নিয়ম অনুযায়ী হাই ফং বন্দরে আসা আমদানিকৃত ইস্পাত একটি নির্দিষ্ট শুল্ক পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণ এলাকায় সংরক্ষণ করা হয় - ছবি: ক্যাম জিয়াং
পূর্বে, অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আদেশের অধীনে, চীন থেকে আসা ১.২ - ২৫.৪ মিমি পুরুত্ব এবং অনধিক ১,৮৮০ মিমি প্রস্থের ইস্পাত পণ্যের উপর ৫ বছরের জন্য ২৩.১ - ২৭.৮% পর্যন্ত অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপ করা হতো।
তাই, অনেক দেশীয় ইস্পাত উৎপাদক কর এড়ানোর জন্য ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি প্রস্থের ইস্পাত পণ্য আমদানি করে এই নিয়মটি এড়িয়ে গেছে।
সস্তা আমদানিকৃত পণ্যই কি পছন্দের বিকল্প?
তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রের এক সাক্ষাৎকারে, উৎপাদনের কাঁচামাল হিসেবে হট-রোল্ড স্টিল ব্যবহারকারী বেশ কয়েকটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান নিশ্চিত করেছে যে, আরোপিত কর হারের কারণে চীন থেকে স্টিলের কাঁচামাল আমদানি করা তাদের পক্ষে প্রায় অসম্ভব, তাই তারা এই নিয়মটি এড়ানোর উপায় খুঁজছে।
বাস্তবে, কর যুক্ত হলে আমদানিকৃত পণ্য দামের দিক থেকে প্রতিযোগিতা করতে পারবে না, যদিও চূড়ান্ত মূল্য শেষ পর্যন্ত ভোক্তাকেই পরিশোধ করতে হয়।
তাই, আমরা ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি চওড়া এইচআরসি স্টিল আমদানি করি এবং এর সাথে ২,০০০ মিমি-এর বেশি চওড়া করার জন্য একটি 'স্লিটিং' মেশিন ব্যবহার করে কাঁচামালের পূর্ণ সদ্ব্যবহার করি ও খরচ কমাতে উৎপাদন প্রক্রিয়াকে উন্নত করি। যখন অভ্যন্তরীণ সরবরাহ অপর্যাপ্ত থাকে, তখন উৎপাদনের চাহিদা মেটাতে কাঁচামাল আমদানি করা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য একটি বাস্তব প্রয়োজনীয়তাও বটে," বলেন উত্তরের একটি ইস্পাত কোম্পানির একজন প্রতিনিধি।
আমাদের অনুসন্ধানে দেখা গেছে, সরবরাহের বিকল্প উৎস খোঁজার লক্ষ্যে অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্কের আওতাভুক্ত হওয়া এড়ানোর জন্য, সেই তালিকার বাইরের এইচএস কোডযুক্ত এইচআরসি ইস্পাত পণ্য আমদানি করা শুরু করেছে।
১,৮৮০ মিমি-এর চেয়ে চওড়া স্টিল কয়েলের জন্য, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো 'স্লিটিং' মেশিন ব্যবহার করে, যা উৎপাদনের চাহিদা মেটাতে স্টিলকে প্রয়োজনীয় আকারে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ১,৮০০ মিমি-এর কম) কেটে নেয়।
তবে, হং ইয়েনের একটি ইস্পাত কোম্পানি শুল্ক আদেশ মোকাবেলার জন্য ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি প্রস্থের হট-রোল্ড স্টিল আমদানি করার কথা স্বীকার করেছে। বাস্তবে, ১,৫০০-২,০০০ মিমি প্রস্থের হট-রোল্ড স্টিলের মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য নেই, এবং ব্যবসায়ীরা ডিজাইন, যন্ত্রপাতি, উৎপাদন লাইন এবং "প্রস্থ হ্রাসকারী" মেশিনের মাধ্যমে বিভিন্ন আকার ব্যবহার করে দক্ষতা বাড়াতে পারে।
যদিও কিছু ইস্পাত কোম্পানি বলে যে চওড়া ইস্পাত আমদানি করে ‘স্লিটিং’ মেশিন ব্যবহার করা সবসময় কার্যকর নয়, তবে চওড়া ইস্পাত আমদানি করে এই মেশিনগুলোর মাধ্যমে প্রক্রিয়াজাত করা সময়সাপেক্ষ এবং অবশিষ্ট ইস্পাতের জন্য অতিরিক্ত জনবলের প্রয়োজন হয়। কিন্তু, আমদানি করা ইস্পাত সস্তা হওয়ায় অনেক উৎপাদকের কাছে এটিই প্রথম পছন্দ।
কিন্তু এটি কোনো বড় সমস্যা নয়; মূল বিষয় হলো উৎপাদনের জন্য কাঁচামালের সরবরাহ নিশ্চিত করা। প্রকৃতপক্ষে, শুল্ক আরোপের পর থেকে অভ্যন্তরীণ ক্রয়মূল্যে তেমন কোনো উল্লেখযোগ্য ওঠানামা হয়নি। যদিও দাম বাড়ার একটি প্রবণতা রয়েছে, তবে তা মূলত বৈশ্বিক মূল্য ওঠানামার দ্বারা চালিত হয় এবং চূড়ান্ত মূল্য ভোক্তারা পরিশোধ করেন। তবে, আমাদের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতাও নিশ্চিত করতে হবে," কোম্পানিটি বলেছে।
তথ্য: নগোক আন - গ্রাফিক্স: এন.কে.এইচ.
আমদানিকৃত হট-রোল্ড স্টিলের চালানের ওপর নজরদারি বাড়ান।
আমাদের সাথে এক কথোপকথনে, ইস্পাত শিল্পের একজন বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে, ১,৮৮০ মিমি-এর চেয়ে ছোট এইচআরসি স্টিলের পরিবর্তে উৎপাদন উপকরণ হিসেবে ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি চওড়া গেজের ইস্পাত আমদানির জন্য ব্যবসায়ীদের যে তাড়াহুড়ো, তা দেশের উৎপাদন শিল্প এবং অর্থনীতিকে সরাসরি প্রভাবিত করবে, কারণ অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক না থাকায় সস্তা ইস্পাত পণ্যের ঢল ভিয়েতনামে বইতে থাকবে।
এইচআরসি-র পণ্যসমূহ বিভিন্ন শিল্পের কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যেমন স্টিল পাইপ, গ্যালভানাইজড শিট, গৃহস্থালীর সামগ্রী ইত্যাদি।
"ভিয়েতনামে সস্তা ও চওড়া ইস্পাতের ব্যাপক আমদানি, যা ১,৮৮০ মিমি-এর কম চওড়া পণ্যগুলোকে প্রতিস্থাপন করবে, তা পরবর্তী পর্যায়ের পণ্যের মূল্যে বড় ধরনের বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করবে, অন্যায্য প্রতিযোগিতা তৈরি করবে, অভ্যন্তরীণ বাজারকে বিকৃত করবে, দেশীয় এইচআরসি উৎপাদন শিল্পকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে এবং এর ফলে রাষ্ট্রের কর রাজস্ব ক্ষতি হবে," এই ব্যক্তি সতর্ক করেছেন।
বিশেষজ্ঞদের মতে, আরও উদ্বেগের বিষয় হলো, ভিয়েতনামে আমদানি করা চওড়া হট-রোল্ড কয়েল (এইচআরসি) স্টিলের পরিমাণে তীব্র বৃদ্ধি এর ভিয়েতনামি উৎস নির্ধারণকেও প্রভাবিত করার ঝুঁকি তৈরি করেছে।
যেহেতু ডাউনস্ট্রিম ইস্পাত পণ্যের ব্যয় কাঠামোর ৮০-৯০ শতাংশই এইচআরসি ইস্পাতের দখলে, অন্যদিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং কিছু ইইউ দেশের মতো অনেক প্রধান ইস্পাত আমদানিকারক দেশ চায় যে ডাউনস্ট্রিম ইস্পাত পণ্যগুলো ভিয়েতনামের দেশীয় উৎপাদকদের এইচআরসি ইস্পাত থেকে তৈরি করা হোক।
তাই, ভিয়েতনামে বড় আকারের এইচআরসি স্টিল (১,৮৮০ মিমি-এর বেশি) প্রবেশের অনুমতি দিলে অন্যান্য দেশ কর্তৃক উৎস এড়ানোর তদন্ত শুরু হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে এবং এর ফলে পরবর্তী পর্যায়ের ইস্পাত পণ্য নির্মাতারাও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হতে পারেন," একজন বিশেষজ্ঞ সতর্ক করেছেন।
আমাদের সাথে কথা বলতে গিয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বাণিজ্য প্রতিকার বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব চু থাং ট্রুং বলেন যে, অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা এড়ানোর লক্ষ্যে ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি প্রস্থের হট-রোল্ড স্টিল পণ্যের আমদানি বৃদ্ধির বিষয়ে তারা তথ্য পেয়েছেন।
অতএব, এই সংস্থাটি সম্পূরক তদন্ত প্রশ্নাবলীও পাঠিয়েছে, যেখানে আমদানিকারক সংস্থাগুলোকে ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি প্রস্থের হট-রোল্ড স্টিল পণ্যের আমদানি, ব্যবহার এবং বিক্রয় সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য প্রদানের অনুরোধ করা হয়েছে।
জনাব ট্রুং জানান, "আমরা অর্থ মন্ত্রণালয়ের (কাস্টমস বিভাগ) কাছেও একটি চিঠি পাঠিয়েছি, যেখানে ১,৮৮০ মিমি-এর বেশি প্রস্থের ঘোষিত আমদানিকৃত হট-রোল্ড স্টিল পণ্যের তত্ত্বাবধান জোরদার করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণের বিষয়টি বিবেচনা করতে অনুরোধ করা হয়েছে। এর উদ্দেশ্য হলো, ব্যবসায়ীরা যাতে পণ্যের আকারের মিথ্যা ঘোষণার মাধ্যমে অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক ফাঁকি দিতে না পারে, সেই সম্ভাবনা সীমিত করা।"
চওড়া গেজের স্টিলের আমদানি ১৮ গুণ বেড়েছে।
কাস্টমস এজেন্সির পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৫ সালের জুলাই মাসে হট-রোল্ড কয়েল (এইচআরসি) স্টিলের মোট আমদানির পরিমাণ ছিল ৬৪২,০০০ টন, যার মধ্যে চীন থেকে এসেছে ৪০৫,০০০ টন। এর মধ্যে, চীন থেকে আসা চওড়া ইস্পাত পণ্যের পরিমাণ ছিল ১৬৩,০০০ টন, যা আমদানিকৃত এইচআরসি স্টিলের ৪০ শতাংশেরও বেশি।
বছরের প্রথম সাত মাসে ভিয়েতনাম চীন থেকে ১,৮৮০ মিমি বা তার বেশি প্রস্থের প্রায় ৮৩২,০০০ টন হট-রোল্ড স্টিল আমদানি করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৮ গুণ বেশি। এই সময়ে আমদানিকৃত স্টিলের ৭২ শতাংশই ছিল ২,০০০ মিমি প্রস্থের।
চীন থেকে আমদানি করা চওড়া হট-রোল্ড স্টিল কয়েলগুলো প্রধানত সাধারণ এবং বহুল ব্যবহৃত স্টিল গ্রেডের (Q235B, Q355B, SAE 1006, SS400, A36...) হয়ে থাকে, যা নিয়মিত এইচআরসি (HRC) হিসেবে ব্যবহারের জন্য আমদানি করা হয় (শিট মেটাল উৎপাদন, স্টিল পাইপ, স্ট্রাকচারাল ফ্যাব্রিকেশন ইত্যাদির জন্য)।
সুতরাং, বছরের প্রথম সাত মাসে ভিয়েতনাম ৫২ লক্ষ টন হট-রোল্ড কয়েল (এইচআরসি) ইস্পাত আমদানি করেছে, যার মধ্যে চীন থেকে এসেছে ৩২ লক্ষ টন বা ৬১ শতাংশ। এই পরিমাণের মধ্যে শুধু চীন থেকেই এসেছে ৮ লক্ষ ৩২ হাজার টন চওড়া ইস্পাত, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৮ গুণ বেশি।
জালিয়াতি দমনে শুল্ক বিভাগ নিয়ন্ত্রণ জোরদার করেছে।
শুল্ক সংস্থা থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, জালিয়াতি প্রতিরোধ এবং পণ্য আমদানি ও রপ্তানিতে ব্যবসা-বাণিজ্য সহজতর করার জন্য, যার মধ্যে হট-রোল্ড স্টিলের আমদানিও অন্তর্ভুক্ত, একাধিক পদক্ষেপ বাস্তবায়ন করা হয়েছে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় চীন থেকে আসা নির্দিষ্ট কিছু হট-রোল্ড স্টিল পণ্যের ওপর আনুষ্ঠানিকভাবে অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপের সিদ্ধান্ত জারি করার পর, অঞ্চল ৩-এর (হাই ফং এলাকা পরিচালনাকারী) শুল্ক উপ-বিভাগ তাদের ওয়েবসাইটের মাধ্যমে ব্যবসায়ী সম্প্রদায়কে অবহিত করেছে, যাতে ব্যবসায়ীরা নিয়মকানুনগুলো বুঝতে ও মেনে চলতে পারে।
সংস্থাটি তার ইউনিটগুলোকে এইচআরসি স্টিলের ওপর অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপের বিষয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তটি গুরুত্ব সহকারে বাস্তবায়ন করার নির্দেশ দিয়েছে। এর মধ্যে জালিয়াতি প্রতিরোধের জন্য মূল ক্ষেত্রগুলিতে মনোযোগ দেওয়া অন্তর্ভুক্ত, যেমন: হট-রোল্ড স্টিলের আমদানি কার্যক্রমের তথ্য সংগ্রহ, বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন করা।
এছাড়াও, শুল্ক সংস্থা ঝুঁকির মাত্রা অনুযায়ী আমদানি করা ইস্পাতের চালানের শুল্ক কার্যপ্রণালীতে পরিদর্শন পরিচালনার মানদণ্ড স্থাপন ও প্রয়োগ করেছে। সিস্টেমের এই পরিচালনা অনুযায়ী পরিদর্শন পরিচালিত হয়; এবং নির্দেশনা অনুসারে গুরুত্বপূর্ণ চালানগুলো পর্যবেক্ষণ ও পরিদর্শন করা হয়।
অতিরিক্ত তদন্তমূলক ব্যবস্থা আরও দ্রুত বাস্তবায়ন করা হতে পারে।
তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বাণিজ্য প্রতিকার বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানান যে, তারা স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে আরও তথ্য সংগ্রহ করেছেন, প্রধানমন্ত্রীকে অবহিত করেছেন এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে আইনকানুন কঠোরভাবে প্রয়োগ করার জন্য সতর্ক করেছেন।
আনুষ্ঠানিক তদন্ত চলাকালে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আমদানিকারক ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ইস্পাত পণ্যের আমদানি, ব্যবহার ও বিক্রয় বিষয়ে অতিরিক্ত তথ্য প্রদানের অনুরোধ জানিয়ে সম্পূরক তদন্ত প্রশ্নাবলীও পাঠিয়েছে।
এছাড়াও, মন্ত্রণালয় প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো চূড়ান্ত করেছে এবং ডিক্রি ৮৬-এর নির্দেশনামূলক সার্কুলার জারি করেছে, যাতে বাণিজ্য সুরক্ষা সংক্রান্ত নতুন বিধিমালা ১লা জুলাই থেকে অবিলম্বে বাস্তবায়ন করা যায়।
নতুন প্রবিধানগুলিতে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির দ্বারা বাণিজ্য সুরক্ষা ব্যবস্থা এড়ানোর সম্ভাবনার কথা বিবেচনা করা হয়েছে, যার ফলে ব্যবসায়িক অনুরোধের ভিত্তিতে এবং সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষের স্বার্থ বিবেচনা করে সময়মতো এই ধরনের ব্যবস্থা প্রয়োগ করা সম্ভব হয়।
কর ফাঁকি ধরা পড়লে, অতিরিক্ত ব্যবস্থার জন্য ন্যূনতম ৯ মাস এবং বর্ধিত তদন্তের জন্য ১২ মাস অপেক্ষা করার পরিবর্তে, আরও দ্রুত কঠোর ব্যবস্থা প্রয়োগ করা যেতে পারে।
উৎস: https://tuoitre.vn/dua-nhap-thep-kho-rong-de-ne-thue-20250821090641528.htm
মন্তব্য (0)