হ্যানয় শহরের কেন্দ্রস্থলের সমস্ত 'দুর্গ' ভেঙে ফেলার জন্য সময়সীমা নির্ধারণ করেছে।

টিপিও - কেন্দ্রীয় সড়কগুলোতে গড়ে ওঠা একাধিক অস্থায়ী স্থাপনা ৩১শে মে-র আগে ভেঙে ফেলা হবে এবং রাস্তার উপরিভাগ পুনরুদ্ধার করা হবে।

৩০শে মে, হ্যানয় সিটি টেকনিক্যাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের (হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ) প্রতিনিধিরা শহরের অভ্যন্তরীণ রাস্তাগুলিতে স্থানীয় বন্যা মোকাবেলার প্রকল্পগুলি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করেন – এগুলি হ্যানয় শহরের গুরুত্বপূর্ণ সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প।

কেন্দ্রের প্রতিনিধির মতে, প্রাথমিক চুক্তি অনুযায়ী নির্মাণকাজের সময়কাল ছিল ৫ মাস। তবে, যান চলাচল ত্বরান্বিত করতে এবং নগরীর সৌন্দর্য বৃদ্ধি করতে হ্যানয় পিপলস কমিটি প্রকল্পটির সময়কাল কমিয়ে ৬০ দিন (১লা মার্চ থেকে ৩১শে মে) করার নির্দেশ দেয়।

হ্যানয় সিটির নির্দেশনা অনুসরণ করে, হোন কিয়েম, কুয়া নাম এবং হাই বা ট্রং ওয়ার্ডের কেন্দ্রীয় রাস্তায় একযোগে নির্মাণ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে: লে ফুং হিউ, লে লাই, লাই থাই তো, ফান চু ত্রিন, লাই থুওং কিয়েট, কোয়ান সু, কোয়াং ট্রুং, ট্র্যাং এনহোয়েন, ট্র্যাং থুয়েন। নুওম, এবং হাই বা ট্রং।

লি থুওং কিয়েত সড়কের যে অংশটি ফান চু ত্রিন সড়কের সাথে ছেদ করেছে, সেটি নির্মাণকাজের জন্য ব্যারিকেড দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

বিনিয়োগকারীর মতে, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময় তীব্র চাপের সম্মুখীন হয়েছিল, যার জন্য কূটনৈতিক কারণে পাঁচ দিনের জন্য নির্মাণকাজ স্থগিত রাখতে হয়েছিল। এছাড়াও, প্রতিকূল আবহাওয়া, যার মধ্যে টানা পাঁচ রাত (১৯ থেকে ২৩ মে পর্যন্ত) বৃষ্টি অন্তর্ভুক্ত ছিল, নির্মাণস্থলের অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করেছিল। এই বিলম্ব পুষিয়ে নিতে, নির্মাণ ইউনিটগুলো অবিলম্বে শিফট বাড়িয়ে দেয় এবং নির্মাণস্থলে সার্বক্ষণিক উপস্থিতি বজায় রাখে।

অন্যতম প্রধান যান চলাচলের পথ হওয়ায় কোয়াং ট্রুং স্ট্রিটের নির্মাণ প্রকল্পটি বিশেষ ব্যবস্থার মাধ্যমে পরিচালনা করা হচ্ছে। ২৪শে মে থেকে, নির্মাণ বিভাগ যান চলাচল ঘুরিয়ে দেওয়ার ব্যবস্থা করেছে, যার ফলে ঠিকাদার দিনরাত কাজ করতে পারছে। একই সাথে, নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য খনন করা মাটি এবং নির্মাণ সামগ্রী বহনকারী যানবাহনগুলোকে দিনের বেলায় চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এর ফলে, নির্মাণস্থলে উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধিত হয়েছে, যেখানে দৈনিক ৬০ মিটার পর্যন্ত নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হচ্ছে (দিনের শিফটে ৩০ মিটার এবং রাতের শিফটে ৩০ মিটার); ১০টি নির্মাণ দল নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করে চলেছে।

বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধির মতে, মাটির উপরিভাগ পুনরুদ্ধার এবং অ্যাসফাল্টের প্রথম স্তর বিছানোসহ এই রাস্তাটির কাজ ৩১শে মে-র আগে অথবা সর্বোচ্চ ১লা জুনের মধ্যে সম্পন্ন করাই লক্ষ্য।

২৯শে মে রাতের শেষ নাগাদ, দুটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান থেকে প্রতিবন্ধকগুলো সরিয়ে ফেলা হয়েছে। ৩০শে এবং ৩১শে মে (আবহাওয়া অনুকূলে থাকলে, বৃষ্টি না হলে), অমসৃণ অ্যাসফাল্টের স্তরটি পুনরুদ্ধার করার জন্য বাকি সমস্ত প্রতিবন্ধক সরিয়ে ফেলা হবে। রাস্তার সম্পূর্ণ প্রস্থচ্ছেদ জুড়ে সূক্ষ্ম দানার অ্যাসফাল্ট দিয়ে পাকা করার কাজটি চার রাত ধরে পর্যায়ক্রমে করা হবে এবং ১৫ই জুনের আগে তা সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতি রয়েছে।

প্রকল্প তালিকার বাকি রাস্তাগুলোর ক্ষেত্রে, রাতের নির্মাণ কাজের সময়কে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করতে এবং দিনের বেলার যানজট কমাতে, নির্মাণের সময়সীমাও ২ ঘণ্টা বাড়িয়ে দেওয়া হয়েছে (আগের দিন রাত ৮টা থেকে পরের দিন ভোর ৫টা পর্যন্ত)।

প্রকৃত অগ্রগতি সম্পর্কে বিনিয়োগকারী জানিয়েছেন যে, ২৯শে মে রাত নাগাদ ৫টি স্থান থেকে ব্যারিকেড সরানো হয়েছিল; ৩০ ও ৩১শে মে অবশিষ্ট সমস্ত ব্যারিকেড সরিয়ে রাস্তার উপরিভাগকে অমসৃণ অ্যাসফাল্টের প্রথম স্তর পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা হয়। সম্পূর্ণ রাস্তাটিতে মসৃণ অ্যাসফাল্ট বিছানোর কাজ ৭ রাত ধরে চলবে এবং ১৫ই জুনের আগে তা চূড়ান্তভাবে সম্পন্ন হবে।

কেন্দ্রের প্রতিনিধিরা নিশ্চিত করেছেন যে, সময়োপযোগী নির্দেশনা প্রদানের জন্য ইউনিটটি তার সমস্ত প্রচেষ্টা নিবদ্ধ করছে এবং নির্মাণস্থলের পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে। শ্রমিকদের মনোবল বাড়াতে, বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠানটি সেইসব শ্রমিক দল বা গোষ্ঠীর জন্য একটি তাৎক্ষণিক বোনাস ব্যবস্থা চালু করেছে, যারা দৈনিক অগ্রগতির লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করে বা অতিক্রম করে।

উৎস: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo