২৮শে এপ্রিল থেকে Grab কোন কোন পরিষেবার জন্য তার সারচার্জ সমন্বয় করবে?

২৮শে এপ্রিল থেকে, Grab বিভিন্ন পরিষেবার ক্ষেত্রে নানা ধরনের ফি সমন্বয় ও বৃদ্ধি করেছে, যার ফলে ব্যবহারকারীদের এখন প্রতিটি রাইড, ডেলিভারি বা ফুড অর্ডারের জন্য আগের চেয়ে বেশি অর্থ প্রদান করতে হচ্ছে।

২৮শে এপ্রিল থেকে, গ্র্যাব রাইড-হেইলিং ও ডেলিভারি থেকে শুরু করে ফুড অর্ডারিং পর্যন্ত বিভিন্ন বিভাগে বেশ কিছু পরিষেবা ফি সমন্বয় ও বৃদ্ধি করেছে - ছবি: হু হান

গ্র্যাবের ঘোষণা অনুযায়ী, গ্র্যাববাইক পরিষেবার প্ল্যাটফর্ম ফি প্রতি রাইডে ৩,০০০ VND নির্ধারণ করা হয়েছে।

গ্র্যাবট্যাক্সি ব্যতীত অন্যান্য চার চাকার যানবাহন পরিষেবার জন্য, পিক-আপ এলাকা এবং অতিক্রান্ত দূরত্বের উপর নির্ভর করে ৫,০০০-১৯,০০০ VND প্ল্যাটফর্ম ফি প্রযোজ্য।

ডেলিভারি খাতে, ব্যবহারকারীর বেছে নেওয়া পরিষেবার ধরনের ওপর নির্ভর করে গ্র্যাবএক্সপ্রেসের জন্য ৪,০০০ থেকে ১১,০০০ VND পর্যন্ত একটি অতিরিক্ত পরিষেবা ফি ধার্য করে।

GrabFood এবং GrabMart-এর ক্ষেত্রে, অংশীদারের সহযোগিতার মডেলের ওপর নির্ভর করে সার্ভিস ফি ৪,০০০ বা ৬,০০০ VND।

পূর্বে প্রকাশিত ফি তালিকার তুলনায় অনেক চার্জ বাড়ানো হয়েছে। বিশেষ করে, GrabBike প্ল্যাটফর্ম ফি আগে ছিল প্রতি ট্রিপে ২,০০০ VND, এবং পিকআপ এলাকার উপর নির্ভর করে চার চাকার যানবাহন পরিষেবার ফি ৪,০০০ থেকে ১৪,০০০ VND পর্যন্ত হয়ে থাকে।

সারচার্জ সমন্বয় সংক্রান্ত গ্র্যাবের ঘোষণা - গ্র্যাবের ওয়েবসাইট থেকে নেওয়া স্ক্রিনশট

GrabExpress আগে ৩,০০০-১০,০০০ VND অতিরিক্ত সার্ভিস ফি নিত। GrabFood এবং GrabMart-এর ক্ষেত্রে, প্রতি অর্ডারে ৩,০০০ বা ৬,০০০ VND সার্ভিস ফি প্রযোজ্য ছিল।

ফি বৃদ্ধির ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে গ্র্যাব জানিয়েছে যে, এই অতিরিক্ত রাজস্ব প্ল্যাটফর্মের কার্যক্রম পরিচালনা, প্রযুক্তির উন্নয়ন, নতুন ফিচার যোগ করা, প্রচারমূলক কার্যক্রম বাস্তবায়ন এবং ব্যবহারকারী ও চালক অংশীদার উভয়ের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে ব্যবহার করা হবে।

কোম্পানিটি আরও জানিয়েছে যে, এই ফি সমন্বয় দেশব্যাপী চালক সহায়তা কর্মসূচিগুলোর জন্য সম্পদ বাড়াতে সাহায্য করে।

রাইড-হেইলিং বাজারে প্ল্যাটফর্ম ফি নিয়ে চলমান বিতর্কের মধ্যেই গ্র্যাব এই ফি বৃদ্ধি করেছে। বর্তমানে অনেক প্ল্যাটফর্মই বিভিন্ন নামে এই অতিরিক্ত ফি ধার্য করে, কিন্তু এর হিসাব করার পদ্ধতি ভিন্ন।

Be এমন একটি অ্যাপ যা ২০২০ সাল থেকে beBike, beCar, beDelivery, এবং মুদি কেনাকাটায় সহায়তার মতো বিভিন্ন পরিষেবার জন্য প্ল্যাটফর্ম ফি নিয়ে আসছে।

এই ফি গ্রাহকের পরিশোধ করা মোট অর্থের একটি শতাংশ হিসাবে গণনা করা হয় এবং এটি সাধারণত ভাড়ার মধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে, আলাদা কোনো চার্জ হিসাবে নয়। তবে, এটি বাড়ানোর জন্য সম্প্রতি কোনো পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা, তা কোম্পানি এখনো ঘোষণা করেনি।

টাডা এইমাত্র ঘোষণা করেছে যে, তারা প্ল্যাটফর্ম ফি সম্পূর্ণভাবে মওকুফ করবে এবং চালকদের কাছ থেকে কোনো কমিশন নেবে না - টাডা ওয়েবসাইট থেকে নেওয়া স্ক্রিনশট।

এদিকে, টাডা প্ল্যাটফর্ম ফি সম্পূর্ণ মওকুফ করার ঘোষণা দিয়েছে। চালকদের কাছ থেকে কমিশন না নেওয়ার নীতির জন্য আগে থেকেই পরিচিত এই অ্যাপটি এখন প্রতি রাইডের জন্য কোনো অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্ম ফি না নিয়ে সেই নীতিই অব্যাহত রাখছে।

প্রচলিত ট্যাক্সি খাতে, ভিনাসানের যুক্তি হলো, তারা একটি অসুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে, কারণ তারা প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মগুলোর মতো অত বেশি সার্ভিস ফি আরোপ করে না। কোম্পানিটি জানায়, তারা প্রতিটি ট্রিপে অনেক অতিরিক্ত ফি যোগ না করে, ধীর ও স্থির গতিতে তাদের অ্যাপ্লিকেশনে বিনিয়োগ করতে পছন্দ করে এবং ভাড়া স্থিতিশীল রাখার লক্ষ্য রাখে।

এই প্ল্যাটফর্মগুলোর দ্বারা সারচার্জের ক্রমাগত সংযোজন ও সমন্বয় পরিচালন ব্যয়ের ভারসাম্য রক্ষার ক্রমবর্ধমান চাপকেই প্রতিফলিত করে। তবে, এর চূড়ান্ত শিকার হন ব্যবহারকারীরাই, কারণ প্রতিটি রাইড বা অর্ডারের জন্য প্রদত্ত মোট অর্থের পরিমাণ ক্রমাগত বেড়েই চলেছে।

কং ট্রুং

উৎস: https://tuoitre.vn/grab-dieu-chinh-phu-phi-tu-28-4-gom-nhung-dich-vu-nao-20260423094531403.htm