
উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের প্রযুক্তি ও অংশীদার নির্বাচন সংক্রান্ত প্রতিবেদনটি চূড়ান্ত করুন।
সরকারি দপ্তর গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প এবং গুরুত্বপূর্ণ রেল প্রকল্পসমূহের স্টিয়ারিং কমিটির সাথে অনুষ্ঠিত সরকারি স্থায়ী কমিটির (ষষ্ঠ অধিবেশন) বৈঠকের সিদ্ধান্তসমূহের সারসংক্ষেপ করে ৬৮/টিবি-ভিপিসিপি নং বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।
লাও কাই – হ্যানয় – হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্প: সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।
লাও কাই – হ্যানয় – হাই ফং রেলপথ প্রকল্পের প্রথম অংশটির বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা পর্ষদ এবং ঠিকাদারদেরকে এর নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার ওপর মনোযোগ দিতে নির্দেশ দিয়ে চলেছে, যাতে নির্ধারিত সময়ে এর সমাপ্তি নিশ্চিত করা যায়।
কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২ প্রসঙ্গে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ও পরামর্শকদেরকে ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করতে, ২০২৬ সালের জুলাই মাসে প্রকল্পটি অনুমোদন করতে এবং ২০২৬ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে কিছু গুরুত্বপূর্ণ অংশের নির্মাণকাজ শুরু করতে নির্দেশ দিয়েছে।
ঋণ আলোচনা প্রসঙ্গে, অর্থ মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে ২০২৬ সালের মার্চ মাসের মধ্যে ঋণ চুক্তির আলোচনা শুরু করার প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করবে। একই সাথে, একাধিক উৎস থেকে তহবিল সংগ্রহের জন্য সক্রিয়ভাবে পরিকল্পনা করা প্রয়োজন: রাষ্ট্রীয় বাজেট তহবিল (মধ্যমেয়াদী বিনিয়োগ পরিকল্পনা, সরকারি বন্ড ইস্যু, ২০২৬ সালে সরকারি বিনিয়োগ ব্যয়ের ৫% (প্রায় ৫০,০০০ বিলিয়ন VND) থেকে সঞ্চয়) এবং ধার করা মূলধন (যদি আলোচনা অনুকূল হয় এবং সুদের হার কম থাকে) ...
ভিয়েতনাম-চীন সীমান্তে একটি রেলসেতু নির্মাণ চুক্তি সংক্রান্ত আলোচনার বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সমন্বয়ে ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে আলোচনা ত্বরান্বিত করবে।
গিয়া বিন বিমানবন্দর সংযোগকারী মহাসড়ক প্রকল্পের সাথে সংশ্লিষ্ট বিষয়াবলীর নিরসনের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং হ্যানয় পিপলস কমিটি ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে এই অসামঞ্জস্য নিরসনের জন্য একটি সমাধানে সম্মত হয়েছে। গিয়া বিন বিমানবন্দর সংযোগকারী মহাসড়ক প্রকল্পের সাথে সমন্বয় নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় তার এখতিয়ারের মধ্যে প্রয়োজনীয় কাজ সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করবে।
প্রকল্পটির জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও ইভিএন জরুরী ভিত্তিতে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন, ভূমি পরিষ্কারকরণ এবং বিদ্যুৎ অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ বাস্তবায়ন করছে।
উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্প: ২০২৬ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির জন্য পরামর্শক নির্বাচন সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা চলছে।
উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্প প্রসঙ্গে, প্রযুক্তি এবং অংশীদার নির্বাচনের ক্ষেত্রে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকারের স্থায়ী কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মতামত সম্পূর্ণরূপে অন্তর্ভুক্ত করে ‘প্রযুক্তি ও অংশীদার নির্বাচন সংক্রান্ত প্রতিবেদন ’ (মূল প্রতিবেদন, সারসংক্ষেপ, খসড়া উপসংহার ইত্যাদি) চূড়ান্ত করেছে এবং নির্ধারিত নিয়ম অনুযায়ী অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার উদ্দেশ্যে, ২০২৬ সালের ২০ ফেব্রুয়ারির পূর্বে সরকারি পক্ষীয় কমিটির স্থায়ী কমিটিতে প্রতিবেদনটি পেশ করবে।
২০২৬ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির জন্য পরামর্শক নির্বাচন সম্পন্ন করার চেষ্টা করা; রাষ্ট্র, জনগণ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের স্বার্থের ভারসাম্য নিশ্চিত করে সর্বোত্তম বিনিয়োগ পদ্ধতি নির্বাচনের জন্য বিভিন্ন বিনিয়োগ পদ্ধতির উপর গবেষণা ও মূল্যায়ন অব্যাহত রাখা।
পঞ্চদশ জাতীয় সংসদের দশম অধিবেশনে গৃহীত প্রস্তাবনা অনুসারে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি কর্পোরেশন ভূমি অধিগ্রহণ এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ ত্বরান্বিত করে চলেছে।
প্রকল্প পরিকল্পনা প্রক্রিয়া চলাকালীন, রাষ্ট্র ও ব্যবসা উভয়ের স্বার্থের সমন্বয় সাধনের পাশাপাশি বৃহৎ দেশীয় কর্পোরেশনগুলোর অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে বিনিয়োগ পদ্ধতির ওপর আরও গবেষণা চালানো হবে।
কারিগরি সহায়তা চুক্তি স্বাক্ষরের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করুন।
হ্যানয় – লাং সন এবং হাই ফং – মং কাই রেললাইনের পরিকল্পনা প্রসঙ্গে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় চীনের সাথে কারিগরি সহায়তা চুক্তি স্বাক্ষরের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে, যার লক্ষ্য ২০২৬ সালের মধ্যে এই পরিকল্পনা সম্পন্ন করা।
সরকারের স্থায়ী কমিটি এবং প্রধানমন্ত্রী, ৪ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখের বিজ্ঞপ্তি নং ০৩/টিবি-ভিপিসিপি এবং ৯ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখের বিজ্ঞপ্তি নং ১৭/টিবি-ভিপিসিপি-তে উল্লিখিত পরিবহন ও অর্থনীতির সংযোগ স্থাপন এবং চীনের সাথে পর্যটন ও বাণিজ্য প্রসারের লক্ষ্যে মং কাই – কোয়াং নিন – হাই ফং প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে কোয়াং নিন প্রদেশের গণ কমিটিকে দায়িত্ব অর্পণের নীতির বিষয়ে তাদের মতামত দিয়েছেন। নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে ২৩ জানুয়ারী, ২০২৬ তারিখের নথি নং ৭৮৫/ভিপিসিপি-সিএন-এ উল্লিখিত উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-এর নির্দেশনা অবিলম্বে বাস্তবায়ন করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে, যেখানে কোয়াং নিন প্রদেশের গণ কমিটিকে নির্ধারিত আইনি পদ্ধতি অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে; এবং ১০ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬-এর আগে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে।
নগর রেলওয়ের জন্য একটি জাতীয় কারিগরি মান জারির বিষয়ে অবিলম্বে গবেষণা ও বিবেচনা করুন।
নগর রেল প্রকল্পগুলোর বিষয়ে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি তাদের নিজ নিজ এখতিয়ারের মধ্যে সক্রিয়ভাবে রুটগুলো বাস্তবায়ন করছে এবং অগ্রগতি ও গুণমান নিশ্চিত করছে, বিশেষ করে হো চি মিন সিটির লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী রুটটি; হ্যানয়ের নোন – হ্যানয় স্টেশন (ভূগর্ভস্থ অংশ), ভ্যান কাও – হোয়া লাক, এবং নাম থাং লং – ত্রান হুং দাও রুটগুলো (হ্যানয় পিপলস কমিটির নেতাদের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ভ্যান কাও – হোয়া লাক রুটের জন্য নির্মাণ সময় সংক্ষিপ্ত করতে এবং প্রকল্পটি প্রায় ১ থেকে ২ বছরের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে ঠিকাদারের সাথে আলোচনা ও আলাপ-আলোচনা প্রয়োজন); এবং ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির ১৪তম জাতীয় কংগ্রেসের কর্ম কর্মসূচির সাথে সঙ্গতি রেখে "ভূগর্ভের আরও গভীরে যাওয়ার" লক্ষ্যে সাবওয়ে ব্যবস্থার পরিকল্পনা ও উন্নয়ন পর্যালোচনা করছে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষসমূহকে নগর রেলওয়ের বিষয়ে একটি জাতীয় কারিগরি মান (প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ৪ জানুয়ারি, ২০২৬ তারিখের ০৩/টিবি-ভিপিসিপি নং বিজ্ঞপ্তি এবং ৯ জানুয়ারি, ২০২৬ তারিখের ১৭/টিবি-ভিপিসিপি নং বিজ্ঞপ্তিতে প্রদত্ত নির্দেশনা অনুযায়ী) অবিলম্বে গবেষণা করে বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য আহ্বান জানানো হচ্ছে।
ভূমি অধিগ্রহণ, অর্থায়ন ও কার্যপ্রণালী সংক্রান্ত প্রতিবন্ধকতা নিরসনে সহায়তা করার জন্য প্রতিরক্ষা, অর্থ ও নির্মাণ মন্ত্রণালয় সমন্বয় করছে।
উৎস: https://baochinhphu.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-102260208130942127.htm






মন্তব্য (0)