জার্মানির বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানে চাকরি ছাঁটাই এবং কারখানা বন্ধের হুমকি ইউরোপের অর্থনৈতিক শক্তিতে বৃহত্তর অস্থিরতার লক্ষণ। হতাশাবাদীরা কি ঠিক, নাকি "মেড ইন জার্মানি" আবারও সর্বোচ্চ আধিপত্য বিস্তার করবে?
| জার্মান অর্থনীতির মুখোমুখি বৃহত্তর চ্যালেঞ্জগুলির অংশ হিসেবে ভক্সওয়াগেনের আকস্মিক সংস্কারগুলিকে দেখা যেতে পারে। (সূত্র: ডিপিএ) |
গত সপ্তাহে ভক্সওয়াগেনের ৮৭ বছরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, তাদের নিজস্ব বাজারে কর্মী ছাঁটাই এবং সম্ভাব্য উৎপাদন বন্ধের সতর্কতা দেশজুড়ে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে।
কিন্তু উৎপাদন খরচ বৃদ্ধি, কোভিড-১৯ এর প্রেক্ষিতে দুর্বল দেশীয় অর্থনীতি এবং চীনের তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে জার্মানির বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির উপর বছরের পর বছর ধরে মেঘ ঘনীভূত হচ্ছে। ভক্সওয়াগেনের স্থবির বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) কৌশল কোম্পানির আয়ের সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তুলছে।
আগামী তিন বছরে গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানটিকে প্রায় ১০ বিলিয়ন ইউরো (১১.১ বিলিয়ন ডলার) খরচ সাশ্রয় করতে হবে, যার ফলে হাজার হাজার কর্মী ছাঁটাই হতে পারে এবং জার্মানিতে তাদের ১০টি অ্যাসেম্বলি লাইনের কিছু বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
প্রতিযোগীরা এগিয়ে গেছে
ভক্সওয়াগেনের বেদনাদায়ক সংস্কারগুলিকে ৪.২ ট্রিলিয়ন ইউরোর জার্মান অর্থনীতির মুখোমুখি বিস্তৃত চ্যালেঞ্জের অংশ হিসাবে দেখা যেতে পারে, যেখানে সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাত, জ্বালানি সংকট - বিশেষ করে রাশিয়ান গ্যাস সরবরাহ হ্রাসের কারণে - এবং প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হ্রাস প্রবৃদ্ধিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
"গত নয় দশক ধরে জার্মান শিল্পের সাফল্যের প্রতিনিধিত্ব করে ভক্সওয়াগেন," জার্মানির আইএনজি ব্যাংকের প্রধান অর্থনীতিবিদ কার্স্টেন ব্রজেস্কি বলেন। "কিন্তু এই গল্পটি আমাদের আরও বলে যে চার বছরের অর্থনৈতিক স্থবিরতা এবং ১০ বছরের আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার পতন একটি অর্থনীতির উপর কী প্রভাব ফেলতে পারে। তারা বিনিয়োগকে কম আকর্ষণীয় করে তোলে।"
জাতীয় পরিসংখ্যান অফিস (ডেস্টাটিস) অনুসারে, ২০২৩ সালে জার্মানির জিডিপি প্রবৃদ্ধি ০.৩% হ্রাস পেয়েছে। এই বছর, তিনটি শীর্ষস্থানীয় অর্থনৈতিক প্রতিষ্ঠান ০% সংকোচনের পূর্বাভাস দিয়েছে। এটি কোভিড-১৯ মহামারীর আগে জার্মানির টানা ১০ বছরের প্রবৃদ্ধির বিপরীত - ১৯৯০ সালে দেশটির পুনর্মিলনের পর থেকে এটিই দীর্ঘতম প্রবৃদ্ধির সময়কাল।
সময় কি গুনতে হচ্ছে?
ভক্সওয়াগেনের বোমা হামলা, রাসায়নিক কোম্পানি BASF, শিল্প সরঞ্জাম কোম্পানি সিমেন্স এবং ইস্পাত নির্মাতা থাইসেনক্রুপ সহ অন্যান্য জার্মান শিল্প জায়ান্টদের সম্পর্কে নেতিবাচক খবরের সাথে - এই ধারণাটি আরও জোরালো করে তুলেছে যে দেশের সেরা দিনগুলি এর পিছনে থাকতে পারে এবং মন্দা অনিবার্য।
লন্ডন (যুক্তরাজ্য) ভিত্তিক স্বাধীন অর্থনৈতিক গবেষণা সংস্থা ক্যাপিটাল ইকোনমিক্সের সিনিয়র ইউরোপীয় অর্থনীতিবিদ মিসেস ফ্রানজিস্কা পালমাস মন্তব্য করেছেন: "ভক্সওয়াগেনের ঘোষণা অবশ্যই জার্মান শিল্প জুড়ে সাধারণ অস্থিরতার লক্ষণ, কোনও বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়।"
বিশেষজ্ঞ আরও উল্লেখ করেছেন যে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে দেশের শিল্প উৎপাদন ২০২৩ সালের প্রথম দিকের তুলনায় প্রায় ১০% কমেছে এবং গত ছয় বছর ধরে শিল্প উৎপাদন নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে।
জার্মানির অটো সেক্টরকে প্রভাবিত করছে এমন সমস্যাগুলির পাশাপাশি, মিসেস পালমাস ২০২২ সালে জ্বালানি সংকটের পর থেকে "শক্তি-নিবিড় শিল্পে উৎপাদন ক্ষমতার স্থায়ী ক্ষতি" সম্পর্কে কথা বলেছেন। ক্যাপিটাল ইকোনমিক্স পূর্বাভাস দিয়েছে যে পশ্চিম ইউরোপীয় দেশটির জিডিপিতে শিল্পের অংশ "পরবর্তী দশকে হ্রাস পেতে থাকবে"।
ইতিমধ্যে, জার্মান মার্শাল ফান্ড কনসালটেন্সির বার্লিন অফিসের পরিচালক মিসেস সুধা ডেভিড-উইল্প মন্তব্য করেছেন যে জনপ্রিয়তার উত্থান সংস্কারকে বাধাগ্রস্ত করেছে।
তিনি বলেন, দেশের সমস্যাগুলি সরকারের প্রয়োজনীয় কিন্তু বেদনাদায়ক সংস্কার বাস্তবায়নে অনীহার ফলাফল, যার একটি কারণ গত দশকে অতি-ডানপন্থী AfD দলের উত্থান।
"অ্যাঞ্জেলা মার্কেলের সময়কাল আরামদায়ক ছিল এবং জার্মানি কোভিড-১৯ সংকট কাটিয়ে ওঠার মতো যথেষ্ট ধনী ছিল," তিনি বলেন। "কিন্তু জনপ্রিয়তার উত্থানের সাথে সাথে, দলগুলি নিশ্চিত করতে চায় যে জার্মানরা অর্থনৈতিকভাবে নিরাপদ বোধ করে, যাতে তারা সংকটের শিকার না হয়।"
কিন্তু এই ধরণের কৌশল কেবল অনিবার্য বিষয়কেই বিলম্বিত করে, কারণ কম খরচের প্রতিযোগীদের প্রতিকূলতা বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক পাইতে জার্মানির অংশকে হ্রাস করে চলেছে। এদিকে, ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক সমস্যাগুলি - বিশেষ করে পশ্চিমা বিশ্বায়নের দিকে প্রবণতাকে আরও লাইনচ্যুত করার হুমকি দিচ্ছে, যার প্রধান সুবিধাভোগী জার্মানি।
২০ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে পূর্ব জার্মানির ড্রেসডেনে ইউরোপে টিএসএমসির প্রথম চিপ কারখানার ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রতিনিধিরা। (সূত্র: ডিপিএ) |
চূড়ান্ত সতর্কীকরণ
"বিশ্ব বদলে যাচ্ছে এবং আমাদের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির উৎসগুলিও বদলে যাচ্ছে," আইএনজি ব্যাংকের মিঃ বিজেস্কে বলেন। "ভক্সওয়াগেনের সমস্যাগুলি জার্মান নীতিনির্ধারকদের বিনিয়োগ এবং সংস্কার শুরু করার জন্য চূড়ান্ত জাগরণের আহ্বান হওয়া উচিত যাতে দেশটি আবার আরও আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে পারে।"
জার্মানির ঋণ স্থবিরতা (যা বার্ষিক বাজেট ঘাটতি জিডিপির ০.৩৫% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখে) এবং ২০২৫ সালের ফেডারেল বাজেট নিয়ে চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজের জোট শরিকদের মধ্যে বিরোধের কারণে এই সংস্কারগুলি এখনও অনিশ্চিত। এর অর্থ হল আর্থিক উদ্দীপনার জন্য খুব কম জায়গা রয়েছে।
নেতিবাচক শিরোনাম সত্ত্বেও, জার্মানি আন্তর্জাতিক বিনিয়োগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্যস্থল হিসেবে রয়ে গেছে। গত ১৮ মাস ধরে, গুগল, মাইক্রোসফ্ট, এলি লিলি, অ্যামাজন এবং চীনা গাড়ি নির্মাতা বিওয়াইডির মতো জায়ান্টরা পশ্চিম ইউরোপীয় দেশটিতে বড় ধরনের ব্যয় পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।
বার্লিন দেশীয় সেমিকন্ডাক্টর শিল্পকে, বিশেষ করে দেশের পূর্বে, চাঙ্গা করার জন্য প্রায় ২০ বিলিয়ন ইউরো ভর্তুকি বরাদ্দ করেছে, যা তাইওয়ানের চিপমেকার টিএসএমসি এবং মার্কিন-ভিত্তিক ইন্টেলের বিনিয়োগকে সমর্থন করে।
নতুন দিক দেখা যাচ্ছে
জার্মান অর্থনীতির অন্যান্য ক্রমবর্ধমান ক্ষেত্র হল জৈবপ্রযুক্তি, সবুজ প্রযুক্তি, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) এবং প্রতিরক্ষা। মিসেস ডেভিড-উইলপ বলেন, সরকার তার নতুন শিল্প কৌশল রূপরেখা তৈরির সময় আরও সহায়তা প্রদান করতে পারে।
"এটা সব ধ্বংস এবং হতাশা নয়। এখনও উন্নতির উপায় আছে। পরিস্থিতি ভালো হওয়ার আগে আরও খারাপ হওয়া দরকার, এবং পুনর্নবীকরণের এই অনুভূতি পুনরুজ্জীবিত করা দরকার," বিশেষজ্ঞ বলেন।
তবে, এই সংস্কারগুলির জন্য সম্ভবত ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে নির্ধারিত পরবর্তী ফেডারেল নির্বাচনের পরে অপেক্ষা করতে হবে, যখন চ্যান্সেলর স্কোলজের জোট - যার মধ্যে সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটস, গ্রিনস এবং ফ্রি ডেমোক্র্যাটস (এফডিপি) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
বর্তমান যন্ত্রণা ১৯৯০-এর দশকের শেষের দিকে এবং ২০০০-এর দশকের গোড়ার দিকে জার্মানির অর্থনৈতিক দুর্দশার কথা মনে করিয়ে দেয়, যখন দেশটিকে "ইউরোপের অসুস্থ মানুষ" বলা হত।
তবে, এই বছরের জানুয়ারিতে, দাভোসে (সুইজারল্যান্ড) বিশ্ব অর্থনৈতিক ফোরামে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, জার্মান অর্থমন্ত্রী ক্রিশ্চিয়ান লিন্ডনার বলেছিলেন যে এই সময়ে উপরোক্ত ডাকনামটি ব্যবহার করা অনুপযুক্ত। তার মতে, জার্মানি আসলে একটি "ক্লান্ত ব্যক্তি" যার সংস্কার থেকে "এক কাপ কফি" প্রয়োজন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca-phe-ngon-285933.html






মন্তব্য (0)