আন্তর্জাতিক পর্যটকদের দ্বারা পরিদর্শিত থোই সন ইকো-ট্যুরিজম সাইট (ডং থাপ প্রদেশ) - ছবি: হু হান
এর জন্য প্রয়োজন উন্নতমানের পণ্যের জোরালো উন্নয়ন, বিমান চলাচল, অবকাঠামো ও আবাসন সুবিধায় বিনিয়োগ, এবং এর সাথে উপযুক্ত বাজার ও যোগাযোগ কৌশল… যা ধীরে ধীরে পর্যটন শিল্পের মূল্য সংযোজনের পদ্ধতিকে পরিবর্তন করবে।
উচ্চ ব্যয়কারী গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে অনন্য অভিজ্ঞতা তৈরি করুন।
হেলিকপ্টার ট্যুরে অংশগ্রহণকারী পর্যটকদের তোলা উপর থেকে নেওয়া প্যানোরামিক দৃশ্যে, বিশাল আকাশের পটভূমিতে শান্তিপূর্ণ সবুজ প্রান্তর দ্বারা পরিবেষ্টিত হো চি মিন সিটির আধুনিক নগরীর দৃশ্য ধরা পড়ে।
শত শত মিটার উচ্চতা থেকে, ভুং টাউ-এর আঁকাবাঁকা উপকূলীয় সড়ক, হো চি মিন সিটির প্রাণবন্ত মহানগরী, বা মহিমান্বিত কান জিও বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ… সবকিছুই এক সম্পূর্ণ ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে দেখা যায়। ১৫ থেকে ৬০ মিনিটের ফ্লাইট সময় এবং জনপ্রতি ২.৯ মিলিয়ন থেকে ১৯ মিলিয়ন VND টিকিটের মূল্যের কারণে, এই পরিষেবাটি দ্রুতই এমন একদল পর্যটককে আকর্ষণ করে যারা নতুন অভিজ্ঞতার জন্য অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক।
ভিনা গ্রুপ ইন্টারন্যাশনাল ট্যুরিজম জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন মিন মান বলেছেন যে, হেলিকপ্টার ও ইয়টের সমন্বিত পণ্যটি কেবল ২০২৬ সালের গ্রীষ্মকালীন পর্যটনের ভরা মৌসুমের সূচনাই নয়, বরং এটি এও প্রমাণ করে যে বাজার উচ্চমানের পণ্যের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
শুধু হেলিকপ্টারের সঙ্গে ইয়টের মেলবন্ধন ঘটিয়েই সন্তুষ্ট না হয়ে, অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এই অনন্য ভ্রমণসূচিতে গলফ অন্তর্ভুক্ত করার কথাও ভাবছে, যা এক বহুমাত্রিক অভিজ্ঞতা তৈরি করছে।
নহা ট্রাং-এ স্কুবা ডাইভিং, আন্ডারওয়াটার ওয়াকিং, ব্যক্তিগত স্পিডবোট ভাড়া বা রিসোর্ট প্যাকেজের মতো পরিষেবাগুলো ব্যাপকভাবে দেওয়া হয়, যার প্রতিটির খরচ কয়েক মিলিয়ন ডং বা তারও বেশি।
দা নাং-এ ভ্রমণ শুধু বা না হিলস পরিদর্শনেই শেষ হয়ে যায় না; এর সাথে খাবার , শিল্প প্রদর্শনী এবং নদী ভ্রমণের মতো বিষয়গুলোও যুক্ত থাকে, যা একটিমাত্র ভ্রমণে আরও খরচ যোগ করে।
অন্যদিকে, হ্যানয় উন্নতমানের খাবার, ব্যক্তিগত ভ্রমণ এবং বিলাসবহুল হোটেলে থাকার মতো অভিজ্ঞতার মাধ্যমে উচ্চ-ব্যয়ী অংশটির ওপর মনোযোগ দেয়। প্রতিটি পরিষেবা উচ্চ মানসম্পন্ন, যা কেবল পর্যটকের সংখ্যা বাড়ানোর পরিবর্তে ব্যয় বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
নহা ট্রাং সাগরের উপর প্যারাসেলিং ট্যুর উপভোগ করছেন পর্যটকরা - ছবি: হু হান
পর্যটকরা প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক।
ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্প ধারাবাহিকভাবে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। গত বছর দেশটিতে ২ কোটি ১৫ লাখ আন্তর্জাতিক এবং ১৩ কোটি ৫৫ লাখ অভ্যন্তরীণ পর্যটকের আগমনের ফলে মোট রাজস্ব ১ ট্রিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে। ২০২৬ সালের লক্ষ্যমাত্রা হলো ২.৫ কোটি আন্তর্জাতিক ও ১৫.০ কোটি অভ্যন্তরীণ পর্যটককে স্বাগত জানানো এবং প্রায় ১.১২৫ ট্রিলিয়ন VND রাজস্ব অর্জন করা।
অ্যাকর (একটি শীর্ষস্থানীয় বৈশ্বিক হোটেল ব্যবস্থাপনা গোষ্ঠী)-এর অধীনস্থ বিলাসবহুল হোটেল ব্র্যান্ড ফেয়ারমন্ট হ্যানয়-এর প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, ভিয়েতনামের পর্যটনের জন্য আসন্ন চ্যালেঞ্জ হলো প্রতিটি শ্রেণীর জন্য সঠিক পণ্য এবং অভিজ্ঞতা তৈরি করা। অভিজ্ঞতাগুলো যখন যথেষ্ট আকর্ষণীয় এবং গভীর হয়, তখন ব্যয়ও স্বাভাবিকভাবেই বৃদ্ধি পায়।
পর্যটকদের আগ্রহ শুধু বাসস্থানের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়; তারা বৈচিত্র্যময় ও উন্নতমানের খাবারের অভিজ্ঞতা, সার্বিক শারীরিক ও মানসিক সুস্থতার সুবিধা এবং গভীর স্থানীয় সংস্কৃতির সাথে সহজে পরিচিত হওয়ার সুযোগও খোঁজেন, যা তাদের স্বল্পকালীন ছুটির পরিবর্তে দীর্ঘ সময় অবস্থান এবং আরও বেশি অন্বেষণে উৎসাহিত করে।
গণপর্যটনের কিছু ক্ষেত্রে, ভিয়েতনামকে এখনও একটি সাশ্রয়ী গন্তব্য হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা স্বল্পকালীন ভ্রমণ বা একাধিক দেশ ভ্রমণের পরিকল্পনার জন্য উপযুক্ত। তবে, অন্যান্য ক্ষেত্রে, বিশেষ করে বিলাসবহুল বিভাগে, যেখানে ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী এবং আন্তর্জাতিক লয়্যালটি প্রোগ্রামে অংশগ্রহণকারী অনুগত গ্রাহকরা থাকেন, চিত্রটি বেশ ভিন্ন।
বর্তমানে ভিয়েতনাম বহু বহুজাতিক কর্পোরেশন, বৃহৎ ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং আন্তর্জাতিক পেশাজীবীদের গন্তব্যস্থল, যারা সেখানে দীর্ঘমেয়াদে বসবাস ও কাজ করছেন।
এই গ্রাহক গোষ্ঠীর আবাসন, খাবার, স্বাস্থ্যসেবা, সভা এবং প্রিমিয়াম পরিষেবা অভিজ্ঞতার জন্য উচ্চ চাহিদা রয়েছে এবং তাদের ব্যয় স্থিতিশীল ও টেকসই। তারা শুধু একাধিকবার ফিরেই আসেন না, বরং রন্ধনপ্রণালী, স্পা ট্রিটমেন্ট, অনুষ্ঠান এবং ব্যক্তিগতকৃত পরিষেবা সহ একটি সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতার জন্য ব্যয় করতেও ইচ্ছুক।
হো চি মিন সিটির একটি প্রমোদতরীতে পর্যটকরা বিকালের চা, সূর্যাস্ত দেখা এবং রাতের খাবার উপভোগ করছেন। এটি শহরটির অন্যতম একটি পর্যটন আকর্ষণ যা রাত্রিকালীন অর্থনীতির বিকাশে সহায়তা করে - ছবি: হু হান
অবকাঠামো পথ খুলে দেয়, বাজার তার তহবিল উন্মুক্ত করে।
অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, পর্যটনকে দীর্ঘদিন ধরে পর্যটকের সংখ্যা, ফ্লাইটের সংখ্যা বা হোটেলের কক্ষ ব্যবহারের হারের মতো সূচক দিয়ে পরিমাপ করা হয়ে আসছে। তবে, এই পদ্ধতির সীমাবদ্ধতাগুলো ধীরে ধীরে প্রকাশ পাচ্ছে; কোনো গন্তব্যে পর্যটকের ভিড় থাকলেও তাদের ব্যয় কম হতে পারে, যার ফলে সেখানে পর্যটকদের ধরে রাখার হারও কমে যায়।
তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, ভিয়েতনামের বিমানবন্দর ব্যবস্থার খুচরা পরিষেবা উন্নয়নের দায়িত্বে থাকা একজন শীর্ষস্থানীয় ব্যক্তি উল্লেখ করেছেন যে, বিমানবন্দরের খুচরা ব্যবসার "স্বাভাবিক" সুবিধা এখন আর আগের মতো নিশ্চিত নয়: "এখন প্রশ্নটা আর তাকগুলোতে কী রাখা হবে তা নিয়ে নয়, বরং অভিজ্ঞতাকে নতুন করে সাজানো, প্রযুক্তি প্রয়োগ করা এবং গ্রাহকের চাহিদা বোঝা, যাতে তারা অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক হয়।"
এর একটি প্রধান উদাহরণ হলো ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা একটি 'গন্তব্য বিমানবন্দর' মডেলের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে এবং চাঙ্গি (সিঙ্গাপুর)-এর অনুরূপ মান গ্রহণ করছে — যাত্রীদের জন্য একেবারে প্রথম পর্যায় থেকেই একটি বৈচিত্র্যময় অভিজ্ঞতা তৈরি করতে বাণিজ্য, খাদ্য ও পানীয়, খুচরা ব্যবসা এবং পরিষেবাগুলিকে একীভূত করছে।
বৃহত্তর দৃষ্টিকোণ থেকে, পর্যটন ক্ষেত্রকে পুনর্গঠনেও বিমান চলাচল একটি ভূমিকা পালন করছে। ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভো হুই কুয়ং বলেছেন যে, উপযুক্ত ফ্লাইট রুট তৈরি করা এমন সব অঞ্চলের জন্য ব্যাপক সুযোগ তৈরি করতে পারে, যেগুলো এখনও প্রধান পর্যটন কেন্দ্র হয়ে ওঠেনি।
এই ফ্লাইট রুট পরিকল্পনাগুলোর পেছনের লক্ষ্য হলো, যেসব গন্তব্যস্থলের "সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও এখনো উল্লেখযোগ্য পর্যটক ও বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারেনি" সেগুলোকে বাজারের নতুন সংযোগস্থলে রূপান্তরিত করা। সঠিক জায়গায় বিমান চলাচল চালু হলে এবং তার সাথে উপযুক্ত আবাসন ও সুযোগ-সুবিধা যুক্ত হলে, গন্তব্যস্থলগুলো "সুন্দর কিন্তু অব্যবহৃত" হওয়ার অবস্থা থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এবং একই সাথে তাদের অর্থনৈতিক মূল্যও বৃদ্ধি করতে পারে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যের পাশাপাশি রিসোর্ট, গলফ কোর্স এবং খাবারের মতো পরিষেবা ইকোসিস্টেমের উপরও উচ্চ ব্যয়কারী পর্যটকদের আকর্ষণ করা নির্ভর করে। রাস্কো হোল্ডিংস-এর চেয়ারম্যান জং জিনউ অনেক কোরিয়ান পর্যটকের উদাহরণ দিয়ে বলেন যে, তারা এখনও কুই নোনকে আবিষ্কার করেননি, যদিও এই গন্তব্যটিতে না ট্রাং, ফু কুওক বা দা নাং-এর মতো অনেক সুবিধা রয়েছে।
অবকাঠামোর 'হার্ডওয়্যার'-এর পাশাপাশি, পর্যটন বাজার হলো সেই 'সফটওয়্যার' যা প্রবৃদ্ধির মান নির্ধারণ করে। ভিয়েতনামের পর্যটন খাত তার মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু পরিবর্তন করছে, পর্যটকদের কয়েকটি ঐতিহ্যবাহী উৎসের উপর নির্ভরতা কমাচ্ছে এবং অফ-সিজনের শূন্যস্থান পূরণ করছে।
বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞ লুয়ং হোয়াই নাম মনে করেন যে, বর্তমান বৈশ্বিক অস্থিতিশীলতার প্রেক্ষাপটে লক্ষ্য শুধু "ঝড় সামলানো" নয়, বরং আরও টেকসই একটি প্রবৃদ্ধির ভিত্তি তৈরি করা হওয়া উচিত।
একটি পূর্বশর্ত হলো বিমান শিল্পের পরিচালন ক্ষমতা বজায় রাখা, কারণ যখন ফ্লাইটের রুট এবং সংখ্যা কমে যায়, তখন আসনের সরবরাহ হ্রাস পায় এবং খরচ বেড়ে যায়, যার ফলে যাত্রী চলাচল হ্রাস পায়। একই সাথে, সঠিক যাত্রী বাজার নির্বাচন এবং তার উন্নয়নই নির্ধারণ করবে যাত্রী চলাচলকে মূল্যে রূপান্তরিত করার ক্ষমতা।
ইতিবাচক দিক হলো, ভিসা নীতির উন্নতি হয়েছে, কারণ ভিয়েতনাম আগের চেয়ে আরও বেশি দেশের জন্য ভিসা ছাড়ের সুবিধা বাড়িয়েছে।
তবে, জনাব নামের মতে, বিনিয়োগ, মেধা, রিমোট ওয়ার্ক, অবসরকালীন, চিকিৎসা বা স্বল্পমেয়াদী অধ্যয়ন ভিসার মতো নির্দিষ্ট ধরনের ভিসা প্রণয়নের মাধ্যমে আরও পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন। উচ্চমানের পর্যটকদের আকৃষ্ট করা, ব্যয় বৃদ্ধি করা এবং আগামী সময়ে পর্যটন খাতের বিকাশের জন্য আরও সুযোগ তৈরি করার ক্ষেত্রে এটিই মূল চাবিকাঠি।
উচ্চ ব্যয়কারী পর্যটকদের আকৃষ্ট করতে এবং পর্যটনের অর্থনৈতিক মূল্য বাড়াতে হো চি মিন সিটি হেলিকপ্টার ট্যুর চালু করেছে - ছবি: কোয়াং দিন
বড় অঙ্কের বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে মূল্য বৃদ্ধি করুন।
এমকিউএল সাসটেইনেবল ট্যুরিজম সার্ভিসেস-এর প্রতিষ্ঠাতা, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল ট্যুরিজম অ্যাডভাইজরি কাউন্সিলের মানবসম্পদ ও গুণমান বিভাগের প্রধান এবং ভিয়েতনাম, লাওস ও কম্বোডিয়ায় ইন্টারন্যাশনাল অ্যালায়েন্স অফ রিজেনারেটিভ ট্যুরিজম (আইএআরটি)-এর প্রতিনিধি জনাব মিকেল অ্যাঞ্জেল পি. মার্তোরেল তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রকে জানিয়েছেন:
ভিয়েতনামে ২৭ বছর কাজ করার পর আমি পর্যটন শিল্পে অনেক ইতিবাচক উন্নতি প্রত্যক্ষ করেছি। তরুণ ও নতুন প্রজন্মের মধ্যে পরিবেশ সচেতনতাও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা ভবিষ্যতের জন্য একটি ইতিবাচক লক্ষণ। বিমান সংস্থা ও হোটেল চেইনগুলোর মধ্যে প্রতিযোগিতা মূল্য স্থিতিশীল রাখতে সাহায্য করার পাশাপাশি স্থানীয় মালিকদের উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণের সুযোগ তৈরি করে দিচ্ছে।
তবে, সাফল্য সত্ত্বেও, এটা অকপটে স্বীকার করতেই হবে যে অন্যান্য আসিয়ান দেশগুলোর তুলনায় পুনরায় ভ্রমণকারী পর্যটকদের হার কম। এর ফলে পর্যটকদের সেবার মানের মতো মূল বিষয়টির ওপর মনোযোগ দেওয়া অপরিহার্য হয়ে পড়েছে। পর্যটকরা যখন নিজেদের যত্নপ্রাপ্ত মনে করেন এবং একটি ইতিবাচক অভিজ্ঞতা লাভ করেন, তখন ভবিষ্যতে তাদের ফিরে আসার এবং আরও বেশি অর্থ ব্যয় করার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।
বছরের তিনটি ব্যস্ততম সময়ে (চন্দ্র নববর্ষ, ৩০শে এপ্রিল এবং ২রা সেপ্টেম্বর) ভিয়েতনামের অনেক গন্তব্যে অতিরিক্ত ভিড় দেখা যায়। যানজট, বিলম্ব এবং পরিষেবার অতিরিক্ত মূল্য ব্যবহারকারীদের অভিজ্ঞতার ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, অথচ সরকারি বা বেসরকারি কোনো খাতেই এর কোনো কার্যকর সমাধান বা পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা নেই।
পরিবেশের ক্ষেত্রে, ভিয়েতনামে একটি কার্যকর বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার অভাব রয়েছে। বেশিরভাগ বর্জ্যই মাটিতে পুঁতে ফেলা হয়, পুড়িয়ে ফেলা হয় অথবা ভুলভাবে নিষ্পত্তি করা হয়, যা পর্যটকদের সবচেয়ে বড় অভিযোগ।
আমাদের প্রস্তাবিত পুনরুজ্জীবনমূলক পর্যটন সমাধানগুলো ভিয়েতনাম গ্রহণ না করলে, অনেক পর্যটন কেন্দ্র মারাত্মকভাবে জনাকীর্ণ হয়ে পড়বে এবং ধীরে ধীরে তাদের আকর্ষণ হারাতে পারে। বর্জ্য কার্যকরভাবে বাছাই ও পুনর্ব্যবহার করতে ব্যর্থতাও ভিয়েতনামের পর্যটনের জন্য একটি নেতিবাচক ভাবমূর্তি তৈরি করছে।
ইউরোপে আমরা ৪০ বছর আগেই সাংস্কৃতিক ভ্রমণ ব্যবস্থা গড়ে তুলেছিলাম, কিন্তু ভিয়েতনামে এটি এখনও ততটা উন্নত নয়। উদাহরণস্বরূপ, মন্দির পরিদর্শন আকর্ষণীয় হতে পারে, কিন্তু সব জায়গায় একই অভিজ্ঞতার পুনরাবৃত্তি ঘটলে পর্যটকরা ধীরে ধীরে আগ্রহ হারিয়ে ফেলবে। অন্যান্য দেশের তুলনায় ভিয়েতনামে গির্জা ও ক্যাথেড্রালের সংখ্যা তত বেশি নয়, কিন্তু ট্যুর কোম্পানিগুলো খরচ বাঁচাতে পর্যটকদের বিনামূল্যের আকর্ষণীয় স্থানগুলোতে নিয়ে যায়।
একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন। ভিয়েতনামের রন্ধনশৈলী সমৃদ্ধ এবং স্থানীয় গল্প সর্বত্র ছড়িয়ে আছে, কিন্তু সেগুলো অনেকাংশেই অনাবিষ্কৃত রয়ে গেছে। পরিচিত অভিজ্ঞতার বাইরে গিয়ে ব্যক্তিগত ও অনন্য ভ্রমণ প্যাকেজ তৈরি করা যেতে পারে, যা স্মরণীয় অভিজ্ঞতা দেবে এবং পর্যটকদের বারবার আসতে উৎসাহিত করবে।
দেশীয় ও আন্তর্জাতিক উভয় পর্যায়েই এখনও কিছু ‘অস্পষ্ট দিক’ এবং সঠিক তথ্যের অভাব রয়েছে। একটি সুস্পষ্ট আইনি কাঠামো এবং পর্যটকদের সহায়তা ও বাস্তব সমস্যাগুলো নথিভুক্ত করার জন্য একটি কার্যকর ‘পর্যটন পুলিশ’ বাহিনী থাকলে, তা উপযুক্ত সমাধান খুঁজে পেতে সাহায্য করবে।
ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো বাজারগুলো ভ্রমণ সংস্থা, হোটেল, রিসোর্ট, হোমস্টে ইত্যাদির কাছ থেকে প্রকৃত নিরীক্ষিত শংসাপত্র চাওয়ায়, সবুজ এবং টেকসই শংসাপত্রগুলো ক্রমশ বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা হয়ে উঠবে। একবার এই উপাদানগুলো নিখুঁত হয়ে গেলে, ভিয়েতনাম ব্যাপক পরিসরে মান পূরণকারী গন্তব্যস্থল তৈরি ও স্বীকৃতি দিতে পারবে, যা আন্তর্জাতিক বাজারে এর প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলবে।
পেশাদার বিপণন, গন্তব্যস্থলকে একটি প্রতীকে রূপান্তরিত করে।
সিবিএস-এর 'সিক্সটি মিনিটস'-এ প্রচারিত সন ডুং গুহা বিষয়ক তথ্যচিত্রটি দ্রুত লক্ষ লক্ষ দর্শকপ্রিয়তা লাভ করে এবং ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়তে থাকে, যা একটি সুপরিকল্পিত আন্তর্জাতিক গণমাধ্যম প্রচারণার সুস্পষ্ট কার্যকারিতা প্রমাণ করে।
এর প্রভাব শুধু গণমাধ্যমের প্রচারণাতেই সীমাবদ্ধ ছিল না। মাত্র ২৪ ঘণ্টার মধ্যে ট্যুর অপারেটরটির ওয়েবসাইটের ট্র্যাফিক ২০ গুণ বেড়ে যায়। আমাদের গবেষণা অনুযায়ী, ২০২৬-২০২৭ সালের ট্যুরগুলো ইতোমধ্যেই পুরোপুরি বুক হয়ে গেছে, এবং ২০২৮ সালের জন্য অগ্রিম বুকিং বাড়তে শুরু করেছে।
১২ বছর পরিচালনার পর, সন ডুং গুহা প্রায় ২৫.৫ মিলিয়ন ডলার রাজস্ব আয় করেছে। এটি একটি উচ্চমানের অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম, যেখানে প্রতি বছর সীমিত সংখ্যক অংশগ্রহণকারী থাকে এবং ৪ দিন, ৩ রাতের এই ভ্রমণের জন্য জনপ্রতি মূল্য ৭০ মিলিয়ন VND থেকে শুরু হয়।
সুতরাং, সন ডুং শুধু প্রাকৃতিক সম্পদ বিষয়ক একটি গল্প নয়, বরং অভিজ্ঞতা, গল্প বলার ধরণ এবং যোগাযোগ কৌশলের একটি সমন্বয়। ভিয়েতনামে হা লং বে, ফং না - কে ব্যাং এবং হোই আন প্রাচীন শহরের মতো অনেক গন্তব্যস্থলও দেশীয় ও আন্তর্জাতিক গণমাধ্যমে প্রদর্শিত হয়েছে, যা সচেতনতা বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।
পর্যটকদের আকৃষ্ট করতে এবং পর্যটন অর্থনীতির রাজস্ব বাড়াতে ভিয়েতনামের একটি জাতীয় পর্যায়ের যোগাযোগ কৌশল প্রয়োজন, যেখানে আকর্ষণীয় গন্তব্যস্থলগুলোকে বিচ্ছিন্নভাবে প্রচার না করে একটি সুসংহত বিবরণের আওতায় স্থাপন করা হবে; যা আন্তর্জাতিক মানচিত্রে প্রতিযোগিতা করতে এবং ব্র্যান্ডের অবস্থান তৈরিতে অবদান রাখতে যথেষ্ট শক্তিশালী হবে।
BONG MAI - CONG TRUNG
উৎস: https://tuoitre.vn/du-lich-viet-hut-dong-tien-trieu-ti-20260426153305984.htm
মন্তব্য (0)