এক সময়ের ক্ষমতার প্রতিযোগিতা
টার্বোচার্জার একটি বিপ্লবী আবিষ্কার, যা অটোমোবাইল শিল্পের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখছে। প্রাথমিক ধারণা থেকে আজ টার্বোচার্জারের ব্যাপক প্রয়োগ পর্যন্ত যাত্রা অনেক গুরুত্বপূর্ণ ধাপ অতিক্রম করেছে এবং গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অতিক্রম করেছে।
এটি প্রথম ১৮৮৫ সালে সুইস ইঞ্জিনিয়ার আলফ্রেড বুচি দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য প্রথম টার্বোচার্জারটি সফলভাবে তৈরি করতে বুচির ১০ বছর সময় লেগেছিল।
বিশ্বের প্রথম গণ-উত্পাদিত টার্বোচার্জড গাড়িগুলি ছিল শেভ্রোলেট করভায়ার মনজা স্পাইডার এবং ওল্ডসমোবাইল জেটফায়ার। এবং পোর্শে 911 টার্বো ছিল প্রথম উৎপাদনকারী গাড়ি যেখানে বিটার্বোচার্জার ব্যবহার করা হয়েছিল।
টার্বোচার্জিং একসময় অনেক জনপ্রিয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের ব্যবহৃত প্রযুক্তি ছিল। চিত্রের ছবি।
তবে, সেই সময়ের প্রযুক্তি টার্বোচার্জার তৈরি করা ব্যয়বহুল করে তুলেছিল, যা ব্যাখ্যা করে যে কেন বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে টার্বোচার্জড গাড়িগুলি মূলত স্পোর্টস কার, রেসিং কার এবং উচ্চমানের যাত্রীবাহী গাড়ি ছিল।
একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক এবং মোটরসাইকেলে টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। গাড়ি নির্মাতারা কমপ্যাক্ট, উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন, জ্বালানি-সাশ্রয়ী এবং নির্গমন-হ্রাসকারী টার্বোচার্জড ইঞ্জিন তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
এবং টার্বোচার্জিং হল মোটরগাড়ি শিল্পের সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, জ্বালানি সাশ্রয় এবং নির্গমন উন্নত করার জন্য প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীদের নিরলস প্রচেষ্টার প্রমাণ দেয়।
টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি ধীরে ধীরে সবুজ গাড়ির যুগের কাছে হারাচ্ছে।
এর বিকাশের সময়, টার্বোচার্জিং উল্লেখযোগ্য উন্নতি এনেছে যা গাড়িগুলিকে বড়, ভারী ইঞ্জিনের প্রয়োজন ছাড়াই উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি বৃদ্ধি করতে সক্ষম করেছে।
তবে, আজকাল, যখন কঠোর নির্গমন মান চালু করা হয়েছে, অনেক গাড়ি নির্মাতারা ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের ক্ষমতা হ্রাস করেছে, তাদের আগের মতো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে এত শক্তির প্রয়োজন হয় না।
পরিবর্তে, তারা পর্যাপ্ত শক্তি সম্পন্ন ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং ইঞ্জিনের শক্তি নিশ্চিত করার সাথে সাথে গাড়ির নির্গমন কমাতে একটি হাইব্রিড সিস্টেম যুক্ত করে।
আজকাল গাড়ি নির্মাতারা হাইব্রিড ইঞ্জিন পছন্দ করে। চিত্রের ছবি।
ভিয়েতনামে এটি সহজেই দেখা যায়। জনপ্রিয় গাড়ি নির্মাতাদের পণ্য পরিসরে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের উপস্থিতি আর জনপ্রিয় নয়। পরিবর্তে, হাইব্রিড পণ্যগুলিকে মূল ভিত্তি এবং একটি প্রবণতা হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা অনেক গাড়ি নির্মাতারা বিনিয়োগ এবং বিকাশ করছে।
সবুজ গাড়ি বিপ্লব গতি পাচ্ছে, নতুন শক্তির যানবাহন প্রতিনিয়ত চালু হচ্ছে। চার্জিং এবং রিফুয়েলিংয়ের মধ্যে ব্যবধানও কমছে।
গাড়ি নির্মাতারা ধীরে ধীরে তাদের পণ্যগুলিকে বিদ্যুতায়িত করার জন্য একটি রোডম্যাপও চালু করেছে। ভবিষ্যতে, সবুজ গাড়ি ধীরে ধীরে তাদের প্রতিস্থাপন করবে, এবং বিশেষ করে টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং সাধারণভাবে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি কেবল ইতিহাসের অংশ হয়ে থাকবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm

![[ছবি] দা নাং: জল ধীরে ধীরে কমছে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পরিষ্কারের সুযোগ নিচ্ছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)




![[ছবি] দুর্নীতি, অপচয় এবং নেতিবাচকতা প্রতিরোধ ও মোকাবেলা বিষয়ক ৫ম জাতীয় প্রেস পুরস্কার অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)



























































মন্তব্য (0)