হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, ব্যবসায়ী ট্রান দিন লং: বিশ্বের শীর্ষ ২০টি বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারীর তালিকায় ধীরে ধীরে পা রাখছেন

হোয়া ফাট গ্রুপের অধিনায়কের আত্মবিশ্বাস ইস্পাত শিল্পে অবিচল, পদ্ধতিগত, সতর্ক এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষী বিনিয়োগের যাত্রার উপর ভিত্তি করে।

মিলিয়ন টনের প্রতিশ্রুতির মূল কথা

"গত ২-৩ বছর ধরে, হোয়া ফাট গ্রুপ রেল ইস্পাত পণ্য নিয়ে গবেষণা করে আসছে এবং আমি নিশ্চিত করছি যে উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য রেল ইস্পাত উৎপাদন সম্পূর্ণরূপে হোয়া ফাটের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে," কোটিপতি ট্রান দিন লং ২৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে ইস্পাত শিল্পে কাজ করার বাস্তবতা এবং পদ্ধতিগত এবং সক্রিয়ভাবে প্রস্তুতিমূলক কাজ পরিচালিত হচ্ছে তার উপর ভিত্তি করে সরকারি নেতার প্রশ্নের উত্তর দেন।

এমনকি হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যানও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ: "উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে ইস্পাত সরবরাহ করা, বিশেষ করে রেল ইস্পাত এবং উচ্চ-শক্তির প্রিস্ট্রেসড ইস্পাত যা আন্তর্জাতিক মানের কিন্তু আমদানিকৃত পণ্যের তুলনায় বেশি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে তৈরি করা হবে"।

হাই ডুয়ং -এ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্সের সাফল্যের পর, হোয়া ফাট ইস্পাত শিল্পে ক্রমাগত শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জন করেছে। হোয়া ফাট ডাং কোয়াট ১ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্সটি প্রায় ৪০০ হেক্টর জমির উপর নির্মিত হয়েছিল, যার ক্ষমতা ৫.৬ মিলিয়ন টন/বছর, বিনিয়োগ মূলধন ৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি এবং উৎপাদনে খুব ভালো পারফর্ম করছে।

হোয়া ফাট ডাং কোয়াট ২ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্স প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ৮৫,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি, যার নকশা ক্ষমতা ৫.৬ মিলিয়ন টন/বছর, প্রধান পণ্য হল উচ্চমানের হট-রোল্ড কয়েল (এইচআরসি)। প্রকল্পটি ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিক থেকে কাজ শুরু করবে এবং ২০২৬ সালে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হবে। সেই সময়ে, হোয়া ফাটের ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর ১৪ মিলিয়ন টনেরও বেশি হবে। যদি সম্পূর্ণ ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি গ্রুপটিকে বিশ্বের শীর্ষ ৩০টি বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারীর মধ্যে স্থান দেবে।

সতর্ক এবং পদ্ধতিগতভাবে, মিঃ লং এবং তার সহকর্মীরা হোয়া ফাট ডাং কোয়াট আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্সের উৎপাদন কার্যক্রমে প্রয়োগ করার জন্য ইউরোপ এবং G7 দেশগুলির সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি বেছে নিয়েছেন, এমনকি অনেক চীনা ইস্পাত কারখানার চেয়েও আধুনিক। আরেকটি কারণ হল হোয়া ফাটের জনপ্রিয় পণ্য দিয়েই থেমে না থাকার কৌশল রয়েছে।

ডাং কোয়াটে পা রাখার পর থেকে, হোয়া ফাট উচ্চ প্রযুক্তিগত ও প্রযুক্তিগত চাহিদা সম্পন্ন ইস্পাত পণ্য উৎপাদনের লক্ষ্যে কাজ করে আসছে, যা দেশের উন্নয়ন বিনিয়োগের চাহিদা পূরণ করে, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্প যেমন উচ্চ-গতির রেলপথ, হাইওয়ে সিস্টেম ইত্যাদি।

হোয়া ফ্যাটকে মানের সিঁড়ি বেয়ে উঠতে সাহায্য করার জন্য, গ্রুপের ইঞ্জিনিয়ারদের দল কোল্ড-স্ট্যাম্পিং স্টিলের তার, আর্ক-ওয়েল্ডেড স্টিলের তার, লিফট তারের জন্য ইস্পাত, আবহাওয়া-প্রতিরোধী ইস্পাত প্লেট এবং বিশেষ করে অটোমোবাইল টায়ার লাইনিংয়ের জন্য ইস্পাত কয়েল (টাইরেকর্ড ইস্পাত) এর মতো উচ্চমানের পণ্য তৈরির প্রযুক্তি আয়ত্ত করেছে।

জানা যায় যে, ০.১৫-১.৮ মিমি ব্যাসের খুব ছোট ফ্যাব্রিক ফাইবার, যা চুলের থেকে আলাদা নয়, কিন্তু বিশেষ ভৌত ও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, অত্যন্ত উচ্চ বিশুদ্ধতা এবং খুব কম গ্যাসের অমেধ্যের প্রয়োজন হয়, ২০২২ সাল থেকে হোয়া ফাট ডাং কোয়াট স্টিল প্ল্যান্টের রোলিং লাইন ৩-এ তৈরি করা হচ্ছে, যা হিওসুং (কোরিয়া), বেকিয়ার্ট (বেলজিয়াম) -এ সরবরাহ করা হচ্ছে। শুধু তাই নয়, হোয়া ফাট জাপানি অংশীদারদের জন্য লিফট কেবল এবং ক্রেন কেবল উৎপাদনের জন্য কাঁচা ইস্পাত সরবরাহের জন্য সার্টিফিকেশনও অর্জন করেছে।

২০২৪ সালের এপ্রিলে শেয়ারহোল্ডারদের বার্ষিক সাধারণ সভায়, মিঃ লং বলেছিলেন যে হোয়া ফ্যাট সিলিকন স্টিলের মতো উচ্চমানের পণ্য উৎপাদন নিয়ে গবেষণা করছে - এমন একটি পণ্য যা ভিয়েতনামের অন্য কোনও কোম্পানি তৈরি করতে পারে না। গ্রুপটি ৮০০ কিমি/ঘন্টা গতির ট্রেনের জন্য বিশেষায়িত রেল ইস্পাত উৎপাদনেরও লক্ষ্য রাখে।

নির্বাচিত পথে আত্মবিশ্বাসী হোয়া ফাট নেতারা বলেন যে, মানের শ্রেণিবিন্যাসে, যদি বল বিয়ারিং, ভালভ স্প্রিং, অ্যালয় স্প্রিং, গাড়ির টায়ারের লাইনিংয়ের জন্য ইস্পাত... তৈরি করা কঠিন হয়, তাহলে উচ্চ-গতির ট্রেনের রেলের জন্য ইস্পাত তৈরি করা কেবল ৮ম স্তরে। নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, হোয়া ফাট হোয়া ট্যাম ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে (নাম ফু ইয়েন অর্থনৈতিক অঞ্চলে) জমি পরিষ্কার এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার প্রচার করছে।

ফু ইয়েন প্রদেশের হোয়া ফট-এর প্রকল্পগুলির মধ্যে, যে প্রকল্পটি সবচেয়ে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করেছে তা হল হোয়া ফট আয়রন অ্যান্ড স্টিল প্রোডাকশন কমপ্লেক্স, যা প্রায়শই হোয়া ফট-এর অধিনায়ক ডাং কোয়াট প্রকল্প নামে পরিচিত, 3 যার বিনিয়োগ মূলধন 5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। প্রকল্পের প্রত্যাশিত পণ্য কাঠামো রেল ইস্পাত, ইস্পাত প্লেট, কাঠামোগত ইস্পাত, আকৃতির ইস্পাত এবং মসৃণ বৃত্তাকার বার (SBQ) এর মতো যান্ত্রিক প্রকৌশলের জন্য উচ্চমানের ইস্পাত লাইনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

নতুন যুগের জন্য প্রস্তুত

দীর্ঘ গবেষণার পর, ২০২৪ সালের অক্টোবর-নভেম্বর মাসে, হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান এবং প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞদের একটি দল ইউরোপের বিশ্বের অনেক শীর্ষস্থানীয় ইস্পাত রেল কারখানায় বাস্তবতা অধ্যয়ন করতে যান। হোয়া ফাট বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য ইস্পাত রেল উৎপাদন সরঞ্জাম সরবরাহকারী অংশীদারদের সাথেও আলোচনা শুরু করেন। সুবিধা হল যে এই সরবরাহকারীদের বেশিরভাগই এমন অংশীদার যারা বহু বছর ধরে গ্রুপের সাথে রয়েছেন।

দ্রুত প্রাতিষ্ঠানিক বিচ্ছিন্নকরণ প্রয়োজন।

- হোয়া ফাট গ্রুপের চেয়ারম্যান ট্রান দিন লং

দেশের উন্নয়নের জন্য এবং উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম উন্নত করার জন্য, আমার মতে, বিশেষ করে প্রাতিষ্ঠানিক ও নীতিগত বাধাগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন। আইনগুলি মানুষ তৈরি করে এবং এগুলি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এটি দ্রুত, দ্রুত এবং দ্রুততর করা প্রয়োজন। যদি দ্রুত করা হয়, তবে এটি ব্যবসার জন্য খুবই উপকারী হবে। এরপর, দেশীয় উৎপাদনের জন্য সমর্থন এবং সুরক্ষা স্পষ্টভাবে দেখানো একটি নথি থাকা প্রয়োজন।

সম্প্রতি, দল, রাজ্য এবং সরকারের নেতারা অনেক নির্দেশনা দিয়েছেন যা আমাদের উষ্ণ অনুভূতি দেয়, কারণ আমরা সময়োপযোগী মনোযোগ পেয়েছি। আমরা আশা করি যে সরকার, মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং শাখাগুলি ভিয়েতনাম এবং বিশ্বের দেশীয় উৎপাদনের নিয়ম অনুসারে নির্দিষ্ট নীতি, সমর্থন এবং বৈধ সুরক্ষা প্রদান করবে যাতে ব্যবসাগুলি বিনিয়োগে নিরাপদ বোধ করতে পারে।

এই ভ্রমণের উদ্দেশ্য হল কারখানার জন্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম লাইনের বিন্যাস, উৎপাদন পরিচালনা ও সংগঠিত করার পদ্ধতি, উৎপাদন প্রযুক্তি প্রক্রিয়া, লৌহ আকরিক থেকে উৎপাদিত পরিষ্কার কাঁচামাল প্রস্তুত করা থেকে শুরু করে সমগ্র প্রক্রিয়া জুড়ে মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া, সর্বোচ্চ বিশুদ্ধতা অর্জনের জন্য ধাতু পরিশোধন এবং ক্ষতিকারক গ্যাসের অমেধ্য অপসারণের জন্য ভ্যাকুয়াম পরিশোধন, অনলাইন মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ইস্পাত রেলের ভিতরে ত্রুটি পরীক্ষা করার জন্য UT সরঞ্জাম (আল্ট্রাসনিক পরীক্ষা) সম্পর্কে শেখা...

একই সময়ে, হোয়া ফাট ডাং কোয়াট স্টিল, হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের উপকরণ স্কুলের সাথে সহযোগিতা করে, উচ্চমানের ইস্পাত পণ্যের উপর ক্রমাগত গভীর প্রশিক্ষণ কোর্স আয়োজন করে, বিশেষ ধরণের ইস্পাত এবং জটিল উৎপাদন কৌশল যেমন গাড়ির টায়ার বেল্ট তৈরির জন্য ইস্পাত; বৈদ্যুতিক প্রকৌশল ইস্পাত (সিলিকন ইস্পাত); উচ্চ-গতির ট্রেনের জন্য রেল তৈরির জন্য ইস্পাতের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

উপরোক্ত সমস্ত পদক্ষেপের লক্ষ্য হল উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য ইস্পাত রেল উৎপাদনের প্রকল্পটি স্থাপনের প্রস্তুতি নেওয়া, প্রযুক্তি এবং মানবসম্পদ উভয় দিক থেকেই, ইউরোপে উৎপাদিত রেলের মতো সেরা এবং সর্বোচ্চ মানের ইস্পাত রেল তৈরির জন্য সরঞ্জামে বিনিয়োগ এবং প্রযুক্তি স্থানান্তরের প্রতিশ্রুতি সহ।

প্রকৃতপক্ষে, ভিয়েতনাম আগে ২০-২৫ মিটার দৈর্ঘ্যের রেলপথ তৈরি করত। তবে, ১৫০-২০০ কিমি/ঘন্টা গতির উচ্চ-গতির রেলপথ তৈরি করলে রেলপথগুলি প্রায় ৫০ মিটার লম্বা হত। এবং ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য, রেলপথগুলি অবশ্যই ১০০ মিটার লম্বা হতে হবে। হোয়া ফাট এমনকি উচ্চ-গতির রেলপথে ওয়েল্ড কমাতে ১২০ মিটার পর্যন্ত লম্বা রেলপথ গণনা করেছেন, যা সিস্টেমটিকে উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলভাবে পরিচালনা করতে দেয়।

তবে, ব্যবসায়ী ট্রান দিন লং বলেন যে রেল নির্মাণেরও নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং অসুবিধা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কোরিয়া, জাপান এবং চীনের ইস্পাত রেল কারখানাগুলি উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের ঠিক পাশে অবস্থিত। যদি কারখানাটি প্রকল্পের কাছাকাছি না থাকে, তাহলে শত শত মিটার লম্বা রেল পরিবহন করা প্রায় ৭০-৭৫ মিটার লম্বা বায়ু টারবাইন ব্লেড পরিবহনের চেয়ে আরও জটিল এবং কঠিন হবে যা ২ বছরেরও বেশি সময় আগে ভিয়েতনামে আলোড়ন সৃষ্টি করেছিল।

দেশকে জাতীয় উন্নয়নের যুগে নিয়ে যাওয়ার জন্য দল ও রাজ্যের প্রধান বিপ্লবী নীতি ও সিদ্ধান্তগুলি ভাগ করে নিতে গিয়ে হোয়া ফাট গ্রুপের নেতা বলেন যে, অবকাঠামো, মহাসড়ক নির্মাণ, বিমানবন্দর, বন্দর ইত্যাদি আধুনিকীকরণ ও উন্নীতকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে সরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার নীতি সকল অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং উন্নত বিনিয়োগ আকর্ষণের সুযোগ খুলে দিয়েছে।

জাতীয় পরিষদে বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি জাতীয় কৌশলগত গুরুত্বের একটি প্রকল্প। রেল শিল্প এবং সহায়ক শিল্পের প্রচারের জন্য ঠিকাদারদের দেশীয়ভাবে উৎপাদিত পণ্য এবং পণ্য ব্যবহারের জন্য সরকারের অনুরোধ, যাতে স্বায়ত্তশাসন বৃদ্ধি পায় এবং দেশীয় উদ্যোগের স্তর বৃদ্ধি পায়, তা সঠিক নীতি।

"হোয়া ফ্যাট প্রকল্পের জন্য সকল ধরণের ইস্পাত সরবরাহের জন্য দরপত্রে অংশগ্রহণ করতে প্রস্তুত, ইউরোপীয় মান অনুযায়ী অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করে," গ্রুপের নেতা বলেন, এবং সরকারকে "বিশেষ করে প্রাতিষ্ঠানিক নীতি এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি অপসারণের প্রস্তাব দেন, কারণ এটি ব্যবসাগুলিকে তাদের সমস্ত অন্তর্নিহিত সম্পদকে নতুন উচ্চতায় পৌঁছাতে এবং আরও দৃঢ়ভাবে বিকাশ করতে সহায়তা করবে।"

এর সাথে ভিয়েতনামী এবং আন্তর্জাতিক নিয়ম মেনে দেশীয় বিনিয়োগ এবং উৎপাদন কার্যক্রমকে উৎসাহিত, সমর্থন এবং সুরক্ষার জন্য নির্দিষ্ট নীতিমালা রয়েছে। এটি ব্যবসাগুলিকে বিনিয়োগ প্রচার, তাদের কার্যক্রমের পরিধি প্রসারিত এবং বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণে আরও নিরাপদ বোধ করতে সহায়তা করবে। এর ফলে, ভিয়েতনাম আরও "নেতৃস্থানীয় ক্রেন" তৈরি করবে যা আন্তর্জাতিক মান অর্জনের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী দেশীয় উৎপাদন উদ্যোগ।

মিঃ লং ২০২৪ সালের এপ্রিলে যেমন উল্লেখ করেছিলেন, ফু ইয়েন আয়রন অ্যান্ড স্টিল কমপ্লেক্স প্রকল্পটি কার্যকর হলে বিশ্বের শীর্ষ ২০টি বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারীর মধ্যে হোয়া ফাটকে কল্পনা করা কঠিন হবে না। হোয়া ফাটে যারা সর্বদা নতুন স্তরে উন্নীত হওয়ার জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত পথ খুঁজে পান তাদের হাজার হাজার বাধা অতিক্রম করে অবিরাম যাত্রার এটি অবশ্যই মধুর ফলাফল।

সূত্র: https://baodautu.vn/businessman-tran-dinh-long-chairman-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html