মহাসড়ক নির্মাণে অবকাঠামোগত বাধা দূর করা।

১৭ জুন, অ্যাসেম্বলি হলে আলোচনা অধিবেশনের একটি মনোরম দৃশ্য। ছবি: কোয়াং ভিন।

বিনিয়োগ অংশীদারদের সহায়তা করা

এই প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া (ডং থাপ জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল) বলেছেন যে, বিওটি রাস্তার উপর প্রকল্পের প্রভাব সম্পর্কে, প্রতিবেদন অনুসারে, বিওটি মডেলের অধীনে ইতিমধ্যেই দুটি বিদ্যমান রাস্তা কাজ করছে। বিওটি পদ্ধতি অব্যাহত রাখলে অসঙ্গতি দেখা দেবে এবং এই দুটি বিদ্যমান বিওটি রাস্তার উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়বে। অতএব, বিনিয়োগ অংশীদারদের জন্য ন্যায্যতা এবং সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে আরও গবেষণা পরিচালনা করতে হবে।

এদিকে, ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে, মিঃ হোয়া-এর মতে, এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন এমন মানুষের সংখ্যা ১,২৯৯টি, এবং যে জমি খালি করতে হবে তার পরিমাণও অনেক বেশি। অতএব, ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে তা নিশ্চিত করার জন্য খসড়া সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে গবেষণার দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটি ডিউ হুইন সাং ( বিন ফুওক জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল) এর মতে, এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল পলিটব্যুরোর ২৩ এবং ২৪ নং রেজোলিউশনে বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশলকে সুসংহত করা। পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন অবকাঠামোগত উন্নয়ন, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জনগণের জীবনযাত্রার উন্নতির জন্য একটি পূর্বশর্ত হবে। প্রকল্পটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অক্ষ, যা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল, দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চল এবং হো চি মিন সিটির সাথে মধ্য উচ্চভূমিকে সংযুক্ত করে। এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগ পরিবহন অবকাঠামোর বাধা দূর করবে, নতুন স্থান তৈরি করবে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি প্রদান করবে, দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

মিস সাং-এর মতে, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় বর্ণিত রুটের তুলনায়, ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে, প্রকল্পের প্রস্তাবিত রুটে নির্মাণ ও পরিচালনার সর্বোত্তমকরণ, নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি এবং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটি নগুয়েন ট্রুং গিয়াং ( ডাক নং প্রতিনিধিদল) আরও বলেছেন যে প্রকল্পে বিনিয়োগের ফলে পরিকল্পনা অনুসারে এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক ধীরে ধীরে সম্পন্ন হবে, স্থানীয়দের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত হবে এবং সাধারণভাবে আঞ্চলিক এবং বিশেষ করে আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার হবে, গতি তৈরি হবে, প্রভাব বিস্তার হবে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই বন্দরের সাথে সংযোগ সহজতর হবে, মধ্য উচ্চভূমি এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করতে সহায়তা করবে।

মিঃ গিয়াং পরামর্শ দেন যে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর, সরকারকে জনগণ এবং ভোটারদের প্রত্যাশা পূরণের জন্য দ্রুত প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা উচিত।

এদিকে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটি তা ভান হা (কোয়াং নাম প্রতিনিধিদল) যুক্তি দেন যে থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া এবং লাওসকে হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযুক্তকারী সড়ক পর্যটন রুটে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে রয়েছে। অতএব, গিয়া ঙহিয়া থেকে চোন থান পর্যন্ত পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্প সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের বৈচিত্র্যময় সম্পদ এবং সংস্কৃতিকে আকর্ষণীয় পর্যটন পণ্যে রূপান্তরিত করার সুযোগ তৈরি করবে। মিঃ হা পরামর্শ দেন যে প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য তহবিলের জন্য একটি আকস্মিক পরিকল্পনা প্রয়োজন। তিনি তত্ত্বাবধান জোরদার করারও প্রস্তাব করেন, বিশেষ করে পরামর্শ প্যাকেজ এবং ক্ষতিপূরণ, জমি ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসন সম্পর্কিত প্যাকেজগুলির জন্য সরাসরি চুক্তি প্রক্রিয়া প্রয়োগের ক্ষেত্রে।

পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং তার ব্যাখ্যায় বলেছেন যে পিপিপি পদ্ধতিতে প্রকল্পে বিনিয়োগের সম্ভাব্যতা সম্পর্কে, এটি একটি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ প্রকল্প, যার পরিকল্পনা করা হয়েছে ৬ লেনের, যার মধ্যে ৪ লেন নির্মাণ করা হবে। রাজ্য মূলধনের ৫০% অবদান রাখবে এবং পূর্ণ ক্ষমতায় পৌঁছানোর পর, এই অংশে অতিরিক্ত ২টি লেন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এটি সম্প্রসারিত করা হবে। গণনাগুলি দেখায় যে এই প্রকল্পটি পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলির তুলনায় তুলনামূলকভাবে ভাল পরিশোধের সময়কাল পাবে, যা এটি বিনিয়োগকারীদের জন্য উপযুক্ত এবং ব্যাংকগুলি দ্বারা অত্যন্ত সম্মানিত হবে।

জাতিগত সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের প্রতিভা লালন করা।

একই দিনে, জাতীয় পরিষদ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের বিষয়ে তার মতামত প্রদান করে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটি মাই ভ্যান হাই (থান হোয়া প্রাদেশিক প্রতিনিধিদল) এর মতে, ১৪তম জাতীয় পরিষদের ১২০ নং রেজোলিউশন দ্বারা অনুমোদিত জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পার্বত্য অঞ্চলের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কর্মসূচি, জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পার্বত্য অঞ্চলের জন্য পার্টি এবং রাষ্ট্রের একটি প্রধান নীতি। তবে, কর্মসূচি বাস্তবায়নে এখনও কিছু ত্রুটি, অসুবিধা এবং বাধা রয়েছে, তাই কিছু নীতির সমন্বয় প্রয়োজন।

প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন মূলধনের সমন্বয় সম্পর্কে, মিঃ হাই পরামর্শ দিয়েছেন যে বার্ষিক মধ্যমেয়াদী মূলধন বরাদ্দ এবং অপারেশনাল মূলধন বরাদ্দ যথাযথ হতে হবে, অপারেশনাল মূলধন এবং পাবলিক বিনিয়োগ মূলধনের বরাদ্দ এবং বিতরণের মধ্যে পার্থক্য এড়াতে হবে, যা নির্দিষ্ট প্রকল্পের জন্য তহবিল বরাদ্দকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে। এছাড়াও, কিছু জেলা স্বাস্থ্য কেন্দ্র এবং সাধারণ হাসপাতালে জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পাহাড়ি অঞ্চলের বাসিন্দাদের কমিউন রয়েছে। প্রোগ্রামের বিষয়বস্তুর সাথে দ্বিগুণ হওয়া এড়াতে একটি পর্যালোচনা প্রয়োজন, যেমন জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পাহাড়ি অঞ্চলের বাসিন্দাদের কমিউনে কিছু জেলা স্বাস্থ্য কেন্দ্র এবং হাসপাতাল যারা ইতিমধ্যেই জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন 43 এর অধীনে আর্থ-সামাজিক পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়ন কর্মসূচিকে সমর্থনকারী আর্থিক এবং আর্থিক নীতির অধীনে বিনিয়োগ পেয়েছে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটি ট্রুং জুয়ান কু (হ্যানয় প্রতিনিধিদল) পরামর্শ দিয়েছেন যে জাতিগত সংখ্যালঘু বোর্ডিং স্কুলের ব্যবস্থা প্রাদেশিক বিশেষায়িত স্কুলের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, যেখানে প্রাদেশিক জাতিগত সংখ্যালঘু বোর্ডিং স্কুলগুলি জাতিগত সংখ্যালঘু শিক্ষার্থীদের জন্য বিশেষায়িত উচ্চ বিদ্যালয় ব্যবস্থা হিসেবে কাজ করবে। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে এটি আরও যুক্তিসঙ্গত হবে এবং প্রতিভাবান জাতিগত সংখ্যালঘু ব্যক্তিদের লালন-পালনকে অগ্রাধিকার দেবে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটি হা সি হুয়ান (বাক কান জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল) প্রস্তাব করেন যে, নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন মর্যাদা অর্জনকারী কমিউনগুলিকে এই সময়কালের শেষ না হওয়া পর্যন্ত এলাকা ২ এবং ৩-এর কমিউনের মতো একই নীতিমালা প্রদান অব্যাহত রাখা উচিত। বর্তমানে বিশেষ করে কঠিন এলাকায়, বিশেষ করে কঠিন কমিউনে এবং বিশেষ করে কঠিন গ্রামে বসবাসকারী মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা, যারা এলাকা ১-এর স্কুলে পড়ছে, তাদেরও একই খাবার ভাতা, আবাসন সহায়তা এবং ভাত সহায়তা প্রদান করা উচিত, যারা বিশেষ করে কঠিন গ্রাম এবং কমিউনে বসবাসকারী প্রাথমিক ও মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের মতো। এটি জাতিগত সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের জন্য, বিশেষ করে নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন কর্মসূচি সম্পন্ন করা শিশুদের কমিউনের জন্য আরও উপযুক্ত নীতি।

১৫তম জাতীয় পরিষদের ৭ম অধিবেশনের ২০ নং ইশতেহার

সোমবার, ১৭ জুন, ২০২৪ তারিখে, জাতীয় পরিষদ দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রথম কার্যদিবস শুরু করে, যা ছিল ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৭ম অধিবেশনের ১৮তম কার্যদিবস। সকালে, জাতীয় পরিষদ ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৭ম অধিবেশনের আলোচ্যসূচিতে সমন্বয় বিবেচনা এবং ভোটদানের জন্য একটি রুদ্ধদ্বার বৈঠক করে; পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনে গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং) থেকে চোন থান (বিন ফুওক) পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পশ্চিম অংশ) নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি নিয়ে আলোচনা করা হয়; এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পাহাড়ি অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করা হয়।

বিকেলে, জাতীয় পরিষদ অ্যাসেম্বলি হলে একটি পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনের আয়োজন করে, যেখানে উপ-প্রধানমন্ত্রী এবং বিচারমন্ত্রী লে থান লং নোটারাইজেশন সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) উপস্থাপন করেন; জাতীয় পরিষদের আইন কমিটির চেয়ারম্যান হোয়াং থান তুং যাচাই প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোক মূল্য সংযোজন কর সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) উপস্থাপন করেন; জাতীয় পরিষদের অর্থ ও বাজেট কমিটির চেয়ারম্যান লে কোয়াং মান যাচাই প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন।

জাতীয় পরিষদ অফিসের তথ্য অনুযায়ী

সূত্র: https://daidoanket.vn/go-diem-nghen-ha-tang-trong-xay-dung-cao-toc-10283566.html