সামুদ্রিক অর্থনীতিকে কাজে লাগানো।

একত্রীকরণের ফলে দা নাং শহর প্রচুর সামুদ্রিক সম্পদ, বিপুল সম্ভাবনা এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য উন্মোচিত হওয়া বিশাল সুযোগের অধিকারী হয়েছে।

দা নাং শহরের সামুদ্রিক অর্থনীতির সার্বিক ও টেকসই উন্নয়নের জন্য বিভিন্ন ধরনের সম্পদ রয়েছে। ছবিতে: তান হিয়েপ দ্বীপ কম্যুনের সম্প্রদায়ের ক্রীড়া কার্যক্রম। ছবি: চাম দ্বীপ সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা ব্যবস্থাপনা বোর্ড।

সামুদ্রিক ও লজিস্টিকস উন্নয়ন

প্রাক্তন দা নাং শহরের সামুদ্রিক অর্থনীতি, বন্দর পরিষেবাকে কেন্দ্র করে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তিয়েন সা, সং হান এবং লিয়েন চিয়েউ—এই তিনটি বন্দর এলাকার মাধ্যমে শক্তিশালী উন্নয়ন অর্জন করেছে।

সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে, দা নাং শহর তিয়েন সা বন্দর এলাকার আধুনিকায়ন করছে এবং বিশেষ করে প্রায় ৫,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে একটি নতুন লিয়েন চিয়েউ বন্দর নির্মাণ করছে, যার প্রত্যাশিত ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ৮.৫ মিলিয়ন টন। এই বিনিয়োগটি বাস্তবসম্মত চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, কারণ দা নাং বন্দর অভ্যন্তরীণ, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে নৌপথ স্থাপন করতে সক্ষম।

২০৩০ সাল পর্যন্ত দা নাং-এর সামুদ্রিক অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নের কর্মপরিকল্পনা, যার রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত, তার লক্ষ্য হলো দা নাংকে দেশের একটি প্রধান সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং একটি আন্তর্জাতিক উপকূলীয় শহর হিসেবে গড়ে তোলা। এর উপর ভিত্তি করে, এই কর্মসূচি সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতে বিনিয়োগ ও তার জোরালো উন্নয়ন, সামাজিক কল্যাণ নিশ্চিতকরণ এবং পরিবেশ সুরক্ষার উপর গুরুত্বারোপ করে।

দা নাং শহর জলবায়ু পরিবর্তন ও সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে সক্রিয়ভাবে খাপ খাইয়ে নিয়েছে; দূষণ, সামুদ্রিক পরিবেশের অবক্ষয়, উপকূলীয় ক্ষয় এবং সমুদ্রের আগ্রাসন প্রতিরোধ করছে। শহরের সমুদ্র ও দ্বীপ সম্পর্কিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কার্যক্রম সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সমন্বিত ব্যবস্থাপনার নীতি অনুসারে বাস্তবায়িত হয়।

দা নাং শহরের সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে চু লাই - ট্রুং হাই বন্দর একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ছবি: কোয়াং ভিয়েত

পূর্বতন কোয়াং নাম প্রদেশে, ট্রুং হাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (THACO) চু লাই বন্দরে বিনিয়োগ করে এবং এটিকে চালু করে। চু লাই বন্দর থেকে, THACO নাম জিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত হয়, যা পণ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য থাইল্যান্ডের উত্তর-পূর্ব অঞ্চল, লাওস এবং কম্বোডিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপন করে। THACO একটি সাধারণ কর্পোরেশন হিসেবে ট্রুং হাই ইন্টারন্যাশনাল ফ্রেট ফরওয়ার্ডিং অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি লিমিটেড (THILOGI) প্রতিষ্ঠা করে, যা ব্যাপক ফ্রেট ফরওয়ার্ডিং ও পরিবহন পরিষেবা সংগঠিত ও প্রদান করে এবং লজিস্টিক সমাধান সরবরাহ করে।

আমদানির মধ্যে রয়েছে মোটরগাড়ির যন্ত্রাংশ, কৃষি ও বনজ পণ্য, লৌহ আকরিক এবং বক্সাইট; রপ্তানির মধ্যে রয়েছে থ্যাকো (THACO) এবং প্রাক্তন কুয়াং নাম ও কুয়াং গাই প্রদেশের শিল্পাঞ্চলের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো দ্বারা উৎপাদিত পণ্য। প্রতি বছর চু লাই বন্দরের মাধ্যমে মোট আমদানির পরিমাণ প্রায় ১.৭৩ মিলিয়ন টন এবং রপ্তানির পরিমাণ প্রায় ১.২৯ মিলিয়ন টন।

প্রাক্তন কোয়াং নাম প্রদেশে বন্দর ও লজিস্টিকস খাত উন্নয়নের কেন্দ্রবিন্দুতে ছিল। কোয়াং নাম সমুদ্রবন্দরটি একটি প্রথম শ্রেণীর বন্দর হিসেবে পরিকল্পিত, যার মোট জলসীমার দৈর্ঘ্য ৯,৩০০ মিটার এবং এতে চারটি বার্থ এলাকা রয়েছে।

কোয়াং নাম প্রদেশের (পূর্বতন) গণ কমিটি বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সাথে সমন্বয় করে কোয়াং নাম সমুদ্রবন্দরের স্থল ও জলভাগের জন্য গবেষণা, জরিপ পরিচালনা এবং একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা প্রস্তাব প্রণয়ন করেছে। এখন পর্যন্ত, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২৫ মার্চ, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৩১০/কিউডি-বিএক্সডি-এর মাধ্যমে কোয়াং নাম সমুদ্রবন্দরের স্থল ও জলভাগের বিস্তারিত উন্নয়ন পরিকল্পনাকে বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে অনুমোদন করেছে।

কোয়াং নাম অর্থনৈতিক অঞ্চল ও শিল্প পার্কের ব্যবস্থাপনা পর্ষদের প্রধান জনাব নগুয়েন হং কোয়াং-এর মতে, পরিকল্পনা অনুযায়ী, কোয়াং নাম প্রদেশের (পূর্বতন) গণ কমিটি ট্রুং হাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (THACO)-কে ৫০,০০০-টন ধারণক্ষমতার চ্যানেল খনন প্রকল্পের একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনার জন্য নীতিগতভাবে অনুমতি দিয়েছে। এই প্রকল্পের সাথে তাম হিয়েপ ৫০,০০০-টন ধারণক্ষমতার বন্দর এলাকায় বিনিয়োগ এবং তাম হোয়া বন্দরের সাথে যুক্ত একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলে বিনিয়োগের প্রস্তাবও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

কোয়াং নাম সমুদ্রবন্দরের স্থল ও জলভাগের উন্নয়নের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনার পরিপ্রেক্ষিতে, দাই কোয়াং মিন রিয়েল এস্টেট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি একটি নির্মাণ-হস্তান্তর (বিটি) চুক্তির অধীনে কুয়া লো চ্যানেল এবং তাম হিয়েপ ও তাম হোয়া বন্দর এলাকাকে সংযোগকারী একটি সেতু নির্মাণের জন্য একটি বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাব দিয়েছে।

সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতের বৈচিত্র্যকরণ

২০৪৫ সালের রূপকল্পসহ ২০৩০ সাল পর্যন্ত উত্তর-মধ্য এবং মধ্য-উপকূলীয় অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক অবস্থার উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ শীর্ষক পলিটব্যুরোর ৩ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের ২৬-এনকিউ/টিডব্লিউ প্রস্তাবনা বাস্তবায়নের লক্ষ্যে, প্রাক্তন দা নাং শহর জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার সাথে সমন্বিত মৎস্য সরবরাহ পরিষেবা কেন্দ্রগুলোতে বিনিয়োগ, গঠন ও উন্নয়নের ওপর এবং সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর ও সীমান্ত প্রবেশদ্বারগুলোর সাথে সংশ্লিষ্ট সরবরাহ কেন্দ্রগুলোকে গড়ে তোলার ওপর মনোযোগ দিয়েছে।

কু লাও চাম সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকায় পর্যটকরা প্রবাল প্রাচীর দেখতে স্নোরকেলিং করছেন। ছবি: কু লাও চাম সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা ব্যবস্থাপনা বোর্ড।

১২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ উপকূলরেখা সমৃদ্ধ প্রাক্তন কোয়াং নাম প্রদেশে, কর্তৃপক্ষ বহু-খাতভিত্তিক ও বহু-ক্ষেত্রভিত্তিক উন্নয়ন অভিমুখীকরণের মাধ্যমে সামুদ্রিক সম্পদ আহরণ, সামুদ্রিক পর্যটন, সামুদ্রিক পরিবহন এবং উপকূলীয় শিল্পের উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য সম্পদ ও অর্থনৈতিক খাতসমূহকে একত্রিত করেছে। প্রাক্তন কোয়াং নাম প্রদেশ স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশলে সামুদ্রিক ও উপকূলীয় অর্থনীতিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী হিসেবে চিহ্নিত করেছে।

কোয়াং নাম প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পর, দা নাং শহরের উপকূল বরাবর ফুরামা, স্যান্ডি বিচ এবং ভিনপার্ল নাম হোই আন-এর মতো একাধিক আধুনিক রিসোর্ট, বিনোদন কেন্দ্র, শপিং সেন্টার এবং চিত্তবিনোদনমূলক সুবিধা গড়ে উঠেছে। উন্নত অবকাঠামোর পাশাপাশি, দা নাং-এর সৈকত পর্যটন ধরন ও পরিষেবার দিক থেকে ক্রমশ বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠছে এবং পর্যটকদের সন্তুষ্ট করছে। উপকূলীয় বাসিন্দাদের জীবন, সংস্কৃতি, বিশ্বাস, রীতিনীতি এবং ঐতিহ্য অন্বেষণকারী অনেক ভ্রমণ প্যাকেজ চালু হয়েছে এবং শহরের দক্ষিণাঞ্চলীয় উপকূলীয় এলাকাগুলোতেও তা প্রসারিত হচ্ছে।

উপকূলীয় পর্যটনের পাশাপাশি, কোয়াং নাম এবং দা নাং (পূর্বতন)-এ সামুদ্রিক খাদ্য আহরণ ও প্রক্রিয়াজাতকরণও উন্নয়নের একটি কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। কোয়াং নাম (পূর্বতন)-এ, বৃহৎ ধারণক্ষমতাসম্পন্ন নৌবহরের ব্যাপক উন্নয়ন ঘটেছে, বিশেষ করে ১,০০০ হর্সপাওয়ারের বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন মাছ ধরার জাহাজগুলোর। এই জাহাজগুলোতে হোই আন, দুয়ি শুয়েন, থাং বিন এবং নুই থান জেলার জেলেরা বিনিয়োগ করেছে হোয়াং সা এবং ট্রুং সা মৎস্যক্ষেত্রে মাছ ধরার জন্য, যার মাধ্যমে তারা সমুদ্র থেকে নিজেদের সমৃদ্ধ করার পাশাপাশি দেশের সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের সার্বভৌমত্ব রক্ষা করছে।

কোয়াং নাম-এর (পূর্বতন) জেলেদের প্রধান মাছ ধরার পদ্ধতি, যেমন পার্স সেইন, ট্রলিং এবং গভীর সমুদ্রে স্কুইড ধরা, জেলেদের জন্য ব্যাপক অর্থনৈতিক মূল্য এনেছে। দা নাং-এ, রপ্তানির জন্য সামুদ্রিক খাদ্য প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্প শহরটির জন্য একটি বড় রপ্তানি আয় নিয়ে আসে।

দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ত্রান নাম হুং বলেছেন: "নতুন দা নাং শহর টেকসই উন্নয়নের জন্য সামুদ্রিক অর্থনীতি ও মৎস্য খাতে তার সুবিধাগুলোকে কাজে লাগাবে। সামুদ্রিক খাদ্য আহরণের ক্ষেত্রে, সরকার ও জেলেরা মৎস্য খাতের ওপর থেকে 'হলুদ কার্ড' তুলে নিতে এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য দায়িত্বশীল মৎস্য আহরণের দিকে এগিয়ে যেতে ঐক্যবদ্ধ।"

সামুদ্রিক অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য, শহরটি একটি লজিস্টিকস ও মাল্টিমোডাল পরিবহন কেন্দ্র; মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জন্য একটি পণ্য বিতরণ কেন্দ্র গড়ে তোলার উপর মনোযোগ দিচ্ছে। এর পাশাপাশি বিমানবন্দর ব্যবস্থার সাথে লিয়েন চিয়েউ বন্দর ব্যবস্থা এবং তিয়েন সা, কি হা, তাম হিয়েপ ও তাম হোয়া সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত একটি শুল্কমুক্ত অঞ্চল এবং শিল্প পার্ক প্রতিষ্ঠা ও উন্নয়ন করাও এর লক্ষ্য।

একই সাথে, চু লাই বন্দরের পাশাপাশি নাম জিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে একটি কন্টেইনার লজিস্টিকস সেন্টার এবং একটি লজিস্টিকস সেন্টার গড়ে তুলতে হবে, যা মধ্য ও দক্ষিণ লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ডের মধ্যে পণ্য সংযোগ স্থাপন করবে। ২০৩০ সালের মধ্যে শহরের জিআরডিপি-তে লজিস্টিকস খাতের অবদান প্রায় ১৫% করার জন্য সচেষ্ট হতে হবে।

২০৩০ সালের পর দা নাং তিয়েন সা বন্দরকে একটি পর্যটন বন্দর ও মেরিনায় রূপান্তরিত করবে; উপকূলীয় এবং হান নদী অঞ্চলকে সংযুক্ত করে উচ্চমানের, বিশ্বমানের গন্তব্যস্থলের একটি শৃঙ্খল তৈরি করবে; এবং পরিবেশগত সুরক্ষা নিশ্চিত করার পাশাপাশি সন চা দ্বীপে পর্যটনের পরিকল্পনা ও উন্নয়ন করবে।

দা নাং শহর জীববৈচিত্র্য ও সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্র রক্ষার জন্য অনেক বাস্তব কার্যক্রম বাস্তবায়ন করছে, যেমন—জেলেদের উপকূলীয় মৎস্য আহরণের উপর চাপ কমাতে সাহায্য করার জন্য কৌশল ও নীতি গবেষণা ও উন্নয়ন করা; মাছ ধরার জাহাজগুলোর পুনর্গঠন এবং সামুদ্রিক সম্পদের ক্ষতি করে এমন মাছ ধরার পদ্ধতি পরিবর্তন করা।

কর্তৃপক্ষ উপকূলীয় ও অভ্যন্তরীণ এলাকায় বিরল জলজ প্রজাতির সম্পদ ও আবাসস্থল তদন্ত ও মূল্যায়ন করছে; বিদ্যমান মজুত বাড়াতে চিংড়ি ও মাছের পোনা অবমুক্ত করছে, এবং সামুদ্রিক সম্পদ, জীববৈচিত্র্য ও বাস্তুতন্ত্রের পুনরুজ্জীবন, সুরক্ষা ও পুনরুদ্ধারের জন্য কৃত্রিম প্রবাল প্রাচীর ও কাঠামো নির্মাণ করছে।

অনেকে মনে করেন যে, নগর সম্প্রসারণ এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি প্রসারের প্রেক্ষাপটে, দা নাং শহরের একটি আন্তঃআঞ্চলিক পরিবেশগত পদ্ধতির আওতায় প্রাক্তন কুয়াং নাম প্রদেশ ও প্রাক্তন দা নাং শহরের সামুদ্রিক স্থানিক পরিকল্পনার সাথে ব্যবহার ও সংরক্ষণকে সমন্বিত করা প্রয়োজন।

উৎস: https://baodanang.vn/don-bay-tu-kinh-te-bien-3302996.html