হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের জটিলতাগুলো সমাধান করা।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পটি, বিশেষত রাচ সোই - বেন নুত এবং গো কুয়াও - ভিন থুয়ান অংশগুলো, একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, যা ২০২৪ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছে এবং ২০২৫ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, জমি অধিগ্রহণ, পুনর্বাসন এবং নির্মাণ সামগ্রীর ক্ষেত্রে অসংখ্য অসুবিধা ও বাধা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ব্যাহত করছে এবং এগুলোর দ্রুত সমাধান প্রয়োজন।

জমি ও কাঁচামাল সম্পর্কিত প্রতিবন্ধকতা।

১২ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি ^বালি ও ২ লক্ষ ^{ঘনমিটারের} বেশি পাথরের ঘাটতি এবং ১৯৮টি পরিবারের ক্ষতিপূরণ না পাওয়ায় আন জিয়াং প্রদেশের হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পটি বিলম্বের ঝুঁকিতে পড়েছে। হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক জনাব লে ভান সাউ বলেন, “সবচেয়ে বড় বাধা হলো জমি অধিগ্রহণ এবং নির্মাণ সামগ্রীর তীব্র ঘাটতি। যদি এই সমস্যাগুলোর অবিলম্বে সমাধান না করা হয়, তবে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা খুব কঠিন হবে।”

জনাব সাউ-এর মতে, প্রকল্পটির জন্য ২৫ লক্ষ ঘনমিটার ^{বালির} প্রয়োজন, কিন্তু ১২ লক্ষ ^{ঘনমিটার বালির} ঘাটতি রয়েছে; পাথরের প্রয়োজন ৪৫০,০০০ ^{ঘনমিটার} , কিন্তু মাত্র ২০০,০০০ ^{ঘনমিটার} সরবরাহ করা হয়েছে। হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সুপারিশ করছে যে, প্রদেশটি যেন অবিলম্বে হন সক খনি থেকে অতিরিক্ত ২৫০,০০০ ^{ঘনমিটার} বালি এবং ২০০,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি পাথর সরবরাহ করে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ভূমি-সংক্রান্ত সমস্যাগুলোর সমাধান করে।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫২ কিলোমিটার এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৩,৯০৪ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যার মধ্যে ৪৫.৩ কিলোমিটার ভিন ফং, ভিন তুই, গো কুয়াও এবং চাও থান কম্যুনের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব জিয়াং থান খোয়ার মতে, এই প্রকল্পের জন্য প্রায় ১৩০ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করা হবে, যা ১,৯৫২টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে এবং এর ক্ষতিপূরণ বাবদ খরচ ৬৪৮ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যাবে। এখন পর্যন্ত, জমি অধিগ্রহণের ৯৬.২% সম্পন্ন হয়েছে; ১,৭৫৪টি ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়েছে, এবং ১৯৮টি ক্ষেত্রে এখনও অর্থ প্রদান করা হয়নি। উল্লেখযোগ্যভাবে, ৭১টি ক্ষেত্রে এখনও জমি হস্তান্তর করা হয়নি, যার বেশিরভাগই চাও থান এবং ভিন তুই কম্যুনে অবস্থিত। কিছু পরিবার, পূর্বেই সম্মত হওয়া সত্ত্বেও, যান চলাচল করিডোরের জমি সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ঠিকাদারের কাজে বাধা দিচ্ছে।

গো কুয়াও কমিউনে হো চি মিন হাইওয়ে নির্মাণকাজের অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন কমরেড লে মিন হোয়ান। ছবি: আন লাম

প্রধান অসুবিধাটি হলো, এলাকাটিতে এখনও কোনো পুনর্বাসন এলাকা নেই, যার ফলে ক্ষতিপূরণের কাজের পাশাপাশি এটিও বাস্তবায়ন করতে হচ্ছে, যা পরিবারগুলোর জন্য নতুন আবাসনের ব্যবস্থা করার অগ্রগতিকে ব্যাহত করছে। এছাড়াও, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড থেকে ক্ষতিপূরণের তহবিল আসতে মাঝে মাঝে দেরি হয়; অনেক জমির নথি বন্ধক রাখা, বিবাদপূর্ণ, উত্তরাধিকার প্রক্রিয়ায় জড়িত, অথবা জমির মালিকরা বিদেশে থাকেন। অধিকন্তু, ছয়টি স্থানে কারিগরি অবকাঠামো (২২০কেভি বিদ্যুৎ লাইন, পানির পাইপ এবং সংযোগস্থল) এখনও স্থানান্তর করা হয়নি, যা নির্মাণকাজের অগ্রগতিকেও ধীর করে দিচ্ছে।

১২ই আগস্ট সকালে ভিন তুই কমিউনে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, ঠিকাদার হস্তান্তরিত অংশগুলোতে সেতু নির্মাণ, স্থান প্রস্তুতি, সড়ক বাঁধ নির্মাণ এবং জল নিষ্কাশনের পাইপ স্থাপনের কাজ করছিল। তবে, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, প্রকল্পটির অগ্রগতি এখন পর্যন্ত মাত্র ৪১.৫%-এ পৌঁছেছে।

সময়মতো শেষ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

কমরেড জিয়াং থান খোয়া আরও বলেন: “প্রদেশ বিশেষায়িত ইউনিট, ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র এবং কমিউনগুলোকে মামলাগুলো পর্যালোচনা চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। যেগুলো আইনি শর্ত পূরণ করবে, সেগুলো জনগণের জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হবে। নির্মাণকাজ রক্ষার জন্য, যে মামলাগুলো নিয়মকানুন মেনে চলবে না, সেগুলোর বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে। প্রদেশ ২০২৫ সালের আগস্ট মাসের শেষ নাগাদ সমস্ত জমি হস্তান্তর করার লক্ষ্য অর্জনে সচেষ্ট।”

উপকরণ প্রসঙ্গে কমরেড জিয়াং থান খোয়া জানান যে, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের জন্য বালির সরবরাহ বর্তমানে কমে এসেছে, কারণ সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে এবং ভিন শুয়ং সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলকে অগ্রাধিকার দিতে খনিগুলো তাদের উৎপাদন ক্ষমতা ৫০% বাড়িয়েছে। পাথরেরও ঘাটতি রয়েছে, কারণ প্রদেশটিকে চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে এবং ফু কুওকে অ্যাপেক ২০২৭-এর প্রকল্পগুলোর ওপর মনোযোগ দিতে হচ্ছে, যার জন্য ৪৫ লক্ষ ঘনমিটার পাথরের প্রয়োজন ^। “প্রদেশটি পর্যায়ক্রমে প্রায় ৪ কোটি ^{ঘনমিটার} পাথর উত্তোলনের জন্য পরিকল্পনা করছে এবং দরপত্র আহ্বান করছে। শর্ত পূরণ হলে, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পে সহায়তাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে,” কমরেড জিয়াং থান খোয়া নিশ্চিত করেন।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের প্রতিবন্ধকতাগুলো নিরসনের লক্ষ্যে, প্রাদেশিক গণ কমিটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বা বাং খাল সেতুর আদলে, বাস্তব পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ৫৯+৪৮২.৭৬ কিমি-তে অবস্থিত কালভার্টটিকে অবিলম্বে একটি সেতুতে রূপান্তরিত করার জন্য অনুরোধ করেছে। একই সাথে, জাতীয় সংসদকে ৬৭-৮০ কিমি অংশটির উন্নয়নের জন্য অতিরিক্ত তহবিল প্রদানের বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে, যা ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে চালু রয়েছে এবং বর্তমানে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় যান চলাচলের জন্য একটি বড় ঝুঁকি তৈরি করেছে।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পটি, বিশেষ করে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, কেবল আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন সংযোগই স্থাপন করে না, বরং দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নেও সহায়তা করে। ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসন সংক্রান্ত প্রতিবন্ধকতাগুলো দ্রুত সমাধান করা না হলে, প্রকল্পটি বিলম্বিত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে, যা ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যকে প্রভাবিত করবে।

সম্প্রতি গো কুয়াও এবং ভিন তুই কমিউনে নতুন হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের স্থান পরিদর্শনকালে, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য এবং জাতীয় সংসদের ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড লে মিন হোয়ান অনুরোধ করেছেন: “প্রাদেশিক গণ কমিটিকে অবশ্যই প্রকল্পের বাস্তবায়নের পরিস্থিতি, অসুবিধা এবং প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে সাধারণ বিবৃতি না দিয়ে, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করে জাতীয় সংসদে স্পষ্টভাবে ও স্বচ্ছভাবে প্রতিবেদন জমা দিতে হবে। পরবর্তী যথাযথ পদক্ষেপ গ্রহণের জন্য, প্রদেশকে প্রতিটি অভিযোগের বিষয়, অভিযোগের বিষয়বস্তু, তা নিষ্পত্তির অগ্রগতি এবং এর সমাধান এখনও সম্ভব কিনা, সে সম্পর্কে পরিষ্কারভাবে জানতে হবে।”

অ্যান ল্যাম

উৎস: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html