সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের ক্রমবর্ধমান হার মোকাবেলা করছে রপ্তানি ব্যবসাগুলি

লোহিত সাগরে দীর্ঘস্থায়ী যুদ্ধের উত্তেজনার কারণে জাহাজ চলাচলের হার ৮০% বৃদ্ধি পেয়েছে, এমনকি ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের তুলনায় ৩০০% পর্যন্তও বৃদ্ধি পেয়েছে। এই সমস্যার মুখোমুখি হয়ে, প্রদেশের রপ্তানি উদ্যোগগুলি, বিশেষ করে যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউর মতো বাজারে রপ্তানি করে, তারা স্বাক্ষরিত আদেশ নিশ্চিত করা এবং উৎপাদন বজায় রাখা এবং স্থিতিশীল করা, কর্মীদের জন্য কর্মসংস্থান এবং আয় তৈরি করার সমাধান খুঁজে পেতে লড়াই করছে।

সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের ক্রমবর্ধমান হার মোকাবেলা করছে রপ্তানি ব্যবসাগুলি উচ্চ সমুদ্র পরিবহনের হার প্রদেশের পোশাক রপ্তানি ব্যবসার জন্য অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

কোয়াং হপ কমিউনে (কোয়াং জুওং) ৮৮৮ কোম্পানি লিমিটেড (গার্মেন্ট কর্পোরেশন ১০ এর অধীনে) একটি ব্যবসা যা ইইউ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান, কানাডা ইত্যাদি বাজারে রপ্তানির জন্য জ্যাকেট, উলের কোট, মহিলাদের ভেস্ট এবং স্পোর্টস প্যান্ট সহ পোশাক প্রক্রিয়াকরণে বিশেষজ্ঞ। কোম্পানির নির্বাহী পরিচালক মিঃ লে ভ্যান বাক বলেছেন: "২০২৪ সালের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত, অংশীদারদের জন্য রপ্তানি আদেশ পূরণের জন্য কোম্পানিকে ক্রমাগত ওভারটাইম কাজ করতে হয়েছে। কোম্পানিটি অনেক আদেশ স্বাক্ষর করেছে তা কেবল ২০২৪ সালের আগস্টের শেষ পর্যন্ত কর্মীদের জন্য চাকরি এবং আয় নিশ্চিত করে না, বরং ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে কোম্পানির রপ্তানি মূল্য প্রায় ৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রাজস্বে আনতেও অবদান রাখে, যা একই সময়ের তুলনায় ৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, লোহিত সাগর অঞ্চলে সাম্প্রতিক যুদ্ধের উত্তেজনার কারণে, শিপিং খরচ বেড়েছে, যা রপ্তানিকৃত টেক্সটাইল এবং পোশাক পণ্যের খরচকে প্রভাবিত করেছে। অতএব, যদিও প্রথম প্রান্তিকে রাজস্ব প্রায় ৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পৌঁছেছে, একই সময়ের তুলনায় মুনাফা প্রায় হ্রাস পেয়েছে। 38 বিলিয়ন VND। 5 বিলিয়ন ডং"।

মুনাফা কমেছে কিন্তু কর্মীদের জন্য কর্মসংস্থান এবং আয় নিশ্চিত করার জন্য, কোম্পানিকে এখনও মেনে নিতে হবে, এবং একই সাথে মোকাবেলা করার জন্য সমাধানও থাকতে হবে যেমন মানব সম্পদ প্রশিক্ষণের উপর সমস্ত প্রচেষ্টা, বিশেষ করে কর্মীদের দক্ষতা বৃদ্ধির উপর মনোযোগ দেওয়া। এছাড়াও, গবেষণা, উৎপাদন পুনর্গঠন, সময় কমানোর জন্য তৈরি পণ্য, কিন্তু গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করা। একই সাথে, কর্মীদের উৎপাদনে উৎসাহের সাথে কাজ করতে অনুপ্রাণিত করার জন্য বার্ষিক, ত্রৈমাসিক, মাসিক অনুকরণ আন্দোলন শুরু করুন। অন্যদিকে, কোম্পানি পরবর্তী ত্রৈমাসিকের জন্য নতুন অর্ডার নিয়ে আলোচনা করার জন্য পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে, তবে যদি এই পরিস্থিতি অব্যাহত থাকে, তাহলে কোম্পানির জন্য এটি খুব কঠিন হবে।

থান হোয়া স্টোন অ্যাসোসিয়েশনের ১৫০টি প্রতিষ্ঠান সংগঠনের কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করছে, যারা প্রতি বছর উৎপাদন ও বাজারে সরবরাহ করে, যার ফলে প্রায় ৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (রপ্তানি করা পাথরের জন্য) এবং ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (দেশীয় পাথরের জন্য) মূল্যের আয় হয়। থান হোয়া স্টোন অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান থো বলেন: "যদিও ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিক থেকে এখন পর্যন্ত রপ্তানি পাথরের বাজার অনেক উন্নত হয়েছে, একই সময়ের মধ্যে ৫৪.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, উচ্চ সমুদ্র পরিবহনের হারের প্রভাবের কারণে, লাভ প্রায় শূন্য। তবে, পাথর রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলিকে এখনও অর্ডার বজায় রাখতে, কর্মীদের জন্য চাকরি এবং আয় নিশ্চিত করতে রাজি হতে হচ্ছে। একই সময়ে, ইউরোপীয় বাজারের উপর খুব বেশি নির্ভর না করে নতুন রপ্তানি বাজার খুঁজে বের করার চেষ্টা করা হচ্ছে। এছাড়াও, সারা দেশের প্রদেশ এবং শহরগুলিতে দেশীয় পাথর ব্যবহারের বাজার অনুসন্ধান এবং সম্প্রসারণ করা হচ্ছে"।

থান হোয়াতে ৫৩টি বাজারে রপ্তানিতে অংশগ্রহণকারী ২১২টি প্রতিষ্ঠান রয়েছে, যাদের শিল্প ও ক্ষেত্র রয়েছে যেমন: পাদুকা, পোশাক, কৃষি পণ্য, নির্মাণ সামগ্রী... যদিও ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, প্রদেশের প্রতিষ্ঠানগুলির রপ্তানি কার্যক্রমে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে যার রপ্তানি মূল্য ১.৫৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা একই সময়ের তুলনায় ৬০.৫% বেশি এবং বার্ষিক পরিকল্পনার তুলনায় ২৬.৩%। যাইহোক, লোহিত সাগরে দীর্ঘস্থায়ী সংঘাতের প্রভাবের কারণে, সমুদ্র পরিবহনের হার ৮০% বৃদ্ধি পেয়েছে, এমনকি ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের তুলনায় ৩০০% পর্যন্ত, যা দেশের রপ্তানিতে অংশগ্রহণকারী প্রতিষ্ঠান এবং প্রদেশের রপ্তানি উদ্যোগগুলির জন্য অনেক অসুবিধার সৃষ্টি করেছে।

এই পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য, আমদানি-রপ্তানি বিভাগের প্রধান (থান হোয়া শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ) মিঃ নগুয়েন ভ্যান থাং এর মতে: রপ্তানি উদ্যোগগুলিকে, সরবরাহ/প্রাপ্তির সময় বাড়ানোর জন্য অংশীদারদের সাথে সক্রিয়ভাবে আলোচনার পরিকল্পনা তৈরি করার পাশাপাশি, পণ্য সরবরাহ/প্রাপ্তিতে বিলম্ব হলে ঝুঁকি এড়াতে বীমা কেনার কথা বিবেচনা করতে হবে। এছাড়াও, ইউরোপীয় বাজারের উপর খুব বেশি নির্ভর না করে নতুন বাজার খুঁজে বের করার প্রচেষ্টা করা উচিত... অন্যদিকে, শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ প্রদেশের রপ্তানি পণ্য বাজারের অনুসন্ধান, সম্প্রসারণ, বৈচিত্র্যকরণ এবং উন্মুক্তকরণকে উৎসাহিত করার জন্য উদ্যোগগুলির জন্য সহায়তা জোরদার করতে থাকবে; FTA চুক্তি সম্পর্কে জ্ঞান ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সম্মেলন আয়োজন করা, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের ইউনিটগুলির সাথে কাজ করার জন্য উদ্যোগগুলিকে সহায়তা করা এবং রপ্তানি বাজারের তথ্য সম্পর্কে জানার জন্য বাণিজ্য পরামর্শদাতাদের সহায়তা করা অব্যাহত রাখা।

প্রবন্ধ এবং ছবি: মিন লি

উৎস