ল্যান্ডফিল উপকরণের সমস্যা সমাধান

হাই ডুং-এর নির্মাণ ঠিকাদারদের জন্য ভরাট উপকরণের অভাব একটি বড় সমস্যা।

ঠিকাদাররা লোকসানের আশঙ্কা করছেন

প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৫ (কিমি১৬+৭৫০-কিমি২৩+৯২০ অংশ) সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পের লক্ষ্য হলো ২০৩০ সাল পর্যন্ত বিন জিয়াং-এ নগর নির্মাণের জন্য সাধারণ পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সালের লক্ষ্য। রাস্তাটির স্কেল তৃতীয় স্তরের সমতল রাস্তার মতো, যার নকশার গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা। অনুমান করা হচ্ছে যে পুরো প্রকল্পে প্রায় ১৫০,০০০ বর্গমিটার বালি, ৭০,০০০ বর্গমিটার মাটি এবং ৩০,০০০ বর্গমিটার ধ্বংসস্তূপ ব্যবহার করা হবে।

“প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত সমস্ত বালি হা নাম এবং ফু থো প্রদেশ থেকে কিনতে হবে, এবং পাহাড়ি জমি মূলত বাক গিয়াং থেকে কেনা হবে... দীর্ঘ পরিবহন দূরত্বের কারণে, নির্মাণস্থলে বালির দাম 190,000 ভিএনডি/ঘনমিটারে বেড়েছে, যা অনুমোদিত অনুমানের তুলনায় প্রায় 50% বেশি,” প্রকল্পের ঠিকাদার ফুওং হোয়াং কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রধান হিসাবরক্ষক মিঃ বুই থান আন বলেন।

জটিল ভূখণ্ডে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৫-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য ভরাটের জন্য প্রচুর পরিমাণে বালি এবং মাটির প্রয়োজন, কিন্তু সরবরাহ কঠিন, তাই প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।

২০২৩ সালের নভেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল, কিন্তু উপকরণ পূরণের অসুবিধার কারণে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৫ আপগ্রেড সাইটটি ৩ মাসের জন্য বন্ধ রাখতে হয়েছিল। "আমাদের জনবল এবং সরঞ্জাম সর্বাধিক করতে হবে, এবং চুক্তি অনুসারে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৫ আপগ্রেডের সমাপ্তি দ্রুত করার জন্য অবশিষ্ট বৈদ্যুতিক কাজ খালি করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে। এখন পর্যন্ত নির্মাণ খরচ দেখায় যে এই চুক্তিটি লোকসানে যেতে পারে," ফুওং হোয়াং কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক মিঃ বুই ডান বিয়েন বলেন।

থানহ মিয়েন, নিনহ গিয়াং এবং তু কি জেলার মধ্য দিয়ে ৩৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ হাই ডুয়ং প্রদেশের পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ সড়ক নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি ২০২২ সালের জুলাই থেকে ২০২৪ সালের গোড়ার দিকে নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেখানে অনেক নির্মাণ ঠিকাদার অংশগ্রহণ করেন। প্রদেশের অনেক নির্মাণ স্থানে সাধারণ পরিস্থিতির মতো, এমন সময় আসে যখন বিডিং প্যাকেজগুলি প্রত্যাশিত সময়ের তুলনায় ২-৩ মাস পিছিয়ে থাকে। নির্মাণ সামগ্রীর অভাব এবং হঠাৎ দাম বৃদ্ধির কারণে ঠিকাদাররা প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময় ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য হয়েছেন। দীর্ঘ প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল শ্রম, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইত্যাদির মতো আরও বেশ কিছু খরচ বহন করে।

উপরোক্ত পরিস্থিতির মূল কারণ হলো ভরাট উপকরণ সরবরাহে অসুবিধা। হাই ডুয়ং বাঁধ এবং গ্রামীণ উন্নয়ন নির্মাণ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, বাখ ডাং - দা নাং নির্মাণ ও বিনিয়োগ উন্নয়ন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ফ্যালকন ভিয়েতনাম জয়েন্ট স্টক কোম্পানির মতো প্রধান ঠিকাদারদের প্রতিনিধিদের মতে... নির্মাণের সর্বোচ্চ সময়ে, উপকরণ সরবরাহকারীরা নির্মাণস্থলের প্রকৃত চাহিদার মাত্র ৫০-৬০% সরবরাহ করতে পারে। এছাড়াও, নির্মাণ মৌসুম প্রায়শই বছরের শেষে কেন্দ্রীভূত হয়, যা ভরাট উপকরণের ঘাটতিতেও অবদান রাখে, পাশাপাশি দামও তীব্রভাবে বৃদ্ধি করে।

"উচ্চ চাহিদা এবং সীমিত সরবরাহের কারণে, উপকরণের দাম ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে, ঠিকাদারদের দেওয়া দামের চেয়ে বেশি। অনেক নির্মাণ সাইটে মূলধন প্রস্তুত থাকে কিন্তু নির্মাণের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত উপকরণ কেনা কঠিন," বলেন প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ লে আন তুয়ান।

কিভাবে অপসারণ করবেন?

নির্মাণ সামগ্রীর অভাব এবং হঠাৎ দাম বৃদ্ধির ফলে ঠিকাদারদের প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় লোকসান পুষিয়ে নেওয়ার ঝুঁকির সম্মুখীন হতে হচ্ছে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের ব্যবস্থাপনার পরিধির মধ্যে, ২০২৪ সালে, ৫২টি কাজ এবং প্রকল্পের জন্য মূলধন বরাদ্দ করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে তান আন, কে, ভ্যান সেতু এবং অ্যাক্সেস রোডের মতো অনেক ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প; থানহ মিয়েন জেলার উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ রাস্তা এবং ৩৯৫ নম্বর রাস্তার সাথে সংযোগকারী ৩৯৪বি রাস্তা; জাতীয় মহাসড়ক ১৭বি রাস্তার সাথে ৫ নম্বর রাস্তার সংযোগকারী ছেদ, হ্যানয়-হাই ফং রেলওয়ে; গিয়া লোক শহরের মধ্য দিয়ে ৩৭ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের বাইপাস রাস্তা...

"যান চলাচলের কাজে ব্যবহৃত ভরাট উপকরণগুলি সাধারণত পাহাড়ের মাটি এবং স্পষ্ট উৎস এবং সম্পূর্ণ নথি সহ বালি হতে হবে... এদিকে, হাই ডুয়ং-এ বর্তমানে কোনও বালি খনি পরিচালিত হচ্ছে না এবং পাহাড়ের মাটির উৎসও সীমিত। উল্লেখ না করে, কাজে ব্যবহারের জন্য নিয়ম অনুসারে গুণমান নিশ্চিত করার জন্য পাহাড়ের মাটি শোষণের পরে পরীক্ষা করা আবশ্যক," মিঃ লে আন তুয়ান যোগ করেন।

নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধির মতে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে সমগ্র প্রদেশে ভরাট উপকরণের চাহিদা ১০২ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে তা বেড়ে ২১৯ মিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছাবে। ভরাট উপকরণের উৎস বৃদ্ধিতে অবদান রাখার জন্য, শিল্পটি প্রাদেশিক গণ কমিটিকে কিছু শিল্প পার্ক ভরাটের জন্য বালি এবং মাটি প্রতিস্থাপনের অনুমোদন দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছে। ডাই আন সম্প্রসারণ, ফুক দিয়েন সম্প্রসারণ... ফা লাই তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, হাই ডুং বিওটি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে তাপবিদ্যুৎ ছাইয়ের উৎস ব্যবহার করে প্রায় ২ মিলিয়ন ঘনমিটার/বছর উৎপাদন করা হবে।

তাপবিদ্যুৎ ছাই এবং স্ল্যাগের সময়মত প্রতিস্থাপনের জন্য ধন্যবাদ, সম্প্রসারিত ফুচ দিয়েন শিল্প পার্কটি দ্রুত মাটি সমতল করেছে, যার ফলে কারখানা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে জমি হস্তান্তর করা সহজ হয়েছে।

"তাপবিদ্যুৎ ছাই দিয়ে সময়োপযোগী প্রতিস্থাপনের জন্য ধন্যবাদ, আমরা সাইট সমতলকরণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছি এবং ১২ জন বিনিয়োগকারীর সাথে ১০০ হেক্টরেরও বেশি জমির জন্য সুবিধাজনকভাবে ইজারা চুক্তি স্বাক্ষর করেছি, যা উৎপাদন ও ব্যবসার জন্য ইজারা দেওয়া জমির প্রায় ৭০% এর সমান," বলেন মিসেস দিন থি লোন, ট্রুং কুই বাক নিন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর, সম্প্রসারিত ফুক দিয়েন শিল্প পার্কের অবকাঠামোর বিনিয়োগকারী।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হাই ডুং প্রদেশে খনিজ সম্পদ রক্ষা, অন্বেষণ, শোষণ এবং ব্যবহারের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে, যা ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হাই ডুং প্রাদেশিক পরিকল্পনার সাথে একীভূত হয়েছে। প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ট্র্যাক ট্রুং জানিয়েছেন যে ২০২৩ সালে, হাই ডুং প্রায় ১২.২৯৬ মিলিয়ন ঘনমিটার সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর মজুদ সহ ৫টি খনি উত্তোলনের অধিকার সফলভাবে নিলামে তুলেছেন। পূর্বে, বাজারে ভরাট উপকরণ সরবরাহকারী ৩টি খনি ছিল যার মজুদ ২.৮১ মিলিয়ন ঘনমিটার। প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ ৪৫.৪৫৫ হেক্টর আয়তনের দাই বো পাহাড়ি খনিতে খনিজ সম্পদ উত্তোলনের অধিকার নিলামে তোলার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে, যার আনুমানিক মজুদ চি লিন শহরে ১৬.০৯ মিলিয়ন ঘনমিটার। প্রদেশে এখনও ৪টি পাহাড়ি খনি রয়েছে: হ্যাং হো, ওং সাও, ভং ভাট এবং হো দা (সবই চি লিন শহরে) যার মজুদ প্রায় ১.৩২ কোটি ঘনমিটার যা খনি বন্ধ হওয়ার পর নিলামের জন্য রাখা হবে।

"যদিও পাহাড়ের মাটি ভরাট উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয়, এটি একটি খনিজ পদার্থ হিসেবে বিবেচিত হয়, তাই খনির লাইসেন্স প্রদানের পদ্ধতিগুলি বেশ জটিল, দীর্ঘ এবং সহজেই অসুবিধার কারণ হয়। প্রাসঙ্গিক স্তর এবং খাতগুলির জন্য এগুলি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন," বলেছেন মিঃ নগুয়েন নাম থান, ওং সাও পাহাড়ি এলাকায় একটি খনি উত্তোলনের অধিকারের জন্য নিলাম জিতেছে এমন ইউনিটের প্রতিনিধি।

জ্যাকি চ্যান

সূত্র: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html