হা ন্যামের নতুন পূর্ব-পশ্চিম করিডোর প্রকল্পে শত শত বিলিয়ন ডং অতিরিক্ত তহবিল পেয়েছে

সুযোগটি কাজে লাগাতে আরও অর্থ ঢালুন

গিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদকের সাথে আলাপকালে, হা নাম প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন তোয়ান থাং বলেন: প্রদেশটি সড়কের স্তর সম্প্রসারণ এবং প্রকল্পের অবকাঠামোগত সমন্বয় সাধনের জন্য অতিরিক্ত ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক ১এ থেকে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত লিম সন মোড় হয়ে সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগ করা হবে, যা বিন লুক জেলার মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২১এ, জাতীয় মহাসড়ক ২১বি পর্যন্ত যাবে, যা দুটি এক্সপ্রেসওয়ে হ্যানয় - হাই ফং এবং হ্যানয় - নিন বিনকে সংযুক্ত করবে।

এই প্রকল্পটি দুটি বিশেষ জাতীয় নিদর্শন, ট্রান থুওং মন্দির (হা নাম প্রদেশ) এবং ট্রান মন্দির ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষ স্থান ( নাম দিন প্রদেশ) কে সংযুক্ত করে। এই প্রকল্পটি এখনও প্রদেশের নতুন পূর্ব-পশ্চিম করিডোর হিসাবে পরিচিত।

হা নাম প্রদেশের নতুন পূর্ব-পশ্চিম করিডোর, যা লিম সন মোড়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মধ্য দিয়ে যাবে, স্থানীয়দের জন্য নতুন সুযোগের দ্বার উন্মোচন করবে।

"যদিও আমরা অতিরিক্ত ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করেছি, তবুও প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মাত্র ১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি পেয়েছে। কারণ হল সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া ১১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সাশ্রয় করেছে। অতিরিক্ত ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে, আমরা মূল রাস্তার বিছানা, QL1A ইন্টারসেকশন থেকে QL21B পর্যন্ত ১৮ কিলোমিটার অংশ প্রশস্ত করার জন্য মধ্যম স্ট্রিপটি সংকুচিত করব।"

"প্রশস্তকরণের পর রাস্তার স্তর ৭.৫ মিটার থেকে ১০.৫ মিটার পর্যন্ত প্রতিটি পাশে দুটি লেন দিয়ে উঁচু করা হবে। এছাড়াও, QL1A মোড় থেকে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ে মোড় (লিয়েম সন মোড়) পর্যন্ত ৮ কিলোমিটার অংশে উভয় পাশে পরিষেবা রাস্তার একটি ব্যবস্থা তৈরি করা হবে," মিঃ থাং বলেন।

কোনও সার্ভিস রোড নেই, মানুষ মূল রাস্তায় ভুল পথে চলে, যার ফলে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকির সৃষ্টি হয়।

হা নাম প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতার মতে, স্থানীয়দের অনুরোধের ভিত্তিতে এই অতিরিক্ত বিনিয়োগ করা হয়েছিল।

বর্তমানে, রাস্তার উভয় পাশে, জেলা এবং শহরগুলি অনেক নগর এলাকা, শিল্প পার্ক এবং বার্ধক্য হাসপাতাল নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। তাই যদি কোনও সংযোগ সড়ক না থাকে, তাহলে মানুষকে অনেক দূর যেতে হবে কারণ নকশা অনুসারে, ৮ কিলোমিটারে মাত্র ৪টি মধ্যম স্ট্রিপ খোলার পয়েন্ট রয়েছে।

তাছাড়া, ছুটির দিন, চন্দ্র নববর্ষ এবং বসন্ত উৎসবের সময়, আমরা দেখতে পাই যে এখানে পর্যটকদের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, কখনও কখনও অতিরিক্ত চাপের কারণে, তাই ফুটপাত এবং গাছ সহ পরিষেবা রাস্তার একটি ব্যবস্থা সম্প্রসারণ এবং নির্মাণ করার সময়, এটি প্রদেশটি পর্যটন রুট হিসাবে যে রুটটি পরিকল্পনা করেছে তার জন্য একটি নতুন চেহারা তৈরি করবে।

প্রত্যাশিত সময়ের আগেই রাস্তা সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার আরেকটি জরুরি কারণ হল, লিম সন-এ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ খোলার মাত্র এক বছর বাকি থাকায় সুযোগটি কাজে লাগানো। এই অঞ্চলে যানবাহনের প্রবাহ অবশ্যই বৃদ্ধি পাবে।

অতিরিক্ত ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মাধ্যমে, রুটটি এখনকার মতো পর্যায়ক্রমে বিভক্ত না হয়ে সমলয়ভাবে বিনিয়োগ করা হবে।

মাঠ পরিষ্কার, ঠিকাদার দ্রুত কাজ শুরু করেছে

মে মাসের শেষের দিকে, হা নাম-এর আবহাওয়া আরও বেশি গুমোট হয়ে ওঠে কারণ সেখানে ক্রমাগত দীর্ঘস্থায়ী তাপপ্রবাহ বয়ে যায়।

প্রতিকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও, পূর্ব-পশ্চিম করিডোর নির্মাণস্থলটি এখনও মেশিনে ভরপুর ছিল। কোলাহলপূর্ণ পরিবেশ আমাদের মনে করিয়ে দিচ্ছিল যে আবহাওয়ার চেয়ে সবাই "উত্তপ্ত"।

জুয়ান থান ঠিকাদারের নির্মাণস্থলের নির্মাণ কৌশলের দায়িত্বে থাকা প্রকৌশলী ফাম ভ্যান ডুক বলেন: আমরা মূলত টেটের আগে প্রথম ধাপের নকশা অনুসারে মূল রুটটি সম্পন্ন করেছি। তারপর আমরা প্রকল্পটি সামঞ্জস্য করার জন্য সাময়িকভাবে থেমেছি।

এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে, আমরা মূল রাস্তাটি প্রশস্ত করার জন্য এবং উভয় পাশে পরিষেবা সড়কের একটি ব্যবস্থা তৈরির জন্য সরঞ্জামের ব্যবস্থা করছি।

নির্মাণকাজ দ্রুততর করার জন্য ঠিকাদাররা প্রচুর পরিমাণে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিলেন।

চুক্তিটি ২০২৫ সালের শেষে শেষ হবে, তবে প্রদেশটি নির্দেশ দিয়েছে এবং কোম্পানিটি এই বছরই সম্পূর্ণ সম্প্রসারণ এবং সার্ভিস রোড সিস্টেম সম্পন্ন করতে বদ্ধপরিকর।

নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ইউনিটটি তার সমস্ত সম্পদ একত্রিত করে: 24টি রোলার, খননকারী, বুলডোজার এবং প্রায় 100টি পরিবহন যান।

নির্মাণস্থলে, আমরা বর্তমানে ৩টি যুগপত নির্মাণ প্রকল্পের ব্যবস্থা করছি যার মধ্যে রয়েছে: মধ্যবর্তী অংশ সংকীর্ণ করার জন্য জৈব মাটি অপসারণ, রাস্তার বিছানা এবং নর্দমা ও খাদ ব্যবস্থা তৈরি করা।

চূর্ণ পাথরের সমষ্টি (বেস A, বেস B) এর মতো উপকরণ সংগ্রহ করা হয়েছে, অ্যাসফল্ট উৎপাদন লাইন এবং অ্যাসফল্ট মিক্সিং প্ল্যান্ট কারখানায় সর্বদা প্রস্তুত। এখন আমাদের কেবল অনুকূল আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে যাতে সময়মতো শেষ লাইনে পৌঁছানো যায়।

প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ পথ হিসেবে বিবেচিত লিম সন মোড়ে, প্রকৌশলী ত্রিন ভ্যান লুয়ান বলেন: ২০শে মে, জেলা সাইটের শেষ মিটারগুলি হস্তান্তর করে, আমরা অবিলম্বে ভিত্তি খনন এবং ভরাট শুরু করি।

বর্তমানে, ২টি দল একই সময়ে ৩টি শিফটে কাজ করছে, তাদের লক্ষ্য নভেম্বরের আগে ফ্রন্টেজ রোড সিস্টেমটি শেষ করা। এরপর, তারা এক্সপ্রেসওয়ের যানজট বন্ধ করে একটি ওভারপাস তৈরি করবে।

হা নাম প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন তোয়ান থাং নির্মাণাধীন রাস্তার পরে পরিকল্পিত শিল্প পার্ক এবং নগর এলাকাগুলির পরিচয় করিয়ে দেন।

অবশিষ্ট অংশগুলির জন্য, ঠিকাদার ভিনাকোনেক্স ৯.৫/১৪.৬ কিলোমিটার খনন এবং বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে, যার উৎপাদন ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ৩৫% এর সমতুল্য; ঠিকাদার দাই ফং ৯.৫/১০.২ কিলোমিটার খনন এবং বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে, যার উৎপাদন ২৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ৪০% এর সমতুল্য।

মিঃ থাং বলেন: ঠিকাদাররা সকলেই খুব কঠোর পরিশ্রম করছেন, প্রদেশ এবং বোর্ড কর্তৃক নির্ধারিত অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন। যদি সময়সূচী অনুসারে সাইটটি হস্তান্তর করা হয়, তাহলে আমরা নিশ্চিত যে আমরা ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারব। এটি হবে ২১তম হা নাম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস উদযাপনের অন্যতম প্রকল্প।

মিঃ থাং-এর মতে, স্থানটি সম্পর্কে, থান লিয়েম জেলা ২০ মে হস্তান্তর সম্পন্ন করেছে। বিন লুক জেলায় এখনও রেলওয়ে এবং প্রাদেশিক সড়ক ৪৯৬ সংযোগস্থলের ৪০০ মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে ৫৯টি পরিবার রয়েছে। সবচেয়ে কঠিন জেলা হল লি নান জেলা যেখানে ১৮৭টি পরিবারকে পুনর্বাসিত করতে হবে। বর্তমানে, প্রদেশ নির্দেশ দিয়েছে এবং জেলাগুলি ৩০ জুলাইয়ের আগে স্থানটি হস্তান্তর সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

নতুন পূর্ব-পশ্চিম করিডোর অক্ষটি থান নগুয়েন কমিউন (থান লিয়েম জেলা) এর জাতীয় মহাসড়ক 1A এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। এই সংযোগস্থল থেকে পশ্চিমে খনিজ খনি, হা নাম-এ বৃহৎ সিমেন্ট কারখানার ক্লাস্টার যেমন: থান থাং, হোয়াং লং, জুয়ান থান, দ্য ভিসাই এবং হোয়া বিন প্রদেশে যাওয়া যায়।

পূর্ব দিকের চৌরাস্তা থেকে, রুটটি থান লিয়েম, বিন লুক, ডুয় তিয়েন এবং লি নান জেলার উন্নয়নশীল অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যাবে। রাস্তাটি লিয়েম সন কমিউনের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, কাউ গি - নিন বিন অংশের সাথে একটি চৌরাস্তা থাকবে; উত্তর প্রদেশের দুটি সবচেয়ে জনপ্রিয় আধ্যাত্মিক পর্যটন কেন্দ্র, দিয়া তাং প্যাগোডা এবং কে থি প্যাগোডার সাথে সংযোগকারী একটি রাস্তা থাকবে। এছাড়াও, রুটটি ট্রুং থান শিল্প পার্ক (ওয়াই ইয়েন জেলা, নাম দিন) এর সাথেও সংযোগ স্থাপন করবে।

রুটের শেষ প্রান্তটি হবে থাই হা সেতুর সাথে থাই বিনের সংযোগস্থল, অথবা হুং হা সেতুর মাধ্যমে হুং ইয়েনের সাথে হাই ডুয়ং, হাই ফং-এর সাথে দুটি মহাসড়কের সংযোগস্থল।

এটা অবশ্যই বলা উচিত যে এটি হা নাম প্রদেশের ভবিষ্যৎকে স্বাগত জানানোর জন্য একটি কৌশলগত করিডোর অক্ষ। রুটটি সম্পন্ন হলে, দুটি নতুন আপগ্রেড এবং ওভারলোডেড এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে ভার ভাগাভাগি করার পাশাপাশি, এটি হা হা নাম থাই চতুর্ভুজের (হা নাম, হুং ইয়েন, থাই বিন, নাম দিন) জন্য একটি নতুন এবং অত্যন্ত সুবিধাজনক বাণিজ্য অক্ষ তৈরি করবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm