বিদ্যুৎ বিপর্যয়ের পর জার্মানি "সুড়ঙ্গের শেষে আলো" দেখতে পাচ্ছে না

[বিজ্ঞাপন_১]

রাশিয়ার সাথে ঘনিষ্ঠ জ্বালানি বাণিজ্যের কারণে জার্মান শিল্প আংশিকভাবে সমৃদ্ধ হয়েছে। কিন্তু দুই বছরেরও বেশি সময় আগে রাশিয়া ইউক্রেনে "বিশেষ সামরিক অভিযান" শুরু করার পর এবং পরবর্তীতে মস্কো থেকে বার্লিনে সস্তা গ্যাস সরবরাহ বন্ধ হওয়ার পর থেকে পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছে।

সংঘাতের আগে, জার্মানি তার গ্যাস সরবরাহের ৫৫% রাশিয়া থেকে আমদানি করত। মস্কো ছিল বার্লিনের তেল ও কয়লা আমদানির প্রধান উৎস।

তারপর থেকে, পশ্চিম ইউরোপীয় দেশটি মূলত রাশিয়ান গ্যাস থেকে নিজেকে দূরে সরিয়ে নিয়েছে। জার্মান জ্বালানি নিয়ন্ত্রক সংস্থা জানিয়েছে যে, রাশিয়া থেকে সরবরাহ হ্রাসের কারণে জার্মানি ২০২৩ সালের মধ্যে তার গ্যাস আমদানি ৩২.৬% কমিয়ে আনবে।

এখন, জার্মানির অন্যতম বৃহৎ নবায়নযোগ্য জ্বালানি কোম্পানির প্রধান উদ্বেগ প্রকাশ করছেন যে দেশের অর্থনীতির মেরুদণ্ড হিসেবে দেখা এই শিল্পটি অস্থির গ্যাসের দামের কারণে "অসুবিধার" মধ্যে রয়েছে।

যদিও ইউরোপে গ্যাসের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে, ২০২২ সালের সর্বোচ্চ থেকে ৯০% কম, তবুও পণ্য মূল্য নির্ধারণ সংস্থা আর্গাসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০১৯ সালের তুলনায় এটি এখনও প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ বেশি। রাশিয়ান গ্যাস থেকে মুখ ফিরিয়ে নেওয়ার পর, ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় অর্থনীতি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) এর আরও ব্যয়বহুল আমদানির উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে। জার্মান শিল্পের উপর এর প্রভাব ইতিমধ্যেই স্পষ্ট এবং দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

নবায়নযোগ্য জ্বালানি কোম্পানি RWE-এর সিইও মার্কাস ক্রেবার সম্প্রতি বলেছেন যে জার্মান শিল্পের ক্রমবর্ধমান সংঘাত-পূর্ব স্তরে পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা কম।

"আপনি কিছুটা পুনরুদ্ধার দেখতে পাবেন, কিন্তু আমি মনে করি আমরা জ্বালানি-ঘন শিল্পগুলিতে চাহিদার উল্লেখযোগ্য কাঠামোগত পতন দেখতে পাব," মিঃ ক্রেবার গত সপ্তাহে ফিনান্সিয়াল টাইমস (ইউকে) কে বলেছিলেন।

বিশ্ব - শক্তির ধাক্কার পর জার্মানি — মিঃ মার্কাস ক্রেবার, নবায়নযোগ্য জ্বালানি কোম্পানি আরডব্লিউই (জার্মানি) এর সিইও। ছবি: ইয়াহু!ফাইন্যান্স

বিশ্লেষকরা ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতির জন্য একটি হতাশাজনক চিত্র তুলে ধরেছেন। পাঁচটি শীর্ষস্থানীয় জার্মান অর্থনৈতিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান সম্প্রতি তাদের প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস কমিয়ে বলেছে যে রপ্তানি হ্রাসের কারণে জার্মান মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি) এই বছর মাত্র ০.১% বৃদ্ধি পাবে।

বার্লিন জোর দিয়ে বলছে যে তারা তাদের অর্থনীতির রূপান্তরের জন্য অর্থ বিনিয়োগ করছে, যা ভবিষ্যতে কার্বন-নিরপেক্ষ বিশ্বে বড় ধরনের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জনের জন্য এটিকে অবস্থানে রাখছে।

কিন্তু জার্মানির শিল্প স্থবিরতা রাজনৈতিকভাবে একটি সংবেদনশীল বিষয় হয়ে উঠেছে, দেশটির প্রভাবশালী শিল্প লবি, বিডিআই, "গোঁড়া" সবুজ নীতির সমালোচনা করছে যা নির্মাতাদের ক্ষতি করছে।

গোল্ডম্যান শ্যাক্সের গ্যাস গবেষণা প্রধান সামান্থা ডার্ট মনে করেন, ইউরোপে শিল্প সক্ষমতা যুদ্ধ-পূর্ব স্তরে ফিরে আসা কঠিন। তিনি বলেন, আরও স্থিতিশীল গ্যাসের দাম এবং উন্নত অর্থনৈতিক পরিস্থিতি কিছুটা চাহিদা বাড়াবে, তবে "সংকট-পূর্ব স্তরে ফিরে যাওয়া" অনেক বড় চ্যালেঞ্জ।

একই সাথে, নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হচ্ছে। FDI বাজার বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে জার্মান কোম্পানিগুলি ২০২৩ সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের বিনিয়োগ প্রায় তিনগুণ বাড়িয়ে ১৫.৭ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে।

জার্মান শিল্পের মন্দা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মূলধন প্রবাহের কারণ, এবং রাষ্ট্রপতি জো বাইডেনের মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (IRA), যা স্টার্ট-আপ ব্যবসার জন্য বড় ভর্তুকি প্রদান করে, একটি শক্তিশালী অনুঘটক।

ভক্সওয়াগেন এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতো প্রধান জার্মান গাড়ি নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের প্রতিশ্রুতি বাড়িয়েছে। ইতিমধ্যে, কন এডিসন ক্লিন এনার্জি অধিগ্রহণ সম্পন্ন করার পর, RWE, RWE ক্লিন এনার্জি নামে একটি নতুন মার্কিন সহায়ক সংস্থা ঘোষণা করেছে। জার্মান কোম্পানিটি তার মার্কিন কার্যক্রমে বিনিয়োগের জন্য ১৫ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করেছে।

"মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, উৎপাদনকে উৎসাহিত করার জন্য একটি সুসংগত এবং ব্যাপক নীতি রয়েছে," RWE-এর সিইও মিঃ ক্রেবার ফিনান্সিয়াল টাইমসকে বলেন। "ইউরোপেরও একই উদ্দেশ্য রয়েছে কিন্তু এখনও সঠিক পদক্ষেপ নেয়নি । "

মিন ডুক (ফাইন্যান্সিয়াল টাইমস, ফরচুন অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস