বিবিকে - বাক কান শহর থেকে বা বে হ্রদ পর্যন্ত না হ্যাং, তুয়েন কোয়াং-এর সাথে সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প, বাক কান প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন এবং কার্যকর করার জন্য, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সংকল্প, জনগণের ভাগাভাগি এবং ঐকমত্য প্রয়োজন।
কঠিন ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে রাস্তা নির্মাণ ইউনিট। |
জুন মাসের শেষের দিকে, যখন বাক কান সিটি - বা বে লেক সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের অংশ, ডং ফুক কমিউন (বা বে) এর মধ্য দিয়ে অংশটি নির্মাণের সময় ভারী বৃষ্টিপাত, পাথর এবং মাটির চাপ পড়ে, তখন ডং ফুক কমিউনের না থাউ গ্রামের গার্হস্থ্য জলের উৎস ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
পরিস্থিতি অনুধাবন করে, প্রাদেশিক ট্র্যাফিক নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সরাসরি ঠিকাদার, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং জনগণের সাথে কাজ করে অবিলম্বে প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে। জলের উৎস এলাকার মাটি এবং পাথর পরিষ্কার করা এবং ট্যাঙ্কের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি নতুন পাইপলাইন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করা। এখন পর্যন্ত, না থাউ পরিবারগুলি মূলত দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য আবার জল পেয়েছে।
ডং ফুক কমিউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হোয়াং কুইন বলেন: "উপরোক্ত পরিস্থিতির সৃষ্টি হওয়ার পর, কমিউন বিনিয়োগকারীদের সাথে কাজ করে, প্রতিকারমূলক কাজটি তাৎক্ষণিকভাবে সম্পন্ন করা হয়, গ্রামের কেন্দ্র থেকে দূরে মাত্র কয়েকটি পরিবার নির্মাণ ইউনিট দ্বারা মেরামত করা হচ্ছে, অন্যান্য পরিবারের জলের পাইপের সাথে সংযোগ স্থাপন করে ব্যবহারের জন্য জল আনা হচ্ছে। এর পাশাপাশি, একটি পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান দল গঠন করা হয়েছে যা নিয়মিতভাবে এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের নির্মাণের সময় উদ্ভূত পরিস্থিতি উপলব্ধি করে, বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ঠিকাদারের সাথে অবহিত করে এবং সমস্যা সমাধানের জন্য সমন্বয় করে। কমিউন সরকার সর্বদা নির্মাণ ইউনিটগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, প্রকল্পটি শীঘ্রই ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করে, কারণ প্রকল্পটি যত তাড়াতাড়ি সম্পন্ন হবে, স্থানীয় জনগণ সেদিনই উপকৃত হবে।"
ওইসব স্থানে অতিরিক্ত মাটি ও পাথরের ডাম্পিং সাইটগুলিকে শক্তিশালী করার সমাধান হল বাঁধ নির্মাণ করা এবং ভূমিধস রোধ করার জন্য সেগুলিকে ধাপে |
বাক কান প্রদেশের ট্রাফিক নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন আন তুয়ান নিশ্চিত করেছেন: “একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প হিসেবে, এর গুরুত্বপূর্ণ তাৎপর্য রয়েছে, তাই এটি প্রদেশ থেকে বিশেষ মনোযোগ এবং নির্দেশনা পেয়েছে। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নিয়মিতভাবে নির্মাণ অগ্রগতির পাশাপাশি উদ্ভূত সমস্যাগুলি আপডেট করে এবং সাপ্তাহিক ভিত্তিতে প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগকে প্রতিবেদন করে। উদ্ভূত সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য নির্দেশিত হয়েছে এবং করা হচ্ছে, পরিবেশের পাশাপাশি মানুষের জীবনের উপর প্রভাব কমিয়ে আনা।
ইউনিটটি আশা করে যে প্রকল্পটি যেখান থেকে যাচ্ছে, সেখানকার প্রতিটি গ্রামবাসী এবং স্থানীয় সরকার বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের সাথে আরও বেশি ভাগাভাগি করবে, বিশেষ করে নির্মাণস্থলের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরির বিষয়টিতে। তত্ত্বাবধানের কাজ ভালোভাবে সম্পাদন করা, উদ্ভূত সমস্যাগুলি প্রতিফলিত করার পাশাপাশি, স্থানীয় সরকার এবং জনগণের উচিত বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের সাথে কাজ করে সমস্যাটিকে সমর্থন এবং সমাধানের জন্য সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে বের করা, যাতে প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করা এবং এটিকে কাজে লাগানোর সাধারণ লক্ষ্য অর্জন করা যায়। এটি প্রদেশের প্রথম বৃহৎ আকারের ট্র্যাফিক প্রকল্প, তাই আজ প্রকল্পটি পরিচালনা এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে যে সমস্যাগুলি রয়েছে তা অদূর ভবিষ্যতে প্রদেশের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতা অর্জন করবে।
বাক কান সিটি - বা বে লেক রুট প্রকল্পটি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। অসুবিধা এবং সমস্যা অনিবার্য হবে। বিনিয়োগকারীদের সক্রিয় এবং নমনীয় ব্যবস্থাপনা, তৃণমূল পর্যায়ে উদ্ভূত সমস্যাগুলির সময়োপযোগী উপলব্ধি, সকল স্তরের স্থানীয় কর্তৃপক্ষের অংশগ্রহণ এবং জনগণের সমর্থনের মাধ্যমে, প্রকল্পটি শীঘ্রই পরিকল্পনা অনুসারে সম্পন্ন হবে, যা ২০২৪ সালে বা বে লেক থেকে না হ্যাং, টুয়েন কোয়াং-এর সাথে সংযোগকারী রুট প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপ বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার একটি পূর্বশর্ত।/
(শেষ হয়ে গেছে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)