হ্যানয় পাবলিক বিনিয়োগ তহবিলের বিতরণকে ত্বরান্বিত করে ১০০% এরও বেশি পৌঁছে দিয়েছে।

কিনহতেদোথি - ২৬শে মার্চ, কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হ্যানয় পিপলস কমিটির সাথে একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেন যেখানে ২০২৫ সালের পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার বাস্তবায়ন এবং বিতরণ; ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং বায়ু দূষণ পরিচালনা সংক্রান্ত পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।

হ্যানয় শহরের প্রতিনিধিত্বকারী ছিলেন কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, সিটি পার্টি কমিটির উপ-সচিব এবং হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থান; এবং সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান: নগুয়েন ট্রং ডং এবং ডুয়ং ডুক তুয়ান।

সভাটি অনলাইনে পরিচালিত হয়েছিল, জেলা, কাউন্টি এবং শহরের পিপলস কমিটির সাথে সংযুক্ত করে।

হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ট্রং ডং সভায় রিপোর্ট করেন।

২০২৫ সালে হ্যানয়ের ৮৭ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ঋণ বিতরণ করতে হবে।

২০২৫ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট পরিকল্পনা বাস্তবায়নের বিষয়ে রিপোর্ট করতে গিয়ে, হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ট্রং ডং বলেছেন যে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত শহরের ২০২৫ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট পরিকল্পনা ৮৭,১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৪ সালের ৭৭,১৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পরিকল্পনার চেয়ে তিনগুণ বেশি, যা জাতীয় পরিষদ কর্তৃক বরাদ্দকৃত মোট জাতীয় মূলধনের (৮২৯,৩৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) ১০.৫%।

২০২৫ সালে শহরটি জনসাধারণের বিনিয়োগের জন্য ৮৭,১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করেছে, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত পরিকল্পনার সাথে মিলে যায়। এর মধ্যে, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট তহবিল শহরের মোট পরিকল্পিত মূলধনের ১৬.৫%: ODA বরাদ্দ ২,০৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট তহবিল ১২,৩৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

শহরটি প্রতিটি প্রকল্পের অগ্রগতি এবং তহবিল বিতরণের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করেছে; মৌলিক নির্মাণের উপর শহরব্যাপী সভা আয়োজন করেছে; অসংখ্য বিষয়ভিত্তিক সভা করেছে; গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির উপর সাপ্তাহিক সভা করেছে; ট্র্যাফিক প্রবাহ ব্যবস্থাপনার নির্দেশনা দিয়েছে এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি, বিশেষ করে পাবলিক বিনিয়োগ পদ্ধতি প্রক্রিয়াকরণের সময় কমিয়েছে; এবং "গ্রিন লেন" ট্র্যাফিক প্রবাহ ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়ন করেছে...

সেই অনুযায়ী, ২৪শে মার্চ পর্যন্ত, হ্যানয় সিটি ৫,০৫২ বিলিয়ন ভিয়েনডিরও বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৫.৮% এ পৌঁছেছে। শহরটি প্রকল্পের বিতরণ হার ত্বরান্বিত করার জন্য সমস্যাগুলি মূল্যায়ন এবং চিহ্নিত করেছে এবং নির্দিষ্ট সমাধান তৈরি করেছে। আশা করা হচ্ছে যে পুরো বছরের জন্য স্থানীয় বাজেট তহবিলের বিতরণ ১০০% এ পৌঁছাবে।

তবে, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট মূলধন ব্যবহার করে প্রকল্পের জন্য তহবিল বিতরণ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হবে। হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ট্রং ডং এর মতে, প্রকল্প বাস্তবায়নে সবচেয়ে বড় বাধা হল জমি ছাড়পত্র।

কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট তহবিল ব্যবহার করে শহরে ৪টি প্রকল্প চলছে; ২৮২টি শহর-স্তরের প্রকল্পের মধ্যে ৬২টি এবং ৫৭০টি জেলা-স্তরের প্রকল্পের মধ্যে ৩১টি ভূমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। কিছু প্রকল্প দুটি ভূমি আইনের নিয়ন্ত্রণাধীন, যার ফলে দুটি ভিন্ন সহায়তা নীতিমালা তৈরি হয়।

উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয় নগর রেল প্রকল্প, লাইন ২ (নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও), এবং ইয়েন জা বর্জ্য জল শোধনাগার প্রকল্প উভয়ই নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, বার্ষিক মূলধন বিতরণ লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কাল পর্যন্ত স্থগিত রাখতে হয়েছে। এর কারণ হল ধীরগতির জমি ছাড়পত্র, বিনিয়োগ নীতি, প্রকল্প এবং চুক্তি সমন্বয়ের জন্য দীর্ঘ এবং জটিল প্রক্রিয়া; এবং নগর রেলওয়ের জন্য প্রতিষ্ঠিত মান, প্রবিধান, নিয়ম এবং ইউনিট মূল্যের অভাব, যার ফলে বাস্তবায়ন কঠিন হয়ে পড়েছে।

বৈঠকে হ্যানয় শহরের বিভিন্ন বিভাগ এবং ইউনিটের প্রতিনিধিরা নির্দিষ্ট অসুবিধা এবং বাধা নিয়ে আলোচনা করেন এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে সমাধানের প্রস্তাব দেন। উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয়ের পাইলট নগর রেলওয়ে প্রকল্প, বিশেষ করে নহন-হ্যানয় স্টেশন বিভাগ, প্যাকেজ CP06 (ভূগর্ভস্থ অংশ) এর চুক্তি সংযোজন স্বাক্ষর করতে এবং প্যাকেজ CP03 এর মূল্য সমন্বয় করতে অসুবিধার সম্মুখীন হয়।

হ্যানয়-হোয়াং মাই নগর রেলপথ ৩.২ বা নগর রেলপথ ৫-এর মতো বিনিয়োগ প্রস্তুতি প্রকল্পগুলিতে দীর্ঘ এবং জটিল বিনিয়োগ প্রক্রিয়া জড়িত, যার জন্য অনেক প্রাসঙ্গিক ইউনিটের মতামত প্রয়োজন।

কর্ম অধিবেশনের একটি সাধারণ সারসংক্ষেপ।

তদুপরি, কিছু প্রকল্প পরিকল্পনা, সড়ক সীমানা নির্ধারণ, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং কাঁচামালের দামের ওঠানামায় বাধার সম্মুখীন হয়। এদিকে, জটিল প্রযুক্তি, আইনি বিধিবিধানের পার্থক্য এবং আন্তর্জাতিক চুক্তির কারণে ODA তহবিল ব্যবহার করে প্রকল্পগুলি সমস্যার সম্মুখীন হয়...

সমাধানের বিষয়ে, হ্যানয় পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে সরকার অবিলম্বে জাতীয় পরিষদে বিশেষায়িত আইন, পাবলিক বিনিয়োগ আইন এবং রাজ্য বাজেট আইনের প্রবিধানের একটি ব্যাপক সংশোধনী জমা দেবে, যাতে সকল স্তরে স্থানীয় সরকারের দায়িত্ব সংজ্ঞায়িত করা হবে এবং তার ভিত্তিতে, চলমান জেলা-স্তরের প্রকল্পগুলি নতুন ইউনিটগুলিতে স্থানান্তর করা হবে।

মূলধন বরাদ্দ পরিকল্পনার ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য (শহরের গণপরিষদের অধিবেশনের মধ্যে বাধা এড়াতে), সরকার ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে মূলধন পরিকল্পনা (মূলধন বরাদ্দ, মূলধন পরিকল্পনার সমন্বয়) পরিচালনার জন্য সকল স্তরের গণ কমিটিগুলিকে ক্ষমতা অর্পণ এবং বিকেন্দ্রীকরণকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে পাবলিক বিনিয়োগ আইনের সংশোধনী জাতীয় পরিষদে গবেষণা এবং জমা দেওয়ার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনার ব্যবস্থাপনা বছরের শুরু থেকেই প্রকল্পগুলিতে পর্যাপ্ত তহবিল বরাদ্দের পরিবর্তে, প্রতি মাসে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির প্রকৃত অগ্রগতির উপর ভিত্তি করে তহবিল বরাদ্দের দিকে পরিবর্তিত হচ্ছে।

জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, আঞ্চলিক সংযোগ প্রকল্প এবং ODA প্রকল্পের জন্য, সিটি পিপলস কমিটি প্রধানমন্ত্রীকে ODA তহবিল ব্যবহার করে প্রকল্প প্রস্তাবগুলি দ্রুত অনুমোদনের জন্য অনুরোধ করে যাতে শহরটি পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি ভিত্তি পায়।

হ্যানয়কে প্রচুর পরিমাণে মূলধন বরাদ্দ করা হয়েছে, কিন্তু চাহিদার তুলনায় তা এখনও নগণ্য।

২০২৫ সালে, হ্যানয় রেড নদীর উপর তিনটি সেতুর (তু লিয়েন সেতু, ট্রান হুং দাও সেতু এবং নগোক হোই সেতু) নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্য রাখে, যার মধ্যে টু লিয়েন সেতুর নির্মাণ কাজ ১৯ মে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

উপরোক্ত সময়সীমা পূরণের জন্য, হ্যানয় পিপলস কমিটি সরকার এবং জাতীয় পরিষদকে অনুরোধ করছে যে তারা গুরুত্বপূর্ণ এবং জরুরি প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিডিং আইন এবং সম্পর্কিত ডিক্রি সংশোধন করার বিষয়টি বিবেচনা করুক।

আপাতত, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি হ্যানয় পিপলস কমিটিকে তিনটি প্রকল্পের সমস্ত পরামর্শমূলক এবং অ-পরামর্শমূলক প্যাকেজের জন্য সরাসরি ঠিকাদারী পদ্ধতি প্রয়োগ করার অনুমোদন দিয়েছে: তু লিয়েন সেতু, ট্রান হুং দাও সেতু এবং নগোক হোই সেতু।

তু লিয়েন সেতু প্রকল্পের ব্যাপারে, শহরটি সরাসরি আলোচনার মাধ্যমে সমস্ত চুক্তি প্রদানের অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করেছে; এবং জমি অধিগ্রহণ এবং স্থান ছাড়পত্র প্রথমে একটি স্বাধীন প্রকল্প হিসেবে বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করেছে...

হ্যানয়ের কেন্দ্রস্থলের সাথে গিয়া বিন বিমানবন্দরের সংযোগকারী রুট সম্পর্কে, শহরটি প্রস্তাব করছে যে প্রধানমন্ত্রী অবিলম্বে রুট পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতির একীকরণ বিবেচনা করুন এবং নির্দেশ দিন যাতে হ্যানয় পিপলস কমিটি এবং বাক নিনহ প্রাদেশিক পিপলস কমিটি শীঘ্রই এটি বাস্তবায়ন করতে পারে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা কার্য অধিবেশন শেষ করছেন। ছবি: ফাম লিন

কর্ম অধিবেশনের সমাপ্তি ঘোষণা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জোর দিয়ে বলেন যে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে হ্যানয়ের সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ গড়ের তুলনায় কম ছিল। বাস্তবে, হ্যানয় সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছে, তবে এটি একটি প্রস্তুতিমূলক পর্যায়; এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত সময়কাল হল বিতরণ এবং ত্বরান্বিত অগ্রগতির সময়।

হ্যানয় শহর সর্বোচ্চ সম্ভাব্য হারে, ৯৫% ছাড়িয়ে তহবিল বিতরণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। প্রেক্ষাপট এবং বৈঠকে উত্থাপিত বিষয়গুলি বিবেচনা করে, হ্যানয় এটি অর্জন করতে পারে। হ্যানয়কে প্রচুর পরিমাণে মূলধন বরাদ্দ করা হয়েছে, তবে চাহিদার তুলনায় তা এখনও নগণ্য। হ্যানয়ে সরকারি বিনিয়োগ তহবিল বিতরণে যে অসুবিধাগুলি রয়েছে তা কেবল অস্থায়ী এবং স্বল্পমেয়াদী; এপ্রিলের পরে এগুলি সমাধান করতে হবে। হ্যানয়কে কেবল ৯৫% এর বেশি নয়, পরিকল্পিত মূলধনের ১০০% এর বেশি বিতরণ করার জন্য প্রচেষ্টা করতে হবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় পিপলস কমিটির প্রস্তাব ও সুপারিশ স্বীকার করেছেন এবং অর্থ মন্ত্রণালয়, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং সরকারি অফিসকে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করার এবং সভার পরে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য সরকারকে প্রস্তাব করার নির্দেশ দিয়েছেন।

ওডিএ প্রকল্পগুলির বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয় এবং পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে চুক্তি স্বাক্ষর ত্বরান্বিত করার জন্য ফরাসি দূতাবাস এবং ওডিএ ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার নির্দেশ দেন।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-but-toc-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-de-dat-tren-100.html