গিয়া লাই প্রদেশের চেয়ারম্যানের সাথে এক সংলাপে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি সীমান্ত গেটে বেশ কয়েকটি ত্রুটি-বিচ্যুতির কথা তুলে ধরে।

পরিবহন, শুল্ক পদ্ধতি এবং সীমান্ত গেট পরিচালনার সময় সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানের জন্য গিয়া লাই প্রদেশ লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগগুলির সাথে একটি সংলাপ করেছে।

২৭শে সেপ্টেম্বর, গিয়া লাই প্রাদেশিক গণ কমিটি লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে প্রাদেশিক নেতা এবং আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমের সাথে জড়িত উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি সভা এবং সংলাপের আয়োজন করে।

এই অনুষ্ঠানের লক্ষ্য হল প্রদেশটির প্রাদেশিক সরকার পুনর্গঠন এবং একটি নতুন উন্নয়ন পর্যায়ে প্রবেশের প্রেক্ষাপটে সীমান্ত বাণিজ্যকে উৎসাহিত করা, শোনা, ভাগ করে নেওয়া এবং তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধাগুলি দূর করা।

লে থান সীমান্ত গেটে আমদানি-রপ্তানি সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে সংলাপ করছেন গিয়া লাই । ছবি: হোয়াং থাও

প্রতিবেদন অনুসারে, ৩১শে আগস্ট পর্যন্ত, লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে ৩৭টি বিনিয়োগ প্রকল্প আকৃষ্ট হয়েছে যার মোট নিবন্ধিত মূলধন ৬৪৩.৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে বাস্তবায়িত মূলধন ৩১৯.১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (মোট মূলধনের ৪৯.৬%) অনুমান করা হয়েছিল। মোট আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ১৫৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যার মধ্যে আমদানি ৯২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং রপ্তানি ৬৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। দেশে প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী যানবাহনের সংখ্যা ১৫,৮২৯-এ পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩১.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে; যাত্রী ৯৯,৯৮০-তে পৌঁছেছে, যা ৯.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।

সম্মেলনে অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান সীমান্ত পারস্পরিক পরিবহন কার্যক্রমে অসুবিধার কথা জানিয়েছে। বর্তমানে, কম্বোডিয়ান ভূখণ্ডে প্রবেশ করতে ইচ্ছুক ভিয়েতনামী যানবাহনের একটি CLV ইন্টারমোডাল পরিবহন লাইসেন্স অথবা দ্বিপাক্ষিক লাইসেন্স থাকতে হবে, কিন্তু কোটা শেষ হয়ে গেছে, যার ফলে লজিস্টিক শৃঙ্খলে যানজট তৈরি হচ্ছে।

যদিও ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বারবার কম্বোডিয়ান পক্ষের সাথে কোটা বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছে, তবুও এখনও কোনও চুক্তি হয়নি। এন্টারপ্রাইজটি প্রস্তাব করেছে যে গিয়া লাই প্রদেশ রতনাকিরি প্রাদেশিক সরকারের (কম্বোডিয়া) সাথে কাজ করতে সহায়তা করবে যাতে ডিক্রি ১১২/২০১৪/এনডি-সিপি অনুসারে উভয় দেশের যানবাহন দিনের বেলায় পারাপারের অনুমতি পায়।

কিছু মতামত সীমান্ত গেটের কাজের সময়ের অপর্যাপ্ততার দিকেও ইঙ্গিত করেছে, যখন ভিয়েতনামের পক্ষ থেকে কাজের সময় ৭:০০ থেকে বাড়িয়ে রাত ৮:০০ করা হয়েছে, যেখানে ওয়াদাভ সীমান্ত গেট (কম্বোডিয়া) শুধুমাত্র ৫:৩০ পর্যন্ত কাজ করে, যার ফলে বিলম্ব হয় এবং সরবরাহ খরচ বৃদ্ধি পায়।

এছাড়াও, ব্যবসায়ীরা শুল্ক পদ্ধতি উন্নত করার, ক্ষতি এড়াতে ট্রানজিট ফলের পণ্যের শারীরিক পরিদর্শন সীমিত করার; ডান-হাতে চালিত যানবাহনের চলাচলে অসুবিধা দূর করার এবং পণ্য সংগ্রহ নিয়ন্ত্রণ করার সুপারিশ করেছে।

সম্মেলনের সমাপ্তি ঘটিয়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ফাম আনহ তুয়ান জোর দিয়ে বলেন যে গিয়া লাই ব্যবসার সাথে থাকার নীতিতে অবিচল, "নিয়ন্ত্রণ" এর মানসিকতা থেকে "সেবা এবং উদ্ভাবনের" দিকে দৃঢ়ভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে, মানুষ এবং ব্যবসাকে কেন্দ্র হিসাবে গ্রহণ করছে, তাদের প্রশাসনিক সংস্থাগুলির "গ্রাহক" হিসাবে বিবেচনা করছে; প্রশাসনিক সংস্কারকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, একটি উন্মুক্ত বিনিয়োগ পরিবেশ তৈরি করছে।

মিঃ ফাম আন তুয়ান বলেন, গিয়া লাই সীমান্ত বাণিজ্যের উন্নয়নের লক্ষ্যে কাজ করছেন, লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটকে প্রদেশের পূর্বে বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে, ২০৩০ সালের মধ্যে সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ২-৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছেন।

প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ফাম আন তুয়ান বিভাগ এবং শাখাগুলিকে প্রশাসনিক সংস্কারের উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন, বিশেষ করে যারা লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম পরিচালনা করে তাদের জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করতে; দ্রুততম সময়ের মধ্যে সমস্যার সমাধান এবং সমাধানের উপায় প্রস্তাব করার জন্য ব্যবসার সমস্ত সুপারিশ পর্যালোচনা করুন। লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের উন্নয়নকে কেন্দ্রীভূত করার উপর মনোযোগ দিন, যার মধ্যে সর্বাধিক প্রত্যাশার দিকে লে থান আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পরিকল্পনা করা অন্তর্ভুক্ত।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-chu-tich-tinh-gia-lai-dn-neu-loat-bat-cap-o-cua-khau-2446710.html