কর্দমাক্ত রাস্তা উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করে।

সর্বশেষ, নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভুল সংবাদ।

দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে, লয় বাক, না ডুয়ং এবং জুয়ান ডুয়ং কম্যুনের বেশ কয়েকটি ছোট জনপদের সাথে প্রাদেশিক মহাসড়ক ২৩৭ডি-কে সংযোগকারী রাস্তাটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আছে। এটি কেবল যাতায়াত ও পণ্য পরিবহনেই বাধা সৃষ্টি করে না, বরং এটি এলাকার শত শত পরিবারের উন্নয়নে প্রতিবন্ধকতার একটি 'বাধা' হয়ে দাঁড়িয়েছে।

দীর্ঘস্থায়ী বৃষ্টির পর, প্রাদেশিক মহাসড়ক ২৩৭ডি থেকে বান চান গ্রাম (লই বাক কম্যুন) পর্যন্ত সংযোগকারী কাঁচা রাস্তাটি কাদায় ঢেকে গিয়ে পিচ্ছিল ও কর্দমাক্ত হয়ে পড়ে। শুষ্ক মৌসুমে, রাস্তাটির উপরিভাগ অসংখ্য গর্তে অসমতল হয়ে যায় এবং কোনো যানবাহন পাশ দিয়ে গেলেই চারদিকে ধুলো উড়ে যায়।

এটি বান চান (লয় বাক কম্যুন), সং সাই গ্রাম, যা না মিয়েন গ্রামের একটি অংশ (না দুং কম্যুন) এবং কক সাউ গ্রাম (জুয়ান দুং কম্যুন)-এর দিকে যায়, সেই আন্তঃগ্রাম সড়কের প্রথম অংশ। যদিও ভেতরের দিকের গ্রামগুলো পর্যন্ত বিস্তৃত পুরো পথটিই এখনও কাঁচা, প্রাদেশিক সড়ক থেকে শুরু হওয়া প্রায় ২,৫০০-মিটার অংশটিই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত।

লয় বাক কম্যুনের বান চান গ্রামে বর্তমানে ১২৩টি পরিবারে প্রায় ৫৪০ জন মানুষ বাস করেন, যারা নিয়মিত এই রাস্তা দিয়ে যাতায়াত করেন। পরিবারগুলোর অর্থনীতি প্রধানত কৃষি উৎপাদনের ওপর নির্ভরশীল, কিন্তু রাস্তার অত্যন্ত কঠিন অবস্থার কারণে প্রতি ফসল কাটার মৌসুমে কৃষিপণ্য পরিবহনের দুশ্চিন্তা এসে পড়ে।

বান চান গ্রামের বাসিন্দা শ্রীমতি ভি থি খেম বলেন, “আমার পরিবার এক সাও (প্রায় ১০০০ বর্গমিটার) জমিতে শসা চাষ করে। ফসল তোলার সময় হলে, সেগুলো বিক্রি করার জন্য আমাকে প্রায় এক ঘণ্টা ধরে পিঠে বয়ে নিয়ে যেতে হয়। বৃষ্টির দিনে কাজটা আরও কঠিন হয়ে যায়; রাস্তা পিচ্ছিল থাকে, আর কখনও কখনও আমি পিছলে পড়েও যাই।”

মিসেস খেমের মতে, রাস্তাঘাট দুর্গম হওয়ায় ব্যবসায়ীরা কৃষিপণ্য কিনতে সরাসরি এই এলাকায় আসতে চান না। এমনকি যদি তাঁরা আসেনও, উচ্চ পরিবহন খরচের কারণে প্রায়শই দাম কমিয়ে দিতে বাধ্য হন।

কৃষিপণ্যের ভোগের উপর প্রভাব ফেলার পাশাপাশি এলাকার ছাত্রছাত্রীরাও নানা সমস্যার সম্মুখীন হয়। ভারী বৃষ্টির দিনে পিচ্ছিল রাস্তার কারণে স্কুলে যাওয়ার পথে তারা প্রায়শই সাইকেল থেকে পড়ে যায় এবং কাদায় মাখামাখি হয়ে যায়।

লোই বাক কম্যুনের লোকেরা একটি জরাজীর্ণ রাস্তা ধরে তাদের কৃষি পণ্য বহন করে নিয়ে যায়।

পার্টি সেক্রেটারি এবং বান চান গ্রামের প্রধান জনাব হোয়াং ভান দুয়ির মতে: এই রাস্তাটি প্রায় ২০১০ সালের দিকে অ্যাসফল্ট দিয়ে পাকা করা হয়েছিল। তবে, বহু বছর ব্যবহারের ফলে, আবহাওয়ার প্রভাব এবং মেরামতের জন্য তহবিলের অভাবে, এক দশকেরও বেশি সময় ধরে রাস্তাটির মারাত্মক অবনতি ঘটেছে।

এই এলাকার মধ্যেই রয়েছে বান চান হ্রদ, যা তার সুন্দর প্রাকৃতিক সৌন্দর্য এবং পরিবেশবান্ধব পর্যটন ও অভিজ্ঞতাভিত্তিক পর্যটন বিকাশের উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা নিয়ে গর্ব করে। এছাড়াও, লোই বাক কম্যুন এই হ্রদের সুবিধাকে কাজে লাগিয়ে খাঁচায় মাছ চাষের একটি মডেল গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে। তবে, ক্রমাবনতিশীল পরিবহন পরিকাঠামো একটি বড় প্রতিবন্ধকতা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। দুর্গম রাস্তাঘাট পণ্য ও সামগ্রী পরিবহনে বাধা সৃষ্টি করে এবং একই সাথে বিনিয়োগ আকর্ষণ ও পর্যটন সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে কম্যুনের সক্ষমতাকে সীমিত করে।

লোই বাক কম্যুনের গণ কমিটির চেয়ারওম্যান মিসেস ফাম মিন হুয়ে বলেন: "এই রাস্তাটি জনগণের জীবনযাত্রা এবং কম্যুনের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের দিকনির্দেশনার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বহু বছর ধরে মানুষ আশা করে আসছে যে, যাতায়াত ও পণ্য পরিবহন সহজ করার জন্য রাস্তাটিতে শীঘ্রই বিনিয়োগ করা হবে এবং এর উন্নয়ন করা হবে। অধিকন্তু, রাস্তাটির উন্নতি হলে, জনগণের আয় বৃদ্ধির লক্ষ্যে পর্যটন ও খাঁচায় মাছ চাষের মতো উন্নয়নমূলক কাজগুলোসহ কম্যুন তার উন্নয়ন পরিকল্পনাগুলো বাস্তবায়ন ও সফল করার সুযোগ পাবে।"

অর্থনৈতিক উন্নয়ন, গ্রামীণ নির্মাণ এবং হ্রদ অঞ্চলের পর্যটন সম্ভাবনার সদ্ব্যবহারের প্রত্যাশার মাঝেও, মানুষের সবচেয়ে বড় আকাঙ্ক্ষা হলো একটি সুপরিকল্পিত ও নিরাপদ সড়ক, যা এই এখনও অনগ্রসর অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করবে এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করবে।

উৎস: https://baolangson.vn/duong-lay-can-buoc-phat-trien-5091258.html