সস্তা রাশিয়ান গ্যাসকে বিদায় জানিয়ে, জার্মানি এক নতুন বাস্তবতার মুখোমুখি

জার্মানির কিছু বৃহৎ শিল্প গোষ্ঠী সকল ধরণের খরচে গভীর এবং স্থায়ী হ্রাস শুরু করেছে, তারা স্বীকার করেছে যে উচ্চতর জ্বালানি মূল্য এবং ধীর অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মতো ক্রমাগত প্রতিকূলতার জন্য এখন কাঠামোগত পরিবর্তন প্রয়োজন।

"আমরা কেবল বিনিয়োগ স্থগিত করছি না," BASF SE-এর সিইও মার্টিন ব্রুডারমুলার গত মাসের শেষের দিকে বলেছিলেন যখন তিনি আগামী চার বছরে বিনিয়োগ প্রায় ১৫% কমানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন। "আমরা প্রকল্পের সংখ্যা কমিয়ে আনছি এবং মূলধন ব্যয় কমাতে বিকল্প ব্যবস্থা নিচ্ছি।"

রাশিয়ান গ্যাস থেকে কয়েক দশক ধরে লাভবান হওয়া, চীনা ভোক্তাদের কাছ থেকে তাদের পণ্যের জন্য অযৌক্তিকভাবে উচ্চ চাহিদা এবং কম সুদের হারের পর BASF থেকে Volkswagen AG পর্যন্ত জার্মান শিল্প জায়ান্টরা একটি নতুন বাস্তবতার মুখোমুখি হচ্ছে।

জার্মানির রাইনল্যান্ড-ফাল্জ রাজ্যের লুডভিগশাফেনে রাসায়নিক জায়ান্ট BASF-এর উৎপাদন কেন্দ্র। ছবি: ডব্লিউএসজে

ইউরেশিয়ান জায়ান্টটির সস্তা জ্বালানিই জার্মানিকে দুই দশক ধরে উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সাফল্য এনে দিয়েছে। বছরের পর বছর ধরে, পশ্চিম ইউরোপের এই দেশটি বিশ্ব রপ্তানি চ্যাম্পিয়ন হিসেবে পরিচিত এবং "মেড ইন জার্মানি" পণ্যগুলি মানের জন্য বিশ্বব্যাপী মানদণ্ডে পরিণত হয়েছে।

কিন্তু বছরের পর বছর ধরে তৈরি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলিকে এখন আর অস্থায়ী সমস্যা হিসেবে দেখা হয় না।

"বিপরীত বাতাস"

পাইপলাইনের মাধ্যমে সস্তা রাশিয়ান গ্যাস না আসায়, জার্মান শিল্পকে এখন আরও ব্যয়বহুল তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) এর উপর নির্ভর করতে হচ্ছে, যার ফলে উৎপাদন আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে এবং অর্ডার স্থবির হয়ে পড়েছে। ফলস্বরূপ, শ্রমিকরা আসল প্রভাব অনুভব করতে শুরু করেছেন।

"নতুন অর্ডারের অভাব নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে," বলেছেন ইফো ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক রিসার্চের জরিপের প্রধান ক্লাউস ওহলরাবে। "বিশেষ করে, জ্বালানি-নিবিড় খাতগুলি কর্মী ছাঁটাই করার পরিকল্পনা করছে।"

জার্মান ইস্পাত নির্মাতা ক্লোয়েকনার অ্যান্ড কো এসই গত মাসের শেষের দিকে জানিয়েছে যে তারা ২০২৩ সালের জন্য তাদের কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা কমিয়ে আনার পর কর্মী ছাঁটাই করছে। জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এবং বিশ্বব্যাপী চাহিদা হ্রাসের কারণে রাসায়নিক কোম্পানি ল্যাঙ্কেস এজি তাদের কর্মী সংখ্যা ৭% ছাঁটাই করছে।

জার্মানির লোয়ার স্যাক্সনির উইলহেলমশেভেনের কাছে একটি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) গ্রহণ কেন্দ্র। ছবি: গেটি ইমেজেস

ইফো ইনস্টিটিউটের সাম্প্রতিক এক জরিপ অনুসারে, কোভিড-১৯ মহামারীর প্রথম মাসগুলির পর থেকে জার্মানিতে শিল্পে কাজ করার ইচ্ছা সর্বনিম্ন পর্যায়ে রয়েছে।

একই সময়ে, কোম্পানিগুলি বিশ্বব্যাপী চাহিদার মন্দার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে চীনে, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শিল্পের মুনাফা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। এই প্রবণতা জার্মানির বৃহত্তম রপ্তানিকারকদের জন্য, যেমন অটো শিল্পের জন্য একটি ধাক্কা।

জার্মানির শীর্ষ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপ এজি'র শেয়ারের দাম গত সপ্তাহে কমেছে, যখন মুনাফার মার্জিন কমেছে এবং মুদ্রাস্ফীতি বেড়েছে, যার ফলে যন্ত্রাংশ থেকে শুরু করে শ্রম পর্যন্ত সবকিছুর দাম বেড়েছে। অটো জায়ান্ট ভক্সওয়াগেন আরও জানিয়েছে যে তারা খরচ সাশ্রয় প্রচেষ্টা দ্বিগুণ করছে।

জার্মান ফেডারেল স্ট্যাটিস্টিকাল অফিস (ডেস্টাটিস) অনুসারে, ২০২৩ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে জার্মানির মোট অর্থনৈতিক উৎপাদন সংকুচিত হয়েছে। এর ফলে ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতির মন্দার গভীরে ডুবে যাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (আইএমএফ) জি৭ দেশগুলির মধ্যে জার্মানিই একমাত্র প্রধান অর্থনীতি যা এই বছর সংকুচিত হবে বলে পূর্বাভাস দিয়েছে।

অনিশ্চিত দৃষ্টিভঙ্গি

অক্টোবরের শেষে তৃতীয় প্রান্তিকের ফলাফল প্রকাশকারী BASF জানিয়েছে যে, সমস্ত ভৌগোলিক অঞ্চলে, বিশেষ করে জার্মানিতে, তাদের বিক্রয় কমেছে। রাসায়নিক জায়ান্টটি জানিয়েছে যে তারা এখন আশা করছে যে এই বছর তাদের বিক্রয় ৭৩-৭৬ বিলিয়ন ইউরোর সর্বনিম্ন পর্যায়ে থাকবে। BASF আগামী চার বছরে মোট বিনিয়োগ ২৮.৮ বিলিয়ন ইউরো থেকে কমিয়ে ২৪.৮ বিলিয়ন ইউরো করার পরিকল্পনা করছে।

BASF লজিস্টিক ক্ষেত্রেও তার খরচ-সাশ্রয়ী পরিকল্পনার স্কেল বাড়াচ্ছে। উৎপাদন ও ব্যবস্থাপনায় ২০২৬ সালের মধ্যে মোট বার্ষিক সঞ্চয় এখন ১.১ বিলিয়ন ইউরো হবে, যা এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে কোম্পানির ঘোষিত ৫০০ মিলিয়ন ইউরোর চেয়ে বেশি।

জার্মান কেমিক্যাল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (VCI) আশা করছে যে ২০২৩ সালে ওষুধ ব্যতীত শিল্প উৎপাদন ১১% হ্রাস পাবে। এদিকে, ইউরোপীয় কেমিক্যাল ইন্ডাস্ট্রি কাউন্সিল (CEFIC) এই বছর শিল্প-ব্যাপী ৮% হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছে এবং চাহিদা পুনরুদ্ধারের আশা করছে না।

"এই খাতে শক্তি-নিবিড় কোম্পানিগুলি জার্মান বাজারে উচ্চ জ্বালানি খরচের কারণে তাদের অস্তিত্বকে হুমকির মুখে ফেলে দীর্ঘকাল টিকে থাকতে পারবে না," ভিসিআই সভাপতি মার্কাস স্টিলেম্যান গত মাসের শুরুতে বর্তমান উচ্চ জ্বালানি খরচ মোকাবেলায় ফেডারেল সরকারের সহায়তার আহ্বান জানিয়ে বলেছিলেন।

জার্মানির লুবমিনে নর্ড স্ট্রিম ২ গ্যাস পাইপলাইন। বাল্টিক সাগর পেরিয়ে পশ্চিম ইউরোপে রাশিয়ান গ্যাস বহনকারী পাইপলাইনটি ২০১৯ সালে সম্পন্ন হয়েছিল কিন্তু ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে রহস্যজনক বিস্ফোরণে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে এটি কখনও চালু হয়নি। ছবি: এনওয়াই টাইমস

একইভাবে, জার্মান শিল্প ফেডারেশন (বিডিআই) বারবার সতর্ক করে দিয়েছে যে, যদি কোনও পরিবর্তন না হয় তবে জ্বালানি-ঘন ব্যবসাগুলিকে বিদেশে স্থানান্তরিত হতে বাধ্য করা হতে পারে।

"যদি জার্মানিতে আর কোনও রাসায়নিক শিল্প না থাকত, তাহলে জার্মানিতে রাসায়নিক কারখানার রূপান্তর অব্যাহত থাকবে এমনটা ভাবাটা একটা ভ্রান্তি হবে," বিডিআই-এর সভাপতি সিগফ্রিড রাসওয়ার্ম বলেন।

জার্মান মেটালার্জিক্যাল অ্যাসোসিয়েশনের (আইজি মেটাল) ভাইস প্রেসিডেন্ট ইয়ুর্গেন কার্নার আরও বলেন, মাঝারি আকারের পারিবারিক মালিকানাধীন কোম্পানিগুলির বর্তমানে "তাদের ব্যবসা চালিয়ে যাওয়ার কোনও সম্ভাবনা নেই"।

তার মতে, অ্যালুমিনিয়াম স্মেল্টাররা উৎপাদন বন্ধ করে দিচ্ছে, ফাউন্ড্রি এবং ফোর্জগুলি অর্ডার হারাচ্ছে, যা অনিশ্চয়তা তৈরি করছে। আইজি মেটালের শাখাগুলি ক্রমবর্ধমান সংখ্যক দেউলিয়া কোম্পানিকে ছাঁটাই এবং ব্যবসা বন্ধের পরিকল্পনা করতে দেখছে ।

মিন ডুক (ব্লুমবার্গ, ডিডাব্লিউ-এর মতে)

উৎস: https://www.nguoiduatin.vn/gia-tu-khi-dot-gia-re-cua-nga-duc-doi-mat-thuc-te-moi-a634222.html