শিক্ষক অনুশীলনের জন্য ইলেকট্রিক স্কুটারটির অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশগুলো হোয়াইটবোর্ডে রাখেন।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রচলন বাড়ার সাথে সাথে বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে একটি প্রতিবন্ধকতা হলো, উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মতো ব্যবহারিক সরঞ্জাম প্রায়শই ব্যয়বহুল হয় এবং এগুলিতে সর্বজনীনভাবে বিনিয়োগ করা কঠিন।

শিক্ষার্থীদের সহজে শেখা ও পরিচালনা করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির আসল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলো একটি হোয়াইটবোর্ডে প্রদর্শন করা হয়েছে - ছবি: ট্রং ন্যান

সম্প্রতি, ডং আন হাই-টেক কলেজের (হো চি মিন সিটি) একদল শিক্ষক বৈদ্যুতিক যানবাহনের (গাড়ি) জন্য একটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির মডেল তৈরি করেছেন, যাতে শিক্ষার্থীরা আরও চাক্ষুষভাবে ও নিরাপদে পর্যবেক্ষণ, পরিচালনা এবং ত্রুটি নির্ণয় করতে পারে।

বৈদ্যুতিক গাড়িটির প্রতিটি খুঁটিনাটির একটি দৃশ্যগত সংক্ষিপ্ত বিবরণ।

হো চি মিন সিটি শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ বিভাগ কর্তৃক আয়োজিত ‘হো চি মিন সিটি ২০২৫ স্ব-নির্মিত প্রশিক্ষণ সরঞ্জাম প্রতিযোগিতা’-তে এই মডেলটি শত শত অন্যান্য মডেলকে পেছনে ফেলে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় পুরস্কার অর্জন করেছে। হো চি মিন সিটির একীকরণের পর এটিই প্রথম প্রতিযোগিতা এবং এটি এখন পর্যন্ত আয়োজিত সবচেয়ে বড় মাপের প্রতিযোগিতা।

ডং আন হাই-টেক কলেজ (হো চি মিন সিটি)-এর অটোমোটিভ বিভাগের প্রধান এবং লেখক দলের প্রধান, এমএসসি নগুয়েন ভিন হিয়েপ, এর বিশেষ বৈশিষ্ট্যটি তুলে ধরেন: সাধারণ সিমুলেশনের পরিবর্তে, মডেলটিতে প্রামাণিকতা বজায় রাখার জন্য আসল উলিং ইভি৫০ ইলেকট্রিক ভ্যান থেকে খুলে নেওয়া বাস্তব যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু সেগুলোকে একটি মডেল বোর্ডে এমনভাবে সাজানো হয়েছে যাতে শিক্ষার্থীরা এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো দেখতে এবং সুবিধামত পরিমাপ নিতে পারে।

যদি আমরা একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে একটি জীবন্ত প্রাণীর সাথে তুলনা করি, তাহলে উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারিটি হলো 'শক্তির উৎস', নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি হলো 'মস্তিষ্ক', এবং বৈদ্যুতিক মোটরটি হলো 'হৃদপিণ্ড' যা গতিশক্তি তৈরি করে। দলটির মডেলটিও উচ্চ-ভোল্টেজের তার, সংকেত তার এবং সংযোগকারী দ্বারা সংযুক্ত তিনটি প্রধান ব্লকে বিভক্ত, যা সহজে খোলা যায় এবং ব্যবহারে নিরাপদ।

উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাকের ক্ষেত্রে, এর উচ্চ ভোল্টেজ এবং কঠোর ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয়তার কারণে আসল যানবাহনে এটি প্রায়শই একটি 'নিষিদ্ধ এলাকা' হয়ে থাকে। এই মডেলটিতে ব্যবহৃত ব্যাটারিটি LiFePO4 দিয়ে তৈরি এবং এটি একটি স্বচ্ছ মাইকা ঢাকনাযুক্ত ধাতব বাক্সে রাখা হয়েছে, যাতে শিক্ষার্থীরা এর ভেতরটা পর্যবেক্ষণ করতে পারে।

ব্যাটারিটিতে একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) রয়েছে, যা প্রতিটি সেলের ভোল্টেজ, তাপমাত্রা ও কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করে, সেলগুলোর মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে এবং কোনো অস্বাভাবিকতার ক্ষেত্রে ব্যাটারিকে সুরক্ষা প্রদান করে।

মডেলটিতে বৈদ্যুতিক যানটির ব্যাটারি প্যাকটি খোলা অবস্থায় রাখা হয়েছে, যাতে শিক্ষার্থীরা সহজেই এটি পর্যবেক্ষণ ও পরিচালনা করতে পারে।

ইকুইপমেন্ট মডেলটিতে শিক্ষার্থীরা দেখতে পারে, কীভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎকে গতিতে রূপান্তরিত করে। এখানে, একটি এমসিইউ (MCU) ব্যাটারি থেকে ডিসি কারেন্টকে থ্রি-ফেজ এসিতে রূপান্তর করে মোটরের গতি ও টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের সময় এর বিপরীত কাজটি সম্পাদন করে…

তৃতীয় অংশটি হলো একটি টেস্ট সার্কিট এবং "প্যান" জেনারেটর। এই প্যানেলটি স্ট্যাটাস, সার্কিট ডায়াগ্রাম, টেস্ট কানেক্টর প্রদর্শন করে এবং এতে অ্যাক্সিলারেটর, ব্রেক, গিয়ার শিফট ও ইগনিশন সুইচ অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা শিক্ষার্থীদের এমনভাবে কন্ট্রোলগুলো পরিচালনা করার সুযোগ দেয় যেন তারা গাড়িতে বসেই আছেন।

বিশেষভাবে, শিক্ষকরা ফল্ট ক্রিয়েশন বোর্ডের সংশ্লিষ্ট কানেক্টরটি বিচ্ছিন্ন করে আগে থেকেই ত্রুটি তৈরি করতে পারেন। সৃষ্ট ত্রুটির উপর নির্ভর করে, মডেলটি চালু হতে ব্যর্থ হবে, অস্বাভাবিক আচরণ করবে, অথবা ড্যাশবোর্ডে একটি এরর কোড প্রদর্শন করবে।

এর মাধ্যমে শিক্ষার্থীরা রোগ নির্ণয়ের বিভিন্ন পদ্ধতি অনুশীলন করতে পারে, যেমন—লক্ষণ পর্যবেক্ষণ করা, ফল্ট কোড পড়া, সেগুলোর অর্থ খুঁজে বের করা এবং তারপর মিটার ও পূর্বনির্ধারিত পরিমাপ বিন্দু ব্যবহার করে সঠিক কারণটি চিহ্নিত করা।

শিক্ষকেরা হোয়াইটবোর্ডে ভুলগুলো চিহ্নিত করে দিতে পারেন, যাতে শিক্ষার্থীরা সেগুলো খুঁজে বের করে সংশোধন করতে শিখতে পারে।

শিক্ষার্থীরা ভুল করার মাধ্যমে তাদের দক্ষতার অনুশীলন করে।

স্কুলের প্রশিক্ষকরা ছয় মাস ধরে মডেলটি তৈরি করেছেন। মাস্টার্সের ছাত্র নগুয়েন ভিন হিয়েপের মতে, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রশিক্ষণে, শিক্ষার্থীরা যদি আসল সিস্টেমের সাথে হাতে-কলমে অভিজ্ঞতা না পায়, তাহলে তাত্ত্বিক জ্ঞান প্রায়শই দ্রুত ভুলে যায়; বিশেষ করে উচ্চ-ভোল্টেজ অংশটির ক্ষেত্রে, যা ঝুঁকি এবং খরচের কারণে একটি সম্পূর্ণ গাড়িতে অনুশীলন করা কঠিন।

এই মডেলটি এমন তিনটি বিষয়ের উপর আলোকপাত করে যা বৈদ্যুতিক গাড়ির টেকনিশিয়ানদের অবশ্যই করতে সক্ষম হতে হবে: সঠিক পদ্ধতি অনুসারে কাজ করা, উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সুরক্ষা বিধি মেনে চলা, এবং যথাযথ প্রকৌশলগত যুক্তি ব্যবহার করে ত্রুটি নির্ণয় ও সমাধান করা।

হো চি মিন সিটি স্ব-নির্মিত প্রশিক্ষণ সরঞ্জাম প্রতিযোগিতার বিচারকমণ্ডলী মূল্যায়ন করেছে যে, দুটি পরিচালন অবস্থা—প্রদর্শনের জন্য স্বাভাবিক এবং রোগনির্ণয় প্রশিক্ষণের জন্য ত্রুটিপূর্ণ—থাকার ফলে মডেলটি একটি 'দক্ষতা অনুশীলন কেন্দ্র' তৈরি করে, যা শিক্ষার্থীদের আসল যানবাহন চালানোর ঝুঁকি ছাড়াই বারবার এর কার্যপ্রণালী অনুশীলন করার সুযোগ দেয়।

তাছাড়া, শুধুমাত্র শিক্ষাদানের উদ্দেশ্যে সরঞ্জাম আমদানি করা বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান কেনার তুলনায় এই মডেলটি খরচের দিক থেকে সুবিধাজনক, এবং একই সাথে এটি পরিচালন ব্যয় হ্রাস করে ও সহজ প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুযোগ করে দেয়। এর বেশিরভাগ প্রধান যন্ত্রাংশ একটি Wuling EV50 থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে, এবং এর ব্যাটারির কার্যক্ষমতা এখনও ৭৫%-এর বেশি, যা টেকসই উন্নয়নে অবদান রাখে।

ট্রং নহান

উৎস: https://tuoitre.vn/giao-vien-dua-bo-ruot-xe-dien-len-bang-thuc-hanh-20251219100009605.htm