হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনা বজায় রাখুন।

Báo Đầu tư•28/03/2024

[বিজ্ঞাপন_১]

হোয়া বিন প্রদেশের গণ কমিটি এবং সন লা প্রদেশের গণ কমিটি উভয়ই, পরিকল্পিত ৪টি স্ট্যান্ডার্ড লেনের মাপ অনুযায়ী অবিলম্বে বিনিয়োগ করার পরিবর্তে, হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ২-লেনের পর্যায়ক্রমিক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন চালিয়ে যেতে চায়।

হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের একটি অংশের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য।

অতিরিক্ত তহবিল সংগ্রহে অসুবিধা নিয়ে উদ্বেগ।

হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক সম্প্রতি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া প্রতিবেদন নং ৯৫/বিসি-ইউবিএনডি-তে এই দ্বিধা স্পষ্ট, যা হোয়া বিন প্রদেশের হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ১৯ কিমি থেকে ৫৩ কিমি পর্যন্ত অংশের বিনিয়োগ পরিকল্পনার বিষয়ে তৈরি।

বিদ্যমান ও পরিকল্পিত এক্সপ্রেসওয়েগুলোর আধুনিকায়নে বিনিয়োগের গবেষণা ও বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ১৬/সিডি-টিটিজি নং দাপ্তরিক প্রেরণের অনুরোধ অনুসারে হোয়া বিন প্রদেশের গণ কমিটি এই বিষয়বস্তুটি বাস্তবায়ন করছে।

৯৫/বিসি-ইউবিএনডি নং প্রতিবেদনে, হোয়া বিন প্রদেশের গণ কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে যেন প্রদেশটিকে হোয়া বিন প্রদেশের অভ্যন্তরে, পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতি ব্যবহার করে, হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ১৯ কিমি থেকে ৫৩ কিমি পর্যন্ত অংশে বিনিয়োগ করার অনুমতি দেওয়া হয়।

বিশেষত, প্রথম পর্যায়ে (২০২৪ - ২০২৮) একটি ৪-লেনের প্রকল্পের জন্য ২টি লেন নির্মাণ ও ভূমি পরিষ্কারের কাজে বিনিয়োগ করা হবে; দ্বিতীয় পর্যায়ে (২০২৬ - ২০২৯) পরিকল্পনা অনুযায়ী এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা হবে।

হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি দুটি মন্ত্রণালয়কে একটি প্রতিবেদন সংকলন করে জাতীয় সংসদে উপস্থাপনের জন্য সরকারের কাছে জমা দিতে অনুরোধ করেছে। এতে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনার অধীনে, পরিকল্পনা অনুযায়ী হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ের হোয়া বিন প্রদেশের অভ্যন্তরীণ অংশটি সম্পন্ন করার জন্য হোয়া বিন প্রদেশের জন্য প্রায় ৯,৭৬৩ বিলিয়ন VND (একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৯,৭৬০ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে ৯,৯৯৭ বিলিয়ন VND পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগের জন্য বরাদ্দ) সহায়তার অনুরোধ জানানো হয়েছে," হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব কুয়াচ তাত লিয়েম স্বাক্ষরিত ৯৫/বিসি-ইউবিএনডি নং প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

উল্লেখ্য যে, ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুযায়ী, ১৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে অংশটিতে ৪টি লেন, ২২ মিটার প্রশস্ত সড়কপথ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং ২০৩০ সালের আগেই এর বিনিয়োগ শুরু করার কথা রয়েছে।

তবে, হোয়া বিন - মক চাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ১৯+০০০ কিমি থেকে ৫৩ কিমি পর্যন্ত ৩৪ কিমি দীর্ঘ অংশটি বিনিয়োগকারী হিসেবে হোয়া বিন প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। প্রথম পর্যায়ে একটি সমতল এলাকার তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার সমতুল্য ১২-মিটার প্রশস্ত সড়কের ভিত্তি সহ একটি ২-লেনের রাস্তা নির্মাণ, ঘণ্টায় ৮০ কিমি নকশা গতিসীমা নির্ধারণ এবং পরিকল্পিত মাপ অনুযায়ী ভূমি অধিগ্রহণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উপরে বর্ণিত বিনিয়োগের পরিমাণ অনুযায়ী, হোয়া বিন - মোক চাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের (কিমি ১৯ থেকে কিমি ৫৩) অংশে কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট এবং হোয়া বিন প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট ৯,৯৯৭ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে।

"অতএব, প্রতিবেদন নং ৯৫/বিসি-ইউবিএনডি-তে উল্লিখিত প্রথম পর্যায়ের প্রস্তাবিত বিষয়বস্তুটি হলো হোয়া বিন - মোক চাও এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ১৯ কিমি থেকে ৫৩ কিমি পর্যন্ত অংশের বিনিয়োগ পরিকল্পনা, যা বর্তমানে হোয়া বিন প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা বাস্তবায়ন করা হচ্ছে," ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের একজন নেতা মন্তব্য করেছেন।

চাহিদা মেলানো

হোয়া বিন প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রাথমিক হিসাব অনুযায়ী, পরিকল্পনা অনুসারে অবিলম্বে বিনিয়োগ করা হলে, হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ১৯ কিমি থেকে ৫৩ কিমি পর্যন্ত অংশে আনুমানিক ১৯,৭৬০ বিলিয়ন VND প্রয়োজন হবে।

৯,৭৬৩ বিলিয়ন VND-এর বকেয়া ঘাটতি ছাড়াও, হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি এই বিষয়ে উদ্বিগ্ন যে, প্রকল্পটিকে একটি পূর্ণাঙ্গ এক্সপ্রেসওয়ে পর্যায়ে উন্নীত করা হলে এর শ্রেণিবিভাগ ‘গ্রুপ এ’ প্রকল্প থেকে একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে পরিবর্তিত হবে। এর ফলে, সরকারি বিনিয়োগ আইন অনুসারে বিনিয়োগকারীকে অনুমোদনের জন্য জাতীয় সংসদে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি জমা দিতে হবে।

অনুমোদনের জন্য জাতীয় সংসদে প্রকল্পটি জমা দিতে হলে, বিনিয়োগকারীকে বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি (যার মধ্যে প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরি ও মূল্যায়ন, বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত সিদ্ধান্ত জমা দেওয়া ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত) পুনরায় শুরু করতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি বাস্তবায়নে প্রায় এক বছর সময় লাগবে। এদিকে, প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি ইতোমধ্যে হোয়া বিন প্রাদেশিক গণপরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যা মূলধন বরাদ্দের শর্তগুলো নিশ্চিত করেছে।

এছাড়াও, বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনকারী প্রদেশের প্রস্তাবের ভিত্তিতে, সরকার এবং জাতীয় সংসদের স্থায়ী কমিটি সামাজিক-অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন কর্মসূচি থেকে প্রকল্পটির জন্য ৪,৬৫০ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করেছে।

যদি বিনিয়োগ নীতিতে সমন্বয় করার প্রয়োজন হয়, তাহলে প্রকল্পটি এই কর্মসূচি থেকে অর্থায়নের জন্য অযোগ্য হয়ে পড়বে, কারণ জাতীয় সংসদ তার ৬৯/২০২২/কিউএইচ১৫ নং প্রস্তাবে সরকারকে ২০২৩ সালের ৩১শে মার্চের আগে অর্থায়ন বরাদ্দের জন্য যোগ্য প্রকল্পগুলো বিবেচনা ও মন্তব্যের জন্য জাতীয় সংসদের স্থায়ী কমিটির কাছে জমা দিতে অনুরোধ করেছে।

"সুতরাং, প্রকল্পের পরিধি সমন্বয় করলে অর্থ বিতরণের সময়সীমা সংক্রান্ত জাতীয় সংসদের বিধিমালা এবং স্থানীয় বাজেটের ভারসাম্য রক্ষার সক্ষমতা পূরণ করা অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়বে," হোয়া বিন প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতা বিশ্লেষণ করেন।

জানা গেছে যে, উপরে উল্লিখিত কারণগুলো ছাড়াও, সন লা প্রদেশের গণ কমিটি হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের সন লা প্রদেশের অন্তর্গত অংশের জন্য ৪-লেনের বিনিয়োগ পরিকল্পনার পরিবর্তে ২-লেনের পর্যায়ক্রমিক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখতে চায়।

"যদিও পরিকল্পিত পূর্ণাঙ্গ মহাসড়কটি পেতে দুই-লেনের মহাসড়কের বিনিয়োগ পরিকল্পনার দ্বিতীয় পর্যায়ে আরও বিনিয়োগের প্রয়োজন, তবুও এটি ২০২১-২০২৫ সময়কালের মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনার কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেট বরাদ্দের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং ২০৩০ সাল পর্যন্ত এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ," সন লা প্রাদেশিক গণকমিটির নেতা বিশ্লেষণ করে বলেন।

হোয়া বিন - মক চাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০১৯ সালে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক পিপিপি (সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব) বিনিয়োগ পদ্ধতির অধীনে অনুমোদিত হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য ছিল ৮৩ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল ২২,২৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। হোয়া বিন - মক চাও এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সামাজিক পুঁজি সংগ্রহে অসুবিধার কারণে, ২০২১ সালের এপ্রিলে সন লা প্রদেশের গণ কমিটি প্রধানমন্ত্রীকে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে প্রকল্পটি স্থগিত করতে এবং এটিকে দুটি অংশে বিভক্ত করে হোয়া বিন ও সন লা প্রদেশে সরকারি বিনিয়োগ আইন অনুযায়ী বাস্তবায়নের জন্য অনুরোধ করে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস