ভার্জিনিয়া-ভিত্তিক GlasWerks DMV SEMA-তে Elevato V12 উন্মোচন করেছে: এটি একটি ফেরারি GTC4Lusso রূপান্তর প্রকল্প যা বাস্তব-বিশ্বের কর্মক্ষমতা এবং বিলাসবহুল আরামের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। GTC4Lusso-এর 30 শতাংশেরও বেশি উপাদান পুনরায় ডিজাইন বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, সাসপেনশন এবং স্থায়িত্বের উপর জোর দিয়ে। GlasWerks Elevato V12 কে একটি অত্যন্ত কাস্টমাইজেবল গাড়ি হিসেবে বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে, যার শুরু $175,000 থেকে, GTC4Lusso বেস গাড়িটি অন্তর্ভুক্ত নয়।

অফ-রোড সাসপেনশন: বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বর্ধিত ভ্রমণ
সাসপেনশনের বেশিরভাগ কাজই করা হয়েছে: বিলেট-মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়ামের উপরের এবং নীচের বাহু, সামঞ্জস্যযোগ্য স্টেবিলাইজার বার এবং শক্তিশালী টাই রড প্রান্ত। কার্ডান শ্যাফ্ট এবং সিভি জয়েন্টগুলি আরও শক্তিশালী, এবং আইবাখ স্প্রিংগুলি তিন স্তরের সামঞ্জস্যযোগ্যতার সাথে MCS 3WR ড্যাম্পারের সাথে যুক্ত। "সাসপেনশনের একমাত্র অংশ যা মজুত তা হল হাব অ্যাসেম্বলি," গ্লাসওয়ার্কস DMV-এর সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা অ্যাড্রিয়ান ম্যালোরি বলেন।
নতুন সেটআপটি Elevato V12 কে মূল GTC4Lusso এর দ্বিগুণ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দেয়, 9 ইঞ্চি, সামনে 8 ইঞ্চি এবং পিছনে 9 ইঞ্চি ভ্রমণ (এর মূল "স্ট্যান্ডার্ড" কনফিগারেশনে)। GlasWerks আরও চরম সাসপেনশন কনফিগারেশন অফার করবে; ম্যালোরির ব্যক্তিগত গাড়িটি বালির লাফানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে হাইড্রোলিক শক অ্যাবজর্বারগুলি সরাসরি ফ্রেমের সাথে ঝালাই করা হয়েছে। "আমি 80 mph বেগে টিলা থেকে উড়তে চাই," তিনি বলেন।
নতুন সাসপেনশনটি ট্র্যাকটিকে আরও প্রশস্ত করে: সামনের দিকে ১.৫ ইঞ্চি এবং পিছনের দিকে প্রায় ২.০ ইঞ্চি। পিরেলি স্করপিয়ন অল-টেরেন টায়ারগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য ফেন্ডারগুলিকে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, যার সাথে সামনের দিকে ১৯ ইঞ্চি এবং পিছনের দিকে ২০ ইঞ্চি মাপের ফোরজেলিন মনোব্লক চাকা রয়েছে।

প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V-12 শক্তি: স্থায়িত্বের জন্য সুরক্ষিত
প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ৬.৩-লিটার V-১২ ইঞ্জিনটি অনেকগুলি আপগ্রেড পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি নতুন ইনটেক এবং ECU রিম্যাপ, যা ৭৫৮ হর্সপাওয়ার এবং ৫৮১ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপাদন করে। V-১২ শব্দ উন্নত করার জন্য GlasWerks একটি ইনকোনেল এক্সহস্ট সিস্টেম ইনস্টল করতে পারে। তবে, বেস গাড়ির ইঞ্জিন ওয়ারেন্টি অনুসারে, পাওয়ার আপগ্রেড প্যাকেজটি সমস্ত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।
উল্লেখযোগ্য সরঞ্জাম সংযোজন সত্ত্বেও, হালকা ওজনের এক্সহস্ট এবং লিথিয়াম ব্যাটারির মতো অন্যান্য অপ্টিমাইজেশনের কারণে নেট ওজন মাত্র ২০ পাউন্ড বৃদ্ধি পেয়েছে।
"প্রকৃত ব্যবহার" দর্শন অনুসারে বাহ্যিক সরঞ্জাম
Elevato V12-তে একটি কাস্টমাইজড রুফ র্যাক এবং একটি ছাদে লাগানো LED লাইট বার রয়েছে। ম্যালোরি আসল গাড়িগুলিকে খুব উজ্জ্বল বলে মনে করার পর, হেডলাইটগুলিকে আধুনিক LED উপাদান দিয়ে আপডেট করা হয়েছে। গাড়িটিতে রক গার্ড, অতিরিক্ত স্কিড প্লেট, ফ্রেমের মধ্যে সরাসরি তৈরি কমলা রঙের টো হুক এবং বিভিন্ন জায়গায় ফেরারি ব্যাজ প্রতিস্থাপনকারী গ্লাসওয়ার্কস ব্যাজও রয়েছে।

ড্রাইভিং স্পেস: কাস্টমাইজযোগ্য উপকরণ, অফ-রোডের জন্য পর্যাপ্ত সুযোগ-সুবিধা
অভ্যন্তরটি ব্যক্তিগতকরণের জন্য প্রচুর জায়গা দেয়। সহ-প্রতিষ্ঠাতা জোশুয়া স্রোকার SEMA শো গাড়িটিতে দুটি রঙের সবুজ-বাদামী চামড়া রয়েছে। লাইট এবং একটি এয়ার কম্প্রেসারের মতো আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য হেডলাইনারের সাথে মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম সহায়ক সুইচের একটি বিলেট যুক্ত করা হয়েছে। কার্গো এরিয়ায় একটি অনবোর্ড এয়ার সিস্টেম রয়েছে, যা রাইডারকে ট্রেইলে টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য করতে দেয়।
পশ্চিম পেনসিলভানিয়ায় কঠোর শীত এবং খারাপ রাস্তা থাকাকালীন কীভাবে প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল তা স্রোকা শেয়ার করেছেন: "আমি কেবল স্নো টায়ার লাগানোর জন্য একটি লুসো খুঁজে পেতে চেয়েছিলাম।" শীতকালীন টায়ার ফিট করার জন্য বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন থেকে, ধারণাটি একটি পূর্ণাঙ্গ অফ-রোড প্রকল্পে রূপান্তরিত হয়েছিল।
পরিচালনার দর্শন: গাড়ি চালানোর জন্য, প্রদর্শনের জন্য নয়
"আমরা চাই আমাদের গ্রাহকরা গাড়িটি ব্যবহার করুক, কেবল তাদের সংগ্রহে না রেখে," ম্যালোরি জোর দিয়ে বলেন। তিনি তার এলিভাটোকে 24 ঘন্টা অ্যাপালাচিয়াতে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন, যা শত শত মাইল নুড়িপাথরের উপর দিয়ে বিস্তৃত একটি সমাবেশ, যেখানে তিনি একটি ফোর্ড ব্রঙ্কো এবং একটি ইনোস গ্রেনাডিয়ারে প্রতিযোগিতা করেছেন।

সমাপ্তির সময়, মূল্য এবং স্থানীয়করণ স্তর
GlasWerks Elevato V12 এর প্রারম্ভিক মূল্য $175,000 অনুমান করে, যার মধ্যে GTC4Lusso বেস কারের দাম অন্তর্ভুক্ত নয়। যে গ্রাহক সম্পূর্ণ রঙের কাজ চান না এবং কোনও বড় অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন চান না, তাদের নির্মাণ সময় প্রায় তিন মাস। বেশিরভাগ কাজ ঘরে বসেই করা হয়; "আমরা কেবল আলো এবং চাকাগুলি করি না," ম্যালোরি বলেন।
প্রধান প্রযুক্তিগত কাঠামো
| বিভাগ | তথ্য |
|---|---|
| ফাউন্ডেশন | ফেরারি জিটিসি৪লুসো (গ্লাসওয়ার্কস ডিএমভি দ্বারা রূপান্তরিত) |
| উপাদান পরিবর্তনের হার | ৩০% এরও বেশি বিবরণ পুনরায় ডিজাইন/প্রতিস্থাপন করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন | ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ৬.৩-লিটার V-১২; নতুন ইনটেক, ECU টুইকস |
| পাওয়ার/টর্ক | ৭৫৮ অশ্বশক্তি; ৫৮১ পাউন্ড-ফুট (≈ ৭৮৮ নিউটন মিটার) |
| সাসপেনশন সিস্টেম | বিলেট আর্ম, অ্যাডজাস্টেবল স্টেবিলাইজার বার, রিইনফোর্সড টাই রড; আইবাখ স্প্রিংস; এমসিএস ৩ডব্লিউআর শক অ্যাবজর্বার (৩ লেভেল) |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ৯ ইঞ্চি (আসল GTC4Lusso এর দ্বিগুণ) |
| কেকের যাত্রা | সামনের ৮ ইঞ্চি; পিছনের ৯ ইঞ্চি (স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন) |
| ট্র্যাক | ১.৫ ইঞ্চি (সামনে) বাড়ান; প্রায় ২.০ ইঞ্চি (পিছনে) |
| রিম/টায়ার | ফোরজেলিন মনোব্লক ১৯-ইঞ্চি (সামনে), ২০-ইঞ্চি (পিছনে); পিরেলি স্করপিয়ন অল-টেরেন টায়ার |
| বাহ্যিক সরঞ্জাম | ছাদের র্যাক, এলইডি লাইট বার, সাইড স্কার্ট, আন্ডারবডি সুরক্ষা, ফ্রেম-মাউন্টেড টো হুক, গ্লাসওয়ার্কস লোগো |
| আয়তনে নেট বৃদ্ধি | ≈ ২০ পাউন্ড |
| অনবোর্ড নিউমেটিক সিস্টেম | গাড়ি চালানোর সময় টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য করুন |
| সমাপ্তির সময় | প্রায় ৩ মাস (যদি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় রঙ না করা হয় এবং কোনও বড় অভ্যন্তরীণ আপগ্রেড না করা হয়) |
| আনুমানিক মূল্য | ১,৭৫,০০০ মার্কিন ডলার (মূল গাড়ির দাম বাদে) |

সারাংশ ভিউ
Elevato V12 শুধুমাত্র মজা করার জন্য তৈরি একটি একক ধারণা ছিল না। এটি সহ-প্রতিষ্ঠাতার বাস্তব চাহিদা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল এবং বাণিজ্যিক স্কেলে আনা হয়েছিল, যা এমন এক শ্রেণীর গ্রাহকদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছিল যারা চার আসনের V-12 সুপারকার চেয়েছিলেন যা গুরুতর পথে যেতে পারে। সাবধানে টিউন করা সাসপেনশন, অফ-রোড টায়ার এবং ডেডিকেটেড গ্যাজেট সহ, Elevato V12 তার নিজস্ব একটি শ্রেণীতে দাঁড়িয়ে আছে: উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন বিলাসিতা, কিন্তু কাদামাটির জন্য প্রস্তুত।
সূত্র: https://baonghean.vn/glaswerks-elevato-v12-gtc4lusso-do-dia-hinh-cuc-doan-10310710.html






মন্তব্য (0)