প্রফেসর ভো টং জুয়ান ফুনান টেকো খাল সম্পর্কে কী বলেছিলেন?

[বিজ্ঞাপন_১]

কম্বোডিয়ার ফুনান টেকো খাল প্রকল্প (যা ফু নাম - টেকো খাল প্রকল্প নামেও পরিচিত) সম্পর্কে তথ্য আসার আগে পশ্চিমের বাস্তুতন্ত্রকে ব্যাহত করবে; মেকং নদীর ৫০% জল কেড়ে নিতে পারে;... অধ্যাপক - ডাক্তার, জনগণের শিক্ষক ভো টং জুয়ান কৃষিক্ষেত্রের একজন বিজ্ঞানী - বলেছেন যে, প্রাথমিকভাবে, এটি সম্প্রতি কিছু সংবাদপত্রের দেওয়া তথ্যের মতো উদ্বেগজনক নয়। তবে, মূল্যায়নের জন্য আমাদের নির্দিষ্ট তথ্যের জন্যও অপেক্ষা করতে হবে।

Sơ đồ kênh đào Phù Nam - Techo của Campuchia. Ảnh: Ủy ban sông Mê Công Việt Nam

কম্বোডিয়ার ফুনান-টেকো খালের মানচিত্র। ছবি: ভিয়েতনাম মেকং নদী কমিশন

" শুষ্ক মৌসুমে তিয়েন এবং হাউ নদীর প্রবাহ সম্পর্কে, কম্বোডিয়া কতটা জল নেবে এবং ভিয়েতনামে কতটা জল প্রবাহিত হবে তার সঠিক তথ্য আমার কাছে নেই । তবে, প্রাথমিকভাবে, আমি মনে করি এটি খুব বেশি উদ্বেগজনক নয়," অধ্যাপক ভো টং জুয়ান বলেন।

অধ্যাপক ভো টং জুয়ানের মতে, আমরা বর্তমানে তিয়েন নদী এবং হাউ নদী থেকে জল গ্রহণ করছি যাতে ডং থাপ মুওই এলাকা এবং লং জুয়েন কোয়াড্রেঙ্গল এলাকা খুব উচ্চ দক্ষতার সাথে সেচ দেওয়া যায়। অন্যদিকে, বন্যার মৌসুমে, কম্বোডিয়া থেকে প্রচুর জল আসে এবং তা লং জুয়েন কোয়াড্রেঙ্গলে উপচে পড়ে, আংশিকভাবে হং নগু (ডং থাপ) পর্যন্ত।

অধ্যাপক ভো টং জুয়ান বলেন, আগামী সময়ে মেকং বদ্বীপে জলপ্রবাহের খুব বেশি পরিবর্তন হবে না। অতএব, ফুনান টেকো খাল প্রকল্পের নির্মাণ ক্ষতির কারণ হবে কিনা তা নিয়ে আমাদের তাড়াহুড়ো করা উচিত নয়। তবে তিনি বলেন যে এতে ভিয়েতনামের খুব বেশি ক্ষতি হবে না।

বর্তমানে, কম্বোডিয়া প্রকল্পটির পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন করছে। আমরা এখনও এই মূল্যায়ন থেকে তথ্যের জন্য অপেক্ষা করছি। যদি তারা খালটি খুব প্রশস্ত এবং খুব গভীর করে, তাহলে এটি ভিয়েতনামের ক্ষতি করবে। সেই সময়, ভিয়েতনাম তাদের কাছে এটি সংকুচিত করার জন্য অনুরোধ করার মতামত পাবে।

Giáo sư Võ Tòng Xuân: Kênh đào Funan Techo về cơ bản không quá quan ngại

অধ্যাপক ভো টং জুয়ান

“আমরা কেবল শুষ্ক মৌসুমে পানির পরিমাণ নিয়ে চিন্তিত, কিন্তু বর্ষাকাল নিয়ে আমাদের চিন্তা করার দরকার নেই,” অধ্যাপক ভো টং জুয়ান বলেন, কম্বোডিয়ার ঘোষণায় উল্লেখ করা হয়েছে যে প্রকল্পের প্রভাব নগণ্য। তারা এই ধরনের পরিসংখ্যান দিয়েছে কিন্তু বাস্তবতা কী হবে তা আমরা জানি না।

মেকং নদী কমিশন বৈঠক করেছে, কিন্তু কম্বোডিয়া যে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে তা তারা পুরোপুরি বিশ্বাস করে না এবং কম্বোডিয়াকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পুনরায় তদন্ত করতে বলছে। আমরা সঠিক সংখ্যার জন্যও অপেক্ষা করছি।

সমাধান সম্পর্কে, অধ্যাপক ভো টং জুয়ান বলেন যে, একদিকে, আমরা মেকং নদী কমিশনের কাছে প্রস্তাব করব যে সমস্ত ক্ষেত্রের উপর প্রকল্পের আন্তঃসীমান্ত প্রভাবের উপর একটি যৌথ গবেষণা পরিচালনায় দেশগুলিকে সহায়তা করা হোক এবং প্রভাবগুলি হ্রাস করার জন্য ব্যবস্থা প্রস্তাব করা হোক।

একদিকে, ১৯৯৫ সালের মেকং চুক্তির কাঠামোর মধ্যে আরও তথ্যের জন্য, ভিয়েতনামের কম্বোডিয়ান পক্ষকে সহযোগিতা করার এবং মেকং নদী কমিশন এবং ভিয়েতনামকে নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য সরবরাহ করার জন্য অনুরোধ করার পূর্ণ অধিকার রয়েছে: ৩টি তালার পরিচালনা পদ্ধতি; খালের অন্যান্য উদ্দেশ্য যেমন কৃষি উৎপাদন পরিবেশন, কত হেক্টরে সেচের নির্দিষ্ট এলাকা; জলপথের ট্র্যাফিক খাল যেখানে অতিক্রম করে সেখানে বিদ্যমান নদী এবং খাল ব্যবস্থার সাথে খাল সংযোগ স্থাপন; কোনও ঘটনা ঘটলে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সমাধান। সেই সময়ে, খালের কারণে সৃষ্ট প্রতিকূল প্রভাবগুলি সম্পূর্ণরূপে গণনা করা হবে এবং সেগুলি হ্রাস করার জন্য সমাধানগুলি সুপারিশ করা হবে।

২৩শে এপ্রিল ক্যান থো সিটিতে ভিয়েতনাম মেকং নদী কমিশন (ভিএনএমসি) কর্তৃক আয়োজিত কম্বোডিয়ার ফু নাম - টেকো খাল প্রকল্পের উপর পরামর্শ সভার তথ্য অনুসারে, ফু নাম - টেকো খাল প্রকল্পটি বাসাক নদীকে কম্বোডিয়ার কেপ বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৮০ কিলোমিটার।

সেই অনুযায়ী, এই খালটি যথেষ্ট বড় আকারের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে, খালের নীচের প্রস্থ ৫ মিটার, খালের পৃষ্ঠের প্রস্থ ৮০-১২০ মিটার এবং খালের জলস্তর ৪.৭ মিটার গভীর যাতে ১,০০০ টন পর্যন্ত ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজগুলি এর মধ্য দিয়ে যেতে পারে।

প্রকল্পটিতে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, জলপথে জলস্তরের স্থিতিশীলতা বজায় রাখা এবং লবণাক্ত জলের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য ৩টি স্লুইস (নৌকা তালা) নির্মাণ করা হবে। এই স্লুইসগুলি ১৩৫ মিটার লম্বা, ১৮ মিটার প্রস্থ এবং ৫.৮ মিটার গভীর। উপরোক্ত নির্মাণ সামগ্রী ছাড়াও, প্রকল্পটি জনগণের যাতায়াতের চাহিদা পূরণের জন্য খাল জুড়ে ১১টি ট্র্যাফিক সেতু (১৬১ মিটার দীর্ঘ, ১২ মিটার প্রস্থ) নির্মাণ করবে।

এই প্রকল্পটি ২০২৪ সালে কম্বোডিয়ায় নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এই নতুন জলপথ দিয়ে বছরে মোট ৭০ লক্ষ টন পণ্য পরিবহন করা হবে।

এর আগে, ৮ আগস্ট, ২০২৩ তারিখে, কম্বোডিয়া মেকং নদী কমিশন (MRC) সচিবালয়ে ফুনান টেকো অভ্যন্তরীণ জলপথ প্রকল্প সম্পর্কে একটি বিজ্ঞপ্তি পাঠিয়েছিল। খাল সম্পর্কে কিছু তথ্য: খালের দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x গভীরতা: LxBxH = ১৮০ কিমি x ৫০ মি x ৪.৭ মি; জলস্তর এবং যানবাহন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ৩টি তালা রয়েছে (LxBxH: ১৩৫x১৮x৫.৮ মি); তালার মধ্য দিয়ে গড় সর্বোচ্চ দৈনিক প্রবাহ ৩.৬ মি³/সেকেন্ড।

২৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ তিয়েন নদী বা তিয়েন গিয়াং হল মেকং নদীর নিম্ন বাম শাখা (বাম তীর), উত্তর-পশ্চিম - দক্ষিণ-পূর্ব দিকে, নমপেন থেকে প্রবাহিত হয়ে কান্দালের মধ্য দিয়ে, কম্বোডিয়ার প্রে ভেং প্রদেশের মধ্যবর্তী প্রাকৃতিক সীমানা বরাবর, মেকং ব-দ্বীপে প্রবাহিত হয়, যা ভিয়েতনামের ভূখণ্ডের অন্তর্গত, ভিনহ জুওং কমিউন (তান চাউ, আন গিয়াং) এবং থুওং ফুওক ১ (হং নগু, দং থাপ) থেকে শুরু হয়।

হাউ নদী বা হাউ গিয়াং তিয়েন নদীর সমান লম্বা, যা নমপেন (কম্বোডিয়া) এর মেকং নদী (ডান তীর) থেকে পৃথক হয়ে কান্দাল অঞ্চলে প্রবাহিত হয় এবং তারপর আন ফু জেলার (আন গিয়াং) খান আন কমিউনে ভিয়েতনামি অঞ্চলে প্রবেশ করে।

তিয়েন এবং হাউ নদী আমাদের দেশের বৃহত্তম মেকং ব-দ্বীপ তৈরি করে, যার প্রায় ৪০ লক্ষ হেক্টর উর্বর পলিমাটি রয়েছে, যার মধ্যে নদীর তীরবর্তী ১.২ লক্ষ হেক্টর ধান চাষের জন্য খুবই উপযুক্ত। নদী এবং খালের ঘন নেটওয়ার্ক ধান এবং ফসল উৎপাদন, জলজ চাষ, মাছ ধরা এবং নৌকা ভ্রমণের জন্য জল সরবরাহের জন্য খুবই সুবিধাজনক।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস