনিটটি বাণিজ্যিক লেনদেন পোর্টালের মাধ্যমে গ্রাহক এবং জাহাজের জন্য পণ্য সরবরাহ এবং গ্রহণের ক্ষেত্রে তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করে, যার ফলে গ্রাহকরা নথি ব্যবহার না করেই তাদের ফোন ব্যবহার করে পণ্য সরবরাহ এবং গ্রহণ করতে পারবেন, যার ফলে লেনদেনের সময় হ্রাস পাবে।

এর পাশাপাশি, আমরা প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ অব্যাহত রাখব, ঐতিহ্যবাহী বিদ্যুৎ উৎস থেকে সরঞ্জামের শক্তিকে সৌরশক্তিতে রূপান্তর করব। "আধুনিক সরঞ্জামে বিনিয়োগের মাধ্যমে, আমরা অদূর ভবিষ্যতে আধা-স্বয়ংক্রিয় এবং স্বয়ংক্রিয় বন্দর তৈরির লক্ষ্য রাখি," মিঃ লোক শেয়ার করেছেন।

ভিয়েতনাম ফেডারেশন অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (VCCI) এর ভাইস প্রেসিডেন্ট নগুয়েন কোয়াং ভিন নিশ্চিত করেছেন যে যখন ব্যবসাগুলি তাদের দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগুলিতে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ প্রয়োগ করে, তখন তারা গ্রাহকের সংখ্যা বৃদ্ধি করবে, রাজস্ব বৃদ্ধি করবে এবং খরচ কমাবে, বাজারে প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করবে এবং টেকসই ও ব্যাপক উন্নয়নের দিকে এগিয়ে যাবে।

তবে, উপরোক্ত লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য, সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সেক্টরগুলিকে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থা, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগ বিকাশে ব্যবসাগুলিকে উৎসাহিত এবং উৎসাহিত করার জন্য আরও নীতিমালা বিবেচনা করা অব্যাহত রাখতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে কর প্রণোদনা, ব্যবসার জন্য প্রেরণা তৈরি এবং খরচ হ্রাস করা এবং সড়ক পরিবহনে জীবাশ্ম জ্বালানি প্রতিস্থাপনের জন্য বিকল্প শক্তির উৎস ব্যবহারকে উৎসাহিত করা।

ব্যবসার জন্য, পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা গ্রহণ, রুট এবং গুদাম ব্যবস্থাপনার সর্বোত্তম ব্যবহার, শক্তি দক্ষতা উন্নত করা এবং সরবরাহ কার্যক্রমকে সবুজায়ন করা কেবল পরিবেশগত প্রভাব কমাতে সাহায্য করে না বরং ব্যবসার জন্য উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সুবিধাও বয়ে আনে।

উৎস